สะพานเทรซโซ
ภาพวาดการสร้างใหม่ (ส่วนที่เหลืออยู่ในสีเทาเข้ม) [ 1 ]
พิกัด	45°36′42″N 9°31′20″E / 45.61167°N 9.52222°E / 45.61167; 9.52222
แบกรับ	มีเลนซ้อนทับกันสองเลนสำหรับคนเดินเท้า ม้า รถเข็น และเกวียน
ไม้กางเขน	แม่น้ำแอดดา
ท้องถิ่น	เตรซโซ ซุลอัดดา , คาปรีอาเต ซาน เจอร์วาซิโอ
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบ	สะพานโค้ง
วัสดุ	หินทราย
ความยาวทั้งหมด	72.25 เมตร (237.0  ฟุต)
ความกว้าง	9 เมตร (30  ฟุต)
ความสูง	20.7 เมตร (68  ฟุต) ด้านใน
ช่วงที่ยาวที่สุด	72.25 เมตร (237.0  ฟุต)
ประวัติศาสตร์
นักออกแบบ	ไม่ทราบ
สร้าง โดย	เบอร์นาโบ วิสคอนติ
เปิดแล้ว	1377
ปิด	1416
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานเทรซโซ

สะพานTrezzo sull'Addaหรือสะพาน Trezzoเป็น สะพาน ยุคกลางที่Trezzo sull'Addaในแคว้นลอมบาร์เดียประเทศอิตาลีทอดข้าม แม่น้ำ Addaสะพานโค้งเดี่ยวนี้สร้างเสร็จในปี 1377 และครองสถิติสะพานที่มีช่วงกว้างที่สุดเป็นเวลากว่าสี่ร้อยปี จนกระทั่งถึงช่วงเริ่มต้นของยุคอุตสาหกรรม [ ^{2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] ในขณะที่สะพานก่ออิฐที่มีช่องเปิดขนาดใหญ่กว่า นั้น}เพิ่งถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ^{[ 6 ]}

สะพานเทรซโซถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1370 ถึง 1377 ตามคำสั่งของเจ้าเมืองมิลานเบอร์นาโบ วิสคอนติ [ ^{2 ] สะพาน}นี้ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยหอคอย และเป็นทางเข้าสู่ปราสาทวิสคอนติซึ่งตั้งอยู่สูงเหนือแม่น้ำอัดดา^{[ 2 ]}ในระหว่างการล้อมเมืองในปี 1416 คอนดอตติเอโร คาร์มาโญลาจงใจทำให้โครงสร้างพังทลายลงโดยการทำให้ฐานรากด้านหนึ่งอ่อนแอลง^{[ 2 ]}

ส่วนโค้งเดี่ยวของสะพานมีช่วงกว้าง 72 เมตร ⁽ 236 ฟุต) [ ^{7 ] [ 3 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 8 ]} ตามแหล่งข้อมูลอื่น ๆ ระบุ ว่ากว้าง ถึง76 เมตร (249 ฟุต) ^{[ 9 ]} เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว สะพานโค้งขนาดใหญ่เป็นอันดับสองก่อนยุคอุตสาหกรรม คือ สะพานปงต์ เดอ วีเย-บริอูด ของฝรั่งเศสมีช่วงกว้าง45 เมตร (148 ฟุต) ^{[ 2 ]} ความ สูงของส่วนโค้งประมาณ21 เมตร (69 ฟุต)โดยมีอัตราส่วนช่วงกว้างต่อความสูง 3.3:1 ^{[ 2 ]}ความหนาของส่วนโค้งที่วัด ณ จุดเริ่มต้น อยู่ที่2.25 เมตร(7.4 ฟุต) ^{[ 2 ]}ซึ่งสอดคล้องกับอัตราส่วนที่เหมาะสมของความหนาของส่วนโค้งต่อช่วงกว้างที่ชัดเจนเพียง 1/32 สะพานหินทรายมีความกว้าง เกือบ 9 เมตร (30 ฟุต) ^{[ 2 ]}ปัจจุบันเหลือเพียงฐานรองรับสองแห่งที่มีส่วนโค้งยื่นออกมาเท่านั้น^{[ 2 ]}           

สะพาน Trezzo ไม่ได้รับการเทียบเคียงจนกระทั่งสะพาน Wearmouth ที่ ทำจากโลหะ ซึ่งมีช่วงความยาวเท่ากันถูกสร้างขึ้นที่เมือง ซัน เดอร์แลนด์ประเทศอังกฤษในปี 1796 ^{[ 10 ]}ช่วงโค้งก่ออิฐที่ยาวกว่านี้ยังไม่เกิดขึ้นจนกระทั่งสะพาน Adolpheในลักเซมเบิร์กใน ปี 1903 ^{[ 6 ]}

• Pont de Vieille-Brioude (ช่วง 54 ม.)
• Pont Grand (Tournon-sur-Rhône) (ช่วง 49.2 ม.)
• สะพาน Castelvecchio (ช่วง 48.7 ม.)
• Pont du Diable (Céret) (ช่วง 45.45 ม.)
• สะพานนียงส์ (ช่วงกว้าง 40.53 เมตร)
• Puente de San Martín (โตเลโด) (ช่วง 40 ม.)
• Ponte della Maddalena (ช่วง 37.8 ม.)
• สะพานปงต์เดลเดียเบล (ช่วงกว้าง 37.3 เมตร)
• Dyavolski most (ช่วงกว้าง 13 เมตร)

• คริเวลลี, อาริแบร์โต (1886) Gli avanzi del castello di Trezzo – L'antico ed il nuovo ponte sull'Adda (ในภาษาอิตาลี) มิลาน: เปรม. Tipo-Litografia degli Ingegneri โอซีแอลซี878911168 . 
• ดีแกรนด์, เออร์เนสต์ (1888) ปองส์ ออง มาคอนเนอรี เล่มที่ 2 (เป็นภาษาฝรั่งเศส) ปารีส: Baudry และ C.ie, Librares-Éditeurs. โอซีแอลซี313866610 . สืบค้นเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2568 . 
• เฟอร์นันเดซ โตรยาโน, เลโอนาร์โด (2003) วิศวกรรมสะพาน. มุมมองระดับโลก ลอนดอน: สำนักพิมพ์โทมัสเทลฟอร์ด. ไอเอสบีเอ็น 9780727732156. OCLC 54805294 . 
• แกร์ริสัน, เออร์แวน จี. (1999). ประวัติศาสตร์ของวิศวกรรมและเทคโนโลยี . โบคา ราตัน, ฟลอริดา: สำนักพิมพ์ CRC. ISBN 9780849398100. OCLC 38474203 . 
• ฮิลล์, โดนัลด์ (1984). ประวัติศาสตร์วิศวกรรมในยุคคลาสสิกและยุคกลาง . ลาซาล, อิลลินอยส์: รูทเลดจ์. ISBN 9780875484228. OCLC 10723141 . 
• เลย์, แม็กซ์เวลล์ กอร์ดอน (1992). วิถีแห่งโลก: ประวัติศาสตร์ของถนนทั่วโลกและยานพาหนะที่ใช้ถนนเหล่านั้น . นิวบรันสวิก, นิวเจอร์ซีย์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยรัตเกอร์ส. ISBN 9780813526911. OCLC 24010058 . 
• โอคอนเนอร์, โคลิน (1993). สะพานโรมัน . เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 9780521393263. OCLC 26543269 . 
• สตรอบ, ฮันส์ (1992) ตาย Geschichte der Bauingenieurkunst Ein Überblick von der Antike bis in die Neuzeit (ภาษาเยอรมัน) บาเซิล: Birkhäuser Verlag ไอเอสบีเอ็น 9783764324414. OCLC 27082686 . 

• สะพาน Trezzo sull'Adda ที่โครงสร้าง
• Lombardia Beni Culturali – Ponte fortificato (ruderi), Trezzo sull'Adda (MI)