ทิม ซามาราส
แคธรีน ดี. ซัลลิแวน (ซ้าย) กับ ซามาราส (ขวา) ในปี 2012
เกิด	ทิโมธี ไมเคิล ซามาราส ( 12 พฤศจิกายน 1957 )วันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2500 เลควูด รัฐโคโลราโดสหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	( 31 พฤษภาคม 2556 )31 พฤษภาคม 2556 (อายุ 55 ปี) เคาน์ตี้แคนาเดียน รัฐโอคลาโฮมาสหรัฐอเมริกา
สาเหตุการเสียชีวิต	เหตุการณ์พายุทอร์นาโด
เป็นที่รู้จักในด้าน	การวิจัยภาคสนามเกี่ยวกับพายุทอร์นาโด
คู่สมรส	แคธี่ ซามาราส
เด็ก	4
เส้นทางอาชีพด้านวิทยาศาสตร์
ฟิลด์	วิศวกรรมศาสตร์, อุตุนิยมวิทยา
สถาบันต่างๆ	ผู้ช่วยวิจัยประยุกต์

ทิโมธี ไมเคิล ซามาราส (12 พฤศจิกายน 1957 – 31 พฤษภาคม 2013) เป็นวิศวกรและนักล่าพายุ ชาวอเมริกัน ผู้ เป็นที่รู้จักกันดีจากงานวิจัยภาคสนามเกี่ยวกับพายุทอร์นาโดและการปรากฏตัวในรายการStorm Chasers ทาง ช่อง Discovery Channelเขาเสียชีวิตในเหตุการณ์พายุทอร์นาโดที่เอล เรโนเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2013

ซามาราสเกิดเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2490 ที่เมืองเลควูด รัฐโคโลราโดโดยมีพ่อชื่อพอล ที. และแม่ชื่อมาร์กาเร็ต แอล. ซามาราส^{[ 1 ]}พ่อของเขาเป็นช่างภาพและผู้จัดจำหน่ายเครื่องบินจำลอง และเป็นผู้ฉายภาพยนตร์ในกองทัพในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ทิมช่วยงานถ่ายภาพและงานในร้าน ซามาราสเริ่มสนใจพายุทอร์นาโดตั้งแต่อายุ 6 ขวบ เมื่อเขาดูเรื่องThe Wizard of Ozทางโทรทัศน์กับแม่ของเขา “เมื่อพายุทอร์นาโดปรากฏขึ้น” เขาเล่า “ผมก็ติดใจเลย!” ^{[ 2 ]}

ซามาราสเข้าเรียนที่โรงเรียนประถมลาสลีย์และโรงเรียนมัธยมต้นโอคอนเนลล์ในเลควูด ก่อนจะจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมต้น/มัธยมปลายนานาชาติอลาเมดาในปี 1976 ^{[ 1 ]}เมื่ออายุได้ยี่สิบกว่าปี เขาเริ่มไล่ล่าพายุ "ไม่ใช่เพื่อความตื่นเต้น แต่เพื่อวิทยาศาสตร์" ^{[ 3 ]}

ซามาราสเรียนรู้ด้วยตนเองและไม่เคยได้รับปริญญาจากวิทยาลัย เขาเริ่มเป็นนักวิทยุสมัครเล่นตั้งแต่อายุ 12 ปี และสร้างเครื่องส่งสัญญาณโดยใช้โทรทัศน์เก่า เมื่อเป็นผู้ใหญ่ เขาได้รับใบอนุญาตวิทยุสมัครเล่น ระดับสูงสุด ที่ออกในสหรัฐอเมริกา และมีความเชี่ยวชาญในรหัสมอร์ส [ ^{4 ] เขา}ติดต่อสื่อสารทางวิทยุสมัครเล่นเมื่อไล่ล่าพายุ และยังเป็นผู้สังเกตการณ์พายุรายงานการพบเห็นสภาพอากาศที่เป็นอันตราย เมื่ออายุ 16 ปี เขาเป็นช่างเทคนิควิทยุ และเป็นหัวหน้าช่างซ่อมบำรุงเมื่ออายุ 17 ปี หลังจากจบมัธยมปลายทันทีโดยไม่มีประวัติการทำงาน เขาก็ได้รับการว่าจ้างที่สถาบันวิจัยมหาวิทยาลัยเดนเวอร์โดยไม่ต้องมีประวัติการทำงาน เขาได้รับ ใบอนุญาตด้านความปลอดภัย ของเพนตากอนเมื่ออายุ 20 ปี โดยทำการทดสอบและสร้างระบบอาวุธ^{[ 5 ]}

