เรือเฟอร์รี่ทรานส์แมนเช่

พิมพ์	จำกัด
ก่อตั้ง	2001
สำนักงานใหญ่	ดีเอปป์ประเทศฝรั่งเศส
พื้นที่ให้บริการ	ช่องภาษาอังกฤษ
บริการ	การขนส่งผู้โดยสารการขนส่งสินค้า
เว็บไซต์	www.transmancheferries.co.uk

Transmanche Ferriesเป็นชื่อทางการค้าของเรือที่ให้บริการใน เส้นทาง Newhaven - Dieppeข้ามช่องแคบอังกฤษเส้นทางเรือเฟอร์รี่นี้ดำเนินการโดยDFDS Seaways ^{[ 1 ]}

บริษัท Transmanche Ferries ก่อตั้งขึ้นหลังจากที่ผู้ให้บริการเส้นทางนี้รายก่อนหน้าคือP&O Stena Lineตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่เส้นทางหลักของบริษัทคือโดเวอร์ - กาเลส์เรือลำสุดท้ายของ P&O Stena ในเส้นทางนี้คือStena Cambriaซึ่งออกเดินทางครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 31 มกราคม 1998 ไม่มีเรือลำใดมาให้ บริการแทน Stena Cambriaจนกระทั่งมีการเปิดให้บริการเรือโดยสารความเร็วสูงโดยHoverspeedโดยใช้SuperSeaCat Twoในเดือนเมษายน 1999 อย่างไรก็ตาม บริการนี้ได้สิ้นสุดลงในปี 2005 ^{[ 2 ]}

แม้จะมีบริการขนส่งผู้โดยสาร Hoverspeed แต่ก็ยังต้องการบริการขนส่งผู้โดยสารและยานพาหนะแบบดั้งเดิมสำหรับเส้นทาง Dieppe - Newhaven บริษัท Transmanche Ferries ซึ่งประกอบด้วยหน่วยงานภาครัฐ ได้แก่ สภาทั่วไปของSeine-MaritimeเมืองDieppeและFécampรวมถึงหอการค้าสามแห่ง ได้เปิดเส้นทางนี้อีกครั้งในช่วงต้นปี 2544 โดยใช้เรือSardinia Veraที่ เช่าเหมาลำ ^{[ 3 ]}

ในปี 2006 Seine-Maritimeได้เปิดประมูลเพื่อหาผู้รับเหมาเดินเรือข้ามทะเล Transmanche Services และในเดือนธันวาคม 2006 LD Linesชนะการประมูลและเข้ารับช่วงการให้บริการภายใต้แบรนด์ Transmanche Ferries ซึ่งต่อมาได้ควบรวมเข้ากับLD Linesแม้ว่าเรือสองลำใหม่คือCote D'AlbatreและSeven Sistersยังคงใช้สีเดิมของ Transmanche Ferries จนถึงปัจจุบันที่ยังคงใช้สีของ Transmanche Ferries แทนที่จะใช้สีอื่น

ในปี 2012 ไม่นานหลังจากที่SeaFranceเข้าสู่กระบวนการชำระบัญชีLD LinesและDFDSได้เริ่มให้บริการร่วมกันระหว่างโดเวอร์และกาเลส์ซึ่งต่อมาได้รวมเข้าไว้ภายใต้ชื่อ New Channel Company A/S หรือที่รู้จักกันในชื่อ DFDS Seaways France ซึ่งรวมถึงเส้นทางNewhaven - Dieppe , Portsmouth - Le Havre , Dover - CalaisและDover - Dunkerqueซึ่งต่อมาได้โอนทั้งหมดไปอยู่ภายใต้ DFDS

ภายในสิ้นปี 2014 DFDSและSeine-Maritimeได้บรรลุข้อตกลงในการให้บริการต่อไป และสัญญาได้รับการต่ออายุอย่างต่อเนื่อง โดยครั้งล่าสุดในเดือนตุลาคม 2022 เป็นเวลาอีก 5 ปี ตารางเดินเรือฤดูร้อนปี 2023 จะมีเที่ยวเรือ 3 เที่ยวต่อวันในวันธรรมดา และสูงสุด 4 เที่ยวในวันสุดสัปดาห์ ซึ่งจะเป็นความถี่ในการให้บริการสูงสุดในรอบเกือบ 30 ปี ส่วนตารางเดินเรือฤดูหนาวจะยังคงมีเที่ยวเรือ 2 เที่ยวต่อวันเป็นส่วนใหญ่

เมื่อ Transmanche เริ่มต้น บริษัทได้เช่าเรือSardinia Vera ที่สร้างขึ้นในปี 1975 จากCorsica Ferriesเรือลำนี้มีความจุผู้โดยสารเกือบ 2,000 คนและรถบรรทุก 43 คัน ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับบริษัท ด้วยความยาว 120 เมตรและความลึก 5.5 เมตร เรือลำนี้จึงเข้าเทียบท่าได้ทั้งสองท่าเรืออย่างสมบูรณ์แบบ^{[ 3 ]}บริษัทเพียงแค่ใช้สีเดิมของ Corsica Ferries และตั้งแต่นั้นมาก็ยังคงใช้สีเดิม โดยเรือเฟอร์รี่ใหม่ของบริษัทก็ทาสีในโทนสีเดียวกัน พร้อมเครื่องหมายการค้ารูปตัว 'T' สีเขียวขนาดใหญ่ในวงกลมสีเดียวกัน

ต่อมาในปี 2545 จึงมีการตัดสินใจซื้อเรืออีกหนึ่งลำเพื่อเพิ่มจำนวนเที่ยวเรือที่ Transmanche สามารถให้บริการได้เรือ Saga Starถูกซื้อ ทาสีใหม่ และตั้งชื่อว่าDieppe ^{[ 4 ]}ด้วยความยาว 147 เมตร เรือลำนี้จึงใหญ่เกินไปสำหรับท่าเรือ Newhaven เล็กน้อย ดังนั้นจึงต้องถอยหลังออกไปก่อนที่จะเลี้ยวรอบหัวท่า แทนที่จะเลี้ยวเข้าไปในท่าเรือเหมือนกับSardinia Veraแม้ว่าจะมีพื้นที่บรรทุกยานพาหนะมากกว่าเล็กน้อย แต่ก็ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเหมือนSardinia Veraแต่ก็เหมาะสมกับตลาดขนส่งสินค้าเช่นกัน^{[ 5 ]}

อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็มีการตัดสินใจสั่งต่อเรือใหม่สองลำโดยเฉพาะสำหรับเส้นทางนี้ เรือ Côte D'Albatre สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ HJ Barreras ในเมือง Vigo ประเทศสเปนและเริ่มให้บริการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2549 ด้วยความยาว 142 เมตร และมีระวางบรรทุก 5.7 เมตร^{[ 6 ]}จึงเป็นเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ที่สุดที่ Newhaven สามารถรองรับได้อย่างปลอดภัยในปัจจุบัน^{[ 7 ]}ด้วยการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและหรูหรา ทำให้ภาพลักษณ์ของบริษัทดีขึ้นอย่างมาก รวมถึงดึงดูดนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ ซึ่งหายไปเมื่อ Hoverspeed ยุติบริการ SuperSeaCat ในปี พ.ศ. 2547 เรือพี่น้องของเธอSeven Sistersก็ตามมาในปีเดียวกัน^{[ 8 ]}

เรือ Sardinia Veraถูกส่งคืนให้กับเจ้าของคือ Corsica Ferries หลังจากการเปิดตัวเรือCôte D'Albatre เรือ Seven Sistersที่เหมือนกันทุกประการได้เข้าร่วมกับเรือลำนี้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2006 แม้ว่าจะมีการดัดแปลงหลายอย่างก็ตาม ในเดือนพฤศจิกายนปี 2006 เรือ Dieppeถูกขายและปัจจุบันให้บริการโดยPolferriesในชื่อBaltivaตั้งแต่ปี 2024 ^{[ 9 ]}

เรือเซเว่นซิสเตอร์สถูกใช้ในเส้นทางพอร์ตสมัธ - เลออาฟร์ ซึ่ง DFDS ให้บริการจนกระทั่งเส้นทางดังกล่าวปิดตัวลงเมื่อสิ้นปี 2014 ดังนั้นเรือโกตดัลบาตร์ จึงมีเรือ เซเว่นซิสเตอร์ส เข้าร่วมด้วย โดยให้บริการข้ามฟากหลายเที่ยวต่อวันระหว่างนิวเฮเวน - ดีเอปป์ ปัจจุบันเส้นทางนี้ดำเนินการโดย DFDS เพียงรายเดียว^{[ 10 ]}โดยได้ตกลงกับ Conseil General Seine Maritime เพื่อดำเนินการบริการนี้ต่อไปในปี 2015 ไม่มีบริษัทอื่นใดแสดงความสนใจที่จะดำเนินการบริการที่ขาดทุนนี้

ก่อนหน้านี้ Transmanche เคยพยายามให้บริการในเส้นทางอื่นๆ เช่น ระหว่าง Newhaven กับ Le Havre และระหว่าง Dieppe กับ Dover แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จในเส้นทางเหล่านั้น

• สาย LD

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Transmanche Ferries
• Direct Ferries นำเสนอรายชื่อบริษัทเรือข้ามฟากทั้งหมด โดยระบุว่า: บริการเรือข้ามฟาก Transmanche Ferries เส้นทาง Newhaven Dieppe ปัจจุบันดำเนินการโดย DFDS Seaways
• เว็บไซต์ Direct Ferries มีรายชื่อบริษัทเรือข้ามฟากทั้งหมด (เว็บไซต์นี้เป็นภาษาดัตช์)