เรือแองเกลอร์กำลังแล่นหลังจากแปลงเป็นเรือ SSK แล้ว
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ผู้สร้าง	บริษัท General Dynamics Electric Boat , Groton, Connecticut [ 1 ]
นอนลง	9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 [ 1 ]
เปิดตัว	4 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 1 ]
สนับสนุนโดย	นางแพทริค เอช. ดรูว์รี
ได้รับมอบหมาย	1 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 1 ]
ปลดประจำการ	2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2490 [ 1 ]
เปิดใช้งานอีกครั้ง	2 เมษายน พ.ศ. 2494 [ 1 ]
ปลดประจำการ	10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2495 [ 1 ]
เปิดใช้งานอีกครั้ง	10 กันยายน พ.ศ. 2496 [ 1 ]
ปลดประจำการ	1 เมษายน พ.ศ. 2511 [ 1 ]
ได้รับผลกระทบ	15 ธันวาคม พ.ศ. 2514 [ 1 ]
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็ก 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 [ 2 ]
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าชั้นกาโตะ[ 2 ]
การเคลื่อนย้าย	1,525 ตัน (1,549 ตัน) ลอยอยู่บนผิวน้ำ[ 2 ] 2,424 ตัน (2,463 ตัน) จมอยู่ใต้น้ำ[ 2 ]
ความยาว	311 ฟุต 9 นิ้ว (95.02 เมตร) [ 2 ]
บีม	27 ฟุต 3 นิ้ว (8.31 ม.) [ 2 ]
ร่าง	สูงสุด 17 ฟุต (5.2 ม.) [ 2 ]
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลV16รุ่น 16-248 ของGeneral Motorsจำนวน 4 เครื่อง ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า[ 3 ] [ 4 ] แบตเตอรี่Sargo 2 × 126 เซลล์[ 5 ] มอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูงGeneral Electric 4 ตัว พร้อมเกียร์ทดรอบ[ 3 ] ใบพัดสองใบ[ 3 ] 5,400  shp (4.0  MW ) บนพื้นผิว[ 3 ] 2,740 shp (2.0 MW) จมอยู่ใต้น้ำ[ 3 ]
ความเร็ว	21  นอต (39 กม./ชม.) บนผิวน้ำ[ 6 ] 9 นอต (17 กม./ชม.) ใต้น้ำ[ 6 ]
พิสัย	11,000 ไมล์ทะเล (20,000 กม.) บนพื้นผิวที่ความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.) [ 6 ]
ความอดทน	จมอยู่ใต้น้ำ 48 ชั่วโมงที่ความเร็ว 2 นอต (3.7 กม./ชม.) [ 6 ]ลาดตระเวน 75 วัน
ความลึกของการทดสอบ	300 ฟุต (91 ม.) [ 6 ]
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 6 นาย พลทหาร 54 นาย[ 6 ]
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อตอร์ปิโดขนาด 10 × 21 นิ้ว (533 มม.) 6 ด้านหน้า, 4 ด้านหลัง ตอร์ปิโด 24 ลูก[ 5 ] ปืนใหญ่ดาดฟ้าขนาด1 × 3 นิ้ว (76 มม.) / 50  คาลิเบอร์[ 5 ] ปืนใหญ่โบฟอร์ส 40 มม.และปืนใหญ่เออร์ลิคอน 20 มม.

เรือดำน้ำ USS Angler (SS-240)ซึ่งเป็นเรือดำน้ำชั้นGatoเป็นเรือเพียงลำเดียวของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ตั้งชื่อตามปลาแองเกลอร์

เรือ แอ ง เกลอร์ ( Angler ) เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1942 โดย บริษัทอิเล็กทริกโบ๊ท ( Electric Boat Company) ในเมืองโกรตัน รัฐคอน เนตทิคัต เรือ ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1943 โดยมีนางแมรี อี. ดรูว์รี (นามสกุลเดิม เมตคาล์ฟ) ภรรยาของนายแพทริก เอช. ดรูว์รี สมาชิก สภาผู้แทนราษฎร จากคณะกรรมการกิจการกองทัพเรือ เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการที่เมืองนิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิคัตเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1943

หลังจากทดสอบระบบใน บริเวณนิวลอนดอนและนิวพอร์ต รัฐโรดไอแลนด์เรือแองเกลอร์ได้แล่นไปยังคีย์เวสต์ รัฐฟลอริดาโดยมาถึงในวันที่ 21 พฤศจิกายน และหลังจากปฏิบัติการร่วมกับโรงเรียนฝึกเสียงของกองเรือเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ก็ออกเดินทางไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 27 พฤศจิกายน

เรือแองเกลอร์ได้รับการคัดเลือกให้ย้ายจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ และเริ่มปฏิบัติการลาดตระเวนทางสงครามครั้งแรกในวันที่ 10 มกราคม 1944 โดยมีเป้าหมายสิ้นสุดที่เมืองฟรีแมนเทิลประเทศออสเตรเลีย ในวันที่ 29 มกราคม เรือแอง เกลอร์ ได้พบกับขบวนเรือของญี่ปุ่นทางเหนือของหมู่เกาะมาเรียนาและถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโด เรืออ้างว่าได้จมเรือไปหนึ่งลำและสร้างความเสียหายให้กับเรืออีกสองลำ แต่บันทึกหลังสงครามยืนยันเพียงแค่การจมเรือชูโกะมารุ เท่านั้น เนื่องจากเกิด "เสียงดังผิดปกติ" ซึ่งทำให้ไม่สามารถแล่นได้อย่างเงียบเชียบเรือแองเกลอร์จึงหันกลับไปยังเกาะมิดเวย์เพื่อซ่อมแซม โดยเดินทางถึงในวันที่ 4 กุมภาพันธ์

เรือดำน้ำแองเกลอร์เริ่มปฏิบัติการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สองในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ โดยได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการในน่านน้ำนอกชายฝั่งตะวันออกของฟิลิปปินส์ในทะเลมินดาเนาและทะเลซูลูขณะที่เรือกำลังเข้าใกล้พื้นที่ลาดตระเวนพลเอกดักลาส แมคอาเธอร์ได้รับทราบว่าญี่ปุ่นกำลังสังหารหมู่พลเรือนทั้งหมดที่พบได้บนเกาะปาไนแมคอาเธอร์จึงขอให้ส่งเรือดำน้ำไปอพยพพลเรือนประมาณ 20 คนจากเกาะ ภารกิจนี้ตกเป็นของเรือแองเกลอร์และเธอก็พบชายหญิงและเด็ก 58 คนที่รอการช่วยเหลือ เรือแองเกลอร์รับพวกเขาทั้งหมดขึ้นเรือและจัดให้อยู่ในห้องตอร์ปิโดด้านหน้าและด้านท้ายเรือ อาหารถูกจำกัดเหลือเพียงวันละสองมื้อเพื่อพยายามประหยัดเสบียงอาหารของเรือดำน้ำที่กำลังขาดแคลน ในช่วงท้ายของการเดินทาง ผู้โดยสารและลูกเรือหลายคนเริ่มคลื่นไส้ กัปตันสงสัยว่าน้ำอาจปนเปื้อน และขอให้ทำความสะอาดถังน้ำจืดเมื่อเดินทางถึงฟรีแมนเทิลในวันที่ 9 เมษายน

เรือดำน้ำแองเกลอร์ออกปฏิบัติการลาดตระเวนอีกครั้งในวันที่ 3 พฤษภาคม โดยเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำแปดลำที่ได้รับมอบหมายให้สนับสนุนปฏิบัติการโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินทรานซอม ซึ่งมีกำหนดโจมตีสุราบายาเกาะชวาหน้าที่ของพวกมันคือการจมเรือญี่ปุ่นที่กำลังถอยทัพ ให้บริการช่วยเหลือ และเฝ้ารักษาเส้นทางสำคัญจากทะเลชวา ( ช่องแคบซุนดาและช่องแคบลอมบ็อก ) ไปยังมหาสมุทรอินเดียเพื่อป้องกันไม่ให้ญี่ปุ่นพยายามเคลื่อนพลเข้าสู่มหาสมุทรอินเดียเพื่อโจมตีกองกำลังพันธมิตร การโจมตีเริ่มขึ้นตามกำหนดในวันที่ 17 พฤษภาคม และประสบความสำเร็จอย่างไม่คาดคิด

ปฏิบัติการเดียวของเรือลาดตระเวนแองเกลอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม เมื่อเธอยิงตอร์ปิโดและจม เรือ โอโตริมารุ เรือคุ้มกันของญี่ปุ่นระดมยิง แองเกลอร์อย่างหนักแต่เธอก็รอดพ้นจากความเสียหาย

วันต่อมาอาการคลื่นไส้ก็กำเริบขึ้นอีกครั้งบนเรือแองเกลอร์สถานการณ์ดังกล่าวถูกรายงานไปยังฟรีแมนเทิล และเรือดำน้ำได้รับคำสั่งให้กลับทันที สถานการณ์บนเรือแองเกลอร์ยังคงเลวร้ายลงเรื่อยๆ ในวันที่ 22 พฤษภาคม เรือโทโอลเซ่นได้บันทึกในสมุดบันทึกว่า "สภาพร่างกายของนายทหารและลูกเรือแย่มากจนยากที่จะรักษาเวรยามได้ทั้งบนผิวน้ำและใต้น้ำ ให้ลูกเรือดื่มน้ำผลไม้อย่างเดียว งดน้ำเปล่า จัดการตรวจสุขภาพภาคสนามอย่างละเอียดเผื่อกรณีที่เรือปนเปื้อน ควบคุมดูแลเป็นพิเศษในเรื่องการทำอาหารและการล้างจาน" ในวันที่ 23 พฤษภาคม เขาเขียนว่า "ตัดสินใจดำน้ำเนื่องจากเราไม่มีคนแข็งแรงเพียงพอที่จะรักษาเวรยามบนผิวน้ำได้อย่างเหมาะสม"

ฟลาเชอร์และไชลด์ถูกส่งไปสกัดกั้นแองเกลอร์และให้ความช่วยเหลือเครวัลล์ก็เดินทางมาถึงและส่งแพทย์มาช่วยดูแลลูกเรือที่เจ็บป่วย ในที่สุด แองเกลอร์ก็มาถึงฟรีแมนเทิลในวันที่ 29 พฤษภาคม การสอบสวนสรุปว่าช่างไฟฟ้าคนหนึ่งนำกระป๋องคาร์บอนเตตระคลอไรด์ขึ้นเรือเพื่อใช้เป็นสารทำความสะอาด ซึ่งเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเด็ดขาด แม้ว่าสาเหตุของการเจ็บป่วยจะมาจากสารเตตระคลอไรด์ แต่บางคนก็สงสัยว่าถังเก็บน้ำจืดอาจไม่ได้ถูกทำความสะอาดตามที่ร้องขอ

เรือแองเกลอร์เริ่มออกลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สี่ในวันที่ 21 มิถุนายน เธอจอดแวะเติมเชื้อเพลิงข้างเรือบรรทุกสินค้าในอ่าวเอ็กซ์เมาท์ในวันที่ 24 มิถุนายน และขณะที่กำลังเคลื่อนตัวเข้าประจำตำแหน่ง เธอได้ชนกับสิ่งกีดขวางที่ไม่ได้ระบุไว้ในแผนที่ หลังจากกลับไปยังฟรีแมนเทิลเพื่อซ่อมแซม เรือแองเกลอร์ก็ออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 29 มิถุนายน พร้อมกับใบพัดด้านขวาใหม่ เธอได้พบกับเรือแฟลชเชอร์และเครวัลล์เพื่อออกลาดตระเวนแบบ " ฝูงหมาป่า " ครั้งแรกๆ ของสงคราม กลุ่มเรือปฏิบัติการในบริเวณตอนกลางของทะเลจีนใต้และตามแนว ชายฝั่ง อินโดจีนแต่ไม่ประสบความสำเร็จ จากนั้นพวกเขาก็ได้รับคำสั่งให้เคลื่อนไปยังตำแหน่งนอกชายฝั่งตะวันตกของเกาะลูซอนในวันที่ 25 กรกฎาคม เรือ แองเกลอร์และเรือพี่น้องของเธอได้พบกับขบวนเรือขนาดใหญ่ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือและเริ่มการโจมตีหลายครั้งในช่วงไม่กี่วันถัดมา แม้ว่าเรือแอง เกลอร์ จะไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับเรือลำใดได้ แต่ฝูงเรือโดยรวมสามารถจมเรือได้ 6 ลำ รวมน้ำหนัก 36,000 ตัน การลาดตระเวนดำเนินต่อไปโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นจนกระทั่งวันที่ 23 สิงหาคม เมื่อเรือแองเกลอร์กลับไปยังฟรีแมนเทิล

เมื่อวันที่ 18 กันยายน เรือดำน้ำออกปฏิบัติการลาดตระเวนครั้งต่อไป โดยจะปฏิบัติการร่วมกับเรือบลูจิลล์ในทะเลซูลู และเมื่อวันที่ 14 ตุลาคมเรือแองเกลอร์ได้ยิงตอร์ปิโดและจม เรือนันเรย์ มา รุ

เวลา 01:45 น. ของวันที่ 22 ตุลาคม ลูกเรือที่เข้าเวรบน สะพานเดินเรือ ของ เรือ ดำน้ำแองเกลอร์ตกใจกับเสียงเรียกที่ดังมาจากความมืด ความพยายามหลายครั้งในการค้นหาที่มาของเสียงนั้นไม่ประสบความสำเร็จ แต่ในไม่ช้าแสงอรุณก็เผยให้เห็น "ภาพที่น่าสยดสยองที่สุดเท่าที่จะจินตนาการได้..." ผืนน้ำเต็มไปด้วยซากปรักหักพังและศพของทหารญี่ปุ่น ส่วนใหญ่สวมเครื่องแบบทหารบก เนื่องจากมีเครื่องบินอยู่ในบริเวณใกล้เคียง จึงมีความเสี่ยงเกินไปที่จะหยุดและตรวจสอบเรือชูชีพ แต่ เรือ ดำน้ำแองเกลอร์ก็กลับมาในเวลาพระอาทิตย์ตกดิน เวลา 18:06 น. เธอได้นำเรือชูชีพลำนั้นเข้ามาเทียบท่าและนับจำนวนผู้รอดชีวิตได้ 26 คน ทั้งทหารบกและพลทหารเรือ หลังจากตรวจสอบว่าใครเป็นนายทหารอาวุโสที่สุดในกลุ่ม เรือดำน้ำจึงกักตัวชายสามคนไว้สอบสวน และหลังจากให้อาหาร น้ำ และเส้นทางไปยังฝั่งที่อยู่ห่างออกไป 80 ไมล์ทะเล (150 กิโลