พื้นที่นี้พัฒนาขึ้นในบริเวณที่เคยเป็นทางโค้งของแม่น้ำเซนเนซึ่งตะกอนดินค่อยๆ ชะลอการไหลและสร้างภูมิประเทศที่เป็นหนองน้ำและป่าไม้ มีหลักฐานการอยู่อาศัยของมนุษย์ตั้งแต่ยุคเมโสลิธิก^{[ 1 ]}ใน สมัย โรมันที่นี่เป็นที่ตั้งของการอยู่อาศัยถาวร ดังที่มีหลักฐานทางโบราณคดีที่ค้นพบในพื้นที่^{[ 2 ] [ 3 ]}ในช่วงปลายศตวรรษที่ 1 คริสต์ศักราช ผู้อยู่อาศัยในวิลล่า ท้องถิ่น ได้ขุดลอกร่องน้ำที่เต็มไปด้วยตะกอนและเสริมความแข็งแรงของตลิ่งด้วยโครงสร้างไม้เป็นระยะทางประมาณ80 เมตร (260 ฟุต)การตั้งถิ่นฐานนี้ยังคงใช้สำหรับการเกษตรและการเลี้ยงสัตว์ในศตวรรษที่ 2 และ 3 ก่อนที่จะถูกทิ้งร้างหลังจากกลางศตวรรษที่ 3 จากนั้นร่องน้ำก็ถูกตัดขาดและกลับกลายเป็นหนองน้ำและป่าไม้^{[ 1 ]} 

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 14 ปราสาท Hof te Drootbekeซึ่งมีที่ดินทอดยาวไปถึงแม่น้ำ Senne ได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่นี้^{[ 1 ]}ในปี 1561 คลอง Willebroekได้เปิดให้ใช้สำหรับการเดินเรือ ซึ่งเชื่อมต่อกรุงบรัสเซลส์กับแม่น้ำScheldtและในที่สุดก็เชื่อมต่อกับทะเลเหนือสิ่งนี้ได้เปลี่ยนพื้นที่นี้ให้กลายเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ^{[ 4 ] [ 5 ]}ในช่วงปลายศตวรรษที่ 16 คฤหาสน์ชนบทอีกแห่งหนึ่งชื่อPantenhuisได้ถูกสร้างขึ้นในบริเวณใกล้เคียง ในเวลานั้น คลองที่กล่าวถึงข้างต้นได้หายไปจากแผนที่แล้ว ในปี 1601 พื้นที่นี้ปรากฏในภาพ ทิวทัศน์ ชนบทที่เชื่อกันว่าเป็นผลงานของจิตรกรชาวเฟลมิชHans van der Bekenซึ่งแสดงภาพกรุงบรัสเซลส์อย่างละเอียด^{[ a ] ​​[ 1 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 ที่ดินผืนนี้ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของราชวงศ์ Thurn และ Taxis (สะกดว่า Tassisก็ได้) ^{[ 1 ]}ซึ่งเป็นตระกูลขุนนางเยอรมันที่มีชื่อเสียงในด้านธุรกิจไปรษณีย์และพัสดุข้ามชาติฟิลิปที่ยุติธรรมแห่งเบอร์กันดีได้เลื่อนตำแหน่ง Franz von Taxis ให้เป็นหัวหน้าไปรษณีย์ในปี 1504 ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ Taxis เคยดำรงให้กับจักรพรรดิแม็กซิมิเลียนที่ 1 แห่งจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ตั้งแต่ปี 1489 ^{[ 6 ]}ฟรานซิสโกได้ย้ายครอบครัวไปบรัสเซลส์ภายในปี 1516 จากที่นั่นพวกเขาได้จัดตั้งบริการไปรษณีย์ ระหว่างประเทศโดยใช้ม้า เป็น ครั้งแรก บริการไปรษณีย์จักรวรรดินี้ ซึ่งเชื่อมโยงประเทศต่ำที่ ร่ำรวย กับราชสำนักสเปนและให้บริการแก่จักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์และส่วนอื่นๆ ของยุโรป^{[ 7 ]}จะตั้งอยู่ในเมืองนี้เป็นเวลาเกือบสองศตวรรษก่อนที่จะย้ายไปแฟรงก์เฟิร์ต ในปี 1704 ในช่วงเวลา ^นั้นทุ่งโล่งกลางพื้นที่อุตสาหกรรมถูกใช้เป็นทุ่งหญ้าสำหรับม้าของครอบครัวที่ทำงานในบริการไปรษณีย์ระหว่างบรัสเซลส์และเวียนนา^{[ 8} ]

ประมาณปี ค.ศ. 1764 Pantenhuisได้รับการสร้างขึ้นใหม่โดย De Hondt ผู้ผลิตเบียร์ และต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อปราสาทของผู้ผลิตเบียร์ ถนนส่วนตัวที่ตัดผ่านบริเวณนี้เชื่อมต่อที่ดินกับคลอง Willebroek ผ่านสะพานข้ามแม่น้ำ Lesser Senne ^{[ 1 ]}ครอบครัวนี้ตั้งชื่อถนนเล็กๆ นี้ว่าTour et Taxisซึ่งต่อมาได้กลายเป็นชื่อของพื้นที่หลังจากที่กลายเป็นท่าเรือที่คึกคัก

เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ในยุโรป เบลเยียมประสบกับการเติบโตทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรม อย่างเข้มข้น ในช่วง"ศตวรรษที่ 19 อันยาวนาน"คลองวิลเลโบรคซึ่งเดิมสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1550 และ 1560 มีความสำคัญมากขึ้นในการค้าโลกของประเทศในช่วงทศวรรษ 1800 และได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยระหว่างปี 1829 ถึง 1836 ^{[ 9 ]}เส้นทางของคลองยังได้รับการแก้ไขเพื่อเชื่อมต่อกับคลองบรัสเซลส์-ชาร์เลอรัวซึ่งเปิดในปี 1832 ทำให้เกิดการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างท่าเรือแอนต์เวิร์ปและพื้นที่อุตสาหกรรมชาร์เลอรัว (วาลโลเนีย)

ในปี ค.ศ. 1852 มีโครงการหนึ่งเสนอให้เปลี่ยนทุ่งหญ้าชื้นแฉะให้เป็นสวนสาธารณะขนาดใหญ่ที่มีสวนหย่อม "ที่ซึ่งผู้คนสามารถหายใจได้อย่างโล่งอก" โดยมีจุดประสงค์เพื่อชดเชย "ความเดือดร้อนที่เกิดจากการค้าและอุตสาหกรรมในเมือง" อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นจริง เนื่องจากความเจริญเติบโตทางด้านการค้าและอุตสาหกรรมมีความสำคัญเหนือกว่าความกังวลเกี่ยวกับสุขภาพของประชาชน ในปี ค.ศ. 1872 ครอบครัว Thurn และ Taxis ได้ขายที่ดินให้กับSociété immobilière de l'Allemagne du Sudซึ่งต่อมาไม่นานก็ได้ขายต่อให้กับรัฐบาลเบลเยียม ในช่วงเวลาที่แผนการสร้างสถานีขนส่งสินค้า แห่งใหม่ กำลังเป็นรูปเป็นร่างขึ้นHof te Drootbekeถูกทำลายด้วยไฟไหม้ในปี ค.ศ. 1886 แม้ว่าหอคอยจะยังคงอยู่ ในขณะที่ปราสาท Brewer's Castle ถูกรื้อถอนในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ^{[ 1 ]}ในปี พ.ศ. 2438 รัฐบาลเบลเยียมและเมืองบรัสเซลส์ ได้เลือกพื้นที่ Tour & Taxis เป็นที่ตั้งสถานีการค้าแห่งใหม่ริมคลองบรัสเซลส์การก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรม Tour & Taxis ซึ่งครอบคลุม พื้นที่ 37 เฮกตาร์ (91 เอเคอร์)ได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2443 โดยมีพระเจ้าเลโอโปลด์ที่ 2เสด็จพระราชดำเนินในพิธีเปิด^{[ 9 ]} 

Tour & Taxis เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มการขนส่ง สินค้าแบบหลายรูปแบบแห่งแรกของโลกFrédéric Bruneel ทำหน้าที่เป็นวิศวกรหลักของโครงการ ในขณะที่Ernest Van Humbeeck , Constant Bosmans และ Henri Vandeveld ทำงานเป็นสถาปนิก หัวใจสำคัญของการทำงานของสถานที่แห่งนี้คือสถานีทางทะเล ( ภาษาฝรั่งเศส: Gare Maritime , ภาษาดัตช์: Maritiem Station ) ซึ่งเป็นสถานีขนส่งสินค้าที่ Bruneel สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1902 และเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1907 โครงสร้างเหล็กและกระจกขนาดใหญ่40,000 ตารางเมตร⁽ 430,000 ตารางฟุต) นี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับสินค้าทางบก ทางน้ำ และทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ^{[ 9 ]}แหล่งที่มาหลักของสินค้า ได้แก่ น้ำตาล กาแฟ แอลกอฮอล์ ยาสูบ และช็อกโกแลต^{[ 10 ]}จากนั้นจึงมีการเก็บภาษีศุลกากรและภาษีสรรพสามิต ณ สถานที่ผ่านทางสำนักงานศุลกากร ( ภาษาฝรั่งเศส: Hôtel des Douanes , ภาษาดัตช์: Douanegebouw ) และสินค้าจะถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าทัณฑ์บน—คลังสินค้าสาธารณะ ( ภาษาฝรั่งเศส: Entrepôt Public , ภาษาดัตช์: Publieke Opslagplaats ) และคลังสินค้าหลวง ( ภาษาฝรั่งเศส: Entrepôt Royal , ภาษาดัตช์: Koninklijk Pakhuis )—ก่อนที่จะนำไปแจกจ่ายใหม่ สถานีเดินเรืออยู่ภายใต้การควบคุมของการรถไฟแห่งรัฐเบลเยียม (และตั้งแต่ปี 1926 บริษัทการรถไฟแห่งชาติเบลเยียม ) ในขณะที่คลังสินค้าทัณฑ์บนได้รับการจัดการโดยSociété anonyme du Canal et des Installations maritimes de Bruxelles (และต่อมาคือท่าเรือบรัสเซลส์ ) ^{[ 9 ]}   

อาคารเหล่านี้ได้รับการยอมรับในด้านคุณภาพของการก่อสร้าง ตามที่La Fonderie พิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรมและแรงงานแห่งบรัสเซลส์ระบุว่า สถานที่ตั้งของ Tour & Taxis เป็น "แคตตาล็อกของสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมโยธา" รวมถึง "เครื่องพิสูจน์ถึงทักษะของวิศวกรและคนงานชาวเบลเยียม และความเชี่ยวชาญของพวกเขาในด้านเหล็ก เหล็กกล้า หิน กระจก และคอนกรีต" ^{[ 11 ]}รูปลักษณ์ของอาคารได้รับอิทธิพลจากทั้งยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาเฟลมิชและ รูปแบบ อาร์ตนูโวซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของบรัสเซลส์ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ^{[ 9 ]}

ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 บริเวณ Tour & Taxis ที่คึกคักได้ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจในบรัสเซลส์ ตามที่ La Fonderie กล่าวไว้ว่า "การก่อสร้างคอมเพล็กซ์และท่าเรือส่งผลให้เกิดการพัฒนาพื้นที่โดยรอบ ซึ่งในไม่ช้าชีวิตก็หมุนเวียนอยู่กับการบรรจุ การจัดเก็บ การขาย และการขนส่งสินค้าต่างๆ... อาคารอุตสาหกรรมที่โดดเด่นผุดขึ้น ตามมาด้วยอาคารที่พักอาศัยและที่อยู่อาศัยของคนงาน คอมเพล็กซ์ Tour & Taxis เป็นศูนย์กลางของกิจกรรมทางสังคมและเศรษฐกิจ ในช่วงรุ่งเรืองที่สุดในปลายทศวรรษ 1960 มีพนักงานเกือบ 3,000 คน" ^{[ 10 ]}

เมื่อภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจของยุโรปเปลี่ยนแปลงไปในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ความสำคัญของตูร์แอนด์แท็กซิสในฐานะศูนย์กลางการค้าและอุตสาหกรรมก็เปลี่ยนแปลงไปด้วยเช่นกันสนธิสัญญาโรมในปี 1957 ซึ่งเบลเยียมเป็นสมาชิกผู้ลงนาม ได้ก่อตั้งประชาคมเศรษฐกิจยุโรป (EEC) และเริ่มต้นการเปลี่ยนผ่านของยุโรปจากพรมแดนทางเศรษฐกิจไปสู่ตลาดเดียวผ่านการลดภาษีศุลกากรและการจัดตั้งสหภาพศุลกากรในขณะเดียวกัน การขยายถนนและทางหลวง ของเบลเยียม ในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 (ดูการขนส่งในเบลเยียม ) ได้อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าทางถนนที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับทางน้ำหรือทางรถไฟ การเคลื่อนย้ายเงินทุนและสินค้าอย่างเสรีภายใน EEC (และตั้งแต่ปี 1993 สหภาพยุโรป ) ประกอบกับวิธีการกระจายสินค้าที่เปลี่ยนแปลงไปภายในประเทศสมาชิก ทำให้หน้าที่ดั้งเดิมของอาคารที่ตูร์แอนด์แท็กซิสค่อยๆ หมดความสำคัญไป สถานีรถไฟสาธารณะและสถานีรถไฟหลวงถูกให้เช่าแก่บริษัทเอกชนเพื่อใช้เป็นพื้นที่จัดเก็บ แต่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอาคารสูงเกินกว่าที่บริษัทรถไฟและท่าเรือจะรับมือได้^{[ 12 ]}ในช่วงทศวรรษ 1990 ท่าเรือบรัสเซลส์และบริษัทรถไฟแห่งชาติเบลเยียม (NMBS/SNCB) ต่างก็เสนอขายส่วนแบ่งทรัพย์สินของบริษัท Tour & Taxis ^{[ 12 ]}

คลังสินค้าหลวงเป็นแห่งแรกที่ได้รับการพัฒนาใหม่ รางรถไฟเดิมที่วิ่งผ่านคลังสินค้าทัณฑ์บนถูกแทนที่ด้วยทางเดินภายในที่เรียงรายไปด้วยร้านค้า ร้านอาหาร เช่นLe Pain Quotidienบาร์ สปา และศูนย์ดูแลเด็ก^{[ 17 ]}ห้องเก็บของเดิมบนชั้นบนถูกดัดแปลงเป็นพื้นที่สำนักงานและเป็นที่ตั้งของสำนักงานกฎหมาย บริษัทสร้างสรรค์และสื่อสาร บริษัทประกันภัย ภาครัฐ และอื่นๆ^{[ 9 ]}

โกดังสาธารณะเดิม (เปลี่ยนชื่อเป็น "Sheds") ซึ่งเคยใช้สำหรับเก็บสินค้าขาเข้า ได้รับการพัฒนาใหม่ และปัจจุบันเป็นหนึ่งในสถานที่จัดงานที่ใหญ่ที่สุดในบรัสเซลส์ ปัจจุบัน Sheds จัดงานขนาดใหญ่ เช่นงาน BRAFA Art Fair , งานหนังสือ Foire du Livre, งาน International Brussels Tattoo Convention, งาน Affordable Art Fair, งาน JapanCon Brussels และงาน BXLBeerFest เป็นต้น^{[ 18 ]}

อาคารบริหาร Hôtel de la Poste เดิมถูกใช้สำหรับการประชุมและกิจกรรมต่างๆ เช่น นิทรรศการการออกแบบตกแต่งภายในนานาชาติบรัสเซลส์^{[ 19 ]}อาคารศุลกากร Hôtel des Douanes เดิมถูกใช้เป็นพื้นที่สำนักงานชั่วคราว และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสาขาเบลเยียมของบริษัทประชาสัมพันธ์ฝรั่งเศสPublicis Groupe

Extensa ได้ปรับปรุงสถานีการเดินเรือและเปิด สถานีขนส่งสินค้า ^ขนาด40,000 ตารางเมตร(430,000 ตารางฟุต) อีกครั้ง ในปี 2020 ให้เป็น "ย่านชุมชนในร่ม" ที่เปิดให้บริการตลอดทั้งปี โดยมีพื้นที่ทำงาน ศูนย์อาหาร สวน และพื้นที่จัดกิจกรรม^{[ 20 ]}สถานีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ใช้พลังงานความร้อนใต้พิภพร่วมกับหินปูพื้นและไม้ที่นำกลับมาใช้ใหม่จากอาคารเดิม นอกจากนี้ยังรวมเอาเทคโนโลยีอิเล็กโทรโครมิกสำหรับกระจกหน้าต่างอัจฉริยะ ซึ่งใช้พัลส์ไฟฟ้าในการปรับความทึบ ของหน้าต่างแต่ละบาน โดยมีตัวเลือกในการสร้าง เอฟเฟกต์แบบหรี่แสงหรือ แบบ กระจกมองข้างเดียว^{[ 21 ]}ปัจจุบันพื้นที่ทำงานแบบแยกเดี่ยวที่ทำจากโมดูลไม้สามารถรองรับผู้คนได้ 2,000 คนภายในสถานี^{[ 20 ]}   

ในปี พ.ศ. 2551 Tour & Taxis ได้รับรางวัล European Heritage Europa Nostra Awards เพื่อเป็นการยอมรับในการอนุรักษ์และพัฒนาอาคารมรดกของบริษัท^{[ 22 ] [ 23 ]}

อาคารสำนักงานใหม่สองแห่งได้รับการพัฒนาขึ้นที่ Tour & Taxis เมื่อเปิดทำการในปี 2015 อาคาร Brussels Environmentเป็นอาคารสำนักงานแบบพาสซีฟ ที่ใหญ่ที่สุด ในเบลเยียม^{[ 24 ]}อาคารนี้ได้รับการจัดอันดับและรับรองว่า "ยอดเยี่ยม" โดยBREEAMเพื่อเป็นการยอมรับถึงความยั่งยืน^{[ 24 ]}อาคารHerman Teirlinckซึ่งเปิดทำการในปี 2017 และปัจจุบันเป็นที่ตั้งของฝ่ายบริหารของรัฐบาลเฟลมิชเป็นอาคารสำนักงานแบบพาสซีฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ^{[ 25 ]} Neutelings Riedijk Architectsออกแบบอาคารโดยใช้วัสดุรีไซเคิล ระบบทำความร้อนด้วยความร้อนใต้พิภพ การรีไซเคิลน้ำฝน และไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์^{[ 26 ]}อาคาร Herman Teirlinck ได้รับรางวัล EU Mies Award ในปี 2019 ^{[ 27 ]}

The rail lines that once brought trains and their goods to the Maritime Station remained on the Tour & Taxis site decades after the freight station's closure. Beginning in 2013, they were removed and replaced with a 9-hectare (22-acre) park.^[28] According to the former Brussels Minister of the Environment and Energy, Évelyne Huytebroeck, it is the largest park to be developed in Brussels since the time of King Leopold II.^[28]

Residential apartments were added to Tour & Taxis in 2017, 31 of which were sold to the City of Brussels for use as subsidised housing.^[29] The site's current residential development project, known as Park Lane, is to be located near the Maritime Station and the park, and will feature an estimated 900 homes.^[30]

The City of Brussels began developing a pedestrian and cyclist bridge over the Brussels Canal, connecting Brussels-North railway station and Tour & Taxis, in autumn 2019.^[31] This bridge is named after Suzan Daniel, a pioneer of Brussels' LGBTQ movements in the 20th century.^[31] In 2018, Brussels' authorities also announced plans to create new tram lines connecting Belgica metro station on the border of Jette and Molenbeek-Saint-Jean with Brussels-North railway station, and with the Place Charles Rogier/Karel Rogierplein in Saint-Josse-ten-Noode, via Tour & Taxis.^[32]

ในปี 2018 Tour & Taxis ได้เชิญชวนประชาชนให้ตั้งชื่อถนนส่วนตัวและถนนสาธารณะใหม่ในพื้นที่ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ ตามรายงานของThe Guardian “พลเมืองชาวเบลเยียมได้รับโอกาสในการตั้งชื่อถนน ตรอกซอย จัตุรัส และทางเดินจำนวน 28 แห่ง ซึ่งประกอบขึ้นเป็นเขตอุตสาหกรรมเดิมของ Tour & Taxis ชื่อสุดท้ายได้รับการคัดเลือกโดยคณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ของเมือง ผู้เชี่ยวชาญด้านมรดกท้องถิ่น และผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ Extensa” ^{[ 33 ]}หนึ่งในชื่อที่เลือกคือCeci n'est pas une rue (“นี่ไม่ใช่ถนน”) ซึ่งเป็นการอ้างอิงถึงภาพวาดThe Treachery of Images ของ ศิลปินเซอร์เรียลลิสต์René Magritte ^{[ 33 ]}ถนนอีกสายหนึ่งได้รับการตั้งชื่อตามจิตรกรอิมเพรสชัน นิส ต์Anna Boch ^{[ 34 ]}ผู้กำกับภาพยนตร์ผู้ล่วงลับChantal Akermanซึ่งเป็นที่รู้จักจากภาพยนตร์คลาสสิกJeanne Dielman, 23 quai du Commerce, 1080 Bruxellesและแพทย์หญิงคนแรกของเบลเยียมIsala Van Diestต่างก็มีถนนที่ตั้งชื่อตามพวกเธอ^{[ 33 ]}

นอกจากนี้ ในปี 2018 ยัง มีการสร้าง เสาโอเบลิสก์สูง12 เมตร (39 ฟุต) ในสวน Tour & Taxisเพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 70 ปีของการลงนามในปฏิญญาสากลว่าด้วยสิทธิมนุษยชน (UDHR) เสาโอเบลิสก์นี้ได้รับมอบหมายจากอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมและพลังงานของบรัสเซลส์Céline Fremaultและออกแบบโดยสถาปนิกภูมิทัศน์Bas Smets ^{[ 35 ]}

องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร Parckfarm T&T ดำเนินงานอยู่ในพื้นที่ของสวนสาธารณะ Tour & Taxis สวนสาธารณะที่ดำเนินการโดยอาสาสมัครแห่งนี้เน้นโครงการด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม และมีการจัดชั้นเรียนเกี่ยวกับการทำสวน การทำอาหาร และโภชนาการ^{[ 36 ] [ 37 ]}ในช่วงต้นปี 2020 สถานที่ผลิตและห้องชิมเบียร์แห่งใหม่ของBrasserie de la Senneก็ได้เปิดให้บริการที่ Tour & Taxis บนถนนDrève Anna Boch / Anna Bochdreefโรงเบียร์แห่งนี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องเอลและสเตาต์ ที่ได้รับรางวัลมากมาย ตั้งอยู่ตรงข้ามกับ Royal Depot โรงเบียร์แห่งนี้เคยตั้งอยู่ที่ Molenbeek-Saint-Jean ก่อนที่จะย้ายมายังที่ตั้งปัจจุบัน^{[ 38 ]}สุดท้ายนี้ PermaFungi ซึ่ง เป็นโครงการ เศรษฐกิจหมุนเวียนที่จำหน่ายเห็ดนางฟ้าให้กับธุรกิจในท้องถิ่นในบรัสเซลส์ ได้เพาะเห็ดในชั้นใต้ดินของ Royal Depot โดยใช้กากกาแฟที่เก็บรวบรวมจาก Le Pain Quotidien ^{[ 39 ]}