ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	เรือฟริเกตแบบ Type 32
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี
นำหน้าโดย	เรือฟริเกตแบบ Type 23
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น	ทศวรรษ 2030
วางแผนไว้	สูงสุด 5 [ 1 ]
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	ฟริเกตอเนกประสงค์

เรือฟริเกต Type 32เป็นเรือฟริเกตที่กำลังพัฒนาในสหราชอาณาจักรสำหรับกองทัพเรืออังกฤษนายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสันประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 2020 อันเป็นผลมาจากการทบทวนแบบบูรณา การ เรือลำนี้ สร้างขึ้นหลังจาก เรือฟริเกต Type 26และType 31โดยจะมีลักษณะการใช้งานทั่วไปและเป็นแบบโมดูลาร์และหลังจากเข้าประจำการในช่วงทศวรรษ 2030 คาดว่าจะช่วยเพิ่มจำนวนเรือคุ้มกันผิวน้ำของกองทัพเรืออังกฤษจาก 19 ลำเป็น 24 ลำ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

เรือลำนี้ได้รับการประกาศครั้งแรกโดยนายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำมั่นสัญญาด้านการลงทุนด้านกลาโหมก่อนการทบทวนแบบบูรณาการนอกจากเรือฟริเกต Type 26 และ Type 31 ที่เป็นที่รู้จักกันมานานแล้ว นายกรัฐมนตรียังประกาศว่าจะสร้างเรือฟริเกต Type 32 ลำใหม่ด้วย^{[ 4 ​​]}เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2020 กระทรวงกลาโหม (สหราชอาณาจักร) (MoD) ระบุว่าขั้นตอนแนวคิดสำหรับเรือลำนี้ยังไม่ได้เริ่มต้น แต่เสริมว่าเรือลำนี้ถูกมองว่าเป็น "แพลตฟอร์มสำหรับระบบอัตโนมัติ" ซึ่งใช้ในบทบาทต่างๆ เช่นการต่อต้านเรือดำน้ำและการต่อต้านทุ่นระเบิด^{[ 5 ]}เช่นเดียวกับเรือฟริเกต Type 31 เรือลำนี้จะมีดีไซน์อเนกประสงค์^{[ 3 ]}มีการวางแผนเรือมากถึงห้าลำ ซึ่งเมื่อรวมกับเรือฟริเกต Type 31 ที่วางแผนไว้ห้าลำและเรือฟริเกต Type 26 แปดลำ จะทำให้กองเรือคุ้มกันผิวน้ำของราชนาวีเพิ่มขึ้นจาก 19 ลำเป็น 24 ลำ^{[ 6 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 เอกสารคำสั่งด้านการป้องกันประเทศของรัฐบาล เรื่องการป้องกันประเทศในยุคแห่งการแข่งขันได้อธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรือฟริเกต Type 32 โดยระบุว่าเรือลำนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องน่านน้ำอาณาเขต เพื่อรักษาการปรากฏตัวอย่างต่อเนื่อง และเพื่อสนับสนุนกลุ่มตอบสนองชายฝั่ง (LRG) ใหม่ของกองทัพเรืออังกฤษ เอกสารยังระบุด้วยว่า เรือฟริเกตเหล่านี้ เช่นเดียวกับ Type 31 จะมีความยืดหยุ่นมากกว่ารุ่นก่อนหน้า ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์และติดตั้งเซ็นเซอร์และอาวุธขั้นสูง^{[ 7 ]}ตามเอกสาร เรือเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในสกอตแลนด์ เช่นเดียวกับ Type 26 และ Type 31 ^{[ 7 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2021 พลเรือเอกโทนี่ ราดาคิน ผู้บัญชาการกองทัพเรือ ได้ประกาศว่าเรือลำนี้ได้เข้าสู่ขั้นตอนแนวคิดแล้ว เขากล่าวเสริมว่ายังเร็วเกินไปที่จะกำหนดลักษณะเฉพาะของเรือ แต่การเป็นเรือฟริเกต "Type 31 Batch 2" อาจเป็นทางเลือกหนึ่ง ราดาคินยังย้ำถึงเจตนารมณ์ของโครงการที่จะเพิ่ม "ปริมาณ" ให้กับกองเรือและนำเทคโนโลยีที่กำลังเกิดขึ้นมาใช้^{[ 8 ]}ยุทธศาสตร์การต่อเรือแห่งชาติฉบับปรับปรุง ซึ่งเผยแพร่ในเดือนมีนาคม 2022 ระบุว่าเรือฟริเกต Type 32 มีแนวโน้มที่จะเป็น "เรือรบรุ่นใหม่ลำแรกที่มีจุดมุ่งเน้นในการรองรับและใช้งานระบบอัตโนมัติบนเรือ" ^{[ 9 ]}ความคิดเห็นก่อนหน้านี้ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหม เจเรมี ควิน ยังชี้ให้เห็นว่าเรือฟริเกต Type 32 ลำใหม่จะติดตั้งระบบอัตโนมัติ ซึ่งจะเพิ่มขีดความสามารถของกองทัพเรืออังกฤษสำหรับภารกิจต่างๆ เช่น การต่อต้านเรือดำน้ำและการกวาดล้างทุ่นระเบิด^{[ 10 ] [ 11 ]}แม้ว่าเรือประเภท 32 จะยังอยู่ในขั้นตอนแนวคิด แต่ก็มีการออกแบบหลายแบบที่เสนอขึ้นมาเพื่อตอบสนองบทบาทที่เรืออาจจะปฏิบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการใช้งานระบบนอกเรือ: ^{[ 8 ] [ 10 ]}

BAE Systemsเปิดเผย Adaptable Strike Frigate (ASF) ในปี 2022 และได้รับการพัฒนาจากความสนใจที่เพิ่มขึ้นในระบบนอกเรือและความเป็นโมดูลาร์ โดยมีความสนใจที่คล้ายคลึงกันซึ่งแสดงไว้ในเอกสารด้านการป้องกันประเทศต่างๆ ของสหราชอาณาจักรและแนวคิดของกองทัพเรืออังกฤษ^{[ 12 ]}อธิบายว่าเป็นส่วนผสมระหว่างเรือฟริเกตและเรือบรรทุกสินค้า การออกแบบมีลักษณะทางสุนทรียภาพของเรือฟริเกต Type 26ในส่วนหน้าของเรือพร้อมระบบปืนใหญ่ ( BAE/Bofors 57Mk3และ40MK4 ) ระบบยิงแนวตั้ง ( CAMM Mushroom FarmsและMark-41 ) แท่น ติดตั้งอาวุธพลังงานเลเซอร์ ( Dragonfire ) และเซ็นเซอร์ ส่วนท้ายเรือมีพื้นที่เต็มความกว้างเหนือดาดฟ้าสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ (รวมถึงโมดูลภารกิจ) ช่องจอดเรือขนาดใหญ่สี่ช่อง โรงเก็บเครื่องบิน คอก UAV ดาดฟ้า บินที่รองรับ Chinookและช่องภารกิจขนาดใหญ่ใต้ดาดฟ้าบินพร้อมทางลาดท้ายเรือขนาดใหญ่ที่สามารถปล่อยเรือขนาด 11 เมตรสองลำโดยมีเครนขนาดเล็กสองตัวขนาบข้าง^{[ 13 ]}การออกแบบนี้สามารถบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเทียบเท่า 20 ฟุต (TEU) ได้ 20 ตู้ และสามารถเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าวไปรอบๆ เรือโดยใช้ระบบ CUBE ของ SH Defence ^{[ 14 ] [ 13 ]}การออกแบบนี้มีความยาว 130 เมตร และมีระวางขับน้ำประมาณ 6,000 ตัน และมีค่าใช้จ่ายก่อนการบูรณาการระบบประมาณ 250–300 ล้านปอนด์ต่อลำ^{[ 13 ]}ระบบพลังงานในปัจจุบันเป็น ระบบ ดีเซลไฟฟ้าและดีเซลเชิงกลแบบผสม (CODED)ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาตรงกลางและรองรับโดยอะซิพอด สองตัว ซึ่งให้แรงขับเคลื่อนแก่เรือ

Babcockเปิดเผยแบบแพลตฟอร์มทางทะเลอเนกประสงค์รุ่นArrowhead 140 อย่างเป็นทางการ (แบบเดียวกับที่เลือกใช้สำหรับเรือฟริเกต Type 31 ) สำหรับโครงการ Type 32 ในปี 2023 (แม้ว่าจะเคยเห็นในวิดีโอการตลาดของ AH140 และบนเว็บไซต์ของพวกเขามาก่อนแล้ว) ^{[ 15 ] [ 16 ]}แบบดังกล่าวมีทางลาดเรือด้านท้ายที่เชื่อมต่อกับช่องปฏิบัติภารกิจที่มีอยู่ใต้ดาดฟ้าบิน ทางลาดไฮดรอลิกด้านข้าง โรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นที่มีความจุสำหรับ เฮลิคอปเตอร์ขนาด Merlin AW101 ได้ถึงสอง ลำ ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับช่องปฏิบัติภารกิจแบบเต็มความกว้าง แทนที่ระบบปล่อยจรวดแนวตั้ง 32 เซลล์บริเวณกลางลำเรือ และสามารถรองรับเรือขนาด 11 เมตร (เช่นUSV , RHIB ) หรือตู้คอนเทนเนอร์ TEU ได้ นอกจากนี้ ตำแหน่งป้อมปืน B ด้านหน้าสะพานเดินเรือยังสามารถเปลี่ยนเป็นป้อมปืน Mark-41 ขนาด 16 เซลล์ได้อีกด้วย^{[ 16 ]}เช่นเดียวกับ ASF เรือ MNP ก็สามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ TEU ได้มากถึง 20 ตู้ และเข้ากันได้กับระบบ CUBE ของ SH Defence สำหรับการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์บนเรือ^{[ 15 ] [ 17 ]}ด้วยการใช้การออกแบบ Arrowhead 140 ที่มีอยู่แล้ว จึงสามารถแสวงหาความเหมือนกันกับเรือ Type 31 เพื่อปรับปรุงการฝึกอบรม การอัพเกรด และการบำรุงรักษา^{[ 16 ]}การออกแบบนี้ยังค่อนข้างสอดคล้องกับมรดกของมันในฐานะแบบเรือต้นแบบของ AH140 ซึ่งก็คือเรือฟริเกตชั้น Absalon (แบบเรือต้นแบบของเรือชั้น Iver Huitfeldtซึ่งเป็นแบบเรือต้นแบบของ AH140) ซึ่งอาจอธิบายได้ว่าเป็นเรือฟริเกต บางส่วนและเรือ Ro-Roบางส่วนที่ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก (แม้ว่าปัจจุบันจะได้รับการอัพเกรดเพื่อมุ่งเน้นไปที่การต่อต้านเรือดำน้ำก็ตาม )

ในการสัมภาษณ์กับThe Telegraphจอห์น ฮาวี หัวหน้าฝ่ายกิจการองค์กรของ Babcock ได้กล่าวถึงวิธีที่พวกเขากำลังพิจารณาลดจำนวนลูกเรือบนเรือรบในอนาคตอย่างเช่นเรือ Type 32 อย่างมีนัยสำคัญ โดยระบุว่า "ผู้คนพูดถึงเรือฟริเกต Type 32 – เราชอบเรียกมันว่า Type 31 รุ่นที่สอง เรามีลูกเรือประมาณ 105 คนสำหรับ Type 31 ดังนั้นในความเป็นจริงเราควรตั้งเป้าที่จะลดจำนวนลงครึ่งหนึ่งสำหรับรุ่นที่สอง" ^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 สำนักงานตรวจสอบบัญชีแห่งชาติ (NAO) รายงานว่าแผนสำหรับเรือฟริเกต Type 32 ถูกถอนโดยกองบัญชาการกองทัพเรือเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับงบประมาณที่ไม่เพียงพอ^{[ 20 ]}อย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมระบุว่าเรือเหล่านี้ยังคงเป็นส่วนสำคัญของกองเรือในอนาคต^{[ 21 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 เบน วอลเลซรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งสหราชอาณาจักร รายงานว่าเรือฟริเกต Type 32 ยังคงมีแผนที่จะดำเนินการหลังจาก "ปี พ.ศ. 2533 หรือ พ.ศ. 2564" โดยจะมีการพิจารณาการวางแผนเพิ่มเติม "ระหว่างนี้จนถึงกลางทศวรรษ" ^{[ 22 ]}ในปี พ.ศ. 2566 รายงานของ NAO เกี่ยวกับแผนอุปกรณ์ของกระทรวงกลาโหมสำหรับปี พ.ศ. 2566-2566 เน้นย้ำว่าโครงการต่อเรือใหม่ของกองทัพเรืออังกฤษ รวมถึงเรือฟริเกต Type 32 เรือตรวจการณ์ทางทะเลอเนกประสงค์เรือสนับสนุนอเนกประสงค์ เรือพิฆาตType 83และระบบครองอากาศแห่งอนาคต ที่เกี่ยวข้อง มีงบประมาณเกินกว่างบประมาณที่มีอยู่ 5.9 พันล้านปอนด์^{[ 23 ]}

• อนาคตของกองทัพเรืออังกฤษ
• เรือฟริเกตประเภท 31
• เรือฟริเกตแบบ Type 26
• เรือพิฆาตแบบ Type 83