ซามาราสเป็นวิศวกรที่มีชื่อเสียงที่Applied Research Associatesโดยเริ่มแรกเน้นไปที่การทดสอบแรงระเบิดและการสืบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินตกคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ให้การยอมรับเขาสำหรับการสืบสวน อุบัติเหตุเครื่องบินตก ของ TWA เที่ยวบิน 800งานวิจัยของเขาเกี่ยวข้องกับการถ่ายภาพความเร็วสูงเช่น ด้านขีปนาวิถี [ ^{6 ] เขา}ยังทำงานที่ National Technical Systems และ Hyperion Technology Group อีกด้วย^{[ 5 ]}

นอกจากพายุทอร์นาโดแล้ว เขายังสนใจพายุฝนฟ้าคะนองทุกรูปแบบ โดยเน้นการวิจัยเรื่องฟ้าผ่า เป็นพิเศษ ซึ่งเขาใช้กล้องถ่ายภาพที่มีอัตราเร็วถึง 1.4 ล้านเฟรมต่อวินาที เขาเป็นช่างภาพและผู้สร้างวิดีโอที่มีความสามารถ และยังใช้โฟโตแกรมเมตรี โดยมีภาพบางส่วนที่ได้มาจากกล้องในโพรบที่ถ่ายภาพจากภายในพายุทอร์นาโด ซามาราสยังถ่ายภาพเพื่อศิลปะและเพื่อความเพลิดเพลิน เขาเป็นนักดาราศาสตร์สมัครเล่นตัวยงและยังสนใจด้านอิเล็กทรอนิกส์และสิ่งประดิษฐ์อีกด้วย^{[ 2 ]}

Samaras เป็นผู้ก่อตั้งทีมวิจัยภาคสนามชื่อ Tactical Weather Instrumented Sampling in Tornadoes EXperiment ( TWISTEX ) ซึ่งมุ่งหวังที่จะทำความเข้าใจพายุทอร์นาโดให้ดียิ่งขึ้น งานของเขาได้รับทุนสนับสนุนส่วนใหญ่จากNational Geographic Society (NGS) ซึ่งมอบทุนให้เขา 18 ทุนสำหรับงานภาคสนามของเขา^{[ 7 ]}

ซามาราสออกแบบและสร้างหัววัดสภาพอากาศของตัวเอง และติดตั้งไว้ในเส้นทางของพายุทอร์นาโดเพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึกทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับการทำงานภายในของพายุทอร์นาโด^{[ 7 ]}ด้วย หัววัด ในสถานที่ ดังกล่าว เขาได้บันทึกการลดลงของความดันบรรยากาศ ที่มากที่สุด เท่าที่เคยบันทึกไว้ 100 hPa ( mb ) ในเวลาไม่ถึงหนึ่งนาที เมื่อพายุทอร์นาโดระดับ F4 พัดเข้าใส่หัววัดหลายตัวที่วางไว้ใกล้เมืองแมนเชสเตอร์ รัฐเซาท์ดาโคตาเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2546 ความสำเร็จนี้ได้รับการบันทึกไว้ในกินเนสส์เวิลด์เรคคอร์ดว่าเป็น "การลดลงของความดันที่มากที่สุดที่วัดได้ในพายุทอร์นาโด" ^{[ 8 ]}หัววัดถูกปล่อยลงตรงหน้าพายุทอร์นาโดที่กำลังเข้ามาเพียง 82 วินาทีก่อนที่มันจะพัดเข้าใส่^{[ 2 ]}การวัดนี้ยังเป็นความดันที่ต่ำที่สุด (ปรับตามระดับความสูง) ที่เคยบันทึกไว้ที่พื้นผิวโลก 850 เฮกโตปาสคาล (25.10 นิ้วปรอท) ^{[ 9 ] [ 10 ]}ต่อมาซามาราสได้บรรยายถึงพายุทอร์นาโดว่าเป็นพายุที่น่าจดจำที่สุดในอาชีพของเขา^{[ 2 ]}หัววัดอากาศพลศาสตร์ของซามาราสเป็นการออกแบบที่ก้าวล้ำสำหรับการอยู่รอดภายในพายุทอร์นาโด มีการยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับเครื่องมือวัดลมในแบบ 3 มิติ [ ^{11 ] ซา}มาราสถือสิทธิบัตร "ระบบถ่ายภาพความร้อนสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน" ร่วมกับจอน เอ็ม. เลสโก^{[ 12 ]}

