ทิโมธี ปีเตอร์ส
ปีเตอร์สที่สนามแข่งทัลลาเดกา ซูเปอร์สปีดเวย์ในปี 2018
เกิด	ทิโมธี เจสัน ปีเตอร์ส 29 สิงหาคม 1980 แดนวิลล์ รัฐเวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกา( 29 สิงหาคม 1980 )
ความสำเร็จ	แชมป์รายการVirginia Late Model Triple Crown Seriesปี 2017 ผู้ชนะรายการ Myrtle Beach 400ปี 2003 ผู้ชนะรายการ ValleyStar Credit Union 300ปี 2005 และ 2017 ผู้ชนะรายการDenny Hamlin Short Track Showdownปี 2015
อาชีพ ในรายการ NASCAR Cup Series
การแข่งขัน 1 รายการ จัดขึ้นตลอด 1 ปี
ตำแหน่งในปี 2018	ลำดับที่ 62
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 62 ( ปี 2018 )
การแข่งขันครั้งแรก	GEICO 500 ปี 2018 ( ทัลลาเดกา )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 0 0
เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 8 รายการ ตลอดระยะเวลา 2 ปี
ตำแหน่งในปี 2007	ลำดับที่ 62
จบได้ดีที่สุด	ครั้งที่ 62 ( 2007 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขัน Sam's Town 250 ปี 2006 ( เมมฟิส )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2007 Meijer 300 ( เคนตักกี้ )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 0 0
เส้นทางอาชีพในรายการNASCAR Craftsman Truck Series
มีการแข่งขันทั้งหมด 258 รายการ ตลอดระยะเวลา 17 ปี
ตำแหน่งปี 2021	ลำดับที่ 32
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 2 ( 2012 )
การแข่งขันครั้งแรก	รถบรรทุก Kroger 250 ปี 2005 ( มาร์ตินส์วิลล์ )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	สลากกินแบ่งรัฐบาลนอร์ทแคโรไลนาปี 2021 หมายเลข 200 ( ชาร์ลอตต์ )
ชัยชนะครั้งแรก	2009 Kroger 200 ( มาร์ตินส์วิลล์ )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	การประมูล Fr8Auctions 250 ประจำปี 2018 ( ทัลลาเดกา )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 11 129 8
อาชีพในรายการ ARCA Menards Series
มีการแข่งขัน 2 รายการ จัดขึ้นในระยะเวลา 2 ปี
จบได้ดีที่สุด	ลำดับที่ 107 ( 2007 )
การแข่งขันครั้งแรก	รายชื่อ 250 บริษัทอาหารยอดเยี่ยมแห่งปี 2006 ( ทัลลาเดกา )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	การแข่งขัน ARCA 200 ที่เดย์โทนาปี 2007 ( เดย์โทนา )
ชนะ สิบอันดับแรก โปแลนด์ 0 1 0
สถิติ ณ วันที่ 30 ธันวาคม 2564

ทิโมธี เจสัน ปีเตอร์ส (เกิด 29 สิงหาคม 1980) เป็น นักแข่ง รถสต็อกคาร์ มืออาชีพชาวอเมริกัน เขาลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในรายการNASCAR Camping World Truck Series เป็นครั้งสุดท้าย โดยขับ รถเชฟโรเลต ซิลเวอราโดหมายเลข 25 ให้กับทีม Rackley WARเขายังเป็นสมาชิกของโครงการพัฒนาผู้ขับขี่ ของทีม Bobby Hamilton RacingและRichard Childress Racing อีก ด้วย ปี เตอร์สเป็นนักแข่งมากประสบการณ์ในรายการ NASCAR Truck Series โดยเคยขับรถให้กับ ทีม Red Horse Racing ที่ยุบไปแล้ว แบบเต็มเวลาเป็นเวลาแปดปี

ปีเตอร์สเริ่มต้นอาชีพ NASCAR ในปี 2005ในรายการ Craftsman Truck Series ในขณะนั้น เขาจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นสองครั้งจากทั้งหมดสิบหกรายการด้วยรถ Dodge หมายเลข 4 ของ Bailey's Cigarettes ให้กับBobby Hamilton Racingในปี 2006เขากลับมาใช้รถคันเดิมเกือบตลอดทั้งปี และจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นที่มิลวอกีอย่างไรก็ตาม ปีเตอร์สออกจากทีมในช่วงต้นเดือนกันยายนและเข้าร่วม Richard Childress Racing ซึ่งเขาได้ขับรถ Chevy หมายเลข 21 ของ AutoZone ร่วมกับ เควิน ฮาร์วิคในรายการ Busch Seriesในปี 2007ก่อนที่จะถูกปล่อยตัวหลังจากลงแข่งไปหกรายการ ผลงานที่ดีที่สุดของเขาในรายการนี้คือจบอันดับที่สิบสามสองครั้ง เขาลงแข่งในรายการ Truck Series สองครั้งในฤดูกาลนั้นโดยขับรถหมายเลข 46 ให้กับMorgan-Dollar Motorsportsและจบการแข่งขันในอันดับที่เก้าที่มาร์ตินส์วิลล์^{[ 1 ]}

หลังจากเริ่มต้นการแข่งขันที่มาร์ตินส์วิลล์อีกครั้งให้กับมอร์แกน-ดอลลาร์ในปี 2008เขาเริ่มขับรถหมายเลข 17 ให้กับพรีเมียร์ เรซซิ่ง ซึ่งเป็นทีมที่เขาร่วมเป็นเจ้าของ เขาและพรีเมียร์ลงแข่งขันในตารางการแข่งขันที่จำกัดในปี 2008 โดยจบอันดับที่สิบที่มาร์ตินส์วิลล์ และมีกำหนดลงแข่งขันเต็มฤดูกาลในปี 2009 ^{[ 2 ]}ปีเตอร์สทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นสองครั้งติดต่อกันที่เดย์โทนาและแคลิฟอร์เนียทำให้ทีมของเขาอยู่อันดับที่สี่ในคะแนนสะสมของเจ้าของทีม หลังจากเท็กซัสปีเตอร์สได้ย้ายทั้งสปอนเซอร์และหัวหน้าทีมช่างไปเข้าร่วมกับเรด ฮอร์ส เรซซิ่งสำหรับฤดูกาลที่เหลือของปี2009 ^{[ 3 ]}ปีเตอร์สชนะการแข่งขัน NASCAR Camping World Truck Series ครั้งแรกของเขาในวันที่ 24 ตุลาคม 2009 ให้กับเรด ฮอร์ส เรซซิ่งที่มาร์ตินส์วิลล์ สปีดเวย์หลังจากเข้าพิตในรอบที่ 34 และรักษาตำแหน่งไว้ได้จนจบการแข่งขัน เขาเกือบจะชนะการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่โฮมสเตด แต่เสียตำแหน่งผู้นำไปในสองรอบสุดท้าย ทำให้เควิน ฮาร์วิคเป็นผู้ชนะการแข่งขัน

ในปี 2010ปีเตอร์สกลับมาที่เรดฮอร์สเพื่อลงแข่งเต็มฤดูกาลในรถหมายเลข 17 และเริ่มต้นปีด้วยชัยชนะในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่เดย์โทนาหลังจากแซงท็อดด์ โบดีนในรอบสุดท้าย^{[ 4 ​​]}

ในปี 2011ปีเตอร์สกลับมาอยู่กับทีม RHR และทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นได้ถึง 12 ครั้ง รวมทั้งคว้าชัยชนะครั้งที่สามในอาชีพการงานที่สนาม Lucas Oil Raceway at Indianapolisปีเตอร์สจบปีด้วยอันดับที่ห้าในตารางคะแนน

ในปี 2012ปีเตอร์สคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาลที่ไอโอวา และต่อมาก็คว้าชัยชนะแบบนำตั้งแต่ต้นจนจบที่บริสตอล^{[ 5 ]}

ในปี 2013ปีเตอร์สคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลที่ไอโอวา ขณะที่เอริก โจนส์เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง และต่อมาเขาก็คว้าชัยชนะอีกครั้งที่ลาสเวกัส ขณะที่จอห์นนี่ ซอเตอร์เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง

ในปี 2014ปีเตอร์สแซงไคล์ บุชได้ในอีก 5 รอบสุดท้ายของการแข่งขัน NextEra Energy Resources 250 อย่างไรก็ตาม บุชก็เอาชนะปีเตอร์สไปได้อย่างหวุดหวิดด้วยเวลาเพียง 0.017 วินาที คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Mountain Dew 250 ที่ทัลลาเดกาในปี 2010 ซึ่งเป็นการแข่งขันรถบรรทุกที่จบลงอย่างสูสีที่สุด ปีเตอร์สอยู่ในกลุ่มท็อปไฟว์ในช่วงต้นของการแข่งขันที่ไอโอวาในเดือนกรกฎาคม 2014 แต่เกิดอุบัติเหตุกับรอน ฮอร์นาเดย์ จูเนียร์หลังจากที่ฮอร์นาเดย์ผลักปีเตอร์สไปชนกำแพงด้านนอก ปีเตอร์สจึงตอบโต้ด้วยการหมุนรถของฮอร์นาเดย์สองรอบหลังจากการชนครั้งก่อน ด้วยเหตุนี้ NASCAR จึงสั่งให้เขาจอดรถตลอดการแข่งขันที่เหลือ แต่เนื่องจากปีเตอร์สได้รับความเสียหายมากเกินไปจนไม่สามารถแข่งขันต่อได้ การจอดรถจึงไม่มีผลต่อผลการแข่งขันสุดท้ายของปีเตอร์ส ปีเตอร์สจบการแข่งขันในอันดับที่ 31

ในปี 2015ปีเตอร์สคว้าชัยชนะสองครั้ง โดยออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ทัลลาเดกาในการแข่งขัน Fred's 250 และคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นปีที่สอง เนื่องจากเขาชนะมาแล้วในปีที่แล้ว และตามมาด้วยชัยชนะอีกครั้งในการแข่งขัน Lucas Oil 150 ที่ฟีนิกซ์ ซึ่งเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ ทำให้เขาคว้าชัยชนะครั้งที่ 10 ในอาชีพนักแข่งรถบรรทุก หลังจากที่แมตต์ คราฟตันและเอริก โจนส์ ผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์ประสบอุบัติเหตุขณะแย่งชิงตำแหน่งผู้นำ

ปี 2016เป็นฤดูกาลแรกในอาชีพนักแข่งรถบรรทุกเต็มเวลาของปีเตอร์สที่ไม่มีชัยชนะเลย แต่ถึงกระนั้น เขาก็ผ่านเข้ารอบสุดท้ายของการแข่งขัน Truck Chase ครั้งแรก และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในตารางคะแนน

ในปี 2017หลังจากเริ่มต้นปีอย่างปกติ ในวันที่ 22 พฤษภาคม หลังจากการแข่งขันที่ชาร์ลอตต์ทีม Red Horse Racingก็ปิดตัวลงเนื่องจากขาดสปอนเซอร์ ซึ่งเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อทีมมานานหลายปี ทำให้ปีเตอร์สและเพื่อนร่วมทีมอย่างเบรตต์ มอฟฟิตต์ไม่มีรถแข่ง ในขณะที่ทีมปิดตัวลง ปีเตอร์สอยู่อันดับที่ 6 ในตารางคะแนน^{[ 6 ]}เขาลงแข่งเพียงรายการเดียวให้กับMDM Motorsportsที่Texas Motor Speedwayในรอบรองสุดท้ายของการแข่งขัน ขณะออกจากโค้งที่ 4 ออสติน เวย์น เซลฟ์เสียหลักและชนกำแพง จากนั้นเซลฟ์ก็ลงมาชนปีเตอร์ส ทำให้รถหมุนไปบนพื้นหญ้า ด้านหน้าของรถจมลงไปในหญ้าและลอยขึ้นไปในอากาศ จากนั้นรถก็หมุน 180 องศา และด้านหน้าของรถก็ตกลงมา ทำให้รถพุ่งขึ้นไปในอากาศ 10-20 ฟุตและลงจอดบนหลังคา รถไถลไปหลายร้อยฟุตและไม่พลิกคว่ำ เขาไม่เป็นอะไรมากหลังจากการชนและจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 ^{[ 7 ]} Peters ลงแข่ง 2 รายการให้กับYoung's Motorsportsโดยจบที่ลาสเวกัสด้วยอันดับที่ 11 และจบที่โฮมสเตดด้วยอันดับที่ 10

สำหรับฤดูกาล 2018 ปีเตอร์สเข้าร่วมทีม RBR Enterprisesที่มาร์ตินส์วิลล์ โดยจบอันดับที่ 7 ^{[ 8 ]}เขาและทีมพยายามไปแข่งขันที่ชาร์ลอตต์เช่นกัน แต่ฝนตกทำให้การแข่งขันรอบคัดเลือกถูกยกเลิก ส่งผลให้ทีมต้องกลับบ้าน นับเป็นครั้งแรกในอาชีพของเขาที่ไม่สามารถผ่านรอบคัดเลือกได้ ในเดือนเมษายน 2018 เขาได้เปิดตัวในรายการMonster Energy NASCAR Cup Seriesที่ทัลลาเดกาโดยขับรถฟอร์ดฟิวชั่นหมายเลข 92 ของAdvance Auto Parts / BB&Tให้กับ RBR เขาจบอันดับที่ 23 หลังจากออกสตาร์ทจากอันดับที่ 32 ^{[ 9 ]}ปีเตอร์สและทีมกลับมาที่เดย์โทนาในช่วงฤดูร้อน แต่ไม่สามารถผ่านรอบคัดเลือกได้ ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม เขาเริ่มแข่งให้กับGMS Racingในรายการรถบรรทุก โดยขับรถหมายเลข 25 ของทีมเนื่องจากการปล่อยตัวดัลตัน ซาร์เจนท์ปีเตอร์สชนะการแข่งขันที่ทัลลาเดกาหลังจากหลีกเลี่ยงการชนกันในรอบสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับโนอาห์ แกร็กสัน

ในปี 2019 ปีเตอร์สเซ็นสัญญากับNiece Motorsportsเพื่อลงแข่งในรายการ Truck Series สามสนามแรกด้วยรถ Chevrolet Silverado หมายเลข 44 ของพวกเขา^{[ 10 ]}เขายังกลับมาลงแข่งด้วยรถบรรทุก RBR หมายเลข 92 อีกสองสนามที่ Charlotte และ Bristol แต่เขาไม่ผ่านรอบคัดเลือกทั้งสองสนาม การแข่งขันอีกรายการที่เขาลงแข่งในปีนั้นคือ Talladega ด้วยรถNEMCO Motorsportsหมายเลข 87 โดยพยายามป้องกันแชมป์จากปีที่แล้ว

ในปี 2020ปีเตอร์สไม่มีรถแข่งตลอดทั้งปี จนกระทั่งเขาได้รับการติดต่อให้ลงแข่งแทนสจ๊วต ฟรีเซนในรถโตโยต้าหมายเลข 52 ที่แคนซัสในเดือนตุลาคม เมื่อการแข่งขันถูกเลื่อนจากวันศุกร์ไปเป็นวันเสาร์ในสุดสัปดาห์นั้นเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านั้น ฟรีเซนได้ตกลงที่จะลงแข่งในรายการ Short Track Super Series Speed ​​Showcase 200 ซึ่งเป็นการแข่งขันบนสนามดิน และเนื่องจากเขาไม่ได้อยู่ในรอบเพลย์ออฟของ Truck Series เขาจึงตัดสินใจที่จะไม่ลงแข่งในรายการ Truck Series ทีมได้ประกาศก่อนหน้านี้ว่าคริสโตเฟอร์ เบลล์จะมาแทนที่ฟรีเซน โดยไม่ทราบว่าเขาไม่มีสิทธิ์ลงแข่งขันเนื่องจากนักแข่ง Cup Series ไม่มีสิทธิ์ลงแข่งในรอบเพลย์ออฟของ Truck Series ซึ่งทำให้ปีเตอร์สได้ลงแข่งในรายการนั้น^{[ 11 ]}

ในเดือนมกราคม 2021 มีการประกาศว่าปีเตอร์สจะขับรถให้กับRackley WARในฤดูกาลNASCAR Camping World Truck Series ปี 2021 ^{[ 12 ]}เขาออกจากทีมในเดือนมิถุนายนหลังจากแข่งไป 10 รายการ ในขณะนั้น ปีเตอร์สอยู่อันดับที่ 21 ในตารางคะแนน โดยมีผลงานติดอันดับท็อป 20 สองครั้ง^{[ 13 ]}เขาไม่ได้ลงแข่งขันใน NASCAR อีกเลยนับตั้งแต่นั้นมา

ปีเตอร์สแต่งงานกับซาร่า ฮัสกินส์ ปีเตอร์ส แฟนสาวที่คบกันมานาน เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 พวกเขามีลูกสองคน คือลูกชายชื่อแบรนท์ลีย์ เกิดในปี พ.ศ. 2555 และแมซี่ เกิดในปี พ.ศ. 2558 ^{[ 14 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด ** – นำทุกรอบ )

^*ฤดูกาลยังไม่จบ ¹ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมในซีรีส์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง  – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด ** – นำทุกรอบ )

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สถิติการขับขี่ของ Timothy Petersที่ Racing-Reference