ทรานส์ออสเตรเลีย

รถไฟทรานส์ออสเตรเลียน จอดที่ สถานีคุกหลังรุ่งสาง มุ่งหน้าสู่ เมืองเพิร์ธ  ในปี 1986
ภาพรวม
สถานะ	เลิกผลิตแล้ว
ท้องถิ่น	รัฐเซาท์ออสเตรเลียรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย
บริการครั้งแรก	1917
บริการครั้งสุดท้าย	27 มิถุนายน 2534
ผู้ประกอบการรายเดิม	การรถไฟเครือจักรภพ (1917–1975) การรถไฟ แห่งชาติออสเตรเลีย (1975–1991) การรถไฟรัฐบาลรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย (1969–1991)
เส้นทาง
เทอร์มินี	พอร์ตออกัสตา / พอร์ตไพรี / แอดิเลดคาลโกร์ลี / เพิร์ธ
เส้นที่ใช้	แอดิเลด-พอร์ตออกัสตาทรานส์-ออสเตรเลียน อีสเทิร์น โกลด์ฟิลด์ส อีสเทิร์น
ทางเทคนิค
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​

รถไฟทรานส์-ออสเตรเลียน (เดิมชื่อทรานส์-ออสเตรเลียน เอ็กซ์เพรส ) เป็นรถไฟโดยสารของออสเตรเลียที่ดำเนินการโดยการรถไฟเครือจักรภพในช่วงแรกวิ่งระหว่างพอร์ตออกัสตาและคาลโกร์ลีบน เส้นทาง รถไฟทรานส์-ออสเตรเลียนและต่อมาได้ขยายเส้นทางไปทางตะวันตกถึงเพิร์ธและทางตะวันออกถึงพอร์ตพิรีและ แอ ดิ เลด

รถไฟเริ่มให้บริการระหว่างพอร์ตออกัสตาและคาลโกร์ลีในปี พ.ศ. 2460 ^{[ 1 ] [ 2 ]}หลังจากการสร้าง ทาง รถไฟทรานส์-ออสเตรเลีย เสร็จสมบูรณ์ ^{[ 3 ]}และได้ขยายเส้นทางไปยังพอร์ตพิรีในปี พ.ศ. 2480 หลังจากการสร้างส่วนนี้ของเส้นทางเสร็จสมบูรณ์^{[ 4 ]}

ในตอนแรกขบวนรถไฟถูกลากโดยหัว รถจักร คลาส Gและตั้งแต่ปีพ.ศ. 2481 โดยหัวรถจักรคลาส C ^{[ 4 ]}ในปีพ.ศ. 2494 เริ่มถูกลากโดยหัวรถจักรดีเซล คลาส GM

เดิมทีรถไฟขบวนนี้ให้บริการเฉพาะที่นอน แต่ยกเว้นช่วงหนึ่งในทศวรรษ 1960 ก็ไม่มีการให้บริการที่นั่งจนกระทั่งปี 1981 ^{[ 3 ]}ในปี 1964 การรถไฟเครือจักรภพได้ซื้อรถไฟเหล็กกล้าคาร์บอน จำนวน 24 คัน จากบริษัทวิศวกรรมเครือจักรภพแกรนวิลล์ [ ^{5 ] [ 6 ] ต่อ}มาได้มีการเพิ่มรถไฟเหล็กกล้าไร้สนิม เข้า มา^{[ 7 ] [ 8 ]}นอกจากนี้ยังได้ใช้รถไฟขบวนอื่นด้วย โดยรถไฟบลูเบิร์ด ที่ถอดเครื่องยนต์แล้ว ถูกนำมาใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 1980

หลังจากการเปลี่ยนเส้นทางจาก Kalgoorlie เป็นรางมาตรฐาน รถไฟTrans-Australianได้ขยายไปยังPerthเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 1969 โดยมาแทนที่The Westland ^{[ 9 ]}ในช่วงเวลาหนึ่งตั้งแต่เดือนธันวาคม 1973 บริการนี้วิ่งทุกวันโดยรถไฟTrans-AustralianรวมกับรถไฟIndian Pacificที่ Port Pirie ในวันที่รถไฟ Indian Pacific วิ่ง^{[ 10 ]}

ในขั้นตอนนี้ บริการดังกล่าวดำเนินการสัปดาห์ละห้าครั้ง โดยมีรถไฟIndian Pacificให้บริการในวันอื่นๆ เพื่อให้บริการทุกวัน บริการดังกล่าวได้หยุดให้บริการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2520 โดยแต่ละขบวนให้บริการแยกกัน และรถไฟTrans-Australianลดเหลือสัปดาห์ละสามครั้ง^{[ 9 ] [ 10 ]}

หลังจากที่เส้นทางรถไฟจากพอร์ตพิรีไปยังแอดิเลดถูกเปลี่ยนเป็นรางมาตรฐานในปี 1982 ทางรถไฟทรานส์ออสเตรเลียนจึงได้ขยายเส้นทางไปยังสถานีปลายทางเคสวิกในแอดิเลด

เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยและค่าโดยสารเครื่องบินที่ถูกลง บริการจึงลดลงจากสองเที่ยวบินต่อสัปดาห์เหลือหนึ่งเที่ยวบินในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 และถูกยกเลิกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2534 เช่นกัน^{[ 3 ] [ 11 ]}

• รายชื่อรถไฟโดยสารที่มีชื่อเรียกในออสเตรเลีย

สื่อที่เกี่ยวข้องกับTrans-Australianใน Wikimedia Commons