ฮาโกะ ประเภท 95
รถถัง Type 95 ที่พิพิธภัณฑ์สงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่แห่งมอสโก
พิมพ์	รถถังเบา
แหล่งกำเนิด	ญี่ปุ่น
ประวัติการบริการ
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	สงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง ยุทธการที่คัลคินโกลสงครามโลกครั้งที่สองสงครามกลางเมืองจีน
ประวัติการผลิต
ออกแบบ	พ.ศ. 2476–2477
ต้นทุนต่อหน่วย	71,000 เยน (19,078 ดอลลาร์สหรัฐ) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ไม่รวมอาวุธยุทโธปกรณ์[ 1 ] [ 2 ]
ผลิต	พ.ศ. 2479–2486 [ 3 ]
ไม่  สร้าง	2,300 [ 3 ]
ข้อกำหนด
มวล	7.4 ตัน (7.3 ตันยาว; 8.2 ตันสั้น) [ 4 ]
ความยาว	4.38 ม. (14 ฟุต 4 นิ้ว) [ 4 ]
ความกว้าง	2.06 ม. (6 ฟุต 9 นิ้ว) [ 5 ]
ความสูง	2.13 ม. (7 ฟุต 0 นิ้ว) [ 5 ]
ลูกทีม	3 [ 4 ]
เกราะ	12 มม. (ด้านหน้าป้อมปืน ด้านข้างป้อมปืน ด้านหลังป้อมปืน ด้านหน้าตัวถัง ด้านข้างตัวถัง) 6-9 มม. (ด้านหลังและหลังคา) [ 4 ]
อาวุธหลัก	ปืนรถถัง Type 94 (1934) ขนาด 37 มม. [ 5 ]
อาวุธรอง	ปืนกล Type 97 ขนาด 2 × 7.7 มม. [ 6 ]
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลMitsubishi A6120VDe ระบายความร้อนด้วยอากาศ 6 สูบเรียง ขนาด 14.4 ลิตรกำลัง 120 แรงม้า (90 กิโลวัตต์) ที่ 1800 รอบต่อนาที[ 6 ]
กำลัง/น้ำหนัก	16 แรงม้า/ตัน
ระบบกันสะเทือน	เบลล์แคร้งค์
ระยะปฏิบัติการ	209 กิโลเมตร[ 5 ]
ความเร็วสูงสุด	45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.) บนถนน[ 5 ]

รถ ถัง เบา Type 95 Ha-Gō (九五式軽戦車 ハ号, kyūgo-shiki kei-sensha Ha-Gō )เป็นรถถังเบา ที่ จักรวรรดิญี่ปุ่นใช้ในช่วงสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สองในการรบที่คัลคินโกลกับสหภาพโซเวียตและในสงครามโลกครั้งที่สองพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพเพียงพอต่อทหารราบ แต่ไม่มีประสิทธิภาพต่อรถถังอื่น^{[ 7 ]}มีการผลิตประมาณ 2,300 คัน^{[ 3 ]}ทำให้เป็นยานรบหุ้มเกราะของญี่ปุ่นที่มีจำนวนมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง

ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1930 กองทัพญี่ปุ่นเริ่มทดลอง หน่วย รบแบบผสมผสานระหว่างทหารราบและรถถัง อย่างไรก็ตามรถถังขนาดกลาง Type 89ไม่สามารถตามทันทหารราบยานยนต์ได้ ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ด้วยรถบรรทุกที่ความเร็ว 40 กม./ชม. (25 ไมล์ต่อชั่วโมง) สำหรับการขนส่ง รถถังสามารถบรรทุกบนชานชาลารถไฟได้เช่นเดียวกับกองทัพอื่นๆ ในเวลานั้น เพื่อแก้ปัญหานี้ โทมิโอ ฮาระ จากสำนักเทคนิคกองทัพบกได้เสนอรถถังเบาแบบใหม่ที่สามารถทำความเร็วได้ 40 กม./ชม. และเริ่มพัฒนาในปี 1933 ^{[ 8 ]}

ต้นแบบของรถถังสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2477 ที่คลังแสงซากามิของกองทัพบก^{[ 9 ]}การทดสอบเบื้องต้นเป็นไปในทางบวก แต่มีน้ำหนักมากเกินไปที่ 7.5 ตัน (75,000 กรัม) จึงได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อลดน้ำหนักลงเหลือ 6.5 ตัน (65,000 กรัม) ^{[ 10 ]}เนื่องจากทหารราบมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการสนับสนุนทหารราบ จึงได้ทำการทดสอบในแมนจูเรียในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2477-2478 ^{[ 9 ]}รายงานเป็นไปในทางที่ดี และได้สร้างต้นแบบที่สองขึ้น โดยเริ่มในเดือนมิถุนายนและเสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2478 ^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2478 ในการประชุมที่สำนักงานเทคนิคกองทัพบก ได้มีการเสนอให้ใช้รถถัง Type 95 เป็นรถถังหลักสำหรับ หน่วยทหาร ราบยานยนต์ทหารราบมีความกังวลว่าเกราะจะไม่เพียงพอ แต่ทหารม้าระบุว่าความเร็วและอาวุธที่ได้รับการปรับปรุงสามารถชดเชยเกราะที่บางได้ ในที่สุดทหารราบก็เห็นด้วย เนื่องจากรถถัง Type 95 ยังคงเหนือกว่ารถถังทางเลือกอื่นๆ เช่นรถถังทหารม้า Type 92และ รถถังขนาด เล็กType 94 ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

ชื่อ Type 95 มาจากปีที่ผลิตรถถังนับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจักรวรรดิ (2595) โดยใช้เพียงสองหลักสุดท้ายของปีเท่านั้น^{[ 15 ]}บางครั้งมีการใช้ชื่อสกุลเพื่อเสริมหรือแทนที่อักษรภาพที่ใช้ตั้งชื่อยานรบหุ้มเกราะของญี่ปุ่น รถถัง Type 95 มีชื่อสกุลว่า "Ha-Go" (รุ่นที่สาม) ซึ่งตั้งโดยบริษัทผู้ออกแบบรถถังMitsubishi Heavy Industries [ ^{16 ] [ 17 ] Mitsubishi} Heavy Industries เริ่มผลิตรถถังในปี 1936 การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในปี 1938 โดยรถถังและชิ้นส่วนต่างๆ ผลิตโดยหลายบริษัท นอกเหนือจาก Mitsubishi แล้ว ยังมี Niigata Tekkoshō, Dowa Jido Shō, Sagami Arsenal และ Kokura Rikugun Jiohei Shō เป็นผู้มีส่วนร่วมหลัก^{[ 18 ] [ 19 ]}

รถถัง Type 95 เป็นรถหนัก 7.4 ตัน มีลูกเรือ 3 นาย ได้แก่ ผู้บัญชาการ พลปืนกลประจำตัวถัง และพลขับ มีเพียงผู้บัญชาการเท่านั้นที่นั่งอยู่ในป้อมปืน ดังนั้นเขาจึงมีหน้าที่ในการสังเกตการณ์ บรรจุกระสุน เล็งเป้า ยิงปืนหลัก รวมถึงการตัดสินใจและสั่งการลูกเรือ^{[ 5 ] [ 20 ]}ป้อมปืนที่ควบคุมด้วยมือมีขนาดเล็กและคับแคบมาก

อาวุธหลักของรุ่นที่ผลิตมากที่สุดคือปืนรถถัง Type 94 (1934) ขนาด 37 มม. (ไม่ควรสับสนกับปืนต่อต้านรถถัง Type 94 ขนาด 37 มม.ที่เปิดตัวในอีกสองปีต่อมา) ที่มีลำกล้องยาว 46.1 ^{[ 21 ]}คาลิเบอร์ สามารถยกขึ้นได้ระหว่าง -15 ถึง +20 องศา รถถังใช้กระสุนขนาด 37 มม. สองประเภท คือ กระสุนระเบิดแรงสูงและกระสุนเจาะเกราะ สำหรับกระสุนเจาะเกราะความเร็วปากกระบอกปืนอยู่ที่ 580 ม./วินาที (1,900 ฟุต/วินาที) และการเจาะเกราะอยู่ที่ 36 มม. (1.4 นิ้ว) ที่ระยะ 275 ม. (902 ฟุต) ^{[ 22 ]}

เดิมทีอาวุธรองคือปืนกล Type 91 ขนาด 6.5 มม. สองกระบอก แต่ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นปืนกลเบา Type 97 ขนาด 7.7 มม. สองกระบอก โดยกระบอกหนึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าตัวถัง และอีกกระบอกหนึ่งติดตั้งที่ด้านหลังของป้อมปืน หันไปทางด้านหลังขวา (นั่นคือ ไปทางทิศห้านาฬิกา) ^{[ 6 ]}

ลักษณะเด่นที่สุดของรถถัง Type 95 คือ ระบบ ช่วงล่างที่ เรียบง่าย นายทหารโทมิโอ ฮาระ ออกแบบ ระบบกรรไกร ข้อเหวี่ยง ระบบช่วงล่างนี้กลายเป็นมาตรฐานในรถถังญี่ปุ่นส่วนใหญ่ที่ออกแบบในภายหลัง^{[ 23 ]}สำหรับรถถัง Type 95 ล้อคู่สองล้อต่อข้างถูกแขวนไว้บนข้อเหวี่ยงเดียวและเชื่อมต่อกับสปริงขดที่ติดตั้งในแนวนอนด้านนอกตัวถัง สายพานถูกขับเคลื่อนผ่านเฟืองหน้า มีล้อส่งกลับสองล้อ ระบบช่วงล่างมีปัญหาในช่วงแรก โดยมีแนวโน้มที่จะเอียงเมื่อวิ่งบนพื้นดินขรุขระ ดังนั้นจึงมีการปรับปรุงโดยการเพิ่มเหล็กค้ำเพื่อเชื่อมต่อล้อคู่ แม้จะมีสิ่งนี้ รถถังก็ยังคงให้การขับขี่ที่กระด้างแก่ผู้ใช้บนพื้นดินที่ไม่เรียบใดๆ รถถังมีชั้นบุด้วยใยหิน ภายใน ที่แยกจากตัวถังด้วยช่องว่างอากาศ เพื่อแยกพลประจำรถออกจากแผ่นเกราะที่ร้อนจากแสงแดด และเพื่อป้องกันพลประจำรถจากการบาดเจ็บเมื่อรถถังเคลื่อนที่บนพื้นที่ขรุขระ^{[ 24 ]}

รถถัง Type 95 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศ Mitsubishi A6120VDe ขนาด 120 แรงม้า (89.5 กิโลวัตต์) ติดตั้งอยู่ในช่องด้านหลังทางด้านขวา ชุดกำลังนี้ทำให้รถถังมีความคล่องตัวที่ดี^{[ 6 ]}รถถังบางคันติดตั้งแผ่นสะท้อนแสง สองแผ่น ที่ด้านหน้าของตัวรถสำหรับปฏิบัติการในเวลากลางคืน

• รถถัง Type 95 Ha-Go (รุ่นแรก)

รุ่นการผลิตช่วงแรกซึ่งแตกต่างจากรุ่นที่ผลิตมากที่สุดโดยใช้อาวุธที่มีกำลังน้อยกว่า: ปืนหลักคือปืน Type 94 ขนาด 37 มม. ลำกล้องยาว 36.7 คาลิเบอร์ความเร็วปากกระบอกปืน 575 (1900 ฟุต/วินาที) ^{[ 10 ] [ 25 ]} -600 ม./วินาที (2200 ฟุต/วินาที) และการเจาะเกราะ^{[ 26 ]} 45 มม. ที่ระยะ 300 ม. (1.48 นิ้ว ที่ระยะ 300 หลา) ^{[ 25 ]}อาวุธรองประกอบด้วยปืนกล Type 91 ขนาด 6.5 มม. สองกระบอก ผลิตจนถึงปี 1937 โดยผลิตได้น้อยกว่า 100 คัน^{[ 10 ]}ใช้ในแมนจูเรียและจีน รถถังรุ่นแรกๆ ของรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์มิตซูบิชิรุ่นเก่าขนาด 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์) (เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถถังขนาดกลาง Type 89 I-Go ) และมีความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กม./ชม.)

• ยานรบ Type 95 Ha-Go (รุ่น Hokuman)

เนื่องจากปัญหาในแมนจูกัวเกี่ยวกับหญ้าข้าวฟ่างในทุ่งนาที่ติดอยู่กับระบบกันสะเทือน/ล้อ จึงมีการปรับเปลี่ยนส่วนประกอบของล้อและระบบกันสะเทือนโดยเพิ่มล้อขนาดเล็กที่ติดตั้งเข้ากับแกนข้อเหวี่ยงเพื่อให้รถถังสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระผ่านหญ้า รุ่นที่ได้รับการดัดแปลงนี้ถูกนำไปใช้ในการรบที่โนโมฮัน บางครั้งเรียกกันอย่างไม่เป็นทางการว่า "รุ่นแมนจูเรีย" ^{[ 27 ]}

• รถถัง Type 95 Ha-Go (รุ่นผลิตภายหลัง)

นอกเหนือจากการปรับปรุงเครื่องยนต์และปืนหลักแล้ว อาวุธรองยังถูกเปลี่ยนเป็นปืนกล Type 97 ขนาด 7.7 มม. สองกระบอก โดยกระบอกหนึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายของป้อมปืน และอีกกระบอกหนึ่งอยู่ที่ตัวถังด้านหน้า^{[ 6 ]}

• รถเครนแบบ Ri-Ki รุ่น 95

รถ Type 95 Ri-Ki เป็นรถวิศวกรรมแบบตีนตะขาบ ที่ด้านหลังของแชสซีมี "เครนแบบบูม" ขนาด 3 ตัน ยาว 4.5 เมตร^{[ 28 ]}

• รถรางหุ้มเกราะแบบ 95 โซ-คิ

รถรางหุ้มเกราะ Type 95 So-Ki ได้รับการออกแบบตามความต้องการของกองทัพกวางตุ้งสำหรับการลาดตระเวนและรักษาความปลอดภัย เส้นทางรถไฟ รางแคบ ในพื้นที่ห่างไกล ติดตั้งระบบล้อแบบพับเก็บได้ใต้ท้องรถเพื่อให้สามารถวิ่งบนรางได้ มีการผลิตรถรางหุ้มเกราะรุ่นนี้ระหว่างปี 1935 ถึง 1943 จำนวน 121 ถึง 138 คัน ซึ่งใช้งานทั้งในจีนและพม่า^{[ 29 ] [ 30 ]}

• รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก Type 2 Ka-Mi

นี่คือรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกคันแรกที่ผลิตในญี่ปุ่นและมีจุดประสงค์เพื่อใช้โดยกองกำลังยกพลขึ้นบกพิเศษทางทะเลของญี่ปุ่นตัวถังมีพื้นฐานมาจากรถถัง Type 95 Ha-Go และอาวุธหลักก็เหมือนกัน คือปืนรถถังขนาด 37 มม. ทุ่นลอยน้ำติดอยู่ด้วยระบบ "คลิปขนาดเล็ก" ที่มีตัวปลดอยู่ภายในรถถัง เพื่อใช้งานเมื่อขึ้นฝั่งสำหรับการปฏิบัติการรบภาคพื้นดิน^{[ 31 ]}รถถัง Type 2 Ka-Mi ถูกใช้ในการรบครั้งแรกที่เกาะกัวดาลคาแนลในช่วงปลายปี 1942 ต่อมานาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้พบเห็นรถถังเหล่านี้ ในหมู่เกาะมาร์แชลล์และหมู่เกาะมาเรียนาโดยเฉพาะที่เกาะไซปัน^{[ 32 ]}พวกมันยังถูกใช้ในการสู้รบที่เกาะเลย์เตของฟิลิปปินส์ในช่วงปลายปี 1944 อีกด้วย^{[ 33 ]}พวกมันถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1942–1944 โดยผลิตเสร็จสมบูรณ์เพียง 182 ถึง 184 คัน^{[ 34 ] [ 35 ]}

• ต้นแบบเค-ริ ประเภท 3

นี่เป็นแบบจำลองที่เสนอโดยใช้ปืนรถถัง Type 97 ขนาด 57 มม.เป็นอาวุธหลักในป้อมปืน Type 95 Ha-Go ที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อย ตัวถังเป็นแบบเดียวกับ Type 95 Ha-Go รถถังเบานี้มีน้ำหนัก 7.4 ตันและมีลูกเรือ 3 คน พบว่าป้อมปืนนั้นคับแคบเกินไปสำหรับลูกเรือเมื่อติดตั้งปืนหลักแล้ว มีการผลิตต้นแบบจำนวนเล็กน้อย แต่การออกแบบนี้ไม่เคยผ่านขั้นตอนการทดสอบภาคสนาม^{[ 36 ] [ 37 ]}

• การแปลงประเภท 4 Ke-Nu

การดัดแปลงที่เปลี่ยนป้อมปืน Type 95 Ha-Go เดิมด้วยป้อมปืนขนาดใหญ่กว่าของType 97 Chi-Haซึ่งติดตั้งปืนรถถังขนาด 57 มม. ความเร็วต่ำ การดัดแปลงดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงปลายสงคราม โดยมีการประมาณการหลายครั้งระบุว่ามีการดัดแปลงเสร็จสิ้นประมาณ 100 คัน^{[ 38 ] [ 37 ] [ 39 ]}ไม่ทราบจำนวนรถถังที่ได้รับการดัดแปลงที่แน่นอน

• ต้นแบบ Type 4 Ho-To

Ho-To เป็นปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองบนแชสซี Ha-Go ที่ได้รับการดัดแปลง ติดตั้งปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ Type 38 ขนาด 12 ซม.ในห้องปืน แบบเปิด ที่มีเกราะด้านหน้าและด้านข้าง ต้นแบบหนึ่งคันเสร็จสมบูรณ์^{[ 40 ]}

• ต้นแบบ Type 5 Ho-Ru

โฮ-รู (Ho-Ru) เป็นรถถังพิฆาต เบา ที่คล้ายกับเฮทเซอร์ (Hetzer) ของเยอรมัน แต่ติดตั้งปืนหลักขนาด 47 มม. ที่มีกำลังน้อยกว่า ในป้อมปืนแบบกึ่งปิด โฮ-รูแบบ Type 5 ใช้แชสซีของฮา-โก (Ha-Go) แบบ Type 95 แต่ระบบกันสะเทือนได้รับการขยายให้มีความกว้างของข้อต่อสายพาน 350 มม. มีหมุดนำล้อสองแถวที่ยึดล้อถนนไว้ระหว่างกัน เฟืองขับของล้อขับเคลื่อนเป็นแบบตะแกรงเพื่อเชื่อมต่อกับหมุดนำล้อเช่นเดียวกับในรถถังT-34 ของโซเวียต การพัฒนาโฮ-รูแบบ Type 5 เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 โดยมีเพียงต้นแบบเดียวที่สร้างเสร็จก่อนสิ้นสุดสงคราม^{[ 41 ] [ 42 ]}

รถถังคันนี้ถือเป็นหนึ่งในรถถังที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกันในปี พ.ศ. 2478 เนื่องจากติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 37 มม. และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่บางคนถือว่าเหนือกว่าเนื่องจากมีความระเหยต่ำ^{[ 25 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}เช่นเดียวกับกองทัพส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 รถถัง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถถังเบา ถูกใช้เป็นหลักในการสนับสนุนทหารราบ^{[ 47 ]}หรือใช้เป็นรถลาดตระเวนของทหารม้า และในระดับที่น้อยกว่านั้น ใช้เป็นยานพาหนะโจมตี ความเร็วของมันอยู่ที่ประมาณ 18 ไมล์ต่อชั่วโมง (29 กม./ชม.) เมื่อวิ่งข้ามภูมิประเทศ ซึ่งเทียบได้กับความเร็ว20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม./ชม.) ของM3 Stuart เกือบหกปีต่อมาในปี 1941 ^{[ 5 ] [ 48 ]}ในด้านเกราะ ความเร็วบนถนน และอาวุธยุทโธปกรณ์ Type 95 นั้นด้อยกว่ารถถังเบา M3 Stuart ของอเมริกา (ซึ่งมีอายุน้อยกว่าห้าปี) มาก แต่สภาพแวดล้อมของฟิลิปปินส์ (ซึ่งมีถนนน้อยและมีการปะทะกันของรถถังในระยะประชิด) ช่วยลดข้อเสียเหล่านี้ลงได้มาก และทำให้ Type 95 สามารถแข่งขันได้ เนื่องจากความเร็วบนทางวิบากและการหมุนป้อมปืนนั้นเทียบได้^{[ 35 ] [ 49 ]}

รถถัง Type 95 พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพเพียงพอในการต่อต้านทหารราบฝ่ายตรงข้ามในการรบในแมนจูเรียและจีน เนื่องจากกองทัพปฏิวัติแห่งชาติจีน มีเพียงกองพันรถถัง 3 กองพัน ซึ่งประกอบด้วย รถถัง Vickers รุ่น ส่งออก รถถังเบา PzKpfw I ของเยอรมัน และรถถังขนาด เล็ก CV33 ของอิตาลี ^{[ 50 ]}เพื่อต่อต้านพวกเขา อย่างไรก็ตาม รถถัง Type 95 เช่นเดียวกับรถถัง M3 Stuart ของสหรัฐฯ ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถังคันอื่น แต่เพื่อสนับสนุนทหารราบ^{[ 51 ]}เนื่องจากกองทัพเรือญี่ปุ่น ให้ความสำคัญกับการรับ เทคโนโลยีใหม่และเหล็กกล้าสำหรับ การสร้าง เรือรบรถถังสำหรับกองทัพบกญี่ปุ่นและ หน่วย SNLF ของกองทัพเรือญี่ปุ่น จึงถูกลดระดับให้รับเฉพาะสิ่งที่เหลืออยู่^{[ 52 ]}ในปี 1942 ยานเกราะของญี่ปุ่นยังคงเหมือนเดิมเป็นส่วนใหญ่เหมือนกับในช่วงทศวรรษ 1930 และการพัฒนารถถังใหม่ก็ "หยุดชะงัก" ^{[ 43 ]}

ด้วยความเข้าใจผิดว่ากองทัพแดงกำลังถอยทัพออกจากบริเวณแม่น้ำคัลคินโกล^{[ 53 ]}กองบัญชาการกองทัพบกญี่ปุ่นในแมนจูเรียจึงได้ย้ายกองพลรถถังที่ 1 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลโทยาสุโอกะ มาซาโอมิไปยังหมู่บ้านโนมอนฮันเพื่อตัดเส้นทางการถอยทัพของโซเวียตที่คัลคินโกล^{[ 54 ]}หลังจากเดินทางโดยรถไฟเป็นเวลาสองวัน กองพลรถถังที่ 1 ก็เริ่มขนถ่ายกองพันรถถังที่ 3และกองพันรถถังที่ 4ออกจากรถไฟที่อาร์ชานในแมนจูเรียเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2482 ในขณะที่กองพันรถถังที่ 3 ประกอบด้วยรถถังขนาดกลาง Type 89 ที่มีอายุเกือบสิบปีเป็นหลัก กองพันรถถังที่ 4 ซึ่งบัญชาการโดยพันเอก ทามาดะ โยชิโอะ วัย 48 ปี ประกอบด้วยรถถังเบา Type 95 จำนวน 35 คัน รถถัง Type 89 จำนวน 8 คัน และรถถังขนาดเล็ก Type 94 จำนวน 3 คัน^{[ 55 ]}

ตั้งแต่เริ่มที่ พลเอกซูคอฟแห่ง โซเวียตเข้ารับตำแหน่งบัญชาการที่โนมอนฮานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2482 ^{[ 56 ]}เขาได้นำ รถถังเบา BT-5และ BT-7 ( รถถัง Bystrokhodnyiซึ่งหมายถึง "รถถังความเร็วสูง" ^{[ 57 ]} ) มาใช้ และรวมเข้ากับการโจมตีแบบผสมผสานของปืนใหญ่ทหารราบและยานเกราะ ทั้งหมดของเขา ^{[ 58 ]}แม้ว่าจะอยู่ในประเภทรถถังเบาเดียวกันกับรถถัง Type 95 ซึ่งมีลูกเรือสามคน และมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่รถถัง BTมีน้ำหนักเกือบสองเท่า คือ 13.8 ตัน^{[ 57 ]}แต่มีความเปราะบางอย่างมากต่อทีมโจมตีระยะประชิด ( ทีมสังหารรถถัง ) ^{[ 59 ]}ที่ใช้ระเบิดเพลิง ( ระเบิดเพลิงโมโลตอฟ^{[ 60 ]} ) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากเครื่องยนต์เบนซิน ของพวกมัน ^{[ 45 ] [ 61 ]}ด้วยเหตุนี้ พลรถถังญี่ปุ่นจึงมีความคิดเห็นที่ไม่ดีนักเกี่ยวกับรถถังของกองทัพแดงโซเวียต แต่ปืนขนาด 45 มม. ของรถถัง BT นั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ด้วยความเร็วมากกว่า 2,000 ฟุตต่อวินาที (610 เมตร/วินาที) รถถังโซเวียตสามารถเจาะรถถังญี่ปุ่นได้ในระยะมากกว่า 1,000 เมตร (1,100 หลา) (ปืนหลักขนาด 37 มม. ของรถถัง Type 95 มีระยะหวังผลสูงสุดน้อยกว่า 700 เมตร^{[ 26 ]} ); ดังที่นายทหารรถถัง Type 95 นายหนึ่งกล่าวไว้ว่า "...ทันทีที่เราเห็นแสงวาบ รถถังของเราก็จะมีรู! และพวกโซเวียตก็ยิงแม่นด้วย!" ^{[ 25 ] [ 62 ]}

ในวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2482 เวลาประมาณ 18:10 น. กองพันรถถังที่ 4 ของพันเอกทามาดะ ซึ่งประกอบด้วยรถถัง Type 95 ที่มีความคล่องตัวสูงกว่า^{[ 63 ]}ได้นำหน้ากองพันรถถังขนาดกลางของกองพันรถถังที่ 3 ขณะที่กองทัพรถถังที่ 1 ได้เริ่มการรุก ครั้งแรก ต่อกองกำลังโซเวียตที่คัลคินโกล^{[ 64 ]}ขณะที่กองพันรถถังที่ 3 เคลื่อนที่ผ่านการยิงปืนใหญ่ของโซเวียต และเข้าปะทะอย่างเด็ดขาดเมื่อเวลาประมาณ 20:00 น. ระหว่างการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า กองพันรถถังที่ 4 ได้หลบหลีกการระดมยิงปืนใหญ่ของโซเวียตและเคลื่อนที่ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้แทนที่จะเป็นทิศใต้ เข้าปะทะกับกองกำลังโซเวียตทางตะวันตกเฉียงใต้ของบึงอุซูรุ^{[ 65 ]}เมื่อสังเกตเห็นกองปืนใหญ่ของโซเวียตอยู่ระหว่างตัวเขากับเป้าหมาย ซึ่งเป็น "จุดเชื่อมต่อ" ^{[ 66 ]}ทามาดะจึงสั่งโจมตีในความมืด เวลาประมาณ 23:00 น. กองรถถังที่ 4 เคลื่อนพลไปยังเป้าหมายโดยมีระยะห่างระหว่างรถถังประมาณ 6 เมตร (20 ฟุต) และระหว่างกองร้อยและหมวดประมาณ 30 เมตร (100 ฟุต) ^{[ 67 ]}หลังเที่ยงคืนเล็กน้อย พายุฝนฟ้าคะนองก็พัดกระหน่ำ ทำให้ตำแหน่งของโซเวียตปรากฏชัดขึ้น ในขณะเดียวกันก็บดบังการรุกคืบของกองรถถังที่ 4 ด้วย เมื่ออยู่ในระยะใกล้ พายุฟ้าผ่าก็ส่องสว่างรถถัง Type 95 ที่กำลังรุกคืบเข้ามาทันที และแนวป้องกันของโซเวียตก็เปิดฉากยิงด้วยปืนกลหนัก ปืนใหญ่ รถ ถังเบา BT-7และปืนต่อต้านรถถัง ทันที ^{[ 68 ]}อย่างไรก็ตาม เนื่องจากระยะใกล้มาก ปืนใหญ่ของโซเวียตจึงไม่สามารถเล็งลงต่ำพอที่จะยิงรถถังได้ และกระสุนก็พุ่งผ่านรถถังที่กำลังรุกคืบไปอย่างไม่เป็นระเบียบ^{[ 69 ]}เวลาประมาณ 00:20 น. ทามาดะสั่งให้กองพันรถถังที่ 4 " บุก " และภายในเวลา 02:00 น. รถถังเบาของเขาได้บุกทะลวงแนวรบของโซเวียตไปได้กว่า 910 เมตร (1,000 หลา) และทำลายปืนใหญ่ไป 12 กระบอก^{[ 70 ]}

ฝ่ายญี่ปุ่นสูญเสียรถถังเบา Type 95 ไป 1 คัน เจ้าหน้าที่ 1 นาย และพลทหาร 1 นายเสียชีวิต และบาดเจ็บอีก 8 นาย รถถังที่ 4 ใช้กระสุนปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ประมาณ 1,100 นัด และกระสุนปืนใหญ่ขนาด 57 มม. 129 นัด รวมทั้ง กระสุนปืน กล อีก 16,000 นัด หลังจากการสู้รบ กองบัญชาการโซเวียตยอมรับว่ารถถังของกองทัพรถถังที่ 1 สามารถเข้าถึงปืนใหญ่ของโซเวียตได้^{[ 71 ]}

กองทัพสหรัฐฯ ได้ปฏิบัติการในฟิลิปปินส์มาตั้งแต่สงครามฟิลิปปินส์-อเมริกา (ค.ศ. 1899-1902) และสหราชอาณาจักรมีฐานทัพในสิงคโปร์มาอย่างน้อยตั้งแต่ทศวรรษที่ 1840 ทั้งสองประเทศมีประสบการณ์ที่เรียกว่า " สงครามในป่า " มานานหลายปี ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีอิทธิพลต่อความเชื่อของพวกเขาที่ว่า "รถถังไม่สามารถปฏิบัติการในป่าเหล่านั้นได้" ^{[ 73 ]}ในทางกลับกัน กองทัพญี่ปุ่นมุ่งเน้นไปที่สหภาพโซเวียตและจีนมาโดยตลอด และไม่เคยดำเนินการรณรงค์ทางทหารครั้งใหญ่ในภูมิภาคเขตร้อน (ป่า) มาก่อน^{[ 74 ]}เมื่อเผชิญกับป่าทึบและยากต่อการเข้าถึง กองทัพที่มีประสบการณ์และทรงพลังสองกองทัพ และขาดประสบการณ์การรบในป่า รถถัง Type 95 ของกองทัพญี่ปุ่น ร่วมกับรถถังขนาดกลาง Type 97 Chi-Ha ได้นำกองกำลังจู่โจมของญี่ปุ่นเข้ายึดมาลายาและสิงคโปร์ของอังกฤษได้ภายในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1942 และบาตาอันในฟิลิปปินส์ที่สหรัฐฯ ยึดครองได้ภายในเดือนเมษายนของปีเดียวกัน^{[ 75 ]}รถถัง Type 95 พิสูจน์แล้วว่าเป็นรถถังเบาที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงการรบทางทหารช่วงแรกของญี่ปุ่นจนถึงกลางปี ​​1942 “ภูมิประเทศที่ขรุขระ” ไม่ได้เป็นอุปสรรคร้ายแรงสำหรับยานเกราะญี่ปุ่นที่โดยทั่วไปแล้วมีน้ำหนักเบา นอกจากนี้ การวางแผนที่ไม่ดีของกองทัพอังกฤษ^{[ 76 ]}ส่งผลให้กองทัพอังกฤษส่งรถถังไปประจำการในมาลายาของอังกฤษหรืออาณานิคมพม่า ของอังกฤษน้อยมากหรือแทบไม่มีเลย ภายในเดือนธันวาคม 1941 ^{[ 77 ]}

การรบรถถังปะทะรถถังครั้งแรกของอเมริกา ใน สงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อรถถังเบา Type 95 ของกรมรถถังที่ 4 ของกองทัพบกญี่ปุ่นเข้าปะทะกับหมวด รถถังของกองทัพบกสหรัฐฯ ซึ่งประกอบด้วยรถถังเบา M3 Stuart ใหม่เอี่ยม 5 คันจากกองร้อย "B" กองพันรถถังที่ 192เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ทางตอนเหนือของดามอร์ติส ระหว่างการถอยทัพไปยังคาบสมุทรบาตาอันในปี พ.ศ. 2484 ^{[ 78 ]}ทั้งรถถังเบา M3 และ Type 95 ติดตั้งปืนขนาด 37 มม. แต่ M3 มีเกราะที่ดีกว่า โดยมีด้านข้างป้อมปืนหนา 32 มม. (1¼ นิ้ว) ^{[ 79 ]}เทียบกับเกราะหนา 12 มม. ของ Type 95 อย่างไรก็ตาม ดังที่ห้องปฏิบัติการวิจัยขีปนาวุธของกองทัพบกสหรัฐฯ (BRL) พบหลังจากทำการศึกษาขนาดใหญ่ครั้งแรกเกี่ยวกับการรบรถถังปะทะรถถังในปี พ.ศ. 2488 ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการดวลรถถังคือฝ่ายใดมองเห็นศัตรูก่อน ยิงก่อน และยิงโดนก่อน^{[ 80 ]}ในการปะทะครั้งแรกนี้ กองทัพญี่ปุ่นตอบโต้ก่อน โดยทำลายรถถัง M3 คันนำขณะที่พยายามออกจากถนน รถถังอเมริกันที่เหลืออีกสี่คันต่างก็ถูกยิงขณะถอยกลับ

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2485 กองกำลังยกพลขึ้นบกพิเศษ ที่ 3 ของญี่ปุ่น (SNLF) ได้ยกพลขึ้นบกที่เกาะคิสการะหว่างการรุกรานหมู่เกาะอะ ลูเชียนของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรัฐ อะแลสกาในปัจจุบันการยกพลขึ้นบกของ SNLF ได้รับการเสริมกำลังด้วยรถถังเบา Type 95 จากกรมรถถังที่ 11 ของกองทัพญี่ปุ่น ซึ่งกลายเป็นรถถังข้าศึกเพียงคันเดียวที่เคยยกพลขึ้นบกบนดินแดนของสหรัฐอเมริกา^{[ 81 ]}หลังจากการยกพลขึ้นบกของสหรัฐฯ/ฝ่ายสัมพันธมิตรที่เกาะคิสกาเพื่อยึดเกาะคืนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 สหรัฐฯ ได้ยึดรถถัง Type 95 สองคันและขนส่งไปยังสนามทดสอบอะเบอร์ดีนในรัฐแมริแลนด์เพื่อการศึกษาและประเมินผล

รถถัง Type 95 สองคันถูกส่งไปสนับสนุนการยกพลขึ้นบกของญี่ปุ่นที่อ่าว Milneในนิวกินี ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 ในตอนแรก รถถังเหล่านี้ประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับทหารราบออสเตรเลียที่ ติด อาวุธเบา ซึ่งระเบิดเหนียว ของพวกเขา ไม่สามารถยึดเกาะได้เนื่องจากความชื้น แม้ว่ารถถังจะพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ในสภาพอากาศเขตร้อนของมาลายา แต่พวกมันไม่สามารถรับมือกับปริมาณโคลนที่เกิดจากฝนตกหนักเกือบทุกวันที่อ่าว Milne ได้ รถถังคันหนึ่งถูกทำลายโดยปืนต่อต้านรถถัง Boysและอีกคันหนึ่งติดหล่มและถูกทิ้งไว้ไม่กี่วันหลังจากการยกพลขึ้นบก^{[ 82 ]}

รถถัง Type 95 เริ่มแสดงให้เห็นถึงจุดอ่อนในช่วงการรบครั้งหลังๆ กับกองกำลังอังกฤษ/เครือจักรภพ ซึ่งปืนขนาด 37 มม. ของรถถังไม่สามารถเจาะเกราะของรถถังMatilda ของอังกฤษ ที่ถูกส่งมาต่อต้านได้ เกราะที่บางของ Type 95 ทำให้มันเปราะบางมากขึ้นเรื่อยๆ ในปี 1944 เป็นที่ทราบกันแล้วว่าอำนาจการยิงของ Type 95 ที่มีอายุ 10 ปีนั้นไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับรถถังรุ่นใหม่ล่าสุดของสหรัฐฯ เช่น รถถังขนาดกลางM4 Shermanหรือ รถถังเบา M5 Stuartแม้ว่า Type 95 จะยังคงสามารถต่อสู้กับ M3 Stuart รุ่นเก่าได้อย่างสูสีในระยะใกล้ก็ตาม^{[ 77 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 สหรัฐฯ ได้เปิดฉากการโจมตีตอบโต้ญี่ปุ่นครั้งแรก โดยส่งนาวิกโยธินสหรัฐฯ ขึ้นฝั่งที่เกาะกัวดาลคาแนลกองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯได้ส่งกองพันรถถังที่ 1ซึ่งติดตั้ง รถถังเบา M2A4 เพียงรุ่นเดียว ที่ได้เข้าร่วมการรบกับกองกำลังสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ^{[ 83 ]} M2A4 เป็นพื้นฐานของ M3 Stuart และยานพาหนะทั้งสองแทบจะเหมือนกันเมื่อมองเคียงข้างกัน โดยความแตกต่างหลักคือล้อหลังที่ลดระดับลงไปที่พื้นของ M3 แม้ว่า M2A4 ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2483 จะใหม่กว่า Type 95 ถึง 5 ปี แต่ก็เป็นรถถังของสหรัฐฯ ที่ใกล้เคียงที่สุดในด้านอาวุธและเกราะกับ Type 95 โดยมี ด้านข้างป้อมปืนหนา25 มม. (1") ^{[ 84 ]} เทียบกับด้านข้างป้อมปืน 12 มม. ของรุ่น 95 และรถถังทั้งสองรุ่นติดตั้งปืนหลักขนาด 37 มม. รถถัง Type 95 หลายคันถูกทำลายหรือยึดโดยกองทัพสหรัฐฯ ในระหว่าง ยุทธการที่เบียกในปี 1944 เมื่อสถานการณ์สงครามพลิกผันเป็นฝ่ายญี่ปุ่น รถถัง Type 95 ถูกใช้มากขึ้นในการโจมตีแบบบันไซหรือถูกขุดเป็นบังเกอร์ในตำแหน่งป้องกันคงที่บนเกาะที่ญี่ปุ่นยึดครอง ในระหว่างยุทธการที่ทาราวา รถถัง Type 95 ที่ตั้งมั่นอยู่ 7 คันของกองพันที่ 7 ซาเซโบ SNLF ต่อต้านการยกพลขึ้นบกของอเมริกา รถถังทั้ง 7 คันนั้น พร้อมกับอีก 2 คันบนเกาะมาคิน ที่อยู่ใกล้เคียง ถูกทำลาย^{[ 85 ]}อีกหลายคันถูกทำลายบนเกาะแพร์รีและบนเกาะเอนิเวต็อกในยุทธการที่ไซปัน รถถัง Type 95 โจมตีหัวหาดของนาวิกโยธินในตอนรุ่งสางของวันที่ 16 มิถุนายน 1944 และถูกทำลายด้วยการยิงจากรถถัง นาวิกโยธินได้ยกพลขึ้นบกเมื่อวันก่อนพร้อมกับกองพันรถถังสองกองพัน ในคืนวันที่ 16–17 มิถุนายน ญี่ปุ่นได้ทำการ "โจมตีโต้กลับอย่างเต็มกำลัง" นำโดยรถถัง 44 คันของกรมรถถังที่ 9 ของกองทัพญี่ปุ่น รถถัง Type 97 และ Type 95 ถูกทำลายโดยหมวด รถถัง M4A2 ของนาวิกโยธิน รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M3 ขนาด 75 มม. หลายคันปืนบาซูก้าและปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. นับเป็นการโจมตีด้วยยานเกราะครั้งใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นในสงครามครั้งนี้^{[ 86 ]}

ระหว่างยุทธการที่เกาะกวมรถถัง Type 97 และ Type 95 จำนวน 29 คันของกรมรถถังที่ 9 ของกองทัพบกญี่ปุ่น และรถถัง Type 95 จำนวน 9 คันของกองร้อยรถถังที่ 24 ถูกทำลายด้วยปืนบาซูก้าหรือรถถัง M4 ^{[ 87 ]}อีก 7 คันถูกทำลายที่เกาะทิเนียนในวันที่ 24 กรกฎาคม และอีก 15 คันที่เกาะเปเลลิวในวันที่ 15 กันยายน ในทำนองเดียวกัน ในฟิลิปปินส์ รถถัง Type 95 อย่างน้อย 10 คันถูกทำลายในการสู้รบต่างๆ บน เกาะ เลย์เตและอีก 20 คันบนเกาะลูซอนใน ยุทธการ ที่โอกินาวา รถถัง Type 95 จำนวน 13 คัน และ รถถังขนาดกลาง Type 97 Shinhoto จำนวน 14 คัน ของกรมรถถังที่ 27 ของกองทัพบกญี่ปุ่นซึ่งมีกำลังพลไม่ครบ ต้องเผชิญหน้ากับรถถังอเมริกัน 800 คันจากกองพันรถถังของกองทัพบกสหรัฐฯ 8 กองพัน และกองพันรถถังของนาวิกโยธินสหรัฐฯ 2 กองพัน^{[ 88 ]}

ในปี พ.ศ. 2485 กองทัพญี่ปุ่นรุกคืบผ่านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านประเทศไทยและเข้าสู่พม่าและมุ่งหน้าไปยังอินเดีย รถถังเบา Type 95 ของกรมรถถังที่ 14 ของกองทัพญี่ปุ่นนำทัพ พวกเขาเข้าปะทะกับรถถัง M3 Stuart ของ กรม ทหารม้าที่ 7และกรมรถถังหลวงที่ 2 ของอังกฤษ และขณะที่อังกฤษถอยทัพไปยังอินเดีย กองทัพญี่ปุ่นได้จัดหาอุปกรณ์ใหม่ให้กับหน่วยยานเกราะของตน หลังจากสูญเสียรถถัง Type 95 ไปจำนวนมากในการรบ โดยมีรถถัง M3 Stuart ที่ยึดมาจากอังกฤษอย่างน้อยบางส่วน^{[ a ]}ในปี พ.ศ. 2487 กรมรถถังที่ 14 ขาดแคลนเสบียงในการรบอย่างมากเนื่องจากยุทธวิธีรบเชิงลึกของอังกฤษในการตัดเส้นทางส่งกำลังบำรุงของกองทัพญี่ปุ่น และการรุกครั้งสุดท้ายของกองทัพญี่ปุ่นถูกหยุดลงที่อิมฟาลในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย^{[ 89 ] [ 90 ]}

ในการรบที่หุบเขาฮูกาวง รถถัง Type 95 ของกองพลที่ 18 ได้เข้าร่วมกับกองกำลังที่เหลือของกองพลรถถังที่ 14 พวกเขาเผชิญกับการโจมตีของกองทัพจีนชาตินิยมที่ประจำการอยู่ในอินเดีย แต่ทหารญี่ปุ่นถูกทำลายล้างไปเกือบหมดพร้อมกับกองพลที่เหลือ เนื่องจากมีเพียง 1,700 นายจากกองพลดอกเบญจมาศที่มีกำลังพล 12,000 นายเท่านั้นที่สามารถฝ่าวงล้อมออกมาได้^{[ 91 ]}

เมื่อรถถัง M4 Sherman พร้อมใช้งานสำหรับกองทัพอังกฤษในการรบในแอฟริกาเหนือ พวกเขาสามารถโอนรถถัง M3 Medium ไปยังอินเดียและพม่าได้ [ ^{92 ] ซึ่ง}ในขณะนั้นล้าสมัยไปแล้วในการสู้รบในยุโรป แต่รถถัง Type 95 นั้นด้อยกว่ารถถัง M3 เหล่านี้ เมื่อสงครามสิ้นสุดลงในปี 1945 และญี่ปุ่นยอมจำนน รถถัง Type 95 จำนวนมากถูกทิ้งไว้ในประเทศจีน พวกมันถูกนำไปใช้ทั้งฝ่ายชาตินิยมและฝ่ายคอมมิวนิสต์ในช่วงสงครามกลางเมืองจีนหลังจากชัยชนะของฝ่ายคอมมิวนิสต์ในปี 1949 กองทัพปลดปล่อยประชาชน จีน (PLA) ยังคงใช้รถถังเหล่านี้ต่อไป^{[ 93 ] [ 94 ]}

แม้ว่ากองพลรถถังที่ติดตั้งรถถัง Type 95 จะเข้าร่วมในการรุกรานแมนจูเรียของโซเวียต ในปี 1945 แต่สงครามก็สิ้นสุดลงก่อนที่กองทัพแดงจะเข้าปะทะกับกองกำลังหลัก การใช้งานรถถัง Type 95 จำนวนมากเพื่อต่อต้านกองกำลังโซเวียตมีเพียงครั้งเดียว คือในยุทธการที่ชูมชูระหว่างการรุกรานหมู่เกาะคูริลซึ่งเกิดขึ้นไม่นานก่อนที่ญี่ปุ่นจะยอมจำนนอย่างเป็นทางการ รถถังเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังยานเกราะที่โจมตีหัวหาดของโซเวียตแต่ไม่สำเร็จ และพ่ายแพ้ต่อปืนต่อต้านรถถังของโซเวียต^{[ 95 ]}

• 
  ปืนใหญ่ Type 95 Ha-Go ที่จัดแสดงอยู่ที่ พิพิธภัณฑ์สรรพาวุธกองทัพบกสหรัฐฯซึ่งปัจจุบันปิดทำการไปแล้ว
• 
  รถถัง Type 95 จัดแสดงอยู่หน้าค่ายทหารสุรศักดิ์มนตรีจังหวัดลำปางประเทศไทยปี 2016
• 
  รถถัง Type 95 ของอนุสรณ์สถานสงครามแห่งออสเตรเลีย ระหว่างการบูรณะในปี 2012
• 
  รถถัง Type 95 ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองทัพบกสหรัฐฯ ฐานทัพแรนดอล์ฟ เมืองโฮโนลูลู
• 
  รถถัง Type 95 ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ยานเกราะและปืนใหญ่แห่งออสเตรเลีย

รถถัง Type 95 Ha-Go จำนวนหนึ่งได้รับการเก็บรักษาไว้ในพิพิธภัณฑ์ทั่วโลก ในปี 2550 พิพิธภัณฑ์ทหารโอเรกอนได้ให้การสนับสนุนการบูรณะรถถังเบา Type 95 อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม รถถังคันนี้ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป เนื่องจากเครื่องยนต์เดิมประสบปัญหาทางกลไกและสูญเสียแรงดันน้ำมันระหว่างการทดสอบขับขี่ รถถัง Type-95 อีกคันที่ยังใช้งานได้ซึ่งกู้ขึ้นมาจากเกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกและได้รับการบูรณะส่วนใหญ่ในโปแลนด์ ปัจจุบันถูกยืมไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์รถถังที่ Bovington สหราชอาณาจักรโดยเจ้าของส่วนตัว หลังจากการบูรณะและเปิดตัวสู่สาธารณะที่งาน Bovington Tankfest 2019 รถคันนี้ถูกขายให้กับผู้ซื้อชาวญี่ปุ่น และแผนในขณะนั้นคือการส่งกลับไปยังญี่ปุ่นเพื่อนำเสนอและจัดแสดงต่อสาธารณะ^{[ 96 ]}

• อนุสรณ์สถานสงครามแห่งออสเตรเลียประเทศออสเตรเลีย^{[ 97 ] [ 98 ]}
• พิพิธภัณฑ์รถถังทหารม้าอาห์เมดนาการ์มหา ราษฏ ระ อินเดีย^{[ 99 ]}
• พิพิธภัณฑ์กองทัพกลางมอสโก ประเทศรัสเซีย
• สองคน ณสวนสาธารณะแพทริออต กรุงมอสโก ประเทศรัสเซีย
• พิพิธภัณฑ์สงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ มอสโก ประเทศรัสเซีย
• ศูนย์ฝึกทหารม้าอธิสรณ์ จังหวัดสระบุรี ประเทศไทย
• อนุสรณ์สถานแห่งชาติ กรุงเทพฯ ประเทศไทย
• ศูนย์กิจการสำรองประเทศไทย
• ค่ายสุรศักดิ์มนตรีลำปางประเทศไทย
• พิพิธภัณฑ์ยานเกราะและปืนใหญ่แห่งออสเตรเลียประเทศออสเตรเลีย
• พิพิธภัณฑ์รถถัง โบวิงตัน สหราชอาณาจักร^{[ 100 ]}
• พิพิธภัณฑ์ทหารอินเดียนาสหรัฐอเมริกา
• คอลเล็กชันยานเกราะและทหารม้าของกองทัพสหรัฐฯฟอร์ตเบนนิง สหรัฐอเมริกา
• ยานพาหนะสภาพสมบูรณ์ 1 คัน และซากรถ 1 คัน ที่พิพิธภัณฑ์ทหารโอเรกอนสหรัฐอเมริกา
• พิพิธภัณฑ์กองทัพบกสหรัฐฯ ประจำฮาวายสหรัฐอเมริกา
• พิพิธภัณฑ์ยุทโธปกรณ์กองทัพบกสหรัฐอเมริกาสหรัฐอเมริกา
• พิพิธภัณฑ์เทคโนโลยี Vadim Zadorozhnyแคว้นมอสโก ประเทศรัสเซีย
• พิพิธภัณฑ์ภูมิภาคซาคาลินเกาะซาคาลิน ประเทศรัสเซีย
• พิพิธภัณฑ์รถถังทหารม้ารัฐมหาราษฏระ ประเทศอินเดีย
• สถาบันวิจัยการป้องกันประเทศกรุงเทพฯ ประเทศไทย
• ศูนย์ฝึกอบรมกำลังสำรอง กรมป้องกันภัยทางบกกรุงเทพฯ ประเทศไทย
• กองพันทหารม้าที่ 4 ค่ายพิชัยดาบหักอุตรดิตถ์
• สนามบินพิษณุโลกจังหวัดพิษณุโลก ประเทศไทย
• อนุสาวรีย์วีรไทย นครศรีธรรมราช ประเทศไทย
• พิพิธภัณฑ์แห่งชาติสงครามแปซิฟิกรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา
• พิพิธภัณฑ์มรดกการบินและยานเกราะรบวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา
• Type 95 Ri-Ki ที่พิพิธภัณฑ์รถถัง Kubinkaประเทศรัสเซีย
• เรือรบสองลำที่พิพิธภัณฑ์สงครามโคโคโปเมืองราบาอูล ประเทศปาปัวนิวกินี

นอกจากตัวอย่างที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว ยังมีการจัดแสดงแบบจำลองของ Type 95 ที่พิพิธภัณฑ์แห่งชาติสิงคโปร์ แบบจำลองนี้เดิมทีเป็นหนึ่งในสี่แบบจำลองที่สร้างขึ้นสำหรับมินิซีรีส์เรื่อง The Pacificของทอม แฮงค์สและสตีเวน สปีลเบิร์กในปี 2010 ^{[ 101 ]}

จักรวรรดิญี่ปุ่น

• ผู้ใช้งานหลักคือทั้งกองทัพบกจักรวรรดิญี่ปุ่น (IJA) และกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น

ราชอาณาจักรไทย

• ในปี ค.ศ. 1940 กองทัพบกไทยได้จัดซื้อรถถังไทป์ 95 ประมาณ 50 คันจากญี่ปุ่น รถถังจำนวนหนึ่งได้เข้าร่วมในการรุกรานรัฐฉานของพม่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งในขณะนั้นประเทศไทยเป็นพันธมิตรกับญี่ปุ่น หลังสงครามโลกครั้งที่สอง รถถังเหล่านี้ยังคงประจำการในกองทัพไทยต่อไปจนกระทั่งปลดประจำการในปี ค.ศ. 1952

แมนจูกัว

• รถถัง Type 95 บางคันถูกใช้สำหรับการฝึกอบรมตั้งแต่ปีพ.ศ. 2486 ถึง พ.ศ. 2488 ^{[ 102 ]}

สาธารณรัฐจีน

• ยึดมาจากญี่ปุ่นและถูกใช้โดยกองทัพปฏิวัติแห่งชาติจีน (NRA) ในสงครามกลางเมืองจีน (ระหว่างปี 1946 ถึง 1949)

สาธารณรัฐประชาชนจีน

• กองทัพ คอมมิวนิสต์จีน( กองทัพปลดปล่อยประชาชน ; PLA) ยึดรถถังจากกองทัพชาตินิยมแห่งชาติ (ซึ่งยึดมาจากญี่ปุ่นอีกที) และได้รับรถถังอีกหลายคันที่สหภาพโซเวียตยึดมาได้ในการต่อสู้กับญี่ปุ่น รถถังเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในสงครามกลางเมืองจีนควบคู่ไปกับรถถังType 97 Chi-HaและType 97 ShinHōtō Chi-Ha ^{[ 93 ] [ 94 ]}กองกำลังยานเกราะของ PLA ของจีนในปี 1949 ประกอบด้วยรถถัง 349 คัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถถัง Type 95 Ha-Go และ Type 97 ของญี่ปุ่น^{[ 93 ]}

สาธารณรัฐฝรั่งเศสที่สี่

• โดยใช้ยุทโธปกรณ์ทางทหารของญี่ปุ่นที่เหลือจากการรุกรานอินโดจีนของฝรั่งเศสหน่วยยานเกราะเฉพาะกิจของฝรั่งเศสและญี่ปุ่นที่เรียกว่า 'Commando Blindé du Cambodge' ถูกสร้างขึ้น และหน่วยนี้ได้เข้าร่วมในช่วงเริ่มต้นของ สงคราม อินโดจีนครั้งแรก^{[ 103 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับType 95 Ha- Go

• ประวัติศาสตร์สงคราม: รถถังเบา Type 95 Ha-Go
• หน้าเพจกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นของทากิ - อากิระ ทากิซาวะ