ฟีนิกซ์เป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยแรงคน ออกแบบและสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 โดยสถาปนิกชาวอังกฤษ เฟรเดอริ คโท มีลักษณะเด่นคือเป็น เครื่องบินแบบไม่มี หาง ที่สามารถพองลมได้ และมีความเร็วลมต่ำ^{[ 1 ] [ 2 ]}

โดยได้รับแรงบันดาลใจจากผลงานของ Daniel Perkins เกี่ยวกับReluctant Phoenix Fred To ต้องการแก้ไขปัญหาเรื่องการจัดเก็บและการตกกระแทกที่เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานมนุษย์รุ่นก่อนๆ ประสบมา ด้วยเหตุนี้ Phoenix จึงได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างที่เรียบง่าย จัดเก็บได้ง่าย และมีความแข็งแรงทนทานเพียงพอที่จะทนต่ออุบัติเหตุได้โดยไม่เสียหาย^{[ 1 ]}

เครื่องบินฟีนิกซ์เป็นเครื่องบินปีกบินที่มีรูปทรงปีกสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใช้แอโรฟอยล์แบบรีเฟล็กซ์ โดยอิงจากแอโรฟอยล์ Wortmann 15% แต่เพิ่มความหนาเป็น 20% อัตราส่วนความกว้างต่อความยาวของปีก (aspect ratio) ที่ 6 ถูกเลือก เนื่องจากถือว่าเป็นขีดจำกัดที่ใช้งานได้จริงสำหรับเสถียรภาพในการหมุนรอบแกนแนวนอน (pitch stability) สำหรับการออกแบบดังกล่าว ปีกถูกสร้างขึ้นโดยใช้ฟิล์มโพลีเอสเตอร์ และสร้างขึ้นโดยใช้ท่อที่เชื่อมต่อกันเป็นชุดๆ วิ่งตลอดความยาวของปีก ปีกยังถูกหุ้มด้วยฟิล์มโพลีเอสเตอร์เช่นกัน โดยมีซี่โครงโค้งหลายชุดที่ใช้เป็นช่วงๆ ตลอดความยาวของปีกเพื่อช่วยรักษารูปทรงหน้าตัดของแอโรฟอยล์ตามที่ต้องการ เมื่อปล่อยลมออกจนหมด ปีกสามารถพับลงและเก็บไว้บนแร็คหลังคารถได้^{[ 1 ]}

ปีกเล็ก ที่ปลายปีกแต่ละข้าง โค้งลงช่วยควบคุมทิศทาง ลำตัวเครื่องบินสร้างจากท่อคาร์บอนไฟเบอร์ โดยนักบินนั่งในท่าปั่นจักรยานแบบตั้งตรงและขับเคลื่อนใบพัดแบบดึงผ่านระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ การควบคุมทำได้โดยใช้เอเลวอนและหางเสือที่ปลายปีก ซึ่งควบคุมโดยเซอร์โว RCที่นักบินควบคุม^{[ 3 ] [ 4 ]}

การทดสอบการบินครั้งแรกดำเนินการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2524 ที่สนามกีฬาในชิสวิกทางตะวันตกของลอนดอนโดยมีการบินแบบลากจูงสามครั้ง ในการบินครั้งสุดท้าย เครื่องบินตกจากความสูง25 ฟุต (7.6 เมตร)โดยไม่ได้รับความเสียหายใดๆ การบินด้วยแรงคนครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2525 ที่ท่าเรือลอนดอนโดยมีเอียน พาร์คเกอร์เป็นนักบิน มีการบินเพิ่มเติมในวันนั้น โดยแต่ละครั้งใช้เวลาประมาณ 20 วินาที มีข้อสังเกตว่าฟีนิกซ์ใช้เวลานานในการถึงความเร็วในการบิน ซึ่งโทได้ระบุว่าเป็นเพราะมวลอากาศที่บรรจุอยู่ภายในปีกที่พองตัวได้มีน้ำหนักประมาณ200 ปอนด์ (91 กิโลกรัม ) ^{[ 1 ] [ 5 ]}    

บทความร่วมสมัยกล่าวถึงว่า To กำลังออกแบบ HPA แบบเป่าลมขนาดเล็กที่ใช้พลังงานไฮบริด โดยมีน้ำหนัก60 ปอนด์ (27 กิโลกรัม)มีความยาว50 ฟุต (15 เมตร)และบินด้วย ความเร็ว 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) ^{[ 2 ] [ 6 ]}      

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1982-83 ^{[ 6 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 5.49  เมตร (18  ฟุต 0  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 31.09  เมตร (102  ฟุต 0  นิ้ว)
• ความสูง: 4.22  เมตร (13  ฟุต 10  นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 154.9  ตารางเมตร⁽ 1,667  ตาราง ฟุต)
• อัตราส่วนภาพ : 6
• รูปทรงปีก :เวิร์ทมันน์รีเฟล็กซ์
• น้ำหนักเปล่า: 50  กก. (110  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 109  กก. (240  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: 1 × นักปั่นจักรยานนำร่อง, 0.373  กิโลวัตต์ (0.500  แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 5.49  เมตร (18  ฟุต 0  นิ้ว) หมุนด้วยความเร็ว 45 รอบต่อนาที

ผลงาน

• ความเร็วในการบินปกติ: 13  กม./ชม. (8.1  ไมล์/ชม., 7.0  นอต)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• นกพัฟฟิน HMPAC
• มัลลิกา 1
• เครื่องบินพลังงานมนุษย์แพ็กซ์ตัน
• เพอร์กินส์ฟีนิกซ์ที่ไม่เต็มใจ
• เวย์บริดจ์เมอร์คิวรี
• ไรท์ไมครอน
• ไรท์ เอ็มพีเอ เอ็มเค 1

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่ออากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยแรงมนุษย์