ราสปูติซา^{[ 1 ] [ 2 ]}คือฤดูโคลนที่เกิดขึ้นในพื้นที่ชนบทต่างๆ ของยุโรปตะวันออก [ ^{3 ]}เมื่อหิมะละลาย อย่างรวดเร็ว หรือการละลายของพื้นดินที่แข็งตัว ประกอบกับสภาพอากาศเปียกชื้นในฤดูใบไม้ผลิ หรือฝนตกหนักในฤดูใบไม้ร่วง ^{[ 2 ] [ 4 ] ทำให้เกิดสภาพเป็นโคลน ซึ่งทำให้ การ}เดินทางบนถนนที่ไม่ได้ลาดยางเป็นเรื่องยากลำบากและอาจเป็นอันตรายได้ ^{[ 2 ] [ 4 ]}

ราสปูติซาได้ส่งผลกระทบต่อสงครามหลายครั้งโดยทำให้ยานพาหนะทางทหารและปืนใหญ่ติดอยู่ในโคลน เมื่อรวมกับสภาพทั่วไปของฤดูหนาวราสปูติซาได้รับการกล่าวขานว่าเป็นอุปสรรคต่อการรณรงค์ทางทหารของจักรวรรดิฝรั่งเศสในปี 1812 และนาซีเยอรมนีในปี 1941 เช่นเดียวกับทุกฝ่ายที่เข้าร่วมในการรุกรานยูเครนของรัสเซีย^{[ 4 ​​]}

ในประเทศอดีตสหภาพโซเวียต แนวคิดนี้ใช้กับสองช่วงเวลาของปี คือ ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง และยังหมายถึงสภาพถนนที่ผ่านไม่ได้ในช่วงเวลาดังกล่าวด้วย^{[ 5 ]}โดยเฉพาะฝนตกหนักในเดือนตุลาคมและการละลายของทุ่งหญ้า ที่แข็งตัว ในเดือนมีนาคม^{[ 6 ]}

คำว่าrasputitsa ในภาษารัสเซีย มาจากรากศัพท์ путь ( put′ ) ซึ่งหมายถึง 'ถนน ทาง การเดินทาง' + คำนำหน้า рас- ( ras ) ซึ่งหมายถึง 'ความไม่สอดคล้องกัน ความแตกต่าง' + คำต่อท้ายแสดงความเล็ก -иц ( it͡s ) + คำลงท้ายนามเพศหญิง а ( a )

ศัพท์ภาษายูเครนбездоріжжя , bezdorizhzhia , ' การไร้ถนน' (การออกเสียง^ⓘ ) โดยทั่วไปหมายถึงฤดูใบไม้ผลิ และบางครั้งก็หมายถึงฤดูใบไม้ร่วง เมื่อฝนตกและ/หรือหิมะละลายบนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง ทางเดิน ทางเท้า หรือพื้นที่นอกถนนที่มีการระบายน้ำไม่ดี ทำให้เส้นทางกลายเป็นโคลนลึกที่ผ่านไม่ได้ ^{[ 7 ]}

สภาวะเหล่านี้ในเบลารุส รัสเซีย และยูเครน เกิดจากความสามารถในการกักเก็บความชื้นสูงของดินเหนียว สีดำ แต่ไม่ได้จำกัดเฉพาะพื้นที่ดินดำที่พบในภูมิภาคเท่านั้น และทำหน้าที่เหมือนฟองน้ำถนนอาจมีข้อจำกัดด้านน้ำหนักและปิดให้บริการในบางเขตในช่วงเวลาดังกล่าว ปรากฏการณ์นี้เป็นอุปสรรคสำคัญในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เนื่องจากหมู่บ้านในชนบท 40% ในอดีตสหภาพโซเวียตไม่มีถนนลาดยาง^{[ 5 ]}ปัญหาดังกล่าวมีความรุนแรงน้อยกว่าในพื้นที่สูงกว่าในที่ราบต่ำ

ถนนที่ตัดผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำมีความเสี่ยงต่อความเสียหายเป็นพิเศษ ปรากฏการณ์นี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินเท้า บริษัทเหมืองแร่ บริษัทตัดไม้ และบริษัทเกษตรกรรม ทำให้เกิดร่องลึกและร่องลึกในช่วงเวลาของ rasputitsa ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรบางอย่างไม่สามารถส่งไปยังเมือง (เช่น ไปยังตลาด) ได้และต้องถูกทำลาย^{[ 8 ]}

การละลายของหิมะในฤดูใบไม้ร่วงเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิอากาศเฉลี่ยรายวันลดลงเหลือ +5°C ซึ่งลดการระเหยของความชื้น และความถี่ของฝนที่ทำให้ชั้นดินด้านบนอิ่มตัวเพิ่มขึ้น^{[ 9 ]}ในแคนาดามีช่วงเวลา rasputitsa อย่างแน่นอน แม้ว่าจะไม่ได้เกิดขึ้นทุกที่หรือจำเป็นต้องเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง และไม่ได้ถูกเรียกว่า rasputitsa ตามชื่อ^{[ 10 ]}

การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในรัสเซียและฤดูหนาวที่อบอุ่นขึ้นในอาร์กติกของรัสเซียเป็นข้อเสียเปรียบอย่างมาก: ก่อนหน้านี้ rasputitsa มีความยาว 2-3 สัปดาห์ แต่ตอนนี้ยาวนานถึงสองเดือน ดังที่ผู้อยู่อาศัยบนเกาะแห่งหนึ่งใกล้เมืองอาร์คันเกลสค์กล่าวในการสัมภาษณ์^{[ 11 ]}

ฤดู หิมะละลายเป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นข้อได้เปรียบในการป้องกันในช่วงสงคราม^{[ 12 ] [ 13 ]}หิมะละลายในฤดูใบไม้ผลิเป็นปัจจัยที่ช่วยป้องกัน ไม่ให้ เมืองนอฟโกรอดถูกยึดครองในช่วงที่มองโกลบุกเคียฟรุสในศตวรรษที่ 13 ^{[ 14 ]} 'ฤดูที่ถนนไม่ดี' ยังพิสูจน์แล้วว่าเป็นอุปสรรคอย่างมากในและหลังยุทธการคราสนอยเมื่อม้า รถม้า และปืนใหญ่จำนวนมากติดอยู่ในหิมะหรือโคลนและถูกทิ้งไว้เบื้องหลังระหว่างการถอยทัพของฝรั่งเศสจากรัสเซีย [ ^{12 ] [ 13 ] หิมะ}ละลายลดความคล่องตัวของทั้งสองกองทัพ แต่ดูเหมือนว่าจะเอื้อประโยชน์ต่อฝ่ายป้องกันมากกว่า

เมื่อวันที่ 29/30 มิถุนายน พ.ศ. 2355 (ห้าวันหลังจากข้ามพรมแดนรัสเซียระหว่างการเดินทัพไปยังวิลนา ) "จอมพลมัด" ได้มีบทบาทสำคัญ เมื่อเกิดพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงพัดถล่มลิทัวเนียในเวลากลางคืนและต่อเนื่องไปอีกวัน ม้าประมาณ 15,000 หรือ 18,000 ตัวล้มลงกับพื้นบนถนนที่สร้างขึ้นอย่างง่ายๆ ผ่านพื้นที่ชื้นแฉะส่วนใหญ่ใกล้กับทราไกกองทัพใหญ่สูญเสียกำลังพล 50,000 นายในสองวันเนื่องจากความเหนื่อยล้าและความอดอยาก^{[ 15 ] [ 16 ]}

"นายพลโคลน" เป็นชื่อเล่น (บางครั้ง) ที่ใช้ในแนวรบด้านตะวันตกในการรบที่อีเปอร์สในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2459 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยโคลนเป็นเวลานานหลายเดือนทำให้การรุกคืบของเยอรมันเข้าสู่สหภาพโซเวียต ช้าลง ในระหว่างปฏิบัติการไต้ฝุ่น บนแนวรบด้านตะวันออกมีการกล่าวอ้างกันโดยทั่วไปว่าสิ่งนี้ช่วยปกป้องมอสโกจากการตกอยู่ภายใต้การยึดครองทางทหารของเยอรมัน นี่เป็นการกล่าวอ้างที่น่าสงสัย เพราะประการแรก ความคืบหน้าของเยอรมันชะลอตัวลงอยู่แล้วเนื่องจากการต่อต้านของโซเวียต และประการที่สองโคลนทำให้การขนส่งของทั้งโซเวียตและเยอรมันเป็นไปอย่างยากลำบากในระดับเดียวกัน^{[ 19 ]}การเกิดขึ้นของสงครามสายฟ้าแลบมีข้อเสียคือ ในขณะที่รถถังสามารถปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพในฤดูร้อนหรือฤดูหนาว แต่กลับมีประโยชน์น้อยลงในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง^{[ 20 ]}ในขณะที่การขนส่งผ่านระบบรถไฟไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่คาดไว้หลังจากที่เยอรมันรุกคืบเข้าไปในรัสเซียลึกขึ้น^{[ 21 ]}

ก่อนที่รัสเซียจะรุกรานยูเครนนักวิเคราะห์บางคนระบุว่าความท้าทายด้านโลจิสติกส์ในช่วงฤดูโคลนเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการรุกรานขนาดใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ^{[ 22 ]}เมื่อรัสเซียข้ามพรมแดน หน่วยเคลื่อนที่จำนวนมากพบว่าตัวเองติดอยู่ในทุ่งนาและถูกจำกัดอยู่เฉพาะถนนสายหลัก ซึ่งการต่อต้านและปัญหาด้านโลจิสติกส์ทำให้การรุกคืบไปยังเคียฟและที่อื่นๆ ช้าลงอย่างมาก ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับราสปูติซา

• สงครามในสภาพอากาศหนาวเย็น
  • ฤดูหนาวของรัสเซียหรือ ฤดูหนาวทั่วไป

• บูร์กอญ, เอเดรียง ฌ็อง บัปติสต์ ฟรองซัวส์ (ค.ศ. 1899) คอตติน, พอล ; เอโนลต์, มอริซ (บรรณาธิการ). บันทึกความทรงจำของจ่าสิบเอก Bourgogne (1812-1813) . ลอนดอน: William Heinemannผ่านการพิมพ์ซ้ำ มอสโก: Ripol Classic ไอเอสบีเอ็น 5875000767สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2021{{cite book}}:ปัญหาความไม่เข้ากันของหมายเลข ISBN / วันที่ ( ขอความช่วยเหลือ )
• ซีเกลบอม, ลูอิส เอช. (2008). "การไร้ถนนและ 'เส้นทางสู่คอมมิวนิสต์'"". วารสารประวัติศาสตร์การขนส่ง . 29 (2): 277– 294. doi : 10.7227/TJTH.29.2.8 .