รถถังเบา M3 และ M5
รถถัง M3A1 Stuart (T37765) ในงาน Tankfest 2023
พิมพ์	รถถังเบา
แหล่งกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 1941 – ปัจจุบัน ( 1941 )
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง การกบฏฮุกบาลฮัป การปฏิวัติแห่งชาติชาวอินโดนีเซีย การกบฏดารุลอิสลาม สงครามอินโดจีนครั้งที่หนึ่ง สงครามกลางเมืองจีน สงครามอินโด-ปากีสถาน ค.ศ. 1947-1948 การกบฏมาลุกูใต้ สงครามเกาหลี สงครามอาณานิคมโปรตุเกส การกบฏของ PRRI การกบฏของเปร์เมสตา การปฏิวัติคิวบา ค.ศ. 1959 สงครามอินโด-ปากีสถาน ค.ศ. 1965 การปฏิวัตินิการากัว ขบวนการ 30 กันยายน สงครามฟุตบอล สงครามกลางเมืองเอลซัลวาดอร์
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	กรมสรรพาวุธกองทัพบกสหรัฐฯ
ผู้ผลิต	บริษัท อเมริกัน คาร์ แอนด์ ฟาวน์ดรี แผนก แคดิลแลคของบริษัทเจเนอรัลมอเตอร์ส เจเนอรัล มอเตอร์ส แมสซีย์-แฮร์ริส
ต้นทุนต่อหน่วย	32,915 ดอลลาร์ (M3A1), 27,057 ดอลลาร์ (M5) [ 1 ]
ผลิต	พ.ศ. 2484 – พ.ศ. 2487 ( 1941 ) ( 1944 )
ไม่  สร้าง	22,744 M3 และ M5
ตัวแปร	ดูตัวเลือกต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะ (M5A1, การผลิตช่วงปลาย[ 3 ] )
มวล	33,500 ปอนด์ (15.20 เมตริกตัน)
ความยาว	ความยาว 15 ฟุต 10.5 นิ้ว (4.84 เมตร) พร้อมแผ่นกันทรายและกล่องเก็บของด้านท้าย
ความกว้าง	7 ฟุต 6 นิ้ว (2.29 เมตร) พร้อมแผ่นกันทราย
ความสูง	8 ฟุต 5 นิ้ว (2.57 เมตร) เหนือปืนกลต่อต้านอากาศยาน
ลูกทีม	4 (ผู้บัญชาการ, พลปืน, พลขับ, ผู้ช่วยพลขับ[ 2 ] )
เกราะ	0.375 ถึง 2.0 นิ้ว (9.5 ถึง 50.8 มิลลิเมตร)
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่ขนาด 37 มม. รุ่น M6ติดตั้งบนฐาน M44 บรรจุ 147 นัด
อาวุธรอง	ปืนกลบราวนิง M1919A4ขนาด .30 คาลิเบอร์ (7.62 มม.) จำนวน 3 กระบอก กระสุน 6,750 นัด
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์คู่ Cadillac Series 42 ให้กำลัง 220 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
กำลัง/น้ำหนัก	13.14 แรงม้าต่อตันสั้น (14.48 แรงม้า/ตัน)
การแพร่เชื้อ	ระบบเกียร์ ไฮดรอลิก Hydramatic มี 4 เกียร์เดินหน้า และ 1 เกียร์ถอยหลัง
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนแบบสปริงเกลียวแนวตั้ง (VVSS)
ความจุเชื้อเพลิง	89 แกลลอนสหรัฐ (340 ลิตร; 74 แกลลอนอังกฤษ)
ระยะปฏิบัติการ	100 ไมล์ (160 กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	ความเร็วสูงสุดบนถนนคือ 36 ไมล์ต่อชั่วโมง (58 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

รถถังเบาM3 Stuart / M3 เป็นรถถังเบาของสหรัฐฯใน ช่วง สงครามโลกครั้งที่ 2ซึ่งเริ่มใช้งานในกองทัพอังกฤษในช่วงต้นปี 1941 ^{[ 4 ]}ต่อมา รถถังรุ่นปรับปรุงได้เข้าประจำการในชื่อ M5 ในปี 1942 โดยจัดหาให้กับกองกำลังอังกฤษและพันธมิตรเครือจักรภพ อื่นๆ ภายใต้โครงการให้ยืมและเช่าก่อนที่สหรัฐอเมริกาจะเข้าร่วมสงคราม

ชื่อทางการของอังกฤษ "Stuart" มาจากนายพลJEB Stuart แห่ง กองทัพฝ่ายใต้ในสงครามกลางเมืองสหรัฐฯ และใช้สำหรับรถถังเบา M3 และ M5 ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลง โดยไม่เป็นทางการ ชาวอังกฤษมักเรียกรถถังเหล่านี้ว่า "Honeys" เนื่องจากขับขี่ได้อย่างราบรื่น^{[ 5 ]}ในการใช้งานของสหรัฐฯ รถถังเหล่านี้มีชื่อทางการว่า "light tank M3" และ "light tank M5"

รถถัง Stuart ถูกนำมาใช้ในการรบครั้งแรกในปฏิบัติการแอฟริกาเหนือประมาณ 170 คันถูกใช้โดยกองกำลังอังกฤษในปฏิบัติการครูเซเดอร์ (18 พฤศจิกายน – 30 ธันวาคม 1941) รถถัง Stuart เป็นรถถังที่ควบคุมโดยชาวอเมริกันคันแรกในสงครามโลกครั้งที่สองที่เข้าปะทะกับศัตรูในการต่อสู้รถถังต่อรถถัง เมื่อถูกใช้ในฟิลิปปินส์ในเดือนธันวาคม 1941 ต่อสู้กับญี่ปุ่น^{[ 6 ] [ 7 ]}นอกเหนือจากสงครามแปซิฟิก ในช่วงปีหลังๆ ของสงครามโลกครั้งที่สอง รถถัง M3 ถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนและการคุ้มกัน

จากการสังเกตเหตุการณ์ในยุโรปและเอเชียระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองนักออกแบบรถถังชาวอเมริกันตระหนักว่ารถถังเบา M2กำลังล้าสมัย จึงเริ่มทำการปรับปรุง รถถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้ มีเกราะ หนาขึ้น ระบบช่วงล่างดัดแปลง และ ระบบ ลดแรงถีบ ปืนแบบใหม่ จึงถูกเรียกว่า "รถถังเบา M3" การผลิตรถถังรุ่นนี้เริ่มต้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 และดำเนินต่อไปจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486

เมื่อเทียบกับรถถังเบาในยุคนั้นแล้ว สจ๊วตมีเกราะหนาพอสมควร มีเกราะหนา 38 มม. ที่ด้านหน้าส่วนบนของตัวถัง 44 มม. ที่ด้านหน้าส่วนล่างของตัวถัง 51 มม. ที่แผ่นบังปืน 38 มม. ที่ด้านข้างป้อมปืน 25 มม. ที่ด้านข้างตัวถัง และ 25 มม. ที่ด้านหลังของตัวถัง^{[ 8 ]}เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าโดยตรงอย่าง M2A4 รถถัง M3 ในตอนแรกติดตั้งปืน M5 ขนาด 37 มม.และ ปืนกล Browning M1919A4 ขนาด.30-06 จำนวน 5 กระบอก : หนึ่งกระบอกอยู่แนวเดียวกับปืนหลัก หนึ่งกระบอกอยู่ด้านบนของป้อมปืนในแท่นปืนต่อต้านอากาศยาน M20 อีกหนึ่งกระบอกอยู่ในแท่นทรงกลมที่หัวรถจักรด้านขวา และอีกสองกระบอกอยู่ที่ด้านข้างตัว ถังด้านขวาและด้านซ้าย ต่อมา ปืนหลักถูกแทนที่ด้วย M6 ที่ยาวกว่าเล็กน้อย และปืนกลที่ด้านข้างตัวถังถูกถอดออก

รถ ถัง M3และM3A1ใช้เครื่องยนต์แบบเรเดียลระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยอาจเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 7 สูบContinental W-670 (ผลิต 8,936 คัน) หรือ เครื่องยนต์ดีเซล 9 สูบGuiberson T-1020 (ผลิต 1,496 คัน) ^{[ 9 ]}เครื่องยนต์ทั้งสองชนิดนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้ในเครื่องบินภายในตัวถังรถถัง เครื่องยนต์แบบเรเดียลจะอยู่ด้านหลัง และระบบส่งกำลังจะอยู่ด้านหน้า เพลาขับที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจะวิ่งผ่านกลางห้องต่อสู้ เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์แบบเรเดียลจะอยู่สูงจากพื้นตัวถัง ทำให้รถถังมีรูปทรงที่ค่อนข้างสูง^{[ 10 ]}เมื่อมีการนำพื้นป้อมปืนหมุนมาใช้ในรถถัง M3 hybrid และ M3A1 ลูกเรือก็จะมีพื้นที่น้อยลง มีการสร้าง M3A3 รุ่นดัดแปลงเพิ่มเติมอีก 3,427 คัน โดยใช้ตัวถังที่ดัดแปลง (คล้ายกับ M5) ป้อมปืนใหม่ และเครื่องยนต์เบนซิน Continental W-670 ^{[ 11 ]}ในทางตรงกันข้ามกับ M2A4 รถถังซีรีส์ M3/M5 ทั้งหมดมีล้อช่วยพยุงด้านหลังเพื่อเพิ่มการสัมผัสกับพื้น ในขณะที่ M2 ล้อช่วยพยุงนั้นอยู่เหนือพื้นและไม่ได้ช่วยในการทรงตัว

เพื่อบรรเทาความต้องการเครื่องยนต์แอโรไดนามิกแบบเรเดียลที่ใช้ใน M3 ในช่วงสงคราม จึงมีการพัฒนารุ่นใหม่โดยใช้เครื่องยนต์รถยนต์Cadillac V8 สองเครื่องและระบบส่งกำลัง Hydra-Matic สองชุด ที่ทำงานผ่านชุดเกียร์ส่งกำลังรุ่นนี้ของรถถังเงียบกว่า เย็นกว่า และกว้างขวางกว่าระบบส่งกำลังอัตโนมัติยังช่วยลดความยุ่งยากในการฝึกอบรมลูกเรืออีกด้วย รุ่นใหม่ (เดิมเรียกว่า M4 แต่เปลี่ยนชื่อเป็น M5 เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับM4 Sherman ^{[ 12 ]} ) มีตัวถังที่ออกแบบใหม่โดยมีดาดฟ้าด้านหลังยกสูงขึ้นเหนือห้องเครื่องยนต์ แผ่น เกราะ ลาดเอียง และช่องคนขับย้ายไปอยู่ด้านบน แม้ว่าคำวิจารณ์หลักจากหน่วยที่ใช้ Stuart คือมันขาดอำนาจการยิง แต่ซีรีส์ M5 ที่ได้รับการปรับปรุงยังคงใช้ปืนขนาด 37 มม. เดิม M5 ค่อยๆ เข้ามาแทนที่ M3 ในการผลิตตั้งแต่ปี 1942 และหลังจากโครงการ M7พิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นที่น่าพอใจ ก็ถูกแทนที่ด้วยรถถังเบา M24ในปี 1944 การผลิตรถถัง M5 และ M5A1 ทั้งหมดมีจำนวน 8,884 คัน มีการผลิต รถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ M8 ขนาด 75 มม.เพิ่มอีก 1,778 คันซึ่งใช้แชสซี M5 พร้อมป้อมปืนแบบเปิดด้านบน

รถถังเบาถูกแจกจ่ายให้กับกองพันรถถัง (หนึ่งในสี่กองร้อยเป็นกองร้อยรถถังเบา) กองพันรถถังเบา และกองร้อยลาดตระเวนทหารม้า บทบาทดั้งเดิมของรถถังเบาในหน่วยเหล่านี้คล้ายกับรถถังขนาดกลาง และคาดว่าจะใช้กระสุนเจาะเกราะโจมตีเป้าหมายที่เป็นยานเกราะของข้าศึก และกระสุนระเบิดแรงสูงโจมตีตำแหน่งของข้าศึก ดังนั้น การฝึกยิงปืนใหญ่รถถังสำหรับพลรถถังเบาและรถถังขนาดกลางจึงเป็นเรื่องปกติ^{[ 14 ]}

คู่มือภาคสนามของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่เขียนขึ้นก่อนปี 1944 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถถังเบาเป็นส่วนหนึ่งของการโจมตีด้วยยานเกราะใส่ตำแหน่งของศัตรู และมีตัวอย่างการยิงใส่ยานเกราะของศัตรูอยู่ในคู่มือเหล่านี้^{[ 15 ]}เมื่อไล่ล่าศัตรู กองพันรถถังเบาคาดว่าจะเคลื่อนที่ขนานไปกับขบวนของศัตรู และร่วมกับหน่วยทหารราบและหน่วยวิศวกรที่ติดตามมา ยึด "พื้นที่สำคัญที่จะขัดขวางการถอยทัพของศัตรู" ^{[ 16 ]}แม้ว่าหมวดรถถังเบาจะไม่คาดว่าจะทำหน้าที่เป็นหน่วยลาดตระเวน แต่ก็สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการลาดตระเวนได้^{[ 17 ]}ในบทบาทนี้ พวกเขาคาดว่าจะอยู่ด้านหลังกองกำลังลาดตระเวนหลักในฐานะหน่วยสนับสนุนและเพิ่มอำนาจการยิงเมื่อใดก็ตามที่มีการปะทะกับศัตรู^{[ 18 ]}

เห็นได้ชัดว่า กองพันรถถังเบาซึ่งติดตั้งปืนขนาด 37 มม. เท่านั้น หากไม่ได้ใช้งานร่วมกับทหารราบอย่างชาญฉลาด จะต้องประสบกับความสูญเสียอย่างหนักทั้งกำลังพลและยุทโธปกรณ์ รถถังเบายังคงต้องอาศัยความเร็ว ความคล่องตัว และการเลือกเป้าหมายที่เหมาะสมจึงจะใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าการฝึกของกองพันนี้จะไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การลาดตระเวน แต่เราก็สามารถปฏิบัติภารกิจร่วมกับกลุ่มลาดตระเวนทหารม้าได้สำเร็จมากกว่าภารกิจอื่นๆ ที่ผ่านมา

กองทัพอังกฤษและประเทศในเครือจักรภพอื่นๆ เป็นกลุ่มแรกที่ใช้รถถังเบา M3 หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Stuart" ในการรบ^{[ 20 ]}ตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 จนถึงสิ้นปี มีรถถัง Stuart ประมาณ 170 คัน (จากกองกำลังรถถังทั้งหมดกว่า 700 คัน) เข้าร่วมในปฏิบัติการครูเซเดอร์ระหว่างการรบในแอฟริกาเหนือแต่ได้ผลลัพธ์ที่ไม่ดีนัก ทั้งๆ ที่ M3 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าหรือเทียบเท่ากับรถถังส่วนใหญ่ที่ฝ่ายอักษะใช้ รถถังเยอรมันที่มีจำนวนมากที่สุดคือPanzer III Ausf G มีเกราะและความเร็วเกือบจะเหมือนกับ M3 ^{[ a ]} ​​และปืนของรถถังทั้งสองสามารถเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังอีกฝ่ายได้จากระยะไกลกว่า 1,000 เมตร (3,300 ฟุต) ^{[ 21 ]}รถถังอิตาลีที่มีจำนวนมากที่สุด (และรถถังฝ่ายอักษะที่มีจำนวนมากเป็นอันดับสองโดยรวม) คือFiat M13/ 40 ซึ่งช้ากว่า Stuart มาก มีเกราะที่อ่อนแอกว่าเล็กน้อยในทุกด้าน และไม่สามารถเจาะเกราะด้านหน้าตัวถังหรือป้อมปืนของ Stuart ได้ในระยะ 1,000 เมตร ในขณะที่ปืนของ Stuart สามารถเจาะได้ทุกจุดบน M13/40 แม้ว่าการสูญเสียจำนวนมากของหน่วยที่ติดตั้ง Stuart ในระหว่างปฏิบัติการจะเกี่ยวข้องกับยุทธวิธีและการฝึกฝนที่ดีกว่าของAfrika Korpsมากกว่าความเหนือกว่าที่เห็นได้ชัดของยานรบหุ้มเกราะของเยอรมันที่ใช้ในปฏิบัติการแอฟริกาเหนือ^{[ 21 ]}ปฏิบัติการดังกล่าวเผยให้เห็นว่า M3 มีข้อบกพร่องทางเทคนิคหลายประการ สิ่งที่กล่าวถึงในข้อร้องเรียนของอังกฤษคือปืน M5 ขนาด 37 มม. และการจัดวางภายในที่ไม่ดี ลูกเรือป้อมปืนสองคนเป็นจุดอ่อนที่สำคัญ และบางหน่วยของอังกฤษพยายามต่อสู้ด้วยลูกเรือป้อมปืนสามคน นอกจากนี้ รถถัง Stuart ยังมีระยะทำการที่จำกัด ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ในการทำสงครามทะเลทราย ที่มีความคล่องตัวสูง เนื่องจากหน่วยมักจะเคลื่อนที่เร็วกว่าเสบียงและติดอยู่กลางทะเลทรายเมื่อเชื้อเพลิงหมด ในด้านบวก ลูกเรือชื่นชอบความเร็วที่ค่อนข้างสูงและความน่าเชื่อถือทางกลไก โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ^รถถัง Crusader [ ^{22 ] [ 23 ]}ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกองกำลังรถถังอังกฤษในแอฟริกาจนถึงปี 1942 รถถัง Crusader มีอาวุธและเกราะคล้ายกับ Stuart แต่ช้ากว่า เชื่อถือได้น้อยกว่า และหนักกว่าหลายตัน นอกจากนี้ Stuart ยังมีข้อได้เปรียบของปืนที่สามารถยิงกระสุนระเบิดแรงสูงได้ กระสุน HE ไม่สามารถใช้ได้กับปืน 40 มม. QF 2-pdrที่ติดตั้งในรถถัง Crusader ส่วนใหญ่ ทำให้การใช้งานต่อต้านปืนต่อต้านรถถังหรือทหารราบที่ประจำการอยู่ถูกจำกัดอย่างมาก^{[ 24 ] [ b ]}ข้อเสียหลักของ Stuart คือความจุเชื้อเพลิงและระยะทำการที่ต่ำ ระยะทำการของมันเพียง 75 ไมล์ (121 กม.) ข้ามประเทศ^{[ 25 ]}ประมาณครึ่งหนึ่งของ Crusader

ในช่วงฤดูร้อนปี 1942 กองทัพอังกฤษมักจะเก็บรถถังสจ๊วตไว้ใช้ในภารกิจลาดตระเวนเป็นหลัก โดยถอดป้อมปืนออกจากรถถังบางคันเพื่อลดน้ำหนัก เพิ่มความเร็ว และระยะทำการ รถถังเหล่านี้จึงถูกเรียกว่า "สจ๊วตลาดตระเวน" (Stuart Recce) บางคันถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะเรียกว่า "สจ๊วตจิงโจ้ " (Stuart Kangaroo) และบางคันถูกดัดแปลงเป็นรถบัญชาการ เรียกว่า "สจ๊วตบัญชาการ" (Stuart Command) รถถัง M3, M3A3 และ M5 ยังคงประจำการในกองทัพอังกฤษจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม แต่หน่วยของอังกฤษมีสัดส่วนของรถถังเบาเหล่านี้ต่ำกว่าหน่วยของสหรัฐฯ

สหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นผู้รับ ความช่วยเหลือ M3 รายใหญ่อีกรายหนึ่งไม่ค่อยพอใจกับรถถังคันนี้ โดยมองว่ามันมีอาวุธน้อย เกราะน้อย มีโอกาสติดไฟง่าย และไวต่อคุณภาพเชื้อเพลิงมากเกินไป เครื่องยนต์เครื่องบินแบบเรเดียลของ M3 ต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูง ซึ่งทำให้การขนส่งของโซเวียตยุ่งยากขึ้น เนื่องจากรถถังส่วนใหญ่ของพวกเขาใช้น้ำมันดีเซลหรือเชื้อเพลิงออกเทนต่ำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงทำให้มีระยะทำการที่แย่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไวต่อการใช้งานเป็นยานพาหนะลาดตระเวน ในจดหมายที่ส่งถึงแฟรงคลิน รูสเวลต์ (18 กรกฎาคม 1942) สตาลินเขียนว่า: "ผมถือเป็นหน้าที่ของผมที่จะเตือนคุณว่า ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเราที่แนวหน้ากล่าว รถถังของสหรัฐฯ ติดไฟได้ง่ายมากเมื่อถูกยิงจากด้านหลังหรือด้านข้างด้วยกระสุนปืนต่อต้านรถถัง เหตุผลก็คือ น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่ใช้จะก่อตัวเป็นชั้นหนาของควันไวไฟสูงภายในรถถัง " ^{[ 26 ]}

นอกจากนี้ เมื่อเทียบกับรถถังโซเวียตแล้ว ตีนตะขาบที่แคบกว่าของ M3 ส่งผลให้แรงกดบนพื้นสูงขึ้น ทำให้ติดหล่มได้ง่ายกว่าใน สภาพโคลนตมของ ราสปูติซาในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง รวมถึง สภาพหิมะในฤดูหนาวบนแนวรบด้านตะวันออก ในปี 1943 กองทัพแดงได้ทดลองใช้ M5 และตัดสินใจว่าการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงนั้นไม่ได้ดีไปกว่า M3 มากนัก เนื่องจากความต้องการไม่มากเท่าในปี 1941 โซเวียตจึงปฏิเสธข้อเสนอของอเมริกาที่จะจัดหา M5 ให้ รถถัง M3 จึงยังคงประจำการอยู่ในกองทัพแดงอย่างน้อยจนถึงปี 1944

หนึ่งในการใช้งาน M5 ที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นในการรบเกิดขึ้นระหว่างยุทธการอันซิโอเมื่อทำการบุกทะลวงกองกำลังเยอรมันที่ล้อมรอบหัวหาด ยุทธวิธีดังกล่าวเรียกร้องให้มีการบุกทะลวงเบื้องต้นโดยกองร้อยรถถังขนาดกลางเพื่อทำลายแนวป้องกันที่หนักกว่า ตามด้วยกองพันทหารราบที่จะโจมตีทหารเยอรมันที่ถูกทิ้งไว้ข้างหลังรถถังขนาดกลาง เนื่องจากป้อมปราการและตำแหน่งที่ซ่อนอยู่จำนวนมากรอดพ้นจากการโจมตีของรถถังขนาดกลางในเบื้องต้น ทหารราบจึงต้องเผชิญหน้ากับทหารเยอรมันที่ยังคงตั้งมั่นอยู่ ด้านหลังทหารราบจะมี M5 ของกองร้อยรถถังเบา ซึ่งจะโจมตีตำแหน่งเหล่านี้เมื่อได้รับคำสั่งจากทหารราบ โดยปกติจะใช้ระเบิดควันสีเขียว^{[ 27 ]}

ในการรบที่หุบเขาลิริในปี พ.ศ. 2487 ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของกองพันที่ 18 (นิวซีแลนด์)ระบุว่าในการรบ (สงครามเคลื่อนที่) กองทหารค้นพบว่ารถถังลาดตระเวน Stuart เป็นความก้าวหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับรถลาดตระเวน และสามารถไปในที่ที่แม้แต่รถจี๊ปก็ไปไม่ได้ พวกมันบรรทุกผู้บัญชาการ วิศวกร และเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ และพวกมันสามารถสำรวจด้านข้างในขณะที่รถถัง Sherman รุกคืบไปข้างหน้า พวกมันบรรทุกอุปกรณ์สื่อสารไร้สายเคลื่อนที่และขนส่งเสบียงขึ้นไปบนยอดเขา พวกมันมีประโยชน์มากมายนับสิบอย่าง^{[ 28 ]}

กองพลรถถังที่ 1 ของกองทัพที่ 8 (กองพลน้อยยูโกสลาเวีย)ก่อตั้งขึ้นในปี 1944 โดยส่วนใหญ่มาจากเชลยศึกและชาวดัลมาเทียอิสเตรียและสโลวีเนียที่แปรพักตร์ซึ่งเคยรับราชการในหน่วยยานเกราะของกองทัพอิตาลีมาก่อน การก่อตั้งกองพลรถถังที่ 1 ซึ่งติดตั้งรถถัง M3 Stuart ที่อังกฤษจัดหาให้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาของกองทัพกองพลน้อยยูโกสลาเวียจากกองกำลังกองโจรไปสู่กองทัพแบบดั้งเดิม รถถังเหล่านี้ซึ่งขึ้นฝั่งที่วิสและต่อมาประกอบบนแผ่นดินใหญ่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลจู่โจมดัลมาเทียที่ 26ได้ให้การสนับสนุนยานเกราะที่จำเป็นอย่างมากแก่หน่วยดัลมาเทียเป็นครั้งแรก กองพลน้อยนี้มีบทบาทสำคัญในการปลดปล่อยดัลมาเทีย โดยให้การยิงโดยตรงและความคล่องตัวในภูมิประเทศชายฝั่งและภูเขาที่ยากลำบาก^{[ 29 ]}

หลังจากการรบที่คนินกองพลน้อยรถถังที่ 1 ยังคงรุกคืบไปทางเหนือ โดยให้การสนับสนุนกองพลดัลมาเชียในการรบครั้งใหญ่จากลิกาถึงโซชาการรุกครั้งนี้ครอบคลุมพื้นที่กว่า 300 กิโลเมตร (190 ไมล์) และสิ้นสุดลงด้วยการแข่งขันเพื่อเมืองตรีเอสเตแม้จะมีข้อจำกัดด้านภูมิประเทศและโลจิสติกส์ การใช้รถถัง M3 Stuart ของกองพลน้อยก็พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงในการทำลายแนวป้องกันของศัตรูและสนับสนุนการโจมตีของทหารราบ หลังสงคราม กองทัพดัลมาเชียที่ 8 ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติในฐานะหน่วยต่อต้านหน่วยแรกในยุโรปที่ถูกยึดครองซึ่งมีหน่วยยานเกราะที่เป็นระบบ^{[ 30 ]}

กองทัพบกสหรัฐฯได้ส่งรถถังเบา Stuart จำนวน 108 คันไปยังฟิลิปปินส์ในเดือนกันยายน ปี 1941 โดยประจำการอยู่ใน กองพันรถถัง ที่ 194และ192 ของกองทัพบกสหรัฐฯ การต่อสู้รถถังปะทะรถถังครั้งแรกของสหรัฐฯ ในสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม ปี 1941 ระหว่างการรบในฟิลิปปินส์ (1941–1942)เมื่อหมวดรถถัง M3 จำนวน 5 คัน นำโดยร้อยโท เบน อาร์. โมริน เข้าปะทะกับ รถถังเบา Type 95 Ha-Go ของกรมรถถังที่ 4 แห่งกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่น (IJA) ทางเหนือของเมืองดามอร์ติส โมรินใช้ปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ของเขาบังคับรถถัง M3 ออกจากถนน แต่ถูกยิงเข้าที่เป้าหมายโดยตรง และรถถังของเขาก็เริ่มลุกไหม้ รถถัง M3 อีกสี่คันก็ถูกยิงเช่นกัน แต่สามารถออกจากสนามรบได้ด้วยตัวเอง ร้อยโทโมรินได้รับบาดเจ็บ และเขาและลูกเรือถูกจับเป็นเชลยโดยฝ่ายศัตรู^{[ 31 ]}รถถัง M3 ของกองพันรถถังที่ 194 และ 192 ยังคงปะทะกับรถถังของกรมรถถังที่ 4 ต่อไปในขณะที่พวกเขายังคงถอยทัพลงไปตาม คาบสมุทร บาตาอันโดยการต่อสู้ระหว่างรถถังครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2485 ^{[ 32 ] [ 33 ]}

เมื่อกองทัพที่ 15 ของญี่ปุ่นกำลังคุกคามพม่าตอนใต้ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 กองพลยานเกราะที่ 7ของกองทัพอังกฤษได้ยกพลขึ้นบกที่ย่างกุ้งพร้อมกับรถถัง M3 Stuart จำนวน 114 คัน ซึ่งมีสัญลักษณ์หนูสีเขียวของ "หนูทะเลทราย" พวกเขาสนับสนุนกองพลอินเดียที่ 17 และกองพลพม่าที่ 1 ในการถอยทัพจนกระทั่งสามารถหลบหนีไปยังอินเดียได้ในเดือนเมษายน^{[ 34 ]}

เนื่องจากลักษณะการรบทางทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิก การผลิตเหล็กกล้าสำหรับเรือรบจึงมีความสำคัญมากกว่าการผลิตรถถังสำหรับกองทัพญี่ปุ่น^{[ 35 ]}ส่งผลให้กองทัพญี่ปุ่นมีรถถังเบาที่สามารถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในภูมิประเทศป่าทึบของแปซิฟิกใต้ ในทำนองเดียวกัน แม้ว่าสหรัฐฯ จะไม่ถูกจำกัดด้วยข้อจำกัดทางอุตสาหกรรม แต่ M3 ก็พิสูจน์แล้วว่าเป็นยานเกราะที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้ในสภาพแวดล้อมที่เป็นป่าทึบ^{[ 36 ]}อย่างน้อยหนึ่งคันถูกยึดได้ในฟิลิปปินส์^{[ 37 ]}

เมื่อกองทัพญี่ปุ่นรุกคืบไปยังอินเดียในเขตเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของสงครามโลกครั้งที่สองสหราชอาณาจักรจึงรีบถอน หน่วยรถถัง ที่ 2 Royal Tank Regimentและ7th Hussars Stuart (ซึ่งรวมถึงรถถังเบา M2A4 บางส่วนด้วย ^{[ 38 ]} ) ออกจากแอฟริกาเหนือ และส่งไปต่อสู้กับกองทัพญี่ปุ่นที่ 14 Tank Regiment เมื่อญี่ปุ่นถูกหยุดที่อิมฟาล รถถัง Stuart ของอังกฤษเหลือใช้งานได้เพียงคันเดียว^{[ 39 ]}เมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามในปี 1941 ก็เริ่มจัดหารถหุ้มเกราะให้กับจีน รวมถึงรถถัง M3 Stuart และต่อมารถถังขนาดกลาง M4 Sherman และรถถังพิฆาตM18 Hellcat ซึ่งทยอยเข้ามาทางพม่า

แม้ว่า M3/M5 จะพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการทำสงครามในป่า แต่ในช่วงปลายปี 1943 กองพันรถถังของนาวิกโยธินสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากรถถังเบา M3/M5 ไปเป็นรถถังขนาดกลาง M4 ส่วนใหญ่เป็นเพราะผลการระเบิดที่รุนแรงกว่ามากของปืน 75 มม. ของ M4 ซึ่งยิงกระสุนขนาดใหญ่กว่ามากพร้อมน้ำหนักบรรทุกระเบิดที่หนักกว่า^{[ 40 ]}

เมื่อกองทัพสหรัฐฯ เข้าร่วมการรบในแอฟริกาเหนือในช่วงปลายปี 1942 หน่วยรถถัง Stuart ยังคงเป็นส่วนสำคัญของกำลังยานเกราะ หลังจากยุทธการที่ช่องเขาคัสเซอรีน ที่ย่ำแย่ สหรัฐฯ ก็ปฏิบัติตามอังกฤษอย่างรวดเร็วในการยุบกองพันรถ ถังเบาส่วนใหญ่ และจัดระเบียบกองพันรถถังขนาดกลางใหม่ให้รวมกองร้อยรถถังเบาหนึ่งกองร้อย ซึ่งรถถัง Stuart ส่วนใหญ่ทำหน้าที่ลาดตระเวนและคุ้มกันแบบดั้งเดิม สำหรับช่วงที่เหลือของสงคราม กองพันรถถังของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่มีรถถัง M4 Sherman สามกองร้อยและรถถัง M3 หรือ M5/M5A1 หนึ่งกองร้อย^{[ 41 ]}

ในยุโรป รถถังเบาของฝ่ายสัมพันธมิตรได้รับบทบาทสนับสนุนการยิงของทหารม้าและทหารราบ เนื่องจากอาวุธหลักที่เบาของพวกมันไม่สามารถแข่งขันกับยานรบหุ้มเกราะที่หนักกว่าของฝ่ายศัตรูได้ อย่างไรก็ตาม รถถัง Stuart ยังคงมีประสิทธิภาพในการรบในสมรภูมิแปซิฟิกเนื่องจากรถถังของญี่ปุ่นมีจำนวนค่อนข้างน้อยและมีเกราะที่เบากว่าแม้แต่รถถังเบาของฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 42 ] [ 43 ]}ทหารราบของญี่ปุ่นไม่ได้รับการติดตั้ง อาวุธ ต่อต้านรถถัง อย่างดี และด้วยเหตุนี้จึงต้องใช้ยุทธวิธีโจมตีระยะประชิด ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ รถถัง Stuart จึงมีความเปราะบางมากกว่ารถถังขนาดกลางเพียงเล็กน้อย

แม้ว่ารถถัง Stuart จะถูกแทนที่ด้วยรถถัง M24 Chaffee รุ่นใหม่กว่าอย่างสมบูรณ์ แต่จำนวนรถถัง M3/M5 ที่ผลิตออกมานั้นมีจำนวนมาก (มากกว่า 25,000 คัน รวมทั้งรุ่นปืน 75 มม. HMC M8) ทำให้รถถังรุ่นนี้ยังคงใช้งานต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม และใช้งานต่อไปอีกนานหลังจากนั้น นอกจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นผู้ใช้งานหลักแล้ว ยังมีฝรั่งเศส (M3A3 และ M5A1) จีน (M3A3 และ M5A1 หลังสงครามทันที) และ กองกำลังพลพรรค ของJosip Broz Tito ในยูโกสลาเวีย (M3A3 และ M3A1 จำนวนเล็กน้อย) ที่ใช้รถถังรุ่นนี้ด้วย

ด้วยข้อจำกัดของทั้งปืนหลัก (ดูด้านล่าง) และเกราะ บทบาทการรบที่ตั้งใจไว้ของรถถัง Stuart ในยุโรปตะวันตกจึงเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก กองร้อยรถถังเบามักจะจับคู่กับหน่วยลาดตระเวนทหารม้า หรือใช้สำหรับการรักษาการณ์หรือการคุ้มกัน และบางครั้งก็ใช้ในบทบาทการส่งเสบียงหรือส่งสารสำหรับหน่วยรถถังขนาดกลาง^{[ c ]}

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2487 กองพันรถถังที่ 759ได้รุกคืบขึ้นเนินเขาใกล้เมืองโบกไฮม์แต่ถูกกองกำลังเยอรมันโจมตีสวนกลับ รวมถึงปืนใหญ่โจมตีแบบ ขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาดหนัก ซึ่งถูกยิง "มากกว่า 100 นัด" ในระยะต่ำสุดที่ 75 หลา (69 เมตร) โดย "ไม่ได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ" ^{[ 45 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 รายงานถึงนายพลไอเซนฮาวร์สรุปว่ารถถังสจ๊วตนั้น "ล้าสมัยในทุกแง่มุมในฐานะรถถังต่อสู้" และจะไม่สามารถ "ต้านทานการยิงของเยอรมันได้ และปืนขนาด 37 มม. ก็ไม่สามารถทำลายรถถังหรือปืนอัตตาจรของเยอรมันได้" ^{[ 46 ]}

หลังสงคราม ประเทศบางประเทศเลือกที่จะจัดหารถถัง Stuart ที่ราคาถูกและเชื่อถือได้ซึ่งเป็นของ เหลือใช้จาก สงครามมาประจำการในกองทัพของตน กองทัพชาตินิยมจีนซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนักจากสงครามกลางเมืองที่เกิดขึ้น ได้สร้างกองกำลังยานเกราะขึ้นใหม่โดยการจัดหารถที่เหลือใช้จากกองทัพสหรัฐฯ ในฟิลิปปินส์ ซึ่งรวมถึงรถถัง M5A1 จำนวน 21 คัน เพื่อประจำการในกองร้อยรถถังสองกองร้อย

รถถัง M5 มีบทบาทสำคัญในสงครามแคชเมียร์ครั้งที่หนึ่ง (ค.ศ. 1947) ระหว่างอินเดียและปากีสถาน รวมถึงการสู้รบที่ช่องเขาโซจิลาซึ่งเกิดขึ้นที่ระดับความสูงเกือบ 12,000 ฟุต (3,700 เมตร)

รถถัง M3A1 และ M3A3 ถูกใช้โดยกองกำลังอังกฤษในอินโดนีเซียระหว่างการปฏิวัติแห่งชาติอินโดนีเซียซึ่งพวกเขาประสบความสูญเสียอย่างหนักเนื่องจากเกราะของรถถัง Stuart นั้นบาง^{[ 47 ]}รถถังเหล่านี้ถูกใช้งานจนถึงปี 1946 เมื่ออังกฤษถอนตัวออกไป จากนั้นรถถัง M3A1 และ M3A3 ก็ถูกส่งต่อให้กับกองทัพเนเธอร์แลนด์ตะวันออกซึ่งใช้รถถังเหล่านี้จนกระทั่งสิ้นสุดการสู้รบก่อนที่จะส่งต่อให้กับกองทัพอินโดนีเซียรถถังเหล่านี้ได้เข้าร่วมการสู้รบในระหว่างการกบฏดารุลอิสลามในอาเจะห์และชวาการกบฏสาธารณรัฐมาลุกูใต้ในมาลุกูใต้การกบฏ PRRIในสุมาตราการกบฏ Permesta ในสุ ^ลาเวซีเหนือ และการต่อสู้กับการเคลื่อนไหว 30 กันยายน [ ^{48 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 กองทัพโปรตุเกสยังได้ใช้รถถังเบา M5A1 จำนวนเล็กน้อยจากทั้งหมด 90 คันที่ได้รับความช่วยเหลือทางทหารจากแคนาดาในปี 1956 ในสงครามแองโกลาซึ่งความสามารถในการวิ่งบนทุกสภาพภูมิประเทศ (เมื่อเทียบกับยานพาหนะล้อเลื่อน) ได้รับการชื่นชมอย่างมาก ในปี 1967 กองทัพโปรตุเกสได้ส่งรถถังเบา M5A1 จำนวน 3 คัน – ซึ่งลูกเรือตั้งชื่อเล่นว่า "มิโลคัส" "ลิคัส" และ "จินา" – ไปยังแองโกลาตอนเหนือ โดยประจำการอยู่กับกองพันทหารม้าที่ 1927 ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีทหารม้า โจเอา เมนเดส เปาโล ซึ่งประจำการอยู่ที่ นัมบวง องโก ยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการคุ้มกันขบวนและภารกิจกู้ภัย และปฏิบัติการต่อต้านการก่อความไม่สงบ ในวงจำกัดต่อกอง กำลังแนวร่วมปลดปล่อยแห่งชาติแองโกลา (FNLA) ซึ่งเรียกพวกมันว่า "เอเลฟานเต ดันดัม" "มิโลคัส" ถูกทำลายจากเหตุเพลิงไหม้โดยอุบัติเหตุในปี 1969 ในขณะที่ "จีนา" และ "ลิกาส" ถูกถอนออกจากการใช้งานในปี 1972 โดยจีนาถูกส่งไปยังลูอันดาและลิกาสถูกนำไปใช้เป็นป้อมปืนรักษาความปลอดภัยในสนามบินซาลาของกองทัพอากาศโปรตุเกส ในปี 1973 ^{[ 49 ]}ภาพถ่ายในยุคนั้นแสดงให้เห็นถึงการปรับเปลี่ยนบางอย่างในการออกแบบพื้นฐาน กล่าวคือ การถอดปืนกลด้านหน้าออก และติดตั้งใหม่บนฐานหมุนบนหลังคาป้อมปืน และมีการติดตั้งไฟฉายขนาดเล็กไว้ด้านหน้าโดมของผู้บัญชาการ^{[ 50 ]}

ในช่วง สงครามฟุตบอลสี่วันในปี 1969 เอลซัลวาดอร์ได้บุกโจมตีฮอนดูรัสอย่างเต็มรูปแบบ โดยใช้รถถัง M3 Stuart เป็นกำลังหลัก เอลซัลวาดอร์ยึดครองเมืองสำคัญได้แปดเมือง ก่อนที่องค์การรัฐอเมริกาจะเข้ามาไกล่เกลี่ยหยุดยิง

กองทัพยานเกราะแอฟริกาใต้ยังคงใช้ M3A1 ในบทบาทสำรองจนถึงปี 1955 บางส่วนได้รับการปรับปรุงใหม่ในประเทศในปี 1962 และยังคงใช้งานต่อไปจนถึงปี 1964 กองยานเกราะถูกถอนออกในปี 1968 เนื่องจากขาดแคลนชิ้นส่วน^{[ 51 ]}

รถถัง Stuart ได้เข้าร่วมการรบกับกองทัพปากีสถานเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ซึ่งก็คือในช่วงสงครามปี 1965เมื่อพวกมันถูกมอบหมายให้ประจำการในหน่วยส่งมอบรถถัง ในการปะทะที่กล้าหาญ รถถัง Stuart เพียงคันเดียวที่บังคับบัญชาโดยโมฮัมหมัด ซาอีด ติวานา ได้สร้างความเสียหายอย่างหนักแก่กองพันกูร์กาของอินเดียที่พยายามยึดหมู่บ้านคืนหลังจากมีการหยุดยิง ภายในเช้าวันรุ่งขึ้น ติวานาสามารถจับกุมเชลยได้ 57 คน รวมทั้งนายทหาร 2 นาย ทำให้เขาได้รับเหรียญSitara-e-Juratจากการกระทำของเขา^{[ 52 ]}

รถถัง M3 Stuart ยังคงอยู่ในรายชื่อประจำการของกองทัพปารากวัยโดยมีการปรับปรุงรถถังจำนวน 10 คันในปี 2014 เพื่อให้สามารถใช้ในการฝึกอบรมได้^{[ 53 ] [ 54 ]}เอกวาดอร์ก็ยังมีรถถังประเภทนี้ประจำการอยู่จำนวนหนึ่งเช่นกัน^{[ 54 ]}

• M3 (ชื่อเรียกในอังกฤษ " สจวร์ตที่ 1 ")

มีการผลิตรถยนต์จำนวน 5,811 คัน

รถยนต์ M3 จำนวน 1,285 คัน ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล Guiberson และถูกเรียกขานว่า " Stuart II " โดยชาวอังกฤษ

รถถัง M3 รุ่นหลังๆ ติดตั้งป้อมปืนที่พัฒนาขึ้นสำหรับ M3A1 แต่ไม่มีตะกร้าสำหรับวางของบนป้อมปืน รถถังเหล่านี้จึงถูกขนานนามว่า " สจ๊วตไฮบริด "

• M3A1 (สจวร์ตที่ 3)

มีการผลิตทั้งหมด 4,621 ชิ้น ระหว่างเดือนพฤษภาคม 1942 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1943

ป้อมปืนใหม่พร้อมตะกร้าป้อมปืนและไม่มีโดมด้านบน ติดตั้งอุปกรณ์กันโคลงแนวตั้งสำหรับปืน ถอดปืนกลด้านข้างออก

รถถัง M3A1 จำนวน 211 คันที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Guiberson ถูกเรียกขาน โดยอังกฤษว่า" Stuart IV "

• M3A3 (สจ๊วต 5)

ผลิตได้ 3,427 ชิ้น

ผลิตขึ้นเพื่อผสานการปรับปรุงตัวถังที่ได้จากรุ่น M5 เข้ากับซีรีส์ M3 ป้อมปืนมีส่วนยื่นด้านหลังเพื่อติดตั้ง วิทยุ SCR-508ตัวถังเชื่อมด้วยเกราะลาดเอียง 20° จากแนวตั้ง ทั้งด้านหน้าและด้านข้าง

• M5 (ไม่มีการกำหนดชื่อในอังกฤษ)

ผลิตได้ 2,074 ชิ้น

เครื่องยนต์แคดิลแล็กคู่ ตัวถังได้รับการออกแบบใหม่คล้ายกับ M3A3 แต่มีด้านข้างแนวตั้งและฝาครอบเครื่องยนต์ยกสูงขึ้น ป้อมปืนเหมือนกับ M3A1

• M5A1 (สจวร์ตที่ 6)

ผลิตได้ 6,810 ชิ้น

รถถัง M5 ที่ติดตั้งป้อมปืนของ M3A3 เป็นรุ่นหลักที่หน่วยทหารสหรัฐฯ ใช้ในปี 1943

• รถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ 75 มม. M8

ผลิตได้ 1,778 หน่วย ระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2487

สร้างขึ้นบนแชสซี M5 ปืนถูกเปลี่ยนเป็นปืนครก M2/M3 ขนาด 75 มม.ในป้อมปืนแบบเปิด และติดตั้งขอเกี่ยวสำหรับลากรถพ่วงบรรทุกกระสุน ทำหน้าที่สนับสนุนการยิงแก่กองร้อยลาดตระเวนทหารม้า

• รถกู้ภัยหุ้มเกราะ T6

รถกู้ภัยหุ้มเกราะที่ใช้แชสซีของ M5A1 โครงการนี้ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2486 เพื่อไปใช้T6E1 ที่ใช้แชสซีของ M24 Chaffee แทน ^{[ 55 ]}

• รถปืนใหญ่ T16 ขนาด 4.5 นิ้ว

ปืนใหญ่ขนาด 4.5 นิ้วแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้แชสซีของ M5 โครงการนี้ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2486 ^{[ 56 ]}

• รถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ T18

ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้แชสซี M3 ติดตั้ง ปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ M1A1 ขนาด 75 มม.ไว้ในโครงสร้างทรงกล่อง โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 และถูกยกเลิกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 มีการผลิตเพียงสองคันเท่านั้น โดยได้เลือกผลิตรถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ M8 ขนาด 75 มม. แทน

• รถขนส่งปืนครก T27 / T27E1

รถถัง M5A1 ที่ป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างส่วนบนซึ่งติดตั้งปืนครกขนาด 81 มม. นอกจากนี้ยังติดตั้งปืนกลบราวนิง M2HB ขนาด .50 (12.7 มม.) โครงการนี้ถูกยกเลิกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 เนื่องจากขาดแคลนกำลังพลและพื้นที่จัดเก็บ

• รถปืนครก T29

ออกแบบคล้ายกับ T27 โดยใช้ปืนครกขนาด 4.2 นิ้ว (107 มม.) ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลเดียวกัน

• รถปืนใหญ่ T56

ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้แชสซี M3A3 เป็นพื้นฐาน โดยย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ตรงกลางตัวถัง และ ติดตั้ง ปืนขนาด 3 นิ้ว (76 มม.)ไว้ที่โครงสร้างส่วนบนด้านท้าย โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 และถูกยกเลิกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486

• รถปืนใหญ่ T57

รุ่นดัดแปลงของ T56 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Continental ของรถถังขนาดกลาง M3ซึ่งถูกปลดประจำการในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1943 เช่นกัน

• รถบรรทุกปูนเคมี T81

สายพานลำเลียงปูนเคมีขนาด 4.2 นิ้ว (107 มม.)รุ่น M5A1

• รถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ T82

ปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขนาด 105 มม. แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองสร้างขึ้นบนแชสซี M5A1 เริ่มพัฒนาในปี 1943 สร้างต้นแบบสองคันและทดสอบในเดือนสิงหาคม 1944 ที่สนามทดสอบอาเบอร์ดีน โครงการถูกยุติในวันที่ 21 มิถุนายน 1945

• M3 พร้อมป้อมปืนแม็กซ์สัน

รถถังต่อต้านอากาศยานรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นในปี 1942 ติดตั้งปืนกลขนาด .50 (12.7 มม.) จำนวน 4 กระบอกในป้อมปืนที่พัฒนาโดยบริษัท Maxson Corp. โครงการนี้ถูกยกเลิกเนื่องจากมีรถถังM16 MGMCพร้อม ใช้งานอยู่แล้ว

• รถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ 155 มม. รุ่น T64

ปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ดัดแปลงมาจาก M5 ที่ยาวขึ้น พร้อมปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ M1 ขนาด 155 มม . สร้างขึ้นหนึ่งคัน แต่ถูกแทนที่ด้วยรถปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ M41ที่ใช้แชสซีของรถถังเบา M24 ^{[ 57 ]}

• รถปืนใหญ่ 40 มม. T65

รถต่อต้านอากาศยานที่ดัดแปลงมาจาก M5A1 ที่ต่อขยายความยาว พร้อมปืน Bofors ขนาด 40 มม . โครงการนี้ไม่ได้ดำเนินการต่อ แต่ได้นำแนวคิดไปใช้ในการพัฒนารถปืนกลหลายลำกล้อง M19โดยใช้แชสซีของรถถังเบา M24

• รถปืนกลหลายลำกล้องขนาด 20 มม. รุ่น T85

รถต่อต้านอากาศยานที่ใช้แชสซีเดียวกับ T65 (M5A1) ติดตั้งปืนใหญ่ Oerlikon ขนาด 20 มม.จำนวน 4 กระบอก

• รถถังบัญชาการ M3/M5

รถถัง M3/M5 ที่เปลี่ยนป้อมปืนเป็นโครงสร้างส่วนบนขนาดเล็กพร้อมปืนกลขนาด .50 (12.7 มม.)

• รถลาดตระเวน T8

รถถัง M5 ที่ถอดป้อมปืนออกและติดตั้งฐานสำหรับปืนกลขนาด .50 (12.7 มม.)

• M3 พร้อมตัวจุดระเบิดทุ่นระเบิดเบา T2

พัฒนาขึ้นในปี 1942 แต่ถูกปฏิเสธ

• รถถัง M3/M3A1 ติดตั้งเครื่องพ่นไฟรอนสันแทนปืนหลัก หน่วยซีบีส์ ได้ดัดแปลงรถถังจำนวน 24 คัน ให้กับนาวิกโยธินสหรัฐฯในปี 1943 เนื่องจากความสำเร็จของรถถัง "ซาตาน" ในมหาสมุทรแปซิฟิก จึงมีการผลิตรถถังชุดที่สองจำนวน 24 คันในเดือนกันยายนปี 1944 โดย 6 คันถูกส่งมอบให้กับพรรคกั๋วหมิงตังผ่านโครงการช่วยเหลือทางทหารของสหรัฐฯ (Prêt-bail)
• M5A1 พร้อมปืนพ่นไฟ E5R1-M3

ติดตั้งเครื่องพ่นไฟแทนปืนกลประจำตัวถัง

• M3A1 พร้อมปืนพ่นไฟ E5R2-M3

ติดตั้งเครื่องพ่นไฟแทนปืนกลประจำตัวถัง

• รถดันดิน M5

M5 พร้อมใบมีดดันดิน โดยปกติจะถอดป้อมปืนออก

• M5 พร้อมเครื่องยิงจรวด T39

แท่นยิง T39 พร้อมจรวดขนาด 7.2 นิ้ว (18 ซม.) จำนวน 20 ลูก ติดตั้งอยู่บนยอดป้อมปืน แต่ไม่เคยผลิตออกสู่ตลาดจริง

• M5A1 พร้อมปืนพ่นไฟ E7-7

ติดตั้งเครื่องพ่นไฟแทนปืนใหญ่หลัก

• รถถัง M5A1 พร้อมอุปกรณ์พ่นไฟ E9-9

เป็นเพียงต้นแบบเท่านั้น

• M5A1 พร้อมปืนพ่นไฟ E8

ป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างทรงกล่องที่มีเครื่องพ่นไฟอยู่ในป้อมปืนขนาดเล็กกว่า ต้นแบบเท่านั้น

รถลำเลียงพลสะเทินน้ำสะเทินบก แบบตีนตะขาบ LVT(A)-1 มีป้อมปืนที่เกือบจะเหมือนกับของ M3 Stuart ^{[ 58 ]}

• สจ๊วต เรคซ์

รถลาดตระเวนที่ดัดแปลงมาจากรถถัง Stuart ที่ไม่มีป้อมปืน

• กองบัญชาการสจวร์ต

จิงโจ้สจ๊วตพร้อมวิทยุสำรอง

• รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่สจวร์ต

อีกรูปแบบหนึ่งที่ไม่มีป้อมปืน มีลักษณะคล้ายกับ Recce และ Kangaroo ใช้สำหรับลาก ปืนใหญ่ Ordnance QF 17 ปอนด์ [ ^{59 ] ไม่}ควรสับสนกับ รถ แทรกเตอร์ US M5

ในช่วงทศวรรษ 1970 บริษัทBernardini ของบราซิล ได้พัฒนาการปรับปรุงรถถัง Stuart ครั้งใหญ่หลายรุ่นให้กับกองทัพ บราซิล

• เอ็กซ์1เอ

รถถังรุ่นนี้พัฒนามาจาก M3A1 โดยมีเครื่องยนต์ใหม่ ( เครื่องยนต์ดีเซลSaab-Scania 280 แรงม้า (210 กิโลวัตต์) ) ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง เกราะตัวถังส่วนบนแบบใหม่ ระบบควบคุมการยิง และปืน DEFA ขนาด 90 มม. ในป้อมปืนแบบใหม่ มีการผลิตรถถังรุ่นนี้จำนวน 80 คัน

• เอ็กซ์1เอ1

รถไฟรุ่น X1A ที่ได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือน โดยมีชุดล้อสามชุด (แทนที่จะเป็นสองชุด) ในแต่ละด้าน และยกตัวล้อกลางให้สูงขึ้น

• เอ็กซ์1เอ2

รุ่นนี้พัฒนามาจาก X1A1 แต่แทบไม่มีส่วนใดของรถถัง Stuart รุ่นดั้งเดิมหลงเหลืออยู่เลย แม้แต่ตัวถังก็ยังได้รับการออกแบบใหม่ รถคันนี้มีน้ำหนัก 19 ตัน (17  ตัน ) มีลูกเรือ 3 นาย ติดตั้งปืนขนาด 90 มม. และใช้เครื่องยนต์ดีเซล Saab-Scania ขนาด 300 แรงม้า (220 กิโลวัตต์) ผลิตออกมา 30 คันระหว่างปี 1979-1983

กองกำลังพลพรรคยูโกสลาเวียได้รับรถถังสจวร์ตจากกองทัพอังกฤษ ในปี 1944 รถถังเหล่านี้ล้าสมัยไปแล้ว จึงถูกดัดแปลงหลายคันเพื่อติดตั้งอาวุธพิเศษ:

• M3A1 พร้อมปืนครกขนาด 81 มม. : สร้างขึ้น 2 คัน^{[ 60 ]}
• M3A1 และ M3A3 พร้อมปืน Pak 40 ขนาด 7.5 ซม. ^{[ 60 ]}ที่กำหนดเป็น SO-75
• M3A3 พร้อมปืนFlakvierling 38 จำนวน 4 กระบอก : สร้างขึ้น 1 คัน^{[ 60 ]}
• M3A3 พร้อมปืน 7.5 ซม. Pak 50 : สร้างขึ้น 5 กระบอก^{[ 60 ]}
• M3A3 พร้อมปืน sIG 33 ขนาด 15 ซม. : สร้างขึ้น 1 กระบอก^{[ 60 ]}กำหนดเป็น SO-150

ผู้ให้บริการปัจจุบัน

• ปารากวัย — ใช้งาน 10 คัน (M3 5 คัน และ M3A1 5 คัน) และเก็บรักษาไว้ 4 คันในปี 2557 ^{[ 61 ]}

ผู้ประกอบการรายเดิม

• ออสเตรเลีย — ประมาณ 370 ^{[ 62 ]}
• เบลเยียม
• โบลิเวีย — เครื่องบิน M3A1 จำนวน 18 ลำ โดย 4 ลำสุดท้ายได้รับบริจาคจากเวเนซุเอลาเพื่อใช้ในการฝึกอบรม
• บราซิล — รถถัง M3A2, M3A3/A5 จำนวน 350 คัน
• แคนาดา — รถถัง Stuart V (M3A3) ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในหน่วยลาดตระเวนของกรมยานเกราะ ในกองพลยานเกราะแคนาดาที่ 2หลังการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดี แต่ละกรมจะมีรถถัง Sherman จำนวน 49 คัน ทั้งขนาด 75 มม. และ 17 ปอนด์ และรถถัง Stuart มากถึง 9 คัน
• ชิลี
• สาธารณรัฐประชาชนจีน — บางส่วนยึดมาจากกองทัพชาตินิยมจีนในช่วงสงครามกลางเมืองจีน แต่ส่วนใหญ่ได้รับมาจากสหภาพโซเวียต
•  ไต้หวัน
• โคลอมเบีย
• คิวบา
• เชโกสโลวาเกีย
• สาธารณรัฐโดมินิกัน
• เอกวาดอร์
• เอลซัลวาดอร์
• ฝรั่งเศส
• กัวเตมาลา — นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา เริ่มใช้งานประมาณปี พ.ศ. 2488 ^{[ 63 ]}
• เฮติ — ขีปนาวุฒิ M3A1 จำนวน 8 ลูก และ M5A1 จำนวน 5 ลูก
• ราชอาณาจักรฮังการี — ยึดครองดินแดนจากโซเวียตได้อย่างน้อยสามแห่ง
• อินเดีย
• อินโดนีเซีย — M3A1 และ M3A3 จากเนเธอร์แลนด์
• อิตาลี^{[ 64 ]}
• ญี่ปุ่น — ใช้งานยานพาหนะที่ยึดมาได้ เช่น ในฟิลิปปินส์^{[ 37 ]}และในการรบที่อิมฟาล
• เม็กซิโก – ส่งมอบ 25 คัน (M3A1) ในปี 1942 และประจำการในกองทัพเม็กซิโกจนถึงปี 1980
• เนเธอร์แลนด์
• นิวซีแลนด์ — M3A1 ได้รับการจัดส่งในปี พ.ศ. 2484–2485 (89) และบางส่วนถูกนำไปใช้ในแปซิฟิก พวกมันถูกถอนออกในปี พ.ศ. 2496–2498 ^{[ 65 ]}
• นิการากัว — รถถัง M3A1 จำนวน 4 คันถูกใช้งานโดยกองกำลังรักษาชาติตั้งแต่กลางทศวรรษ 1940 ถึงปี 1979
• ปากีสถาน — ได้รับในปี พ.ศ. 2490 หลังจากการแบ่งทรัพย์สินทางทหาร^{[ 66 ]}
• ฟิลิปปินส์ — กองทัพบกฟิลิปปินส์รถถังเบา M5 Stuart จำนวน 10 คันที่กองทัพอเมริกันทิ้งไว้จากสงครามโลกครั้งที่ 2 ^{[ 67 ]}
• โปแลนด์^{[ 68 ]}
• โปรตุเกส — ยานพาหนะ 70 คันประจำการอยู่ในกองทัพบกโปรตุเกสและอีก 20 คันอยู่ในกองกำลังพิทักษ์ชาติสาธารณรัฐตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1972
• โรมาเนีย — รถถัง 21 คันที่ยึดมาจากโซเวียตภายใต้โครงการให้ยืมและเช่าในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 และคันอื่นๆ ยึดได้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 กองทหารม้าโรมาเนียใช้รถถังเหล่านี้เพียงช่วงสั้นๆ ก่อนจะถูกถอนออกเนื่องจากขาดอะไหล่ รถถัง Stuart อย่างน้อย 5 คันถูกส่งไปยังโรมาเนียเพื่อทดสอบการต่อต้านรถถังในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 69 ] [ 70 ]}
• แอฟริกาใต้
• โรดีเซียใต้
• ตุรกี — ได้รับรถถัง M3 ของอังกฤษจำนวน 210 คัน ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2485 ถึง พ.ศ. 2487 ^{[ 71 ]}
• สหราชอาณาจักร
• อุรุกวัยได้รับรถถังจำนวน 44 คันในปี 1944 ผ่านโครงการ EDA (Excess Defense Article) ซึ่งจัดหาให้ระหว่างปี 1942-1945 และถูกนำมาใช้ในการฝึกอบรมจนถึงปี 1999
• สหรัฐอเมริกา
•  สหภาพโซเวียต — ได้รับรถถังซีรีส์ M3 จำนวน 1,676 คันภายใต้โครงการ Lend-Lease และรถถังซีรีส์ M5 จำนวน 5 คัน ^{[ 72 ]}
• เวเนซุเอลา
• ยูโกสลาเวีย — M3A1 และ M3A3 ที่ใช้ในช่วงสงครามและหลังสงคราม^{[ 73 ]}

ออสเตรเลีย

รถถัง M3 รุ่นแรก (Stuart I), Stuart Mk.3 และ M5 Stuart ซึ่งจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ยานเกราะและปืนใหญ่แห่งออสเตรเลียเมืองแคนส์

รถถัง M3A1 Hybrid รุ่น "มิส สจ๊วต" จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ยานยนต์ทางทหารแห่งชาติในเมืองเอดินบะระ รัฐเซาท์ออสเตรเลีย

เบลเยียม

รถม้าขนาด 75 มม. Howitzer M8 จัดแสดงที่Musée des Blindés

บราซิล

X1A ที่พิพิธภัณฑ์ทหาร Conde de Linhares, รีโอเดจาเนโร

แคนาดา

พิพิธภัณฑ์กรมทหารออนแทรีโอมีรถถัง M3 Stuart ที่ใช้งานได้จริง

M5A1 จัดแสดงอยู่นอกคลังอาวุธเซนต์แคทารีนส์รัฐออนแทรีโอ ป้อมปืนถูกถอดออกในปี พ.ศ. 2487 และรถถังคันนี้ทำหน้าที่เป็นรถบัญชาการสำหรับกองพันที่ 1 กรมทหารลินคอล์นและเวลแลนด์^{[ 74 ]}

รถถังเบา M5A1 รุ่นแรกๆ ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์รถถังเวิร์ธิงตัน

ฝรั่งเศส

M3A3 ที่ Musée du Mur de l'Atlantique, Ouistreham

อินโดนีเซีย

กองทัพอินโดนีเซียยังคงมีรถถัง M3A1 Stuart หนึ่งคันที่อยู่ในสภาพใช้งานได้ ซึ่งใช้สำหรับการแสดงละครประวัติศาสตร์^{[ 75 ]}

อิสราเอล

รถถังเบา M3A1 ในพิพิธภัณฑ์ยาห์ ลา-ชีริยอน ประเทศอิสราเอล

ลิเบีย

รถถังเบา M3A1 ใกล้กับอนุสรณ์การรบ Hauwari โอเอซิสKufra ^{[ 76 ]}

รัสเซีย

มอสโก - 9 พฤษภาคม 2022: M3 Stuart ในงานนิทรรศการอุปกรณ์ทางทหารที่สวนวัฒนธรรมและนันทนาการกลางกอร์กีแห่งมอสโก^{[ 77 ]}

Kubinka - M3 Stuart ในพิพิธภัณฑ์กลางอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะ^{[ 78 ]}

Krasnogorsk - 23 กุมภาพันธ์ 2016: M3 Stuart ที่ทางเข้าพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยีใน Zadorozhnogo เมือง Krasnogorsk เขตมอสโก^{[ 79 ]}

Verkhnyaya Pyshma - 1 พฤษภาคม 2018: M3 Stuart ในพิพิธภัณฑ์อุปกรณ์ทางทหาร^{[ 80 ]}

เซอร์เบีย

รถถังเบา M3A3 ที่พิพิธภัณฑ์ทหารเบลเกรดประเทศเซอร์เบีย

แอฟริกาใต้

Stuart M3A1 'HONEY' ที่พิพิธภัณฑ์ยานเกราะ SA ^{[ 81 ]}

ห้องโถง Dickie Fritz MOTH ใน Edenvale ^{[ 82 ]}

หอประชุม MOTH ของ Allan Wilson ใกล้ Pietermaritzburg ^{[ 83 ]}

SMC Witbank MOTH Hall ^{[ 84 ]}

หอประชุม Vryheid MOTH ^{[ 85 ]}

MOTH Hall ใน Rustenberg ^{[ 86 ]}

นิทรรศการกลางแจ้ง พิพิธภัณฑ์บ้าน Jan Smuts ^{[ 87 ]}

พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การทหารแห่งชาติ Ditsong, Saxonwold, โจฮันเนสเบิร์ก^{[ 88 ]}

พิพิธภัณฑ์ทหาร Wondermil ใกล้ Wallmansthal ^{[ 89 ]}

พิพิธภัณฑ์ทหารควีนส์ฟอร์ต

มาร์แชล สมุตส์ MOTH ฮอลล์ ซัมเมอร์เซตเวสต์^{[ 90 ]}

กองทหารม้าควีนนันดี (เดิมชื่อกองทหารม้านาตาล) ^{[ 91 ] [ 92 ]}

กองฝึกอบรม โรงเรียนการรบกองทัพบกโลหะลา

หอแสดงวัตถุทางทหาร Clyde N. Terry ในKimberly ^{[ 93 ]}

Legogotu MOTH Hall, เอ็มบอมเบลา^{[ 94 ]}

โรงงานผลิตอาวุธ Rheinmetall Denel Munition , Potchefstroom (Boskop); ยามรักษาประตูอยู่ด้านในเขตพื้นที่รักษาความปลอดภัย

ไต้หวัน

รถถัง M5A1 Stuart ที่กองทัพสาธารณรัฐจีนใช้ ถูกเรียกขานในท้องถิ่นว่า "หมีแห่งคินเหมิน" (ภาษาจีน: 金門之熊) เนื่องจากประสิทธิภาพอันโดดเด่นในการต่อสู้กับกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) ในยุทธการกุนหนิงโถว หลังสงครามกลางเมืองจีนและการถอนกำลังของกองกำลังชาตินิยมไปยังไต้หวัน

สหราชอาณาจักร

M3 Stuart Diesel และ M5A1 Stuart ที่พิพิธภัณฑ์รถถัง Bovington ^{[ 95 ]}

สหรัฐอเมริกา

รถถัง M3A1 Stuart ที่สนามทดสอบอาเบอร์ดีน

รถถัง M3A1 Stuart (เลดี้ลอยส์) ที่สมาคมอนุสรณ์รถถัง Stuart เมืองเบอร์วิก รัฐเพนซิลเวเนีย

รถถัง M3A1 Stuart จอดอยู่บนลานกลางเมืองนิว มิลฟอร์ด รัฐคอนเนตทิคัต

รถถัง M3A1 Stuart ที่ตั้งอยู่บนถนนสายหลักของ เมืองพีเอล รัฐวอชิงตันถูกนำมาใช้เป็นอนุสรณ์สถานทหารผ่านศึก

รถถัง M3A1 Stuart ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์กองกำลังทหารเท็กซัสในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส^{[ 96 ]}

รถถัง M3A1 Stuart ที่พิพิธภัณฑ์ทหารและทหารผ่านศึกมินนิโซตา^{[ 97 ]}

รถถัง M3A1 Stuart ที่พิพิธภัณฑ์ Wright ในเมือง Wolfeboro รัฐนิวแฮมป์เชียร์

รถถัง M5 Stuart ตั้งอยู่ที่ 5020 ถนนเวสต์ 95 ในเมืองโอ๊ค ลอว์น รัฐอิลลินอยส์

รถถัง M5 Stuart บนถนน East A ในเมืองบรันสวิก รัฐแมริแลนด์

รถถัง M5 Stuart หลายคันในโบสถ์ Harmony Church เมือง Fort Moore รัฐจอร์เจีย

รถถัง M5A1 Stuart ในพิพิธภัณฑ์ American Heritage Museumในเมืองฮัดสัน รัฐแมสซาชูเซตส์

รถถัง M5 Stuart บนถนนสายที่ 1 ใกล้ทางหลวง Lincoln ในDeKalb รัฐอิลลินอยส์^{[ 98 ]}

ซิมบับเว

รถถัง Stuart ของอดีตกองทัพโรดีเซีย ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ทหารซิมบับเว ในเมืองเกวรู

• ภาพยนตร์สั้นโฆษณาชวนเชื่อทางการทหารของสหรัฐฯ ปี 1941 เรื่อง "The Tanks Are Coming"นำเสนอรถถัง M3 และกระบวนการผลิต
• ภาพยนตร์ตลกเม็กซิกันเรื่องUn día con el diablo ( หนึ่งวันกับปีศาจ ) ปี 1945 ใช้รถถัง M3 ของกองทัพเม็กซิกันหลายคัน
• รถถัง Stuart ที่ได้รับการดัดแปลงถูกนำมาใช้ในภาพยนตร์เรื่อง Attack!ในฐานะรถถังเยอรมัน
• รถ M3 เป็นองค์ประกอบหลักในตอน "Seek, Stalk, & Destroy" ของซีรีส์ The Green Hornet
• ในตอน "Penguin's Disastrous End" ของซีรี ส์ Batmanมีการสร้าง M3 "ทองคำ 24 กะรัต" ขึ้นจากทองคำแท่ง แต่ถูกหยุดยั้งได้ด้วย "Batzooka"
• ซีซั่นที่ 5 ของซีรีส์โทรทัศน์เรื่องThe Twilight Zoneมีตอนหนึ่งชื่อ " The 7th Is Made Up of Phantoms " ซึ่งมีหุ่นยนต์ M3 Stuart และลูกเรือเดินทางย้อนเวลากลับไปสู่สมรภูมิลิttle Big Horn
• " รถถังผีสิง " เป็น เรื่องราวใน หนังสือการ์ตูนของดีซีคอมิกส์ที่ปรากฏในนิตยสารGI Combatโดยมีรถถัง M3 Stuart เป็นตัวเอก เรื่องนี้ตีพิมพ์ต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1961 ถึง 1987 รถถังคันนี้ "ถูกผีสิง" โดยวิญญาณของ เจ.อี. บี. สจ๊วต ซึ่งคอยให้คำเตือนปริศนาแก่ลูกเรือ
• รถถัง M3 ปรากฏในภาพยนตร์เรื่อง Under Fireในฐานะรถถังของกองกำลังรักษาชาตินิการากัว
• รถถัง M3 ถูกเพิ่มเข้ามาในเกมวางแผนกลยุทธ์Company of Heroes ในปี 2006 โดย ส่วนเสริม Opposing Frontsในฐานะหน่วยที่สามารถสร้างได้สำหรับฝ่ายอังกฤษ
• รถถัง M5A1 Stuart ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมากถูกนำมาใช้ในภาพยนตร์เรื่องTank Girlโดยเป็นรถถังของนางเอกชื่อเดียวกัน
• รถถัง M5A1 Stuart ปรากฏในภาพยนตร์เจมส์ บอนด์เรื่องLicence to Killโดยรถถังคันนี้เปิดฉากยิงใส่ที่ซ่อนของทหารจีนในประเทศสมมติชื่อ Isthmus และช่วยชีวิตบอนด์ไว้ได้
• รถถัง M3A1 Stuart เพียงคันเดียวที่ใช้งานได้ของกองทัพอินโดนีเซีย ปรากฏในภาพยนตร์เรื่องDarah Garuda ( เลือดของนกอินทรี ) และHati Merdeka (หัวใจแห่งอิสรภาพ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ไตรภาค Merah Putih (แดงและขาว) ในฐานะรถถังของเนเธอร์แลนด์^{[ 75 ] [ 99 ]}
• รถถัง M3 หรือ M5 ถูกใช้เป็นรถถังเยอรมันประกอบฉากในภาพยนตร์โฆษณาชวนเชื่อที่สตีฟ โรเจอร์สแสดงนำในภาพยนตร์^{เรื่อง} Captain America: The First Avenger ^{[ 100} ]

• รถถังแรด
• ส.ก.245
• รายชื่อยานพาหนะทางทหารของสหรัฐฯ เรียงตามหมายเลขรุ่น
• จี-นัมเบอร์

การอ้างอิง

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถถังสจ๊วต

• ฐานข้อมูล AFV ( รูปภาพถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2554 ที่Wayback Machine )
• OnWar: M3 Stuart เก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2018 ที่Wayback Machine M3A1 Stuart เก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2018 ที่Wayback Machine M3A3 Stuart M5A1 Stuart
• ภาพถ่ายและรายละเอียดโดยรอบของรถถังเบา M5A1 Stuart บน Prime Portal
• Berwick RAILFAN – การเดินทางย้อนอดีต – โรงงานผลิตรถยนต์และโรงหล่อ Berwick American Car & Foundry, โรงงานตีเหล็กและแปรรูป Berwick Forge & Fabricating, บริษัทขนส่งรถบรรทุก Berwick Freight Car Co. เก็บถาวรเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2016 ที่Wayback Machine
• รถถัง M3 Stuart ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2015 ที่Wayback Machineและรถถัง M5A1 Stuart ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2020 ที่Wayback Machineณ พิพิธภัณฑ์อนุสรณ์สถานทหารผ่านศึกสหรัฐฯ
• คำอธิบายเกี่ยวกับรถถังสจ๊วต พร้อมวิดีโอแสดงภาพรถถังที่ยังเหลือรอดจากการถูกทำลาย
• รถถัง M5 สจ๊วต ในเมืองโอ๊ค ลอว์น รัฐอิลลินอยส์