UMBC Transit

พ่อแม่	มหาวิทยาลัยแมริแลนด์ บัลติมอร์เคาน์ตี้ (UMBC)
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2520
สำนักงานใหญ่	1000 ฮิลล์ท็อป เซอร์เคิล
ท้องถิ่น	บัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์
พื้นที่ให้บริการ	เมืองบัลติมอร์เขตแอนน์อารันเดล บัลติมอร์เคาน์ตี
ประเภทบริการ	บริการรถโดยสาร
เส้นทาง	7
ศูนย์กลาง	แอดไวเซอร์เจเนอรัล คอมมอนส์ ไดรฟ์/พาร์คโรดฮิลล์ท็อป เซอร์เคิล/ป็อปลาร์ อเวนิว
คลังสินค้า	ฝ่ายบริหารจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก มหาวิทยาลัย UMBC 39°15′09″N 76°42′18″W / 39.25250°N 76.70500°W / 39.25250; -76.70500
ประเภทเชื้อเพลิง	ไฮบริด
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร	แดเนียล ทีจ
เว็บไซต์	UMBC Transit

UMBC Transitเป็นระบบรถโดยสารประจำทางอย่างเป็นทางการของมหาวิทยาลัยแมริแลนด์ บัลติมอร์เคาน์ตี้ร่วมกับMaryland Transit Administration (MTA) ชุมชน UMBC สามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะไปยังพื้นที่ใกล้เคียง เช่นCatonsville , Arbutus, Marylandและเมืองบัลติมอร์^{[ 1 ]}

ระบบขนส่งนี้มีรถรับส่งหลายสายที่ให้บริการแก่นักศึกษา คณาจารย์ และเจ้าหน้าที่ของ UMBC โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ เพียงแสดงบัตรประจำตัวนักศึกษาหรือบุคลากรของมหาวิทยาลัย

ระบบขนส่งของมหาวิทยาลัยมีเจ็ดสาย: ^{[ 2 ]}

• เส้นทางอาร์บูตัส/เออร์วิงตัน : ​​ให้บริการชุมชนอาร์บูตัสและเออร์วิงตัน
• เส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา Arundel Mills : ให้บริการห้างสรรพสินค้าArundel Mills Mallและสถานีรถไฟฟ้ารางเบา BWI ที่อยู่ใกล้เคียง
• เส้นทาง BWI/MARC : ให้บริการเข้าถึงสถานีรถไฟ BWI/MARC
• สาย Catonsville : ให้บริการชุมชน Catonsville (ย่านธุรกิจถนน Frederick) และ ป้ายรถประจำทาง CCBC Catonsvilleบนถนน Rolling Road
• เส้นทางดาวน์ทาวน์ : เชื่อมต่อวิทยาเขต UMBC กับ วิทยาเขต มหาวิทยาลัยแมริแลนด์ บัลติมอร์ (UMB) ศูนย์การแพทย์มหาวิทยาลัยแมริแลนด์และตลาดเลกซิงตันในดาวน์ทาวน์บัลติมอร์^{[ 3 ]}
• สายฮาเลธอร์ป/แซทเทลไลท์ : ให้บริการสถานีรถไฟฮาเลธอร์ปลานจอดรถแซทเทลไลท์วิทยาเขตใต้ และวิทยาเขตหลัก
• เส้นทางหมายเลข 40/เส้นทางรถไฟสายโรลลิ่งโร้ด : เชื่อมต่อกับย่านธุรกิจ บน เส้นทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐอเมริกา

ในปี พ.ศ. 2520 มหาวิทยาลัยได้เปิดตัวสิ่งที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ UMBC Transit ในชื่อ UMBC Shuttle เดิมทีเป็นเพียงบริการรถตู้คันเดียว รถรับส่งนี้ดำเนินการโดยสำนักงานชีวิตในหอพักและมีนักศึกษาปริญญาตรีนอกเวลาเป็นผู้ให้บริการ เส้นทางเดิมรับส่งนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาไปยังสถานที่ที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Charlestown Retirement Community ซึ่งตั้งอยู่บนถนน Maiden Choice Lane ใน Catonsville ^{[ 4 ]}

เนื่องจากมหาวิทยาลัยยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง สมาคมนักศึกษาที่เดินทางไปกลับจึงได้เลือกให้จัดตั้งแผนกขึ้นเพื่อมุ่งเน้นการพัฒนาบริการที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของนักศึกษาที่เดินทางไปกลับที่ UMBC โดยเฉพาะ ส่งผลให้มีการจัดตั้งสำนักงานกิจการนักศึกษาที่เดินทางไปกลับขึ้น นอกจากบริการรถรับส่งปกติแล้ว ยังมีการจัดตั้งบริการเช่าเหมาลำเพื่อให้บริการเดินทางนอกมหาวิทยาลัยโดยคิดค่าบริการ เพื่อสนับสนุนการขยายตัวและเพื่อมอบโอกาสทางการศึกษาที่กว้างขวางยิ่งขึ้นสำหรับชุมชน UMBC ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 บริการรถรับส่ง UMBC ได้แยกตัวเป็นอิสระจากสำนักงานกิจการนักศึกษาที่เดินทางไปกลับ โดยมุ่งเน้นเฉพาะความต้องการด้านการขนส่งเท่านั้นและขึ้นตรงต่อศูนย์มหาวิทยาลัย^{[ 4 ​​]}

นับตั้งแต่ปี 2547 ระบบได้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น UMBC Transit การพัฒนาล่าสุดได้แก่ การเพิ่มเส้นทางใหม่และการเปลี่ยนป้ายรถเมล์เดิมในวิทยาเขตด้วยป้ายรถเมล์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันรถโดยสารประจำทางประกอบด้วยรถโดยสารที่ทันสมัยที่สุด เมื่อไม่นานมานี้ UMBC Transit ได้เปิดตัว Transit Tracker ซึ่งเป็นแอปพลิเคชันแบบเรียลไทม์ที่ใช้ GPS ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงตำแหน่งรถรับส่งปัจจุบันได้อย่างสะดวกจากคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์เคลื่อนที่ที่สามารถเข้าถึงเว็บได้^{[ 4 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2557 บริการได้ขยายไปยังสายใหม่ที่เชื่อมต่อวิทยาเขตกับใจกลางเมืองบัลติมอร์^{[ 5 ]}สายนี้ (ดาวน์ทาวน์) ยังเชื่อมต่อวิทยาเขตกับรถไฟใต้ดินบัลติมอร์เมโทรโดยผ่านสถานีเลกซิงตันมาร์เก็ตสายดาวน์ทาวน์เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินเมโทรและรถไฟ MARCที่สถานีแคมเดนและรถไฟฟ้ารางเบาบัลติมอร์โดยผ่าน สถานีคอน เวนชั่นเซ็นเตอร์^{[ 3 ]}

• ฮาเลธอร์ป (สถานี MARC)
• สถานีรถไฟ BWI
• ย่านธุรกิจ BWI (สถานีรถไฟฟ้ารางเบาบัลติมอร์)
• สถานีปาตาปสโก (สถานีรถไฟฟ้ารางเบาบัลติมอร์)