ซามาราสและทีมของเขาขับรถเป็นระยะทางกว่า 35,000 ไมล์ (56,000 กิโลเมตร) ในช่วงสองเดือนที่มีพายุ ทอร์นาโดรุนแรง ที่สุดในแต่ละปี เมื่อถูกถาม ซามาราสกล่าวว่าส่วนที่อันตรายที่สุดเกี่ยวกับการติดตามพายุทอร์นาโดไม่ใช่ตัวพายุเอง แต่เป็นอันตรายบนท้องถนนที่พบเจอระหว่างทาง^{[ 2 ]}โดยรวมแล้ว เขาติดตามพายุทอร์นาโดได้มากกว่า 125 ลูกตลอดอาชีพการงานของเขา^{[ 13 ]}เพื่อนร่วมงานของเขาถือว่าเขาเป็นหนึ่งในผู้ไล่ล่าพายุที่ระมัดระวังที่สุดในวงการ^{[ 3 ]}

ตั้งแต่ปี 1998 ซามาราสได้ก่อตั้งและร่วมผลิต (กับโรเจอร์ ฮิลล์) งานประชุมนักล่าพายุแห่งชาติ ซึ่งเป็นงานประจำปีที่จัดขึ้นใกล้เมืองเดนเวอร์และมีนักล่าพายุหลายร้อยคนจากทั่วโลกเข้าร่วม^{[ 5 ]}แคธี ภรรยาม่ายของซามาราส เปิดเผยในการสัมภาษณ์ข่าวครั้งแรกหลังจากที่เขาเสียชีวิตว่าเธอจะสานต่อ ChaserCon ซึ่งดึงดูดนักวิทยาศาสตร์และนักล่าพายุที่มีชื่อเสียงมาเป็นวิทยากรอย่างต่อเนื่อง^{[ 14 ]}ในปี 2005 เขาได้รับการยกย่องให้เป็น "นักสำรวจรุ่นใหม่" โดยสมาคมเนชั่นแนลจีโอกราฟิก^{[ 15 ]}ตั้งแต่ปี 2009 จนถึงการยกเลิกรายการในปี 2012 ซามาราสเป็นบุคคลสำคัญในรายการStorm ChasersของDiscovery Channelในระหว่างอาชีพการงาน เขายังทำงานให้กับโบอิ้งโดยทำการทดสอบภาคสนามเกี่ยวกับผิวกันลูกเห็บสำหรับเครื่องบิน^{[ 6 ]}และให้กับรัฐบาลกลางด้วย^{[ 3 ]} ตามที่ Eileen O'Neill ประธานเครือข่าย Discoveryกล่าว งานของ Samaras มีส่วนรับผิดชอบโดยตรงต่อเวลาเตือนภัยก่อนเกิดพายุทอร์นาโดที่เพิ่มขึ้น^{[ 13 ]}

Samaras เป็นผู้เขียนร่วม ร่วมกับ Stefan Bechtel และ Greg Forbes ในหนังสือTornado Hunter: Getting Inside the Most Violent Storms on Earth ( ISBN) 978-1426203022) ในปี 2009 ซามาราสเป็นผู้เขียนหรือร่วมเขียนบทความทางวิทยาศาสตร์ประมาณหนึ่งโหล เขายังมีส่วนร่วมใน นิตยสาร Storm Trackด้วย เขาปรากฏตัวในบทความสำคัญในNational Geographicในเดือนเมษายน 2004 ^{[ 16 ]}มิถุนายน 2005 ^{[ 17 ]}สิงหาคม 2012 ^{[ 18 ]}และพฤศจิกายน 2013 ^{[ 5 ]}เขายังได้รับการสัมภาษณ์อย่างกว้างขวางจากสถานีข่าว หนังสือพิมพ์ และนิตยสาร และปรากฏตัวในสารคดี

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2013 TWISTEXกำลังดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับฟ้าผ่า (รวมถึงการใช้กล้องความเร็วสูง ) เมื่อเกิดช่วงที่มีพายุทอร์นาโดรุนแรงในช่วงกลางถึงปลายเดือนพฤษภาคม ดังนั้นซามาราสจึงตัดสินใจติดตั้งหัววัดความดันบรรยากาศและทดสอบ เซ็นเซอร์พายุทอร์นาโด คลื่นเสียงความถี่ต่ำซึ่งยังอยู่ระหว่างการพัฒนา ในเวลา 18:23 น. ของวันที่ 31 พฤษภาคม 2013 ซามาราส (วิศวกรและนักอุตุนิยมวิทยา) ลูกชายวัย 24 ปีของเขา พอล (ช่างภาพ) และคาร์ล ยัง สมาชิกทีม TWISTEX วัย 45 ปี (นักอุตุนิยมวิทยา) ถูกพายุทอร์นาโดรูปทรง ลิ่มรุนแรง ^{[ 19 ]} พัดถล่ม ด้วยความเร็วลม 295 ไมล์ต่อชั่วโมง (475 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใกล้สนามบินภูมิภาคเอล เรโน รัฐโอคลาโฮมารถของ TWISTEX ถูกพัดและเหวี่ยงโดยกระแสลมวนย่อย ซึ่งสร้างลมแรงที่สุด บางส่วนของกระแสลมวนย่อยเหล่านี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 175 ไมล์ต่อชั่วโมง (282 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ภายในพายุทอร์นาโดหลัก^{[ 20 ]}ไม่นานก่อนที่พวกเขาจะเสียชีวิต ยังสังเกตเห็นว่าไม่มีฝนตกรอบๆ รถ และลมก็สงบอย่างน่าประหลาด ทิม ซามาราสตอบว่า "จริงๆ แล้ว ผมคิดว่าเราอยู่ในจุดที่แย่มาก" ^{[ 21 ]}ตาม คำบอกเล่าของเบ็ตซี แรนดอล์ฟ เจ้าหน้าที่ ตำรวจทางหลวงโอคลาโฮมาได้ยินเสียงทั้งสามคนกรีดร้องว่า "เรากำลังจะตาย เรากำลังจะตาย" ผ่านวิทยุสื่อสารของเธอก่อนที่จะเกิดการชนเพียงไม่กี่นาที^{[ 22 ]}

เรดาร์ RaXPol ของ มหาวิทยาลัยโอคลาโฮมาตรวจวัดความกว้างของพายุทอร์นาโดได้ 2.6 ไมล์ (4.2 กิโลเมตร) ซึ่งเป็นพายุทอร์นาโดที่กว้างที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้^{[ 23 ]}ขนาดที่แท้จริงของพายุทอร์นาโดหลายกระแสลมวนทำให้ผู้สังเกตการณ์สับสนด้วยสัดส่วนมหึมาที่มีกระแสลมวนย่อยที่โคจรอยู่ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าพายุทอร์นาโดโดยเฉลี่ย และการหมุนเวียนภายนอกที่โปร่งใสหรือโปร่งแสงเป็นบริเวณกว้าง ลมที่พัดเข้า มา และลมหมุนเวียนภายนอกที่แรง ประกอบกับถนนที่เป็นหินและยานพาหนะที่มีกำลังค่อนข้างต่ำ ยังเป็นอุปสรรคต่อการขับรถหนีออกจากพายุทอร์นาโดอีกด้วย^{[ 11 ]}พายุทอร์นาโดได้เปลี่ยนทิศทางอย่างกะทันหันโดยไม่คาดคิด พุ่งเข้าหาตำแหน่งของพวกเขาอย่างรวดเร็ว โดยเร่งความเร็วขึ้นอย่างรวดเร็วภายในไม่กี่นาที จากประมาณ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และขยายตัวอย่างรวดเร็วจากประมาณ 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) เป็น 2.6 ไมล์ (4.2 กิโลเมตร) ในเวลาประมาณ 30 วินาที และส่วนใหญ่ถูกปกคลุมด้วยฝน ที่ตกหนัก [ ^{19 ] [ 24 ]}ซึ่งทั้งหมดนี้รวมกันทำให้ผู้ไล่ล่าพายุคนอื่นๆ อีกหลายคนถูกพายุพัดหรือเกือบถูกพัด^{[ 25 ] นับ}เป็นกรณีแรกที่ทราบกันว่าผู้ไล่ล่าพายุหรือนักอุตุนิยมวิทยาเสียชีวิตจากพายุทอร์นาโด^{[ 26 ]}

แม้ก่อนที่จะทราบว่าซามาราส ลูกชายของเขา และยังเสียชีวิต เหตุการณ์นี้ทำให้หลายคนตั้งคำถามถึงกลยุทธ์การไล่ล่าพายุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณใกล้เคียงกับพายุทอร์นาโด^{[ 27 ]}นอกจากสมาชิก TWISTEX ทั้งสามคนแล้ว พายุทอร์นาโดยังคร่าชีวิตผู้คนอีก 5 คน รวมถึงริชาร์ด ชาร์ลส์ เฮนเดอร์สัน ชาวบ้านในพื้นที่ที่ตัดสินใจติดตามพายุ^{[ 7 ]}

นักวิทยาศาสตร์ด้านบรรยากาศและนักล่าพายุได้เริ่มโครงการสำคัญเพื่อรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์สิ่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการกระทำของนักล่าพายุและปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยา^{[ 28 ]}อนุสรณ์สถานชั่วคราวถูกสร้างขึ้น ณ สถานที่เกิดเหตุไม่นานหลังจากเหตุการณ์^{[ 29 ]}และ อนุสรณ์สถานถาวร ที่ระดมทุนจากประชาชนซึ่งนำโดยดั๊ก เกอร์เทน รองนายอำเภอผู้พบซากรถเป็นคนแรก^{[ 30 ]}ได้ถูกสร้างขึ้นในภายหลัง แม้ว่าจะถูกทำลายในช่วงปลายเดือนมีนาคม 2016 โดยอนุสาวรีย์ถูกยิงด้วยกระสุนและธงชาติอเมริกันถูกตัดออกจากเสาธง^{[ 31 ]}

นักอุตุนิยมวิทยาที่ศูนย์พยากรณ์พายุ (SPC) ออกแถลงการณ์แสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อการเสียชีวิตของทิม “ซามาราสเป็นนักวิจัยพายุทอร์นาโดที่ได้รับความเคารพและเป็นเพื่อน... ผู้ซึ่งนำความเชี่ยวชาญอันเป็นเอกลักษณ์ในด้านวิศวกรรม วิทยาศาสตร์ การเขียน และการถ่ายวิดีโอมาสู่สาขานี้” แถลงการณ์ระบุ^{[ 32 ]}เกร็ก ฟอร์บส์ผู้เชี่ยวชาญด้านสภาพอากาศรุนแรงเรียกซามาราสว่า “ผู้บุกเบิกในแง่ของการวิจัยที่เขากำลังทำเกี่ยวกับพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงและพายุทอร์นาโด” ^{[ 7 ]}จิม แคนโทเรนักอุตุนิยมวิทยากล่าวว่า “นี่เป็นวันที่น่าเศร้ามากสำหรับชุมชนอุตุนิยมวิทยาและครอบครัวของเพื่อนของเราที่จากไป ทิม ซามาราสเป็นผู้บุกเบิกและเป็นบุคคลที่ยิ่งใหญ่” ^{[ 7 ]}เนชั่นแนล จีโอกราฟิกกล่าวว่า “ทิมเป็นนักวิทยาศาสตร์ผู้กล้าหาญและฉลาดหลักแหลม ผู้ซึ่งติดตามพายุทอร์นาโดและฟ้าผ่าอย่างไม่เกรงกลัวในภาคสนามเพื่อพยายามทำความเข้าใจปรากฏการณ์เหล่านี้ให้ดียิ่งขึ้น” ^{[ 7 ]}บนเฟซบุ๊กพี่ชายของซามาราสกล่าวว่าเขาเสียชีวิต "ขณะทำในสิ่งที่เขารัก นั่นคือการไล่ล่าพายุทอร์นาโด" ^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน ดิสคัฟเวอรีได้อุทิศรายการMile Wide Tornado: Oklahomaซึ่งเป็นรายการพิเศษเกี่ยวกับพายุทอร์นาโดที่เมืองมัวร์ รัฐโอคลาโฮมา เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคมให้แก่ความทรงจำของซามาราสและเพื่อนร่วมงาน TWISTEX ของเขา^{[ 15 ]}

ซามาราสมีภรรยาชื่อแคธี่ ลูกสาวสองคน ลูกชายจากความสัมพันธ์ครั้งก่อน พี่น้องชื่อจิมและแจ็ค และหลานสองคน^{[ 1 ]}พิธีรำลึกถึงเขาจัดขึ้นเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2013 ที่โบสถ์มิชชั่นฮิลส์ในเมืองลิทเทิลตัน รัฐโคโลราโด^{[ 33 ]}

ซามาราสและภรรยาของเขา แคธี่ มีลูกสามคน คือ พอล (12 พฤศจิกายน 1988 – 31 พฤษภาคม 2013), เอมี่ เกร็ก และเจนนิเฟอร์ ซามาราส^{[ 1 ]}ครอบครัวอาศัยอยู่บนที่ดิน 35 เอเคอร์ใกล้เบนเน็ตต์ รัฐโคโลราโดในช่วงเวลาที่เขาเสียชีวิต^{[ 3 ]}พื้นที่โล่งกว้างทำให้ทิมสามารถสร้างเสาอากาศวิทยุสมัครเล่นและเสาอื่นๆ และมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับจัดเวิร์คช็อป เขาได้รู้จักที่ดินผืนนี้จากการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ที่เขาทำเป็นงานเสริม ซึ่งจิม น้องชายของเขาเป็นคนแนะนำให้รู้จัก^{[ 11 ]}ซามาราสมีลูกชายอีกคนหนึ่งชื่อ แมตต์ วินเทอร์ ซึ่งเขาเพิ่งรู้จักเมื่อเจ็ดปีก่อนที่ซามาราสจะเสียชีวิต และได้รับการต้อนรับเข้าสู่ครอบครัว วินเทอร์ก็หลงใหลในเรื่องสภาพอากาศเช่นกัน และแม่ของเขาบอกเขาว่าทิมเป็นพ่อของเขาหลังจากที่เขาได้ฟังซามาราสพูดในการประชุมพายุรุนแรงและเรดาร์ดอปเปลอร์ปี 2006 ที่เดสโมอินส์ รัฐไอโอวา^{[ 5 ]}

ในปี 2011 ซามาราสหยุดพักจากการไล่ล่าพายุเพื่อช่วยสร้างบ้านในอลาบามาให้กับผู้ประสบภัยจากพายุทอร์นาโดในช่วงต้นปีนั้น ตามที่โอ'นีลกล่าว เขาทำงาน "ตั้งแต่เช้าจรดค่ำ" ด้วย "ความทุ่มเทและความมุ่งมั่นเช่นเดียวกับที่เขาทุ่มเทให้กับงานด้านอุตุนิยมวิทยา" ^{[ 13 ]}

• ฮาร์โกรฟ, แบรนท์ลีย์ (2018). ชายผู้จับพายุ: ชีวิตของทิม ซามาราส นักล่าพายุทอร์นาโดในตำนาน . นิวยอร์ก: ไซมอน แอนด์ ชูสเตอร์. ISBN 978-1476796093.

• Thunder Chase  — เว็บไซต์ส่วนตัวของซามาราสสำหรับการไล่ล่าพายุ
• ทวิสเต็กซ์
• ประวัติของนักสำรวจที่ National Geographic Society
• ชมภาพพายุเอลเรโน ( รายงานข่าวเหตุการณ์พายุเอลเรโนจาก WeatherBrains )
• การไล่ล่าและการลดลงของความกดอากาศ ( บทสัมภาษณ์ของซามาราส โดย WeatherBrainsในปี 2009)
• บทเรียนด้านความปลอดภัยจากเอล เรโน (บทวิเคราะห์การไล่ล่าพายุโดย สกิป ทัลบอต บทวิเคราะห์ฉบับย่อก่อนหน้านี้อยู่ที่นี่ )
• เอล เรโน: บทเรียนจากพายุทอร์นาโดที่อันตรายที่สุดในประวัติศาสตร์การสังเกตการณ์พายุ (NWS นอร์แมน โอคลาโฮมา)
• ทิม ซามาราสที่IMDb