เรือ USCGC Point Clear (WPB-82315), มีนาคม 1966
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	USCGC Point Clear (WPB-82315)
ชื่อเดียวกัน	พอยต์เคลียร์ รัฐอลาบามา
เจ้าของ	หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือยามชายฝั่ง เคอร์ติสเบย์ รัฐแมริแลนด์
ได้รับมอบหมาย	26 เมษายน 2504
ปลดประจำการ	15 กันยายน 2512
เกียรติยศและรางวัล	การยกย่องหน่วยกองทัพเรือ[ 1 ] เหรียญบริการเวียดนามพร้อมดาวบริการ สีเงิน 2 ดวง
โชคชะตา	ย้ายไปสาธารณรัฐเวียดนาม กองทัพเรือในชื่อ RVNS Huỳnh Văn Đức (HQ-702), 15 กันยายน พ.ศ. 2512 [ 2 ] [ 3 ]
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือลาดตระเวน (WPB)
การเคลื่อนย้าย	60 ตัน
ความยาว	82 ฟุต 10 นิ้ว (25.25 เมตร)
บีม	สูงสุด 17 ฟุต 7 นิ้ว (5.36 เมตร)
ร่าง	5 ฟุต 11 นิ้ว (1.80 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลCummins 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 600 แรงม้า (447 กิโลวัตต์)
ความเร็ว	16.8 นอต (31.1 กม./ชม.; 19.3 ไมล์/ชม.)
พิสัย	577 ไมล์ทะเล (1,069 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 14.5 นอต (26.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 16.7 ไมล์ต่อชั่วโมง) 1,271 ไมล์ทะเล (2,354 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 10.7 นอต (19.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 12.3 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	คนรับใช้ในบ้าน: 8 คน การรับราชการในเวียดนาม: นายทหาร 2 นาย, พลทหาร 8 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	1961 ปืนใหญ่ Oerlikon ขนาด 20 มม.จำนวน 1 กระบอก บริการเวียดนาม ปืนกลบราวนิง M2จำนวน 5 กระบอก ปูนมอร์ตาร์ M29 ขนาด 1 × 81 มม. [ 4 ]

USCGC Point Clear (WPB-82315) เป็น เรือตัดชั้น Pointขนาด 82 ฟุต (25 ม.) ที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือยามฝั่งที่Curtis Bay รัฐแมริแลนด์ในปี 1961 เพื่อใช้เป็นเรือลาดตระเวนบังคับใช้กฎหมายและค้นหาและกู้ภัย เนื่องจากนโยบายของยามฝั่งในปี 1960 คือไม่ตั้งชื่อเรือตัดที่มีความยาวน้อยกว่า 100 ฟุต (30 ม.) จึงถูกกำหนดให้เป็นWPB-82315เมื่อเข้าประจำการ และได้รับชื่อPoint Clearในเดือนมกราคม 1964 เมื่อยามฝั่งเริ่มตั้งชื่อเรือตัดทั้งหมดที่มีความยาวมากกว่า 65 ฟุต (20 ม.) ^{[ 2 ] [ 5 ]}

เรือ Point Clearถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับลูกเรือ 8 คน^{[ 6 ]}ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ดีเซล Cummins VT600 ขนาด 600 แรงม้า (447 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และมีใบพัดห้าใบขนาด 42 นิ้ว (1.1 เมตร) สองใบ ต่อมาเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Cummins VT800 ขนาด 800 แรงม้า (597 กิโลวัตต์) ความจุถังน้ำอยู่ที่ 1,550 แกลลอนสหรัฐ (5,900 ลิตร) และความจุถังเชื้อเพลิงอยู่ที่ 1,840 แกลลอนสหรัฐ (7,000 ลิตร) เมื่อเติมเต็ม 95% ^{[ 2 ] [ 6 ]}ไอเสียของเครื่องยนต์ถูกระบายออกทางท้ายเรือแทนที่จะผ่านปล่องควันแบบเดิม ทำให้สามารถมองเห็นได้ 360 องศาจากสะพานเดินเรือ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากในงานค้นหาและกู้ภัย รวมถึงสภาพแวดล้อมการต่อสู้^{[ 7 ]}

ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับPoint Clearประกอบด้วยตัวเรือเหล็กเพื่อความทนทาน และโครงสร้างส่วนบนทำจากอลูมิเนียมและโครงสร้างเฟรมตามยาวเพื่อลดน้ำหนัก การใช้งานที่ง่ายด้วยลูกเรือขนาดเล็กเป็นไปได้เนื่องจากห้องเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักไม่มีคนประจำการ การควบคุมและสัญญาณเตือนที่อยู่บนสะพานเดินเรือทำให้สามารถควบคุมเรือตัดได้โดยคนเพียงคนเดียว จึงไม่จำเป็นต้องมีวิศวกรเฝ้าระวังในห้องเครื่องยนต์^{[ 7 ]} ด้วยการออกแบบนี้ ลูกเรือสี่คนสามารถควบคุมเรือตัด ได้อย่างไรก็ตาม ความจำเป็นในการพักผ่อนของผู้เฝ้าระวังทำให้ขนาดลูกเรือเพิ่มขึ้นเป็นแปดคนสำหรับการปฏิบัติงานปกติ^{[ 7 ]}ใบพัดได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนได้ง่ายและสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องนำเรือตัดออกจากน้ำ ความเร็วรอบเดินเบาขณะคลัตช์อยู่ที่สามนอตช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในการลาดตระเวนระยะยาว และความเร็วสูงสุดสิบแปดนอตสามารถทำให้เรือตัดไปถึงที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว^{[ 8 ]}พื้นที่ภายในที่มีเครื่องปรับอากาศเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบดั้งเดิมสำหรับเรือตัดชั้น Point การเข้าถึงภายในห้องโดยสารทำได้ผ่านประตูที่กันน้ำได้ทางด้านขวาของท้ายห้องโดยสารห้องควบคุมเรือประกอบด้วยห้องโดยสารสำหรับเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบและนายทหารชั้นประทวน^{[ 8 ]}ห้องควบคุมเรือยังรวมถึงตู้เก็บอาวุธขนาดเล็กช่องเก็บของโต๊ะทำงานขนาดเล็ก และห้องน้ำการเข้าถึงดาดฟ้าชั้นล่างและห้องเครื่องยนต์ต้องลงบันได ที่ด้านล่างของบันไดเป็นห้องครัว ห้องอาหารและดาดฟ้าพักผ่อน ประตูกันน้ำที่ด้านหน้าของผนังกั้น ห้องอาหาร นำไปสู่ห้องพักลูกเรือหลักซึ่งยาวสิบฟุตและมีเตียงสองชั้นหกเตียงที่สามารถพับเก็บได้ สามเตียงในแต่ละด้าน ด้านหน้าของเตียงสองชั้นเป็นห้องน้ำของลูกเรือพร้อมอ่างล้างหน้าขนาดกะทัดรัด ฝักบัว และโถสุขภัณฑ์^{[ 8 ]}ที่พักสำหรับลูกเรือ 13 คนได้รับการติดตั้งสำหรับการปฏิบัติงานในเวียดนาม^{[ 2 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]}

หลังจากส่งมอบในปี พ.ศ. 2504 พอยต์เคลียร์ได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ท่าเรือซานเปโดร รัฐแคลิฟอร์เนียโดยทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนบังคับใช้กฎหมายและค้นหาและกู้ภัย^{[ 2 ]}

ตามคำขอของกองทัพเรือสหรัฐฯในเดือนเมษายน พ.ศ. 2508 เธอได้รับการแจ้งเตือนให้ปฏิบัติหน้าที่ในเวียดนามใต้และได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือยามฝั่งที่ 1เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Market Timeพร้อมกับเรือตัดชั้น Point อีก 16 ลำ^{[ 11 ] [ 12 ]}ในขณะที่ลูกเรือทำการฝึกอบรมในต่างประเทศและคุณสมบัติอาวุธที่เกาะยามฝั่งและแคมป์พาร์คส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เรือ Point Clearถูกบรรทุกขึ้นเรือสินค้าและขนส่งไปยังอ่าวซูบิกประเทศฟิลิปปินส์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2508 ซึ่งเธอได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อปฏิบัติการรบ^{[ 2 ]}การดัดแปลงที่อู่ต่อเรือรวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์วิทยุแบบแถบความถี่เดี่ยวใหม่ ไฟส่องสว่างเพิ่มเติม ตู้เก็บอาวุธขนาดเล็ก เตียงนอน วงจรโทรศัพท์ที่ใช้พลังงานเสียงเพิ่มเติม และการเพิ่มปืนกล M2 จำนวน 4 กระบอก ปืนกลที่ติดตั้งที่หัวเรือเดิมถูกแทนที่ด้วยปืนกลแบบผสมขนาด .50 คาลิเบอร์/ปืนครกแบบยิงด้วยไกขนาด 81 มม. ที่พัฒนาโดยยามฝั่งเพื่อใช้งานในเวียดนาม^{[ 2 ] [ 4 ] [ 12 ] [ 13 ]} สำหรับการปฏิบัติงานในเวียดนาม มีการเพิ่มเจ้าหน้าที่ 2 นายเข้าไปในลูกเรือเพื่อเพิ่มอาวุโสให้กับลูกเรือในภารกิจสกัดกั้นเรือในทะเล^{[ 14 ]}

เรือ Point Clearได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองพลที่ 11 ของกองเรือที่ 1 ที่ฐานทัพเรืออันเถื่อ ทางตอนใต้สุดของ เกาะ ฟู้โกว๊กพร้อมกับ เรือ USCGC  Point Banks , USCGC  Point Comfort , USCGC  Point Garnet , USCGC  Point Glover , USCGC  Point Grey , USCGC  Point Marone , USCGC  Point MastและUSCGC  Point Youngหลังจากทดสอบในทะเลแล้ว กองพลได้ออกจากอ่าวซูบิกไปยังอันเถื่อในวันที่ 17 กรกฎาคม 1965 โดยมีเรือUSS  Floyd Countyซึ่งเป็นเรือสนับสนุนชั่วคราวร่วมเดินทางไปด้วย หลังจากอยู่ในทะเลเกือบสองสัปดาห์ พวกเขาก็มาถึงที่ทำการใหม่ในวันที่ 1 สิงหาคม และเริ่มลาดตระเวนในน่านน้ำอ่าวไทยใกล้คาบสมุทรกาเมา [ ^{15 ] [ 16 ] หน้าที่}ประกอบด้วยการขึ้นไปบนเรือสำเภาเวียดนามเพื่อค้นหาอาวุธและกระสุนที่ลักลอบนำเข้า และตรวจสอบเอกสารประจำตัวของบุคคลบนเรือ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2508 เรือ USS  Krishnaซึ่งเป็นเรือซ่อมบำรุงที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับซ่อมแซม WPB ได้เข้ามารับช่วงต่อจากเรือ USS Floyd Countyในช่วงเวลานี้ WPB ได้รับคำสั่งให้ทาสีตัวเรือและโครงสร้างส่วนบนด้วยสีเทาดาดฟ้าสูตร 20 เพื่อปกปิดสีขาวที่ทาไว้ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการลาดตระเวนในเวลากลางคืน^{[ 17 ]}

เรือพอยต์เคลียร์ได้รับการยกย่องว่ามีส่วนช่วยหยุดยั้งการรุกคืบของกองทัพสาธารณรัฐเวียดนามที่ฐานทัพฮาเตียน^{[ 18 ]}เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2508 โดยการยิงปืนกลและยิงปืนครกใกล้กับบริเวณรอบนอกของฐานทัพ^{[ 19 ]}เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 เรือ พอยต์เคลียร์ได้เข้าช่วยเหลือเรือลาดตระเวนเร็ว (PCF) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งถูกจมโดยทุ่นระเบิดที่จุดระเบิดตามคำสั่งในน้ำตื้นใกล้กับราชเจีย [ ^{20 ] เธอ}ให้การยิงคุ้มกันด้วยปืนกลและปืนครกขนาด 81 มม. ในขณะที่เจ้าหน้าที่กองทัพเรือจากเรือ PCF ลำอื่น ๆ อพยพผู้บาดเจ็บและกู้ร่างและอุปกรณ์จากซากเรือ^{[ 21 ]}

เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2512 พอยต์เคลียร์ถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ความพยายาม ในการทำสงครามของเวียดนาม และได้รับการจัดตั้งใหม่เป็น RVNS Huỳnh Văn Đức (HQ-702) ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• เอกสาร "หน่วยยามฝั่งเวียดนาม" ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2009 ที่Wayback Machineเว็บไซต์ของมหาวิทยาลัยออกัสตา สเตท