Škoda Transtech Oyเป็น ผู้ผลิตรถรางและรถไฟพื้นต่ำ สัญชาติฟินแลนด์บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการสร้างรถรางและรถไฟสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น สภาพอากาศในประเทศฟินแลนด์

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1985 เมื่อบริษัทวิศวกรรมสัญชาติฟินแลนด์Rautaruukkiเริ่มผลิตรถขนส่งสินค้าในเมือง OtanmäkiและTaivalkoskiในปี 1991 โรงงาน ผลิต รถไฟ ของValmet (ในเมืองแทมเปเร ) ซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตตู้โดยสารและหัวรถจักร ได้ควบรวมกิจการกับ Transtech ในปี 1998 Rautaruukki ได้ขายโรงงาน Taivalkoski ให้กับ Telatek Oy โดยยังคงโรงงาน Otanmäki ไว้

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2542 Rautaruukki ได้ขาย Transtech ให้กับPatentes Talgo SAของสเปนแต่ต่อมาได้ขายให้กับกลุ่ม Pritech Oy ของฟินแลนด์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 ในช่วงที่อยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของสเปน บริษัทเป็นที่รู้จักในชื่อTalgo Oyแต่ได้กลับมาใช้ชื่อเดิมอีกครั้ง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 Škoda Transportationได้ซื้อหุ้น 75% ในบริษัท และซื้อหุ้นที่เหลืออีก 25% ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2561 และเปลี่ยนชื่อเป็น Škoda Transtech ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 ^{[ 1 ]}

บริษัทได้ผลิตตู้โดยสารสองชั้น ( ตู้โดยสารนอนตู้โดยสารInterCity และตู้ขนส่งยานพาหนะ ) ซึ่งใช้โดยVR (การรถไฟฟินแลนด์) ^{[ 2 ]}นอกจากนี้ยังจัดหารถรางแบบข้อต่อ รุ่นใหม่ของเฮลซิงกิ ประเภท ForCity Smart Artic ^{[ 3 ]}ให้กับการขนส่งของเมืองเฮลซิงกิ (HKL) ^{[ 4 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2559 Transtech ได้รับเลือกให้จัดหารถราง Arctic Forcity Smart X34 จำนวน 19 คันสำหรับระบบรถไฟฟ้ารางเบาแห่งใหม่ในเมืองแทมเปเร^{[ 5 ]}

นอกจากนี้ Škoda Transtech จะร่วมจัดหารถรางที่ทันสมัยให้กับบริษัทขนส่งของเยอรมนีRhein-Neckar-Verkehr (rnv)ร่วมกับ Škoda Transportationด้วย

ในเดือนตุลาคม 2561 บริษัท Škoda Transtech ได้ขายรถราง Artic รุ่นทดลองสองคันให้กับบริษัทเดินรถSchöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS)ในประเทศเยอรมนี ซึ่งให้บริการในเมือง Schöneiche bei Berlin รถราง Artic หมายเลข 402 ซึ่งปัจจุบันให้บริการใน Schöneiche ในชื่อหมายเลข 52 เป็นรถราง Škoda Transportation คันแรกที่ได้รับการรับรองมาตรฐานจากเยอรมนี การขายครั้งนี้เกิดขึ้นจากความร่วมมือกับ Helsinki City Transport และได้รับการสนับสนุนจาก Voith Digital Solutions Austria GmbH & Co KG หลังจากช่วงทดลองใช้งานสองเดือนตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงตุลาคม 2561

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2562 Škoda Transtech ประกาศว่าได้รับการคัดเลือกให้จัดหารถไฟชานเมืองให้กับบริษัทรถไฟโดยสาร PV ของลัตเวียมูลค่าประมาณ 250 ล้านยูโร โดยจะเริ่มดำเนินการตามคำสั่งซื้อในปี พ.ศ. 2564 และสิ้นสุดในปี พ.ศ. 2567 ^{[ 6 ]}

สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ที่เมืองโออูลูและฐานการผลิตหลักอยู่ที่ เมือง โอตันแมกิเขตคาจานีส่วนสำนักงานขายและบริการซ่อมบำรุงตั้งอยู่ที่กรุงเฮลซิงกิ

• โลโกโม

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