ประเภท 89 ไอโกะ (ชิ-โร)
รถถัง Type 89 I-Go ที่ได้รับการบูรณะใหม่ ณ ฐานทัพป้องกันตนเองภาคพื้นดินสึจิอุระ ในวันเปิดให้เข้าชม
พิมพ์	ถังขนาดกลาง
แหล่งกำเนิด	จักรวรรดิญี่ปุ่น
ประวัติการผลิต
ออกแบบ	1928
ต้นทุนต่อหน่วย	รุ่นOtsu : 97,000 เยน (26,064 ดอลลาร์สหรัฐ) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ไม่รวมอาวุธ[ 1 ] [ 2 ]
ไม่  สร้าง	404 [ 3 ]
ข้อกำหนด
มวล	12.79 เมตริกตัน (14.10 ตันสั้น )
ความยาว	5.73 เมตร (18 ฟุต 10 นิ้ว)
ความกว้าง	2.15 เมตร (7 ฟุต 1 นิ้ว)
ความสูง	2.56 เมตร (8 ฟุต 5 นิ้ว)
ลูกทีม	4
เกราะ	6 ถึง 17 มม. (0.24–0.67 นิ้ว)
อาวุธหลัก	ปืน Type 90 ขนาด 57 มม. บรรจุ 100 นัด[ 4 ]
อาวุธรอง	ปืนกลType 91ขนาด 6.5 มม. จำนวน 2 กระบอก(ตัวถัง, ป้อมปืนด้านหลัง) กระสุน 2,745 นัด[ 4 ]
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศMitsubishi A6120VD กำลัง 120 แรงม้า (90 กิโลวัตต์) ที่ 1800 รอบต่อนาที ปริมาตร 14,300 ซีซี
ระบบกันสะเทือน	สปริงใบไม้
ระยะปฏิบัติการ	170 กม. (110 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	26 กม./ชม. (16 ไมล์/ชม.)

รถถังขนาดกลาง Type 89 I-Go (八九式中戦車 イ号, Hachikyū-shiki chū-sensha I-gō )เป็นรถถังขนาดกลาง ที่ กองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นใช้ระหว่างปี 1932 ถึง 1942 ในปฏิบัติการรบของสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สองที่คัลคินโกลต่อสู้กับสหภาพโซเวียตและในสงครามโลกครั้งที่สอง รุ่น Type 89B เป็น รถถังเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรกของโลก^{[ 5 ]}รถถังคันนี้ติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องสั้นขนาด 57 มม. สำหรับทำลายบังเกอร์และป้อมปราการก่ออิฐ และพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการรบในแมนจูเรียและจีน เนื่องจากกองทัพปฏิวัติแห่งชาติ จีน มีเพียงกองพันรถถัง 3 กองพันเท่านั้นที่จะต่อต้าน ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย รถถัง Vickersรุ่นส่งออกรถถัง Panzer I ของเยอรมัน และรถถังขนาดเล็กCV33 ของ อิตาลี^{[ 6 ]}รถถัง Type 89 เป็นรถถังขนาดกลางที่ออกแบบในช่วงทศวรรษ 1920 สร้างขึ้นเพื่อสนับสนุนทหารราบ ดังนั้นจึงขาดเกราะหรืออาวุธยุทโธปกรณ์เทียบเท่ารถถังของฝ่ายสัมพันธมิตรในยุคทศวรรษ 1940 และถือว่าล้าสมัยไปแล้วในช่วงการรบที่คัลคินโกลในปี 1939 กับสหภาพโซเวียต^{[ 7 ]}รหัส "I-Go" มาจาก อักษร คาตาคานะ [イ] ที่แปลว่า "แรก" และอักษรคันจิ [号] ที่แปลว่า "หมายเลข" รหัสนี้ยังเขียนเป็นChi-Roและบางครั้งก็เขียนว่า "Yi-Go" ^{[ 8 ] [ 9 ]}

รถถัง Type 89 พัฒนามาจากโครงการรถถังภายในประเทศโครงการแรกของญี่ปุ่น ซึ่งริเริ่มโดยคลังแสงทางเทคนิคโอซาก้าของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นในปี 1925 แผนเดิมคือการสร้างรถถังสองประเภท ได้แก่ รถถังเบา 10 ตัน ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก รถถัง Renault FT ของฝรั่งเศส และรถถังหนัก 20 ตัน ซึ่งมีต้นแบบมาจาก รถถังขนาด กลางVickers ^{[ 10 ]} "รถถังทดลองหมายเลข 1" หรือที่รู้จักกันในชื่อ Type 87 Chi-Iสร้างเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 1927 และพร้อมสำหรับการทดสอบภาคสนาม^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}อย่างไรก็ตาม มันมีน้ำหนัก 20 ตันและกำลังเครื่องยนต์ต่ำ^{[ 11 ]}น้ำหนักของต้นแบบเริ่มต้นและความเร็วต่ำไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับกองบัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นและได้มีการออกข้อกำหนดใหม่สำหรับรถถังที่เบากว่า โดยมีน้ำหนักประมาณ 10 ตัน การออกแบบใหม่นี้จำลองมาจาก Vickers Medium C ซึ่งกองทัพญี่ปุ่นได้ซื้อไปเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 ^{[ 14 ]}

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2461 การออกแบบ "รถถังเบา" แบบใหม่ก็เสร็จสมบูรณ์ "รถถังทดลองหมายเลข 2" เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2462 และได้รับการกำหนดให้เป็นรถถังแบบที่ 89 ^{[ 9 ] [ 12 ]}ต่อมา รถถังแบบที่ 89 ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็น "รถถังขนาดกลาง" เนื่องจากน้ำหนักเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 10 ตันเนื่องจากการปรับปรุง^{[ 9 ]}เนื่องจากคลังแสงซากามิของกองทัพขาดกำลังการผลิตจำนวนมาก จึงมีการมอบสัญญาให้กับบริษัทมิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ซึ่งได้สร้างโรงงานผลิตรถถังแห่งใหม่เพื่อผลิตรุ่นนี้โดยเฉพาะ การผลิตรถถังแบบที่ 89 เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2474 และในไม่ช้าก็กลายเป็นรถถังหลักของกองทัพญี่ปุ่น^{[ 15 ]}

แม้ว่า Type 89 จะได้รับการยอมรับอย่างดีจากกองทัพ แต่ก็ยังมีปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่ต้องแก้ไขอยู่หลายประการ โดยเฉพาะช่องว่างใต้แผ่นบังปืนในรุ่นแรกๆ ที่ทำให้กระสุนปืนไรเฟิลสามารถเข้าไปในป้อมปืนได้ การทำงานเพื่อปรับปรุง Type 89 ยังคงดำเนินต่อไปหลังจากเริ่มการผลิต และส่งผลให้มีการพัฒนารุ่นต่างๆ ขึ้นมา^{[ 7 ]}

รถถัง Type 89 ต้องใช้ลูกเรือสี่คน (ผู้บังคับการ/พลปืน, พลบรรจุกระสุน, พลขับ และพลปืนประจำตัวถัง)

การออกแบบของรถถัง Type 89 ค่อนข้างธรรมดา โดยมีป้อมปืนติดตั้งอยู่ด้านหน้าซึ่งบรรทุกอาวุธหลัก คือ ปืน Type 90 ขนาด 57 มม. ซึ่งเสริมด้วย ปืนกล Type 91ขนาด 6.5 มม. สองกระบอก ^{[ 4 ]}กระบอกหนึ่งติดตั้งอยู่ที่ตัวถังด้านหน้า และอีกกระบอกหนึ่งติดตั้งอยู่ที่ฐานป้อมปืนที่หันไปทางด้านหลัง ซึ่งเป็นแนวทางปฏิบัติที่ใช้กับรถถังญี่ปุ่นส่วนใหญ่^{[ 16 ]}ปืนรถถัง Type 90 ขนาด 57 มม. มีความยาวลำกล้อง 0.85 เมตร (33 นิ้ว) (L14.9) มุมยิง −15 ถึง +20 องศาในแนวดิ่ง และ 20 องศาในแนวราบความเร็วปากกระบอกปืน 380 เมตร/วินาที (1,200 ฟุต/วินาที) และสามารถเจาะเกราะหนา 20 มม. ได้ที่ระยะ 500 เมตร (0.8 นิ้ว/550 หลา) ในช่วงท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง กระสุน HEAT ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้สามารถเจาะเกราะของข้าศึกได้มากขึ้น^{[ 17 ]}

แทนที่จะใช้ เกราะ เหล็ก อ่อน อย่างใน Chi-I รุ่นก่อนหน้า นักออกแบบเลือกใช้เกราะแผ่นเหล็กที่พัฒนาโดยบริษัท Nihon Seikosho (JSW) เกราะประเภทนี้เรียกว่า 'เหล็กนิเซโกะ' ซึ่งเป็นคำย่อของ "Nihonseikosho" ^{[ 18 ]}

รถ Type 89 ขับเคลื่อนด้วยเฟืองขับด้านหลังและมีโบกี้ 9 ชุด ติดตั้งเป็นคู่ในแต่ละด้าน โดยโบกี้ด้านหน้ามีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ล้อส่งกลับขนาดเล็ก 5 ล้อติดตั้งอยู่ตามแนวคานเหล็ก^{[ 19 ]}รถ Type A สามารถสื่อสารได้เฉพาะด้วยธงสัญญาณเท่านั้น^{[ 19 ]}รถบางคันมีไฟส่องสว่าง 2 ดวงสำหรับใช้งานในเวลากลางคืน ต่อมาได้มีการติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารวิทยุ Type 94 Mk 4 Hei (รุ่นปี 1934) ซึ่งมีระยะทำการ 0.97 กิโลเมตร (0.6 ไมล์) และน้ำหนัก 90 กิโลกรัม (198 ปอนด์) เชื่อมต่อกับเสาอากาศวิทยุขนาด 8.99 เมตร (29 ฟุต 6 นิ้ว) ในรูปทรงตัว L กลับหัว

• ประเภท 89A ไอ-โกะ โค(八九式中戦車(甲型) ) - รุ่นการผลิตเริ่มแรกมีเครื่องยนต์เดมเลอร์ชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำ 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์) (ダ式 一〇〇馬力 発動機, da-shiki hyaku-bariki hatsudōki )เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ และติดตั้งปืนกลไว้ที่ด้านขวาของตัวถัง การ ^{ออกแบบ นี้สามารถบรรลุได้เพียง 15.5}กม./ชม. และยังถูกจำกัดด้วยสภาพอากาศฤดูหนาวที่รุนแรงใน ภาค ^{เหนือ}ของจีนมีการผลิตรถถังทั้งหมด 113 คัน^{[ 20 ]}

• รถถัง Type 89B I-Go Otsu (八九式中戦車(乙型) ) - รุ่นKoถูกแทนที่ด้วยรุ่นOtsu ตั้งแต่ปี 1934 โดยใช้ เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi A6120VD ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์) ^{[ 9 ]}รุ่นปรับปรุงใหม่นี้มีป้อมปืน รูปทรง "ไม่สมมาตร" แบบใหม่ พร้อมโดมสำหรับผู้บัญชาการ และย้ายปืนกลไปไว้ทางด้านซ้ายของตัวถัง^{[ 15 ]}แผ่นเกราะหลายแผ่นที่ด้านหน้าตัวถังถูกแทนที่ด้วยแผ่นเกราะด้านหน้าลาดเอียงตื้นๆ เพียงแผ่นเดียว ซึ่งให้การป้องกันคนขับได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นต่างๆ คือเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศของ Mitsubishi ซึ่งมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ ความเปราะบางต่อไฟไหม้น้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า และมีแรงบิดมากกว่าที่รอบต่ำ กองทัพญี่ปุ่นนิยมใช้เครื่องยนต์ดีเซลเช่นกัน เนื่องจาก สามารถผลิต เชื้อเพลิงดีเซล ได้มากกว่าน้ำมันเบนซินต่อบาร์เรลน้ำมัน มีการผลิตรถถังOtsuทั้งหมด 291 คัน ^{[ 21 ]} รถถัง Otsu รุ่น Type 89B เป็นรถถังที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล^{[ 9 ]}

รถถัง Type 89 ประจำการอยู่ในกองพลทหารราบของญี่ปุ่น และถูกนำไปใช้ในการรบครั้งแรกในยุทธการเซี่ยงไฮ้ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2475 ^{[ 22 ]}ปืนขนาด 57 มม. ลำกล้องสั้นมีประสิทธิภาพในการทำลายรังปืนกล และเกราะหนา 15 มม. (0.59 นิ้ว) แม้จะบาง แต่ก็เพียงพอที่จะหยุดกระสุนปืนเล็กได้ ความเร็วที่ค่อนข้างต่ำที่ 25 กม./ชม. (16 ไมล์/ชม.) ไม่เป็นปัญหาในการปฏิบัติการประเภทนี้^{[ 18 ]}

ในปีต่อมา กองทัพญี่ปุ่นได้จัดตั้งกองกำลังยานเกราะอิสระชุดแรกโดยการสร้างกรมทหาร 3 กรมที่ติดอาวุธด้วยรถถัง Type 89 ^{[ 5 ]}โดยแต่ละกรมประกอบด้วย 2 กองร้อย กองร้อยละ 10 คัน มีการจัดตั้งกรมทหารเพิ่มอีก 3 กรมในปี 1934 กองกำลังนี้ถูกส่งไป ปฏิบัติการ สนับสนุนทหารราบในสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สองและในปฏิบัติการต่างๆ ทั่วประเทศจีนหลังปี 1937 หลังจากเกิดสงครามกับจีน ข้อจำกัดด้านงบประมาณในยามสงบก็ถูกยกเลิก และ รถถัง Mitsubishi Chi-Ha ที่มีประสิทธิภาพและราคาแพงกว่า ก็ได้รับการยอมรับให้เป็นรถถังขนาดกลาง Type 97 รุ่นใหม่ โดยกองทัพเพื่อแทนที่ Type 89 รถถัง Type 89 เป็นรถถังขนาดกลางหลักของกองทัพญี่ปุ่นตลอดปี 1937 ^{[ 23 ] [ 24 ]}

ในเย็นวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2482 ระหว่างการรบที่คัลคินโกลกองทัพรถถังที่ 1 ของญี่ปุ่นภายใต้การบังคับบัญชาของพลโทยาสุโอกะ มาซาโอมิได้เปิดฉากโจมตีใส่กองพลรถถังที่ 11 และกองพลยานเกราะที่ 7 ของสหภาพโซเวียต^{[ 25 ]}กองทัพรถถังที่ 1 ประกอบด้วยกรมรถถังที่ 3และกรมรถถังที่ 4โดยกรมที่ 3 ประกอบด้วยรถถัง Type 89 จำนวน 26 คันรถถังขนาดกลาง Type 97 จำนวน 4 คัน รถถังขนาดเล็ก Type 94จำนวน 7 คันและรถถังขนาดเล็ก Type 97 จำนวน 4 คัน และกรมที่ 4 ประกอบด้วย รถถัง Type 95 จำนวน 35 คัน รถถังType 89จำนวน 8 คัน และรถถังขนาดเล็ก Type 94 จำนวน 3 คัน ตามลำดับ^{[ 26 ]}ในการรบครั้งนี้ รถถังขนาดกลาง Type 97 เป็นเครื่องจักรที่เพิ่งนำมาใช้งาน และส่วนใหญ่สงวนไว้สำหรับหน่วยในประเทศ รวมถึงการเปลี่ยนผ่านไปยังกองทัพญี่ปุ่นที่ประจำการอยู่ในจีน ( แมนจูเรีย ) ^{[ 27 ]}

กองพันรถถังที่ 3 หลังจากบุกทะลวงผ่านการระดมยิงปืนใหญ่ของโซเวียต ก็สามารถเอาชนะทหารราบยานยนต์ของโซเวียตและยึดพื้นที่สูงได้สำเร็จ ซึ่งโซเวียตได้ละทิ้งไปอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลา 21.00 น. การยิงตอบโต้ของโซเวียตได้เริ่มระดมยิงใส่ตำแหน่งที่เพิ่งยึดมาใหม่ และกองพันรถถังที่ 3 จึงเคลื่อนพลไปอยู่ด้านหลังเป้าหมาย^{[ 28 ]}

กองพันรถถังที่ 4 ซึ่งแยกตัวออกจากกองพันรถถังที่ 3 ได้รุกคืบไปยังเป้าหมายภายใต้การกำบังของพายุฝนฟ้าคะนองที่บดบังการเคลื่อนไหวของพวกเขา แต่กลับเปิดเผยตำแหน่งของโซเวียต^{[ 29 ]}กองพันรถถังที่ 4 ยังคงรุกคืบต่อไป เมื่อทันใดนั้นแสงฟ้าแลบก็เปลี่ยนไป ทำให้รถถังญี่ปุ่นที่กำลังรุกคืบเข้ามาสว่างขึ้น โซเวียตจึงเปิดฉากยิงทันทีด้วย ปืน ต่อต้านรถถัง ปืนกลหนัก และปืนใหญ่^{[ 29 ]}อย่างไรก็ตาม ระยะห่างนั้นใกล้มากจนปืนใหญ่ของโซเวียตไม่สามารถลดระดับปืนลงได้มากพอ และกองพันรถถังที่ 4 ได้รับคำสั่งให้บุกโจมตีในเวลาประมาณ 00:20 น. (12:20 น.) กระสุนปืนใหญ่ของโซเวียตพุ่งผ่านรถถังที่กำลังบุกโจมตีอย่างไม่เป็นระเบียบ ขณะที่พวกเขารุกเข้าไปในแนวรบของโซเวียตได้ไกลกว่าพันหลา^{[ 30 ]}เมื่อถูกตัดขาดและอยู่ลึกเข้าไปในแนวรบของโซเวียต กองพันรถถังที่ 4 จึงเคลื่อนที่ไปอีกหลายพันหลา^{[ 31 ]}จนได้พบกับทหารราบของญี่ปุ่น

กรมรถถังที่ 4 ใช้กระสุนปืนใหญ่ขนาด 37 มม. จำนวน 1,100 นัด และกระสุนปืนใหญ่ขนาด 57 มม. จำนวน 129 นัด ในระหว่างการสู้รบ รวมทั้งกระสุนปืนกลอีกประมาณ 16,000 นัด จากรถถังญี่ปุ่นขนาดเบาและขนาดกลางประมาณ 73 คันจากทั้งสองกรมที่เข้าร่วมการรุก มี 13 คันที่ได้รับความเสียหายจนซ่อมแซมไม่ได้จากการยิงของโซเวียต อีกประมาณ 14 คันได้รับการซ่อมแซมหลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ และอีก 17 คันได้รับการซ่อมแซมในสนามรบ^{[ 32 ]}

กองกำลังโซเวียตสรุปว่ากองพลรถถังที่ 1 ได้ฝ่าแนวป้องกันของกองพลยานเกราะที่ 9 และกรมทหารราบที่ 149 และไปถึงตำแหน่งปืนใหญ่ ของโซเวียต ^{[ 33 ]}

ภายในปี พ.ศ. 2485 รถถัง Type 89 ถูกทยอยถอนออกจากการรบแนวหน้า แต่หลายหน่วยยังคงใช้งานในการรบที่ฟิลิปปินส์การรบที่มาลายาและการรบในพม่าและยังคงใช้งานต่อไปในประเทศจีน นอกจากนี้ยังมักถูกใช้ในตำแหน่งป้องกันคงที่ในหมู่เกาะอินโดนีเซียที่ญี่ปุ่นยึดครองและในดินแดนอาณานิคมทะเลใต้แต่ด้วยเกราะที่อ่อนแอและปืนหลักที่มีความเร็วปากกระบอกปืนต่ำ ทำให้ไม่สามารถต่อสู้กับรถถัง M4 Shermanของ อเมริกาได้ ^{[ 7 ]}

รถถัง Type 89 บางคันถูกใช้งานโดยหน่วยต่างๆ ของกองทัพเนเธอร์แลนด์ตะวันออกเช่นกองพัน ที่ 1 กรมทหารราบที่ 3 (1-3 RI " ^De Watermannen ") ซึ่งใช้รถถังเป็นรถแทรกเตอร์ และกองพัน ที่ 1 กรมทหาร ราบ ที่ 9 ( 1-9 RI " Friesland " ) ในช่วงต้นของการปฏิวัติแห่งชาติอินโดนีเซีย [ ^{34 ] [ 35 ]}

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามอินโดจีนครั้งที่หนึ่งฝรั่งเศสได้จัดตั้งหน่วยเฉพาะกิจของรถถังฝรั่งเศสและญี่ปุ่นที่เรียกว่าCommando Blindé du Cambodgeโดยใช้รถถังที่เหลือจากการรุกรานอินโดจีนของฝรั่งเศสของญี่ปุ่นหน่วยนี้ประกอบด้วยรถถัง Type 89B หนึ่งคัน^{[ 36 ]}

• กองพลผสมอิสระที่ 1
• กรมรถถังที่ 3
• กรมรถถังที่ 4
• กรมรถถังที่ 7
• บริษัทรถถังอิสระที่ 2
• กองร้อยรถถังพิเศษที่ 1
• กองพันรถถังที่ 1
• กองพันรถถังที่ 2
• กองพันรถถังที่ 5
• หน่วยรถถังพิเศษของบริษัทรถถังแห่งประเทศจีน
• กรมรถถังที่ 7
• กองร้อยรถถังอิสระที่ 8
• กองร้อยรถถังอิสระที่ 9
• กองพลรถถังที่ 2
• บริษัท เซี่ยงไฮ้ เอสเอ็นแอลเอฟ แทงค์
• โรงเรียนรถถัง SNLFที่คลังอาวุธ Tateyama IJN

• ศูนย์ฝึกอบรมด้านยุทธภัณฑ์ ฟอร์ตลี รัฐเวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา
• ฐานทัพป้องกันตนเองภาคพื้นดินของญี่ปุ่นที่สึจิอุระ จังหวัดอิบารากิประเทศญี่ปุ่นได้รับการบูรณะให้สามารถใช้งานได้อีกครั้ง
• พิพิธภัณฑ์อาวุธโบราณชินบูได ค่ายอาซากะ ประเทศญี่ปุ่น
• วิลล่า เอสกูเดโร , เตียออง , จังหวัดเกซอน , ฟิลิปปินส์
• สวนอนุสรณ์เคียตา , เคียตา , เกาะบูเกนวิลล์ , ปาปัวนิวกินี
• แทงค์น้ำสองแห่งทางทิศตะวันตกของอ่าวรูริ เกาะบูเกนวิลล์ ประเทศปาปัวนิวกินี
• โรงเรียนกองทัพบกอินโดนีเซียปาดาลารังชวาตะวันตกอินโดนีเซีย
• ป้อมปืนสองป้อมในพิพิธภัณฑ์กองทัพมาเลเซียพอร์ตดิกสันประเทศมาเลเซีย

• รถถังของญี่ปุ่น

• คูกซ์, อัลวิน ดี. (1985). สงครามโนมอนฮาน: ญี่ปุ่นต่อต้านรัสเซีย, 1939 (สองเล่ม) . สแตนฟอร์ด, แคลิฟอร์เนีย: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด. ISBN 0-8047-1160-7.
• ฟอสส์, คริสโตเฟอร์ (2003a). หนังสือรวมรถถังที่ยิ่งใหญ่: รถถังที่สำคัญที่สุดในโลกตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 1 จนถึงปัจจุบันสำนักพิมพ์ Zenith Press. ISBN 0-7603-1475-6.
• แมคคอร์แมค, เดวิด (2021). รถถังและยุทธภัณฑ์ยานเกราะของญี่ปุ่น ค.ศ. 1932–45 . ฟอนท์ฮิลล์. ISBN 978-1-78155-810-2.
• โรแลนด์, พอล (1975). รถถังจักรวรรดิญี่ปุ่น . สำนักพิมพ์เบลโลนา. ISBN 978-0852424346.
• ทอมชิค, อันเดรเซจ (2002) ชุดเกราะญี่ปุ่นฉบับ 1 . เอเจ เพรส. ไอเอสบีเอ็น 83-7237-097-4.
• ซาโลกา, สตีเวน เจ. (2007) รถถังญี่ปุ่น 1939–45 ออสเพรย์ไอเอสบีเอ็น 978-1-8460-3091-8.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับราศี Chi-Ro ประเภท 89

• แกลอรี่รูปภาพ
• ประวัติศาสตร์สงคราม: รถถังขนาดกลางชิ-โร
• แทงค์ขนาดกลาง Type 89 CHI-RO ของญี่ปุ่นที่ howstuffworks.com
• หน้าเพจกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นของทากิ - อากิระ ทากิซาวะ