สายโทโคนาเมะ
EMU ซีรีส์ Meitetsu 5000 ที่สถานี Shin Maiko
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	常滑線
สถานะ	พร้อมให้บริการ
เจ้าของ	บริษัท นาโกย่า เรลโร้ด จำกัด
หมายเลขบรรทัด	ทีเอ
ท้องถิ่น	จังหวัดไอจิ
เทอร์มินี	จิงกู-แม โทโกนาเมะ
สถานี	23
บริการ
พิมพ์	รถไฟโดยสาร
ระบบ	เมเท็ตสึ
ผู้ปฏิบัติงาน	บริษัท นาโกย่า เรลโร้ด จำกัด
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	54,177 [ 1 ] (2008)
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	13 สิงหาคม พ.ศ. 2456 [ 2 ] ( 13 สิงหาคม 1913 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	29.3 กม. (18.2 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	1,500 โวลต์DC , สายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะ
ความเร็วในการทำงาน	120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง สายหลักJR Tōkaidō สายหลักนาโกย่าไปยังเมเท็ตสึ-นาโกย่า (名鉄名古屋) 0.0 จิงกุ-มาเอะ (神宮前) แม่น้ำชินโฮริ สายหลักนาโกย่าไปยังโทโยฮาชิ (豊橋) สายหลักJR Tōkaidō 1.4 โทโยดะฮอมมาจิ (豊本本町) โทไคโดชินคันเซ็น 2.4 โดโตกุ (道徳) แม่น้ำยามาซากิ 3.8 โอเอะ (大江) สายชิกโกะ สาย Meirin Tōkō แม่น้ำโอ 5.3 ไดโดโจ (大同町) 6.1 ชิบาตะ (柴田) แม่น้ำเท็นปากุ 7.5 นาวะ (名和) 9.7 ชูระคุเอ็น (聚楽園) 10.6 ชิน นิตสึมาเอะ (新日鉄前) แม่น้ำโอตะ 12.3 โอตากาวะ (太田川) สายโคว่า 13.7 โอวาริ โยโกสุกะ (尾張横須賀) แม่น้ำชินาโนะ 15.1 เทราโมโตะ (寺本) 16.4 อาซากุระ (朝倉) 17.3 โคมิ (古見) 18.7 นางาอุระ (長浦) 21.0 ฮินางะ (日長) 22.5 ชิน ไมโกะ (新舞子) 24.1 โอโนะมาจิ (大野町) แม่น้ำยาดา 25.4 นิชิโนะคุจิ (西ノ口) 26.4 คาไบเกะ (蒲池) 27.5 เอโนกิโด (榎戸) 28.6 ทายะ (多屋) 29.3 โทโคนาเมะ (常滑) สายสนามบิน ท่าอากาศยานนานาชาติเซ็นทรัลเจแปน (中部国際空港)

สายโทโคนาเมะ(常滑線, โทโคนาเมะ-เซ็น )เป็นเส้นทางรถไฟในจังหวัดไอจิประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทการรถไฟเอกชนเมเท็ตสึ (รถไฟนาโกย่า) ซึ่งเชื่อมต่อสถานีจิงกู-มาเอะในนาโกย่าและสถานีโทโคนาเมะในโทโคนาเมะ

● L: ท้องถิ่น(普通, futsū ) ● S: Semi Express (準急, junkyū ) ● E: Express (急行, kyūkō ) ● R: Rapid Express (快速急行, kaisoku kyūkō ) ● L: Limited Express (特急, tokkyū ) ● MU: μSKY Limited Express (ミュースカイ, เมียว ซูไก )

รถไฟทุกขบวนจะจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "●" และผ่านสถานีที่มีเครื่องหมาย "|" รถไฟบางขบวนจะจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "▲"

เลขที่	ชื่อสถานี	ญี่ปุ่น	ระยะทาง(กม.)	แอล	เอส	อี	อาร์	แอล	MU	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
	จิงกู-แม	神宮前	0.0	●	●	●	●	●	●	รถไฟฟ้าสายหลักนากาโอยา (NH33)	Atsuta-ku, นาโกย่า	ไอจิ
	โทโยดะโฮมมาจิ	豊本本町	1.4	●	|	|	|	|	|		เขตมินามิ เมืองนาโกยา
	โดโตกุ	道徳	2.4	●	|	|	|	|	|
	โอเอะ	ตัวใหญ่	3.8	●	●	●	▲	|	|	สายชิกโกะ (TA03)
	ไดโดโช	ตัวใหญ่	5.3	●	●	▲	|	|	|
	ชิบาตะ	柴unda	6.1	●	▲	|	|	|	|
	นาวา	名和	7.5	●	|	|	|	|	|		โทไก
	ชูระคุเอ็น	聚楽園	9.7	●	●	▲	▲	|	|
	ชิน นิตสึมาเอะ	新日鉄前	10.6	●	|	|	|	|	|
	โอตากาวะ	太unda川	12.3	●	●	●	●	●	▲	สายโคว่า (TA09)
	โอวาริ โยโกสุกะ	尾張横須賀	13.7	●	●	●	●	●	▲
	เทราโมโตะ	寺本	15.1	●	●	●	|	|	|		ชิตา
	อาซาคุระ	朝倉	16.4	●	●	●	●	●	▲
	โคมิ	古見	17.3	●	●	●	|	|	|
	นากาอุระ	長浦	18.7	●	|	|	|	|	|
	ฮินางะ	日長	21.0	●	|	|	|	|	|
	ชิน ไมโกะ	ใหม่舞子	22.5	●	●	●	●	●	▲
	โอโนมาจิ	ตัวใหญ่	24.1	●	●	●	|	|	|		โทโกนาเมะ
	นิชิโนะคุจิ	西ノ口	25.4	●	|	▲	|	|	|
	คาไบค์	蒲池	26.4	●	|	▲	|	|	|
	เอโนกิโด	榎戸	27.5	●	|	▲	|	|	|
	ทายา	多屋	28.6	●	|	|	|	|	|
	โทโกนาเมะ	常滑	29.3	●	●	●	●	●	▲	สายสนามบิน (TA22)

ทางรถไฟไฟฟ้าไอจิเปิดให้บริการเส้นทางโอโนะ (ปัจจุบันคือโอโนะมาจิ) ถึงเท็นมะ (ซึ่งปิดให้บริการไปแล้ว) ในปี พ.ศ. 2455 โดยใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 600 โวลต์ และขยายเส้นทางออกไปอีก 500 เมตร (1,640 ฟุต) ถึงจิงกูมาเอะ และจากโอโนะมาจิถึงโทโคนาเมะในปีถัดมา^{[ 3 ]}เส้นทางโอเอะถึงโอโนะมาจิเป็นเส้นทางคู่ระหว่างปี พ.ศ. 2463 ถึง พ.ศ. 2468 และในปี พ.ศ. 2462 แรงดันไฟฟ้าได้เพิ่มขึ้นเป็น 1,500 โวลต์ กระแสตรง

ในปี 1935 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับเมเท็ตสึ และในปี 1942 เส้นทางรถไฟจากจิงกูมาเอะไปยังโอเอะได้ถูกขยายเป็นรางคู่ ส่วนเส้นทางจากโอโนมาจิไปยังโทโคนาเมะได้ถูกขยายเป็นรางคู่ระหว่างปี 1962 ถึง 1972

ช่วงจากเอโนกิโดะถึงโทโคนาเมะถูกปิดตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2545 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2546 เพื่อก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายเมเท็ตสึไปยังสนามบินนานาชาติชูบุเซ็นไทรส่วนต่อขยายเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2548 ^{[ 3 ]}

• รายชื่อเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับสายรถไฟเมเท็ตสึ โทโคนาเมะ