ตำรวจจราจร (หรือเรียกอีกอย่างว่าเจ้าหน้าที่จราจร [ ^{1 ] เจ้าหน้าที่} บังคับใช้กฎหมายจราจรหน่วยบังคับใช้กฎหมายจราจรตำรวจจราจรผู้ตรวจการจราจรหรือผู้บังคับใช้กฎหมายจราจร ) คือหน่วยงานและองค์กรที่บังคับใช้กฎหมายจราจรและจัดการจราจรตำรวจจราจรช่วยในการลาดตระเวนทางหลวงควบคุมการจราจรและจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจร พวกเขาอาจเป็นหน่วยงานแยกต่างหากจากหน่วยงานตำรวจหลัก หน่วยงานหรือแผนกภายในหน่วยงานตำรวจ หรือเป็นประเภทของการมอบหมายงานที่ออกให้กับเจ้าหน้าที่ พวกเขายังสามารถเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยงานขนส่งหรือหน่วยงานทางหลวงได้ อีกด้วย

มีข้อสังเกตว่า:

...ตำรวจจราจร ซึ่งถือเป็นส่วนรอบนอกของกองกำลังตำรวจส่วนใหญ่ มีส่วนร่วมทั้งในการแทรกแซงโดยใช้อำนาจและความยุติธรรมเชิงสัญลักษณ์ อาจกล่าวได้ว่าในบรรดาภารกิจทั้งหมด ตำรวจจราจรเป็นตำรวจที่ให้บริการเต็มรูปแบบ พวกเขาแตกต่างจากคนอื่นๆ เพราะงานของพวกเขาจำกัดอยู่เฉพาะสถานที่เฉพาะ นั่นคือถนน สาธารณะ และเฉพาะกลุ่มคนบางกลุ่ม นั่นคือ ผู้ขับขี่ยานยนต์ แต่ในแง่ของงาน ตำรวจจราจรเป็น ทั้ง นักสืบและเจ้าหน้าที่สายตรวจ^{[ 2 ]}

ตำรวจจราจรมีอยู่ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมาเกือบสามศตวรรษแล้ว เป็นไปได้ว่ากองกำลังตำรวจจราจรแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในลอนดอนประเทศอังกฤษในปี ค.ศ. 1722 เมื่อนายกเทศมนตรีแห่งลอนดอนเพื่อตอบสนองต่อปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 18 ได้แต่งตั้งชายสามคนให้ประจำการอยู่บนสะพานลอนดอนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจราจรอยู่ทางด้านซ้ายของถนนและไม่หยุดในการจราจรติดขัด โดยมีเป้าหมายเพื่อให้การจราจรสามารถไหลได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ติดขัด^{[ 3 ]}

หนึ่งในรูปแบบการบังคับใช้กฎหมายจราจรที่เก่าแก่และพื้นฐานที่สุดคือการควบคุมการจราจร โดยเจ้าหน้าที่จราจร (โดยปกติจะมีเพียงคนเดียว) จะยืนอยู่กลางทางแยกใช้สัญญาณมือและบางครั้งอาจใช้หวีดป้ายจราจรแบบถือ(โดยปกติจะเป็นป้ายหยุด ) หรือแท่งไฟ แบบถือ เพื่อควบคุมการไหลของยานพาหนะและคนเดินเท้า เจ้าหน้าที่ที่ควบคุมการจราจรมักจะเป็นเจ้าหน้าที่สายตรวจเดินเท้าหรือเจ้าหน้าที่เสริมอย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ที่มีรถยนต์ก็อาจควบคุมการจราจรได้เช่นกัน โดยจอดรถไว้ในที่ที่พ้นทาง เจ้าหน้าที่ที่ควบคุมการจราจรมักจะสวมเสื้อผ้าที่มองเห็นได้ชัดเจนเพื่อให้มองเห็นได้ง่ายและหลีกเลี่ยงการถูกรถชน ตั้งแต่เครื่องแบบสีสดใส (ในอดีตจะเป็นหมวกสายตรวจ สีขาว หรือหมวกนิรภัยพร้อมถุงมือ ) ไปจนถึงเสื้อกั๊กและเสื้อโค้ทสีนีออนที่มีแถบ สะท้อนแสง

แม้ว่าการควบคุมทิศทางการจราจรจะเป็นเรื่องปกติทั่วโลกก่อนที่ป้ายจราจรและสัญญาณไฟจราจรจะแพร่หลาย แต่ปัจจุบันการควบคุมทิศทางการจราจรนั้นพบได้น้อยในสถานที่ที่สัญญาณไฟจราจรเป็นวิธีการจัดการจราจรหลัก โดยส่วนใหญ่จะจำกัดอยู่เฉพาะกรณีที่ถนนปิดหรือถูกกีดขวาง การจราจรหนาแน่นกว่าปกติ หรือสัญญาณไฟจราจรเสียหรือไม่สามารถใช้งานได้ เช่น ในช่วงไฟฟ้าดับหรือในที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจรการควบคุมทิศทางการจราจรยังคงเป็นสิ่งสำคัญในสถานที่ที่ไม่ได้ใช้สัญญาณไฟจราจรและป้ายจราจร หรือในสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่นมากจนการควบคุมทิศทางการจราจรมีประสิทธิภาพมากกว่าการพึ่งพาสัญญาณไฟและป้ายจราจรเพียงอย่างเดียว

หนึ่งในรูปแบบการบังคับใช้กฎหมายจราจรที่พบได้บ่อยที่สุดในปัจจุบันคือ การบังคับใช้กฎหมายโดยใช้ยานพาหนะ ซึ่งดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยใช้ยานพาหนะ โดยทั่วไปคือรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์แต่บางครั้งก็อาจใช้เครื่องบินหรือเรือเพื่อบังคับใช้กฎหมายจราจรโดยตรง การบังคับใช้กฎหมายโดยใช้ยานพาหนะมักคล้ายกับการลาดตระเวนของตำรวจทั่วไป และอาจเป็นหน้าที่มาตรฐานของตำรวจในบางหน่วยงาน การบังคับใช้กฎหมายโดยใช้ยานพาหนะมักประกอบด้วยการบังคับใช้กฎหมายจำกัดความเร็วการจดทะเบียนและใบอนุญาตการขับขี่ขณะมึนเมาการตรวจสอบยานพาหนะเชิงพาณิชย์และกฎหมายและอาชญากรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ วิธีการบังคับใช้กฎหมายโดยใช้ยานพาหนะที่พบได้บ่อยที่สุดคือการหยุดรถการตั้งด่านและการ "เฝ้าดูการจราจร" ตามไหล่ทางโดยใช้เครื่องวัดความเร็วเรดาร์

บางถนนอาจมีการลาดตระเวนโดยเครื่องบิน ซึ่งโดยปกติหน่วยงานที่ดำเนินการเครื่องบินดังกล่าวจะติดประกาศไว้ตามถนนสายนั้น แม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะมองว่านี่เป็นเพียงกลลวงเพื่อกระตุ้นให้ชะลอความเร็ว แต่ในความเป็นจริงแล้วเครื่องบินตำรวจก็ลาดตระเวนบนทางด่วนบางสาย แม้ว่าจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนักเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการใช้งานเครื่องบินเป็นเวลานาน^{[ 4 ] [ 5 ]}ในการวัดความเร็วของยานพาหนะ นักบินจะคำนวณเวลาที่ใช้ในการเดินทางระหว่างเครื่องหมายบนถนน หากนักบินพิจารณาว่ายานพาหนะกำลังขับเร็วเกินกำหนดหรือฝ่าฝืนกฎหมาย พวกเขาจะติดตามไปจนกว่าหน่วยตำรวจในยานพาหนะภาคพื้นดินจะมาถึงเพื่อเริ่มการหยุดรถ^{[ 4 ] [ 5 ]}

การบังคับใช้กฎจราจรจากระยะไกลดำเนินการโดยใช้กล้องตรวจจับการจราจรซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งและจัดการโดยหน่วยงานด้านการขนส่ง หน่วยงานทางหลวง หรือหน่วยงานตำรวจตามถนน กล้องเหล่านี้จะถูกตรวจสอบเพื่อตรวจจับการกระทำผิดหรือเหตุการณ์ที่เห็นได้ชัด เช่น การขับรถเร็วเกินกำหนดการขับรถโดยประมาทหรืออุบัติเหตุทางจราจรจากนั้นจะมีการส่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปตรวจสอบหากจำเป็น กล้องจราจรบางตัวสามารถอ่านป้ายทะเบียนรถโดยอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบการจดทะเบียนและการออกใบอนุญาต หรือหมายจับหรือ แม้กระทั่งปรับเจ้าของรถที่จดทะเบียนโดยไม่ต้องส่งหน่วย ตำรวจ ไปออกใบสั่ง

ในช่วงทศวรรษ 2010 ตำรวจแห่งชาติคองโกได้นำหุ่นยนต์ตำรวจจราจรอัตโนมัติมาใช้งาน หุ่นยนต์ อะลูมิเนียมพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดสูงเหล่านี้ สร้างโดย Thérèse Kirongoziวิศวกรจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก [ ^{6 ] โดย}จะติดตั้งไว้ที่ทางแยกและสามารถหมุนได้ แต่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้จริง ๆ แต่จะมีกล้องวงจรปิด อยู่ ใน "ดวงตา" ของหุ่นยนต์เพื่อบันทึกภาพผู้กระทำผิดให้เจ้าหน้าที่จราจรจัดการ^{[ 7 ]}หุ่นยนต์เหล่านี้ยังมีไฟแดงและไฟเขียวเพื่อควบคุมการจราจร และสามารถพูดคุยกับคนเดินเท้าและช่วยพวกเขาข้ามถนนได้^{[ 8 ] [ 9 ]}มีการติดตั้งหุ่นยนต์ 5 ตัวที่ทางแยกในกินชาซาภายในปี 2015 และมีแผนจะติดตั้งเพิ่มอีก 30 ตัวเพื่อใช้ในการลาดตระเวนบนทางหลวง^{[ 8 ]}

การบังคับใช้กฎหมายจราจรนั้น ตามชื่อก็บ่งบอกอยู่แล้วว่าโดยปกติเป็นความรับผิดชอบของตำรวจ ตำรวจจราจรมักจะเป็นหน่วยงานตำรวจอิสระ หน่วยงานย่อยภายในหน่วยงานตำรวจ หรือเป็นภารกิจที่มอบหมายให้แก่เจ้าหน้าที่ตำรวจหรือเจ้าหน้าที่เสริม หน่วยงานและองค์กรอิสระเหล่านี้มักจะมีอำนาจบังคับใช้กฎหมาย เหมือนหรือคล้าย กับตำรวจทั่วไป เช่น อำนาจ ในการจับกุมแม้ว่าพวกเขาอาจจะมีหรือไม่มีอาวุธปืนก็ตาม

เจ้าหน้าที่จราจรบางส่วนไม่ได้สังกัดหน่วยงานตำรวจ แต่สังกัดหน่วยงานด้านการขนส่ง หน่วยงานทางหลวง หรือคณะกรรมการกำกับดูแล พวกเขามักทำงานร่วมกับตำรวจ และอาจขอความช่วยเหลือจากตำรวจในกรณีฉุกเฉินหรืออาชญากรรมบนท้องถนน

ในสหราชอาณาจักรหน่วยงานทางหลวงแห่งชาติของอังกฤษจ้างเจ้าหน้าที่จราจรเช่นเดียวกับรัฐบาลเวลส์ซึ่งก็จ้างเจ้าหน้าที่จราจร เช่นกัน ทั้งสองหน่วยงานมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการจราจรและให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินริมถนนบนทางหลวงสายหลักในเขตอำนาจของตน ใน ประเทศ ฟิลิปปินส์สำนักงานขนส่งทางบก (LTO) และคณะกรรมการกำกับดูแลการขนส่งทางบก (LTFRB) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคมและสำนักงานรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นทั้งหมด บังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับยานพาหนะหลายฉบับ ในสหรัฐอเมริกาหน่วย งาน บางแห่งของกระทรวงคมนาคม (DOT) สามารถควบคุมการจราจร ให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินริมถนน และบังคับใช้กฎหมายจราจรได้

ในบางกรณี พลเรือนและเจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้สาบานตนอาจถูกเกณฑ์โดยตำรวจเพื่อวัตถุประสงค์เสริม รวมถึงการควบคุมการจราจร ในขณะที่บางคนอาจทำหน้าที่ควบคุมการจราจรด้วยตนเองในกรณีที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น ในช่วงไฟฟ้าดับในภาคตะวันออกเฉียงเหนือในปี 2546พลเมืองในโตรอนโตและนิวยอร์กซิตี้ได้ควบคุมการจราจรในขณะที่สัญญาณไฟจราจรใช้งานไม่ได้^{[ 10 ] [ 11 ]}อย่างไรก็ตาม ในบางเขตอำนาจศาล เช่นออนแทรีโอการกระทำดังกล่าวถือว่าผิดกฎหมาย และมีเพียงเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายและเจ้าหน้าที่ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่สามารถควบคุมการจราจรได้เนื่องจากความกังวลเรื่องความรับผิด^{[ 12 ] [ 13 ]}

ในสหรัฐอเมริกา มีความพยายามบางอย่างในการถ่ายโอนอำนาจการหยุดรถเพื่อตรวจสอบไปยัง DOT บางแห่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ ปฏิรูปตำรวจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองเบิร์กลีย์ รัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งวางแผนที่จะจัดตั้ง "BerkDOT" เพื่อบังคับใช้กฎหมายจราจรเล็กน้อย ในขณะที่ยังคงอนุญาตให้กรมตำรวจเบิร์กลีย์จัดการกับการละเมิดกฎหมายจราจรที่ร้ายแรงและอาชญากรรมบนท้องถนน^{[ 14 ]}ผู้สนับสนุนโต้แย้งว่าการเปลี่ยนการบังคับใช้กฎหมายจราจรจากตำรวจไปยัง DOT จะช่วยลดโอกาสที่การหยุดรถเพื่อตรวจสอบจะบานปลาย รักษาการบังคับใช้กฎหมายจราจรให้เกี่ยวข้องกับการจราจรโดยไม่ต้องตรวจสอบประวัติอาชญากรรมของ ตำรวจ และอนุญาตให้ตำรวจมุ่งเน้นไปที่ปัญหาอาชญากรรมมากขึ้น^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

• หน่วยตำรวจจราจร
• เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจร
• ตำรวจรัฐ
• ตำรวจรักษาความปลอดภัย
• เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย
• เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายจอดรถ
• ตำรวจทางหลวง
• เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทางข้าม
• ทางข้ามทางรถไฟ
• การควบคุมการจราจรบนถนน
• ความปลอดภัยในการจราจรบนท้องถนน
• งานก่อสร้างถนน
• แผงกั้นจราจร
• นักเรียนฝึกหัดจราจร