ติวเตอร์ N2T
เครื่องบินฝึกหัดขั้นพื้นฐาน Timm N2T-1 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่พิพิธภัณฑ์การบินกองทัพเรือแห่งชาติณ ฐานทัพอากาศ นาวิกโยธินเพนซาโคลาในปี 2007
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินฝึกหัดแบบโมโนเพลน
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	เครื่องบินทิมม์
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
จำนวนที่สร้าง	262 (N2T-1)
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1940

เครื่องบิน ฝึกหัด Timm N2T Tutorเป็นเครื่องบินฝึกหัดปีกเดียวสัญชาติอเมริกันที่สร้างโดยบริษัท Timm Aircraft Corporation ให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯในชื่อN2T- 1 ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน ฝึกหัด Timm S-160 (หรือTimm PT-160K ) เป็นเครื่องบินฝึกหัดปีกเดียวแบบเปิดห้องนักบินสองที่นั่งแบบดั้งเดิม บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 1940 โดยนักบินทดสอบVance Breeseใช้เครื่องยนต์เรเดียล Kinner R-5 และเป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบคานยื่นที่มีล้อลงจอดแบบล้อท้าย มีคุณสมบัติพิเศษคือโครงสร้างลำตัวทำจากไม้อัดที่อัดเรซินและขึ้นรูป ทำให้ได้วัสดุผสมที่แข็งแรงและเบากว่าไม้อัด กระบวนการนี้ได้รับการจดสิทธิบัตรในชื่อกระบวนการ Nuyon และทำการตลาดในชื่อกระบวนการแอโรโมลด์^{[ 2 ]} S-160 ได้รับการอนุมัติครั้งแรกสำหรับโครงสร้างพลาสติก-ไม้ (ATC #747) เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1941 ^{[ 3 ]}

เครื่องบิน รุ่น PT-175-Kติดตั้งเครื่องยนต์ Kinner R-53 ต่อมาได้พัฒนาเป็นรุ่นPT-220-Cซึ่งใช้เครื่องยนต์ Continental W-670-6 ขนาด 220 แรงม้า (164 กิโลวัตต์) และมีหางที่ใหญ่ขึ้น

PT-220C ได้รับการประเมินโดยกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งสั่งซื้อเครื่องบิน 262 ลำในปี พ.ศ. 2486 ในชื่อN2T-1โดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจากต้นแบบ^{[ 4 ]} N2T-1 เป็นเครื่องบินฝึกขั้นพื้นฐานของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งกองทัพเรือตั้งฉายาว่า "Tiny Timm" คำสั่งซื้อเริ่มต้นทั้งหมดถูกส่งมอบในปี พ.ศ. 2486 โดยไม่มีสัญญาต่อเนื่องจากกองทัพสั่งซื้อเครื่องบินฝึกของกองทัพบกและกองทัพเรือมากเกินไป

ถึงแม้ว่า N2T-1 จะได้รับความนิยมและค่อนข้างเชื่อถือได้ แต่ก็ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อใช้งานในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผลิตจากวัสดุผสมที่ทำจากไม้เกือบทั้งหมด ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเสื่อมสภาพได้ง่าย หลังสงคราม N2T ถูกขายให้กับเจ้าของส่วนตัว และเหลืออยู่ 10 ลำในทะเบียนเครื่องบินพลเรือนของสหรัฐฯ ในปี 2001

พีที-160-เค

รุ่นที่ติดตั้ง เครื่องยนต์Kinner R-5ขนาด 160 แรงม้า (119 กิโลวัตต์)

พีที-175-แอล

รุ่นที่ติดตั้ง เครื่องยนต์Kinner R-53ขนาด 175 แรงม้า (130 กิโลวัตต์)

พีที-220-ซี

รุ่นที่ติดตั้ง เครื่องยนต์Continental W-670-6ขนาด 220 แรงม้า (164 กิโลวัตต์)

เอ็นที2ที-1

เรือดำน้ำ PT-220C รุ่นผลิตสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ผลิตทั้งหมด 262 ลำ

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• เจ้าของเอกชนชาวอเมริกัน (หลังสงคราม)

เครื่องบิน N2T-1 หมายเลขหางN56308ตกขณะทำการแสดงการบิน Rocky Mountain Airshow ที่สนามบิน Flagler เมืองFlagler รัฐโคโลราโดเมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2494 ทำให้มีนักบินและผู้ชมเสียชีวิต 19 คน^{[ 5 ]}ผู้อำนวยการด้านการบินของรัฐมิสซิสซิปปีจึงสั่งห้ามการแสดงการบินในรัฐในปีนั้น^{[ 6 ]}

N2T ถูกเก็บรักษาไว้ในพิพิธภัณฑ์ของสหรัฐอเมริกา รวมถึงตัวอย่างที่พิพิธภัณฑ์การบินกองทัพเรือแห่งชาติที่NAS Pensacolaรัฐฟลอริดา และที่Air Zooที่สนามบินเทศบาล Kalamazoo รัฐมิชิแกน^{[ 7 ]}

ข้อมูลจากสารานุกรมภาพประกอบเกี่ยวกับเครื่องบิน^{[ 8 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน
• ความยาว: 24 ฟุต 10 นิ้ว (7.57 เมตร) ^{[ 9 ]}
• ความกว้างปีก: 36 ฟุต 0 นิ้ว (10.97 เมตร)
• ส่วนสูง: 10 ฟุต 8 นิ้ว (3.25 เมตร) ^{[ 9 ]}
• พื้นที่ปีก: 185 ตารางฟุต (17.19 ตาราง^เมตร ) ^{[ 9 ]}
• น้ำหนักเปล่า: 1,940 ปอนด์ (880 กิโลกรัม) ^{[ 9 ]}
• น้ำหนักรวม: 2,725 ปอนด์ (1,236 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียล Continental R-670-4จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 220 แรงม้า (164 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 144 ไมล์ต่อชั่วโมง (232 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 125 นอต)
• ความเร็วในการล่องเรือ: 124 ไมล์ต่อชั่วโมง (200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 108 นอต) ^{[ 9 ]}
• พิสัย: 400 ไมล์ (640 กม., 350 nmi) ^{[ 9 ]}
• เพดานบริการ: 16,000 ฟุต (4,877 เมตร) ^{[ 9 ]}
• อัตราการไต่ระดับ: 900 ฟุต/นาที (4.57 ม./วินาที) ^{[ 10 ]}

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• โรงงานผลิตเครื่องบินนาวิกโยธิน XN5N
• อเมริกาเหนือ NA-35

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อรหัสเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ก่อนปี 1962)

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับTimm N2T Tutor

• เครื่องบินพลาสติกปฏิวัติวงการออกแบบเครื่องบินสิงหาคม 1940 นิตยสาร Popular Mechanics