ไทรอัมฟ์ ธันเดอร์เบิร์ด

รถจักรยานยนต์ Triumph 6T Thunderbird ปี 1950
ผู้ผลิต	บริษัท ไทรอัมฟ์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
เรียกอีกอย่างว่า	6T, TR65
การผลิต	พ.ศ. 2492–2509
ผู้มาก่อน	สปีดทวิน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์สองสูบเรียงสี่จังหวะ
พลัง	34 แรงม้า (25 กิโลวัตต์) ที่ 6300 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ	เกียร์สี่สปีด
ฐานล้อ	55 นิ้ว (1,397 มม.)
มิติ	กว้าง : 27.5 นิ้ว (698 มม.)
ความสูงของที่นั่ง	31.5 นิ้ว (800 มม.)
น้ำหนัก	385 ปอนด์ (175 กิโลกรัม) ( แห้ง ) 397 ปอนด์ (180 กิโลกรัม) ( เปียก )
ที่เกี่ยวข้อง	เสือ T110

Triumph Thunderbirdเป็นรถจักรยานยนต์ สัญชาติอังกฤษที่ Triumphเปิดตัวในปี 1949 และผลิตในหลายรูปแบบจนถึงปี 1966 ^{[ 1 ]}ชื่อนี้ถูกนำกลับมาใช้อีกสามครั้งสำหรับรุ่น Triumph ใหม่และแตกต่างกัน

เพื่อเจาะตลาดอเมริกา Thunderbird 6T ใช้เครื่องยนต์แบบคู่ขนานรุ่นดัดแปลงจากSpeed ​​Twin รุ่นก่อนหน้า โดยขยายขนาดกระบอกสูบจาก 500 ซีซี เป็น 650 ซีซี เพื่อเพิ่มกำลังม้าตามที่ลูกค้าชาวอเมริกันต้องการ ^{[ 2 ]} แนวคิดในการขยายขนาด Speed ​​Twin ชื่อ Thunderbird และโลโก้ 'paper dart' เกิดขึ้นจากความคิดของกรรมการผู้จัดการEdward Turnerในระหว่างการเดินทางไปโรงงานของ Triumph ในสหรัฐอเมริกาเป็นประจำ โลโก้ 'paper dart' ถูกพิมพ์นูนลงบนฝาครอบโซ่ของ Thunderbird ตั้งแต่ปี 1955 ถึง 1962 และสามารถมองเห็นได้เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดในภาพถ่ายของรุ่นปี 1962 ที่ให้มา ก่อนหน้านี้ โลโก้นี้ปรากฏเป็นสติ๊กเกอร์บนฝาครอบไฟหน้า

รถจักรยานยนต์ 6T Thunderbird เปิดตัวสู่สาธารณะที่Montlhéryใกล้กรุงปารีส โดยมีทีมผู้ขับขี่นำรถจักรยานยนต์รุ่นมาตรฐาน 3 คันมาขี่รอบสนามแข่ง ซึ่งทำความเร็วเฉลี่ยได้ 92 ไมล์ต่อชั่วโมง (148 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในระยะทาง 500 ไมล์ (800 กิโลเมตร) รถจักรยานยนต์ทั้งสามคันถูกขี่ไปที่สนามแข่งและกลับมายังโรงงาน Meriden ^{[ 3 ]}

Triumph ได้รับการประชาสัมพันธ์อย่างต่อเนื่องจากภาพยนตร์เรื่องThe Wild One ของ Marlon Brando ในปี 1953 ซึ่งเขาขี่รถจักรยานยนต์ Thunderbird รุ่น 6T ปี 1950 หนังสือTriumph Motorcycles In Americaมีสำเนาจดหมายจากผู้นำเข้าของ Triumph ที่คัดค้านการที่ผู้สร้างภาพยนตร์ใช้ Thunderbird ในภาพยนตร์เกี่ยวกับแก๊งมอเตอร์ไซค์อันธพาล^{[ 4 ]}

ตั้งแต่ปี 1960 Thunderbird ได้รับแฟริ่งด้านหลังที่ออกแบบโดย Turner ซึ่งมีชื่อเล่นว่า 'อ่างอาบน้ำ' เนื่องจากรูปทรงของมัน คุณลักษณะที่ไม่เป็นที่นิยมนี้ถูกยกเลิกอย่างรวดเร็วในตลาดสหรัฐอเมริกา และยังคงอยู่ในรูปแบบที่สั้นลงเรื่อยๆ สำหรับตลาดในประเทศ จนกระทั่งหายไปอย่างสิ้นเชิงในปีสุดท้ายของการผลิต คือปี 1966 ก่อนหน้านั้น ในปี 1963 Thunderbird พร้อมกับรุ่น 650 ซีซีอื่นๆ ของ Triumph ได้รับเครื่องยนต์ยูนิต ที่ออกแบบโดย Turner อย่างไรก็ตาม ตลอดช่วงเวลานี้ Thunderbird ยังคงรักษาส่วนครอบเครื่องยนต์ ที่เป็นเอกลักษณ์ เอา ไว้ ^{[ 5 ]} Thunderbird ปี 1966 ถูกใช้โดยนักแสดงนำในภาพยนตร์โรแมนติกยอดนิยมเรื่องOnce ในปี 2006

สหกรณ์คนงานของ Triumph ที่ โรงงาน Meridenได้นำชื่อรุ่น Thunderbird กลับมาใช้ในผลิตภัณฑ์ของตนอีกครั้งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2524 ^{[ 6 ]} Triumph TR65 Thunderbird เครื่องยนต์ 650 ซีซี แบบสองสูบคู่ขนาน เป็น รุ่น ช่วงชักสั้นของ เครื่องยนต์ T140 Bonneville ขนาด 750 ซีซี และเป็นรุ่นที่ถูกที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Triumph โดยมีคุณสมบัติประหยัด เช่น เบรกหลังแบบดรัมแทนที่จะเป็นดิสก์เบรก ไม่มีมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ ระบบท่อไอเสียแบบรวม ล้ออัลลอยทาสีแทนที่จะเป็นขัดเงา และยาง Dunlop Gold Seal ราคาประหยัด ยิ่งไปกว่านั้น ในขณะที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ 750 ซีซี ของ Triumph ใช้ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ แต่ TR65 กลับติดตั้ง ระบบจุด ระเบิดแบบสัมผัสเพื่อเป็นการเคารพต้นกำเนิด รุ่นนี้ยังคงใช้โลโก้ 'paper dart' ที่ออกแบบโดย Turner บนแผงด้านข้าง แต่มีตัวอักษร 'Thunderbird' ที่แตกต่างและทันสมัยขึ้น TR65 มีราคาเมื่อเปิดตัวที่ 1,829.82 ปอนด์ รุ่นประหยัดสำหรับส่งออกปี 1982 ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แม้ว่าระบบจุดระเบิดแบบหน้าสัมผัสและเบรกดรัมหลังจะยังคงอยู่

TR65T ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับขับขี่บนเส้นทางวิบากก็ได้รับการเปิดตัวในปี 1981 เช่นกัน แต่เนื่องจากตั้งราคาเท่ากับรุ่น 750 ซีซี จึงขายไม่ดีและถูกยกเลิกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ในช่วงปลายปี 1982 ^{[ 7 ]}

รถจักรยานยนต์ TR60 600 ซีซี Thunderbird ที่ออกแบบพิเศษและลดขนาด ลงอีก ซึ่งวางแผนไว้สำหรับปี 1984 ได้ถูกนำมาจัดแสดงแต่ไม่ได้ผลิต ^{[ 8 ] [ 9 ]}เนื่องจากสหกรณ์ปิดตัวลงในช่วงปลายปี 1983 ราคาที่กำหนดไว้สำหรับรุ่นนี้คือ 2,181 ปอนด์ ต้นแบบThunderbird 600ถูกดัดแปลงโดยโรงงานให้เป็น TR65 ทั่วไปเพื่อตอบสนองคำสั่งซื้อของกระทรวงกลาโหม จากบันทึกการผลิตของโรงงาน Meriden Triumph ที่เก็บรักษาโดยVintage Motor Cycle Clubรถจักรยานยนต์ TR65 คันนั้น ซึ่งผลิตเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 1983 เป็นรถจักรยานยนต์ขนาด 650 ซีซีคันสุดท้าย และเป็นรถจักรยานยนต์คันรองสุดท้ายที่ผลิตที่ Meriden ก่อนที่โรงงานจะปิดตัวลงในเดือนสิงหาคมปีนั้น

ในปี พ.ศ. 2518 ต้นแบบ NVTเครื่องยนต์สามสูบ 870 ซีซี รุ่น T180 ^{[ 10 ]} Triumph Thunderbird III ได้รับการพัฒนาขึ้น นี่คือรุ่นที่มีความจุเพิ่มขึ้นจากTriumph T160แต่ T180 ไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต NVT ส่งต่อต้นแบบให้กับสหกรณ์ Meriden ซึ่งเลือกที่จะไม่ดำเนินการผลิตต่อแม้ว่าจะทดลองติดตั้งเครื่องยนต์ในเฟรมแบริ่งน้ำมันของพวกเขา^{[ 11 ]}

บริษัท Triumph แห่งใหม่ที่ตั้งอยู่ที่Hinckleyได้เปิดตัวTriumph Thunderbird 900ในช่วงปลายปี 1994 ^{[ 12 ]}รหัส T309RT ^{[ 13 ]} Thunderbird รุ่นใหม่นี้มีบทบาทสำคัญในการกลับเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาของ Triumph อย่างประสบความสำเร็จ

ชื่อ "ธันเดอร์เบิร์ด" และดีไซน์ย้อนยุคชวนให้นึกถึงยุคทองของบริษัทไทรอัมพ์ดั้งเดิมในทศวรรษ 1960 นี่คือรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ "คลาสสิก" รุ่นแรกที่ผลิตโดยบริษัทที่กลับมาเฟื่องฟูอีกครั้ง เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้มีรูปลักษณ์แบบยุคนั้นและลดกำลังลงเพื่อให้มีแรงบิด มากขึ้น ที่รอบ ต่ำ โดยเป็นเครื่องยนต์สามสูบขนาด 885 ซีซี รุ่นปรับปรุง กำลังสูงสุดลดลงจาก 98 แรงม้า (73 กิโลวัตต์) เหลือ 69 แรงม้า (51 กิโลวัตต์)

รถจักรยานยนต์ Triumph Thunderbird ผลิตออกมาหลายรุ่น ได้แก่Triumph T309TT Legend , Triumph T309RC AdventurerและTriumph T309RD Thunderbird Sportซึ่งมีกำลังสูงสุดถึง 82 แรงม้า รถ Thunderbird ผลิตจนถึงปี 2003 และ Thunderbird Sport ผลิตจนถึงปี 2004

นอกจากนี้ ฮินคลีย์ยังผลิตสินค้าเครื่องแต่งกายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ป้ายปักติดเสื้อ เสื้อแจ็คเก็ตหนัง และรองเท้าบูทหุ้มข้อ ซึ่งทั้งหมดมีโลโก้ Thunderbird "ลูกศรกระดาษ" ดั้งเดิมของเอ็ดเวิร์ด เทอร์เนอร์

รถยนต์รุ่นปี 1995 ได้รับความสนใจอย่างมากเมื่อถูกนำไปใช้ในภาพประชาสัมพันธ์ภาพยนตร์เรื่องBarb Wire ซึ่งมี พาเมลา แอนเดอร์สันนักแสดงชื่อดังในขณะนั้นร่วมแสดงด้วย

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 Triumph ประกาศเปิดตัวThunderbird รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถครุยเซอร์เครื่องยนต์คู่ขนานระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 1,597 ซีซี (97.5 ลูกบาศก์นิ้ว) พร้อมเกียร์ 6 จังหวะและระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน^{[ 14 ]} Thunderbird เริ่มวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 ^{[ 15 ]} สำหรับ Thunderbird รุ่นปี พ.ศ. 2552–2553 Triumph ได้วางจำหน่ายฝาครอบคลัตช์ชุบโครเมียมเป็นอุปกรณ์เสริมอีกแบบหนึ่ง ซึ่งมี โลโก้ Thunderbird 'paper dart' ดั้งเดิมของ Edward Turnerและตัวอักษรที่ย้อนกลับไปถึงฝาครอบโซ่ของ Thunderbird รุ่นก่อนรวมหน่วยในภายหลังดังภาพ รุ่น Thunderbird Storm ปี พ.ศ. 2554 สีดำที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1,700 ซีซี ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นอุปกรณ์เสริม ก็มีโลโก้ Thunderbird 'paper dart' แบบเดียวกันเป็นมาตรฐาน โดยนูนอยู่เหนือคำว่า 'Storm' บนฝาครอบคลัตช์^{[ 16 ]} Thunderbird รุ่นนี้ผลิตครั้งสุดท้ายในปี พ.ศ. 2562 ^{[ 17 ]}

• รายชื่อรถจักรยานยนต์ในทศวรรษ 1940
• รายชื่อรถจักรยานยนต์ในยุคปี 1950
• รายชื่อรถจักรยานยนต์ในยุคทศวรรษ 1960

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับTriumph Thunderbird