ยูเอสเอฟเอสทีล
 นกเป็ดน้ำ USFS ในปี 1928 | |
  สำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา | |
|---|---|
| ชื่อ | ยูเอสเอฟเอสทีล |
| ชื่อเดียวกัน | เป็ดทีล (Teal) เป็นชื่อที่ใช้เรียกเป็ด บางชนิด ในวงศ์ย่อยอนาทิเน (Anatinae ) (เป็ดที่หากินบนผิวน้ำ) |
| ผู้สร้าง | ครูส แอนด์ แบงค์ส , นอร์ทเบนด์ , โอเรกอน |
| เปิดตัว | 1927 |
| สมบูรณ์ | 1927 |
| ได้รับมอบหมาย | ปี 1927 หรือ 1928 |
| การระบุตัวตน |
|
| โชคชะตา | โอนไปยังกรมประมงและสัตว์ป่าแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1940 |
 สำนักงานปลาและสัตว์ป่าแห่งสหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | นกเป็ดน้ำของ US FWS |
| ชื่อเดียวกัน | ยังคงใช้ชื่อเดิม |
| ได้รับ | 30 มิถุนายน พ.ศ. 2483 |
| โชคชะตา | โอนไปยังกรมประมงและสัตว์ป่าแห่งรัฐอะแลสกาในเดือนมกราคม พ.ศ. 2503 |
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | สีเขียวอมฟ้า |
| ชื่อเดียวกัน | ยังคงใช้ชื่อเดิม |
| เจ้าของ | กรมประมงและเกมแห่งรัฐอะแลสกา |
| ได้รับ | มกราคม พ.ศ. 2503 |
| โชคชะตา | ขายในปี 1966 |
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | สีเขียวอมฟ้า |
| ชื่อเดียวกัน | ยังคงใช้ชื่อเดิม |
| เจ้าของ | เจ้าของส่วนตัวต่างๆ |
| ค่าใช้จ่าย |
|
| การระบุตัวตน |
|
| สถานะ | มีอยู่จริงในปี 2016 |
| ลักษณะทั่วไป (ในฐานะเรือลาดตระเวนประมง BOF ) | |
| พิมพ์ | เรือลาดตระเวนประมง |
| ตัน |
|
| ความยาว | 78 ฟุต (23.8 เมตร) |
| บีม | 18 ฟุต (5.5 เมตร) |
| ร่าง | 6.5 ฟุต (2.0 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ดีเซล Washington-Estep 6 สูบ ขนาด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์ ) จำนวน 1 เครื่อง |
| ความเร็ว | 9.5 นอต (17.6 กม./ชม.) (เฉลี่ย) |
| ลักษณะทั่วไป (ในฐานะ เรือ ส่วนตัว ) | |
| ระบบขับเคลื่อน | ประมาณปี 2000: เครื่องยนต์ดีเซลCummins 855 ขนาด 350 แรงม้า (260 กิโลวัตต์) จำนวน 1 เครื่อง |
เรือ USFS Tealเป็นเรือลาดตระเวนประมง ของอเมริกา ที่ปฏิบัติการในน่านน้ำของดินแดนอะแลสกาเธอเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา (BOF) ตั้งแต่ปี 1928 ถึง 1940 จากนั้นจึงประจำการในชื่อUS FWS Tealในกองเรือของกรมประมงและสัตว์ป่าตั้งแต่ปี 1940 ถึง 1960 หลังจากนั้นได้ไปประจำการในกองเรือของกรมประมงและเกมแห่งอะแลสกาตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1966 ก่อนจะถูกขายให้กับเอกชน และยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 2016
สำนักงานประมง
โครงสร้างและคุณลักษณะ
Leigh Coolidge และ Harold Cornelius "HC" Hanson ออกแบบTEALและKruse & Banksสร้างเรือลำนี้ที่North Bendรัฐโอเรกอนในปี 1927 [ 2 ]ตัวเรือหนา2.65 นิ้ว (6.7 ซม.)ทำจาก ไม้ซี ดาร์Port Orford [ 2 ]ห้องโดยสารบนดาดฟ้าประกอบด้วยห้องนอนของกัปตันซึ่งอยู่ด้านท้ายของห้องบังคับการเรือรวมถึง ห้อง วิทยุห้องอาหารของลูกเรือห้องครัวห้องรับประทานอาหาร และห้องน้ำและพื้นที่ส่วนใหญ่เหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยประตูแบบปิดสนิทที่มีธรณีประตูสูงซึ่งนำไปสู่ดาดฟ้า ด้าน ข้าง[ 2 ]ที่พักของเรือถือว่ายอดเยี่ยมสำหรับยุคนั้น[ 2 ]ที่พักของลูกเรือประกอบด้วยห้องนอนสองห้องในส่วนหัวเรือในขณะที่ห้องนอนสามเตียง สอง ห้องใต้ดาดฟ้าด้านท้ายเรือประกอบเป็นที่พักของผู้โดยสาร[ 2 ]เธอขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Washington-Estep หก สูบขนาด150 แรงม้า(110 กิโลวัตต์) [ 2 ]และมีแบริ่ง BFGoodrich ที่หล่อลื่นด้วยน้ำ 340 รอบต่อนาที[ 2 ]
ประวัติการดำเนินงาน
แม้ว่าจะสร้างเสร็จในปี 1927 แต่Tealยังไม่พร้อมที่จะเริ่มปฏิบัติหน้าที่ BOF จนกระทั่งเดือนพฤษภาคม 1928 เมื่อเธอออกเดินทางจากซีแอตเติลรัฐวอชิงตันมุ่งหน้าไปทางเหนือเพื่อเริ่มฤดูกาลแรกในฐานะเรือลาดตระเวน BOF ในน่านน้ำอะแลสกา[ 2 ]เธอได้กำหนดรูปแบบการปฏิบัติงานประจำปี ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลาดตระเวนประมงปลาแซลมอน ใน อ่าวคุกและ อ่าวอะแลสกา ตอนใต้ตอนกลางของ อะแลสกา ในฤดูร้อนแต่ละปี การลาดตระเวนทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกาในฤดูใบไม้ร่วงแต่ละปี และการใช้เวลาในฤดูหนาวที่ซีแอตเติลเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุง[ 2 ]โดยทั่วไปแล้วเธอจะลาดตระเวนเป็น ระยะทาง 11,000 ไมล์ทะเล(20,000 กม.; 13,000 ไมล์)ในแต่ละปี[ 2 ]
เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2461 เรือ Tealเป็นหนึ่งในเรือ BOF หลายลำที่ได้รับมอบหมายให้ช่วยเหลือในการบังคับใช้บทบัญญัติของพระราชบัญญัติปลาฮาลิบัตแปซิฟิกเหนือพ.ศ. 2467 โดยเข้าร่วมกับ เรือ ของกองทัพเรือสหรัฐฯและเรือส่วนใหญ่ของกองเรือ BOF ในเขตอะแลสกาในการปกป้องประชากรปลาฮาลิบัตแปซิฟิกในทะเลเบริงและมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือโดยลูกเรือและบุคลากร BOF อื่นๆ ที่ประจำการอยู่บนเรือได้รับอำนาจในการค้นหาและยึดทรัพย์ตามพระราชบัญญัติ[ 2 ] [ 3 ]
ในช่วงฤดูหนาวปี 1932–1933 เรือ Tealได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในช่วงการบำรุงรักษาประจำปีที่ซีแอตเทิล และในช่วงฤดูหนาวปี 1933–1934 เรือลำนี้ก็ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่อีกครั้งที่ซีแอตเทิล โดยได้รับเงินทุนสนับสนุน 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ จาก สำนักงานบริหารงานสาธารณะ[ 2 ] ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เรือลำ นี้เริ่มให้การสนับสนุนการติดแท็กปลาเฮอริ่งในแต่ละฤดูใบไม้ผลิ และการตรวจสอบทางน้ำที่ปลาแซลมอนวางไข่ในอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ในแต่ละฤดูใบไม้ร่วง[ 2 ]ในช่วงปลาย ทศวรรษ 1930 เรือ Tealได้เปลี่ยนเส้นทางการลาดตระเวนประจำปีในฤดูใบไม้ร่วงจากอลาสก้าตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง พื้นที่ Prince William Soundในอลาสก้าตอนกลาง ตอนใต้ [ 2 ]เรือลำนี้ใช้เวลาส่วนใหญ่ในเดือนกันยายนปี 1938 ใน Prince William Sound เพื่อปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบลำน้ำ และเรือลำนี้ก็ทำเช่นนี้อีกครั้งเป็นเวลาเจ็ดสัปดาห์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 [ 2 ]
บริการปลาและสัตว์ป่า
ในปี พ.ศ. 2482 BOF ถูกโอนจากกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกาไปยังกระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกา [ 4 ] และในวันที่ 30มิถุนายน พ.ศ. 2483 ก็ได้รวมเข้ากับกองสำรวจทางชีววิทยาของกระทรวงมหาดไทยเพื่อจัดตั้งหน่วยงานบริการปลาและสัตว์ป่า (FWS) แห่งใหม่[ 5 ]ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงมหาดไทย เรือลำนี้จึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ FWS [ 2 ]ในชื่อ US FWS Teal
ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ในปี 1956 กรมประมงและสัตว์ป่าได้กลายเป็นกรมประมงและสัตว์ป่าแห่งสหรัฐอเมริกา [ 6 ]และกองเรือเดินทะเลของกรมฯ ซึ่งรวมถึง เรือ Teal ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสำนักงานประมงพาณิชย์ (BCF) แห่งใหม่ของ กรม ประมงและสัตว์ป่า ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 กรมประมงและสัตว์ป่าได้ตั้งฐาน เรือ Tealไว้ที่จูโนดินแดนอะแลสกา[ 2 ] กรมประมงและ สัตว์ป่าได้ให้ยืมเรือลำนี้แก่กรมประมงและเกมแห่งอะแลสกา เป็นการชั่วคราว ในเดือนมีนาคม 1957 และหลังจากนั้น เรือลำนี้ได้เข้าร่วมกับเรือวิจัยMV Brown Bearของมหาวิทยาลัยวอชิงตันในปีที่สองของการศึกษาสองปีเกี่ยวกับการหมุนเวียนของน้ำใน ปาก แม่น้ำ ใน อ่าวซิลเวอร์ ซึ่ง เป็นฟยอร์ดน้ำลึกในอะแลสกาใกล้กับซิทกา[ 2 ] [ 7 ]
อลาสก้ากลายเป็นรัฐเมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2492 และเช่นเดียวกับรัฐอื่นๆ ก็ได้รับผิดชอบในการคุ้มครองการประมงในน่านน้ำของตน FWS จึงเริ่มโอนเรือลาดตระเวนประมงอลาสก้าให้กับรัฐอลาสก้าและได้โอนTealให้กับกรมประมงและเกมแห่งอลาสก้าในเดือนมกราคม พ.ศ. 2503 [ 2 ]
อาชีพช่วงหลัง
การใช้งาน เรือ Tealในกองเรือของกรมประมงและเกมแห่งรัฐอะแลสกาสิ้นสุดลงในปี 1966 เมื่อรัฐอะแลสกาขายเรือลำนี้ในการประมูลสาธารณะให้กับ K. Erickson ในราคา 25,513 ดอลลาร์สหรัฐ[ 2 ] Erickson ขายเรือลำนี้ต่อให้กับ B. Callahan แห่ง Juneau ในปี 1977 ในราคา 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ B. Perka แห่งPort Townsendรัฐวอชิงตัน ซื้อเรือลำนี้ในปี 1982 ตามด้วย R. Newell แห่งWestportรัฐวอชิงตัน ในปี 1984 เมื่อ R. และ G. Jones แห่งPort Hadlockรัฐวอชิงตัน ซื้อเรือลำนี้ในปี 1997 เรือ Tealก็ถูกยกขึ้นจากน้ำบนแท่นและอยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างมาก[ 2 ]
เมื่อเข้าครอบครองTealแล้ว ครอบครัว Jones เริ่มทำการบูรณะเรือเป็นเวลาสองปีด้วยงบประมาณ 750,000 ดอลลาร์สหรัฐ และเมื่อเสร็จสิ้นก็ปล่อยเรือลงน้ำอีกครั้งในวันที่ 13 กรกฎาคม 1999 [ 2 ]ประมาณปี 2000 ครอบครัว Jones ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ของเรือเป็น เครื่องยนต์ดีเซล Cummins 855 ขนาด 350 แรงม้า (260 กิโลวัตต์) [ 2 ]ในปี 2004 ครอบครัว Jones ขายTealให้กับ D. และ S. Mahoney ซึ่งต่อมาขายต่อให้กับ Ms. Kit Pingree ในปี 2008 [ 2 ] Pingree ใช้เงิน 250,000 ดอลลาร์ สหรัฐในการปรับปรุงTeal เพิ่มเติม [ 2 ]ณ ปี 2012 ท่าเรือหลักของTealคือ Friday Harborรัฐวอชิงตัน และเธอได้รับรางวัลหลายรายการ[ 2 ]ณ ปี 2016 เธอยังคงเป็นทรัพย์สินของ Pingree และได้รับรางวัลในฤดูใบไม้ผลินั้นในขบวนเรือ Friday Harbor ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นฤดูกาลเดินเรือของปี 2016 [ 8 ]