เรือ USCGC Sassafrasปี 1967
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
นอนลง	16 สิงหาคม พ.ศ. 2486
เปิดตัว	5 ตุลาคม พ.ศ. 2486
ได้รับมอบหมาย	23 พฤษภาคม 2487
ปลดประจำการ	31 ตุลาคม 2546
ภาษิต	มาเร ลาโบรามัส
ชื่อเล่น	แซสส์
โชคชะตา	โอนไปยังสาธารณรัฐไนจีเรีย
ไนจีเรีย
ชื่อ	NNS Obula (A 504)
ได้รับมอบหมาย	2003
การระบุตัวตน	หมายเลข MMSI : 657711000
สถานะ	พร้อมให้บริการ
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	ไอริส (ซี)
การเคลื่อนย้าย	1,025 ตัน (1,041  ตัน)
ความยาว	180  ฟุต (55  เมตร)
บีม	37  ฟุต (11  เมตร)
ร่าง	12  ฟุต (3.7  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Westinghouse 2 เครื่องขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลCooper-Bessemer GND8 2 เครื่อง
ความเร็ว	ความเร็วสูงสุด 13.5 นอต (25.0 กม./ชม.; 15.5 ไมล์/ชม.)
พิสัย	12,000  ไมล์ทะเล (22,000  กม.; 14,000  ไมล์)
คอมพลีเมนต์	48
อาวุธยุทโธปกรณ์	2 × .50 แคลอรี

ซัสซาฟราส เป็น เรือสนับสนุนทุ่นลอยน้ำระดับ C-Class ขนาด 180 ฟุต (55 เมตร)สร้างขึ้นสำหรับหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯโดยบริษัท Marine Iron & Shipbuilding Corp. แห่งเมืองดูลูธรัฐมินนิโซตาซัสซาฟราสเป็นหนึ่งใน 39 ลำที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ต่างๆ เช่น การช่วยเหลือในการเดินเรือ การทำลายน้ำแข็ง การค้นหาและกู้ภัย การดับเพลิง การบังคับใช้กฎหมาย การจัดหาเชื้อเพลิงและน้ำดื่ม และการให้ความช่วยเหลือแก่หน่วยสำรวจทางสมุทรศาสตร์และแผ่นดินไหวแห่งชาติ 

16 สิงหาคม ค.ศ. 1943 วางกระดูกงูเรือที่เมืองดูลูธ รัฐมินนิโซตา

5 ตุลาคม พ.ศ. 2486 ออกเดินทางจากอ่าวซูพีเรีย

23 พฤษภาคม1944 เข้าประจำการในชื่อ USCGC Sassafras (WAGL-401)

15 เมษายน1945 ฐานทัพหลักอยู่ที่ ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย

23 สิงหาคม 1946 ออกเดินทางจากซานฟรานซิสโกไปยังท่าเรือใหม่ที่โฮโนลูลูรัฐฮาวาย

ปี 1946-1947 - ให้ความช่วยเหลือแก่กองเรือที่เจ็ดในการปฏิบัติการทางสงครามในฟิลิปปินส์

22 สิงหาคม1947 ออกเดินทางจากโฮโนลูลูไปยังท่าเรือใหม่ที่ เคปเมย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์

พ.ศ. 2492 - ให้ความช่วยเหลือUSCGC Eastwindหลังจากที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการชนกับ MV Gulfstreamเมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2492 นอกชายฝั่งแหลมเมย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์^{[ 1 ]}

4 กันยายน 1957 ให้ความช่วยเหลือหลังเกิดเหตุเครื่องบิน F-89 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สองลำชนกันกลางอากาศในอ่าวเดลาแวร์

ปี 1965 - สัญลักษณ์การจำแนกประเภทตัวเรือเปลี่ยนเป็น WLB

ปี 1967 - เมื่อวันที่ 30 เมษายน 1967 เรือ Sassafrasได้ช่วยเหลือผู้คน 5 คนจากเรือประมงMockingbirdซึ่งจมลงห่างจากนครนิวยอร์กไปทางตะวันออกเฉียงใต้130 ไมล์ (210 กิโลเมตร) 

ปี 1969 - 12 มกราคม เรือเกยตื้นบนยอดเขากลางแม่น้ำฮัดสันทางเหนือของสะพานแบร์เมาน์เทน เรือถูกลากกลับลงน้ำได้ในอีกสี่วันต่อมา

ปี 1977-78 - เข้ารับการปรับปรุงครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือยามฝั่งโครงการปรับปรุงครั้งใหญ่ดำเนินการกับเรือลำเลียงขนาด 180 ฟุตต่อไปนี้ ระหว่างปี 1974 ถึง 1979: Sedge , Bramble , Ironwood , Mariposa , Acacia , Sweetbrier , Hornbeam , Spar , Sassafras , Sundew , FirebushและWoodrushการปรับปรุงครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการถอดและยกเครื่องระบบกลไกทั้งหมด รวมถึงเครื่องยนต์หลักและแผงควบคุมระบบขับเคลื่อน นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องขับดันหัวเรือ เรือลำเลียงเหล่านี้ได้รับการเดินสายไฟใหม่ วางท่อใหม่ และปรับปรุงพื้นที่อยู่อาศัยทั้งหมด รวมถึงการออกแบบห้องเก็บสินค้าด้านหน้าใหม่เพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับนอนพัก

ปี 1978 - ย้ายท่าเรือหลักไปยังเกาะกอฟเวอร์เนอร์สรัฐนิวยอร์ก

ปี 1981 - กลับมายังโฮโนลูลู รัฐฮาวาย

5 ธันวาคม 1986 ช่วยเหลือผู้คนสองคนจากเรือใบJoie de Marที่ประสบอุบัติเหตุ ห่างจากโฮโนลูลู รัฐฮาวาย ไปทางตะวันตกเฉียงใต้550 ไมล์ (890 กิโลเมตร) 

ปี 1989 - กุมภาพันธ์ ให้ความช่วยเหลือหลัง เกิดอุบัติเหตุ เครื่องบินโดยสารสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบิน 811นอกชายฝั่งฮาวาย

ปี 1989-1990 - อู่ต่อเรือ MCI ในเมืองเบลลิงแฮม รัฐวอชิงตันมีการปรับปรุงและเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลหลักและระบบเสริมสำคัญๆ ครั้งใหญ่ ในช่วงเวลา 7 เดือน โดยถอดเครื่องยนต์ Cooper-Bessemer ออกและเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ดีเซลของ General Motors

ปี 1990 - ช่วยเหลือลูกเรือ 28 คนจากเรือบรรทุกสินค้าสัญชาติกรีก ( Vulca ) ที่กำลังจม ห่าง จากฮาวายไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ800 ไมล์ (1,300 กิโลเมตร) 

พ.ศ. 2541 -ย้ายท่าเรือหลักไปที่Apra Harbor , กวม [ ^{2 ]}เพื่อแทนที่USCGC Basswood   ( WLB-388 ⁾

ปี 2003 - ปลดประจำการหลังจากรับใช้มา 59 ปี โอนไปให้สาธารณรัฐไนจีเรียเพื่อปฏิบัติหน้าที่ต่อไปในฐานะเรือรบของกองทัพเรือไนจีเรียชื่อ โอบูลา

เรือซัสซาฟราส (Sassafras)ได้รับการตั้งชื่อตามต้นไม้ชนิดหนึ่ง ซึ่งมีชื่อเสียงที่สุดในฐานะส่วนผสมที่ให้รสชาติของรูทเบียร์ เรือในตระกูล 180 ทั้งหมดได้รับการตั้งชื่อตามต้นไม้ พุ่มไม้ หรือดอกไม้ นี่เป็นการสืบทอด ธรรมเนียมปฏิบัติของ หน่วยงานดูแลประภาคาร ที่ ตั้งชื่อเรือสนับสนุนตามพืชพรรณที่พบในพื้นที่ปฏิบัติการของเรือนั้นๆ มาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม สำหรับเรือในตระกูล 180 นั้น ไม่มีการกำหนดพื้นที่ปฏิบัติการเฉพาะสำหรับเรือแต่ละลำ

• "เอกสารข้อมูลประวัติศาสตร์ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ - เรือ CGC Sassafras" (PDF)หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯเก็บถาวรจากไฟล์ต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2555
• "บริบททางประวัติศาสตร์และคำแถลงความสำคัญของเรือวางทุ่นขนาด 180 ฟุต รุ่น Cactus, Mesquite และ Basswood ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา"หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา
• ประวัติภาพถ่ายเรือวางทุ่นของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ โดยสำนักงานประวัติศาสตร์หน่วยยามฝั่ง
• "บันทึกการก่อสร้างเรือตัดชายฝั่งสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 (WAG, WPG, WAGL, WYT)"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2549
• คลังเก็บตราสัญลักษณ์หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ของเวสส์ เวสส์ลิง
• เรื่องราวของลมตะวันออก
• Scheina, Robert L. (1990). เรือตัดและเรือลำเลียงของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ 1946-1990 . หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์ : สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ .

• บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน(HAER) หมายเลขGU-2 " เรือตัดชายฝั่งสหรัฐฯ SASSAFRASS ส่วนมาเรียนาส ท่าเรือวิคเตอร์ อากานาไฮท์ส กวม GU " 1 ภาพ 4 หน้าข้อมูล 1 หน้าคำบรรยายภาพ