กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

พายุไซโคลนบิดเบี้ยว

เครื่องเล่นสวนสนุกที่เปิดตัวในปี 2018/รถไฟเหาะไฮบริด/รถไฟเหาะปฏิบัติการ/รถไฟเหาะในรัฐจอร์เจีย (รัฐของสหรัฐอเมริกา)/รถไฟเหาะที่ผลิตโดย Rocky Mountain Construction/รถไฟเหาะเปิดในปี 1990/รถไฟเหาะที่ดำเนินการโดย Six Flags/ซิกส์แฟล็กส์โอเวอร์จอร์เจีย

Twisted Cycloneหรือชื่อเดิมGeorgia Cycloneเป็นรถไฟเหาะเหล็กตั้งอยู่ที่ สวนสนุก Six Flags Over Georgiaในเมืองออสเทลล์ รัฐจอร์เจียผลิตโดยบริษัท Rocky Mountain Construction (RMC)...

พายุไซโคลนบิดเบี้ยว

พิกัด : 33°46′13″N 84°33′08″W / 33.77028°N 84.55222°W / 33.77028; -84.55222

พายุไซโคลนบิดเบี้ยว
เดิมรู้จักกันในชื่อGeorgia Cyclone (ปี 1990–2017)
ซิกซ์แฟลกส์โอเวอร์จอร์เจีย
ที่ตั้งซิกซ์แฟลกส์โอเวอร์จอร์เจีย
พิกัด33°46′13″N 84°33′08″W / 33.77028°N 84.55222°W / 33.77028; -84.55222
สถานะการดำเนินงาน
 วันเปิดทำการ 25 พฤษภาคม 2561  ( 2018-05-25 )
เปลี่ยนใหม่พายุไซโคลนจอร์เจีย
สถิติทั่วไป
พิมพ์เหล็ก
ผู้ผลิตการก่อสร้างร็อคกี้เมาน์เทน
นักออกแบบอลัน ชิลเก้
แบบอย่างไอ-บ็อกซ์
ระบบยก/ปล่อย
โซ่
ความสูง100  ฟุต (30  เมตร)
ความยาว2,400  ฟุต (730  เมตร)
ความเร็ว50  ไมล์ต่อชั่วโมง (80  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
การผกผัน3
มุมแนวตั้งสูงสุด
75°
ข้อจำกัดด้านความสูง
48  นิ้ว (122  ซม.)
รถไฟรถไฟ 2 ขบวน แต่ละขบวนมี 6 โบกี้ ผู้โดยสารนั่งขบวนละ 2 คน ใน 2 แถว รวมทั้งหมด 24 คนต่อขบวน
เว็บไซต์เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ช่องทางด่วนพร้อมให้บริการแล้ว
พายุไซโคลนบิดตัวที่ RCDB

Twisted Cycloneหรือชื่อเดิมGeorgia Cycloneเป็นรถไฟเหาะเหล็กตั้งอยู่ที่ สวนสนุก Six Flags Over Georgiaในเมืองออสเทลล์ รัฐจอร์เจียผลิตโดยบริษัท Rocky Mountain Construction (RMC) เปิดให้บริการแก่สาธารณชนเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2018 รถไฟเหาะนี้มีเทคโนโลยีราง I-Box Track ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ RMC และใช้โครงสร้างรองรับส่วนสำคัญของ Georgia Cyclone เดิม ซึ่งสร้างโดยบริษัทDinn Corporationและเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1990

ประวัติศาสตร์

Georgia Cyclone เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1990 โดยมีลักษณะเหมือนกับConey Island Cyclone ทุกประการ มีความสูงกว่า Coney Island Cyclone ถึง 10 ฟุต ที่ความสูง95 ฟุต (29 เมตร)มีความยาวราง2,970 ฟุต (910 เมตร)และมีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ( 50 ไมล์ต่อชั่วโมง) [ 1 ]สำหรับฤดูกาลปี 2012 รางรถไฟเหาะประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ถูกแทนที่ด้วยTopper TrackโดยRocky Mountain Construction (RMC) เพื่อมอบประสบการณ์การเล่นที่ดียิ่งขึ้น เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2017 เจ้าหน้าที่ของสวนสนุกได้ประกาศว่าเครื่องเล่นนี้จะปิดให้บริการอย่างถาวรในอีกสองสัปดาห์ต่อมา คือวันที่ 30 กรกฎาคม[ 1 ]   

รถ Twisted Cyclone จัดแสดงที่งาน IAAPA IAE (2017)

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2560 สวนสนุก Six Flags Over Georgia ประกาศแผนการที่จะเปลี่ยน Georgia Cyclone ให้เป็นรถไฟเหาะตีลังกาแบบไฮบริดเหล็กชื่อ Twisted Cyclone ซึ่งใช้เทคโนโลยี I-Box Track ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ RMC [ 2 ] [ 3 ]ความสูงของการดรอปเพิ่มขึ้นเป็น100 ฟุต (30 เมตร)มุมชันเพิ่มขึ้นเป็น 75 องศา และมีการเพิ่มเนินลอยตัวทั้งหมด 10 แห่ง และการตีลังกา 3 ครั้งตลอดเส้นทาง[ 2 ] [ 3 ]ธีมของขบวนรถถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นตัวแทนของรถสปอร์ตเปิดประทุนยุค 1960 และความเร็วสูงสุดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 2 ] [ 3 ] รางถูกทำให้สั้นลงเหลือประมาณ2,400 ฟุต (730 เมตร)และรถไฟเหาะตีลังกาได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 25 พฤษภาคม 2561 [ 4 ]    

รูปแบบการขับขี่

พายุไซโคลนจอร์เจีย (1990–2017)

เมื่อออกจากสถานี ผู้โดยสารจะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่เนินยกซึ่งจะพาขบวนรถไฟขึ้นไปสู่ความสูงสูงสุด95 ฟุต (29 เมตร) จากนั้น ผู้โดยสารจะถูกส่งลงมาทันทีจาก ความสูง 78.5 ฟุต (23.9 เมตร)ด้วยมุม 53° เมื่อถึงจุดต่ำสุด ผู้โดยสารจะเข้าใกล้รางด้านบนจนเกิด เอฟเฟกต์ หัวทิ่มจากนั้นขบวนรถไฟจะพุ่งขึ้นสู่การเลี้ยวกลับตัวความเร็วสูงครั้งแรกไปทางขวา ลงมาอีกครั้งใต้เนินยก และพุ่งขึ้นสู่ เนินอากาศรูป ทรงหลังอูฐ ขบวนรถไฟจะเลี้ยวซ้าย ซึ่งตามด้วยเนินอากาศอีกแห่งและการเลี้ยวซ้ายครั้งที่สาม ผู้โดยสารจะเลี้ยวอีกสองครั้งใต้โครงสร้างพร้อมกับเนินเล็กๆ หลายแห่งใต้โครงสร้างหลัก ก่อนที่จะเลี้ยวราบครั้งสุดท้ายเหนือจุดต่ำสุดของเนินแรก นำไปสู่ทางเบรกจากนั้นขบวนรถไฟจะผ่านรางเปลี่ยนถ่ายและเข้าสู่สถานี การนั่งรถไฟ Georgia Cyclone ใช้เวลาประมาณ 1 นาที 48 วินาที[ 5 ]  

พายุไซโคลนบิดตัว (2018–ปัจจุบัน)

เมื่อออกจากสถานี รถไฟจะวิ่งผ่านเนินกระต่ายที่คดเคี้ยวหลายแห่ง ขณะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ เนินยกสูง 100 ฟุต (30 เมตร)ที่ด้านบน ผู้โดยสารจะถูกปล่อยลงสู่การดิ่งลงที่มุม 75° และขึ้นสู่การกลับหัวครั้งแรกจากทั้งหมดสามครั้ง ซึ่งเรียกว่า step-up-under-flip รถไฟจะกวาดไปทางขวาผ่านการเลี้ยวและออกจากการกลับหัวแบบ barrel roll down ซึ่งเหมือนกับการกลับหัวครั้งแรกยกเว้นทิศทางของรถไฟ รถไฟจะผ่านกำแพงที่หยุดโดยหันหลังให้กับเนินยกและเลี้ยวกลับ อย่างรวดเร็ว เนิน airtime อีกแห่งนำไปสู่การกลับหัวครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายของรูปแบบ - zero-g roll - และเนิน airtime สองแห่งที่อยู่ต่ำก่อนเข้าสู่การเลี้ยวซ้ายครั้งสุดท้าย เนิน airtime เล็กๆ อีกแห่งตามมา และผู้โดยสารจะดิ่งลงสู่การเบรก ครั้งสุดท้าย ซึ่งนำกลับไปยังสถานี[ 4 ]จากการปล่อยตัวจนถึงการเบรก การนั่งรถไฟเหาะ Twisted Cyclone หนึ่งรอบใช้เวลาประมาณ 1 นาที 20 วินาที[ 4 ] 

รางวัล

รางวัล Golden Ticket Awards : รถไฟเหาะไม้ ที่ดีที่สุด
ปี19981999
อันดับ12 [ 6 ]9 [ 7 ]
ปี2000200120022003200425482006200720082009
อันดับ 13 [ 8 ]16 [ 9 ]14 [ 10 ]18 [ 11 ]20 [ 12 ]22 (เสมอ) [ 13 ]31 [ 14 ]43 [ 15 ]40 (เสมอ) [ 16 ]44 [ 17 ]
ปี2010201120122013201420152016201720182019
อันดับ 47 (เสมอ) [ 18 ][ 19 ][ 20 ][ 21 ]
ปี202020212022202320242025
อันดับ ไม่มีข้อมูล
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Twisted_Cyclone&oldid=1320645407 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ พายุไซโคลนบิดเบี้ยว

Twisted Cycloneหรือชื่อเดิมGeorgia Cycloneเป็นรถไฟเหาะเหล็กตั้งอยู่ที่ สวนสนุก Six Flags Over Georgiaในเมืองออสเทลล์ รัฐจอร์เจียผลิตโดยบริษัท Rocky Mountain Construction (RMC)...

ประวัติศาสตร์

Georgia Cyclone เปิดให้ บริการเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1990 โดยมีลักษณะ เหมือนกับ Coney Island Cyclone ทุก ประการ มีความสูงกว่า Coney Island Cyclone ถึง 10 ฟุต ที่ความสูง 95 ฟุต (29 เมตร) มีความยาวราง 2,970 ฟุต (910 เมตร) และมีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง...

พายุไซโคลนจอร์เจีย (1990–2017)

เมื่อออกจากสถานี ผู้โดยสารจะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ เนินยก ซึ่งจะพาขบวนรถไฟขึ้นไปสู่ความสูงสูงสุด 95 ฟุต (29 เมตร) จากนั้น ผู้โดยสารจะถูกส่งลงมาทันทีจาก ความสูง 78.5 ฟุต (23.

พายุไซโคลนบิดตัว (2018–ปัจจุบัน)

เมื่อออกจากสถานี รถไฟจะวิ่งผ่านเนินกระต่ายที่คดเคี้ยวหลายแห่ง ขณะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ เนินยกสูง 100 ฟุต (30 เมตร) ที่ด้านบน ผู้โดยสารจะถูกปล่อยลงสู่การดิ่งลงที่มุม 75° และขึ้นสู่การกลับหัวครั้งแรกจากทั้งหมดสามครั้ง ซึ่งเรียกว่า step-up-under-flip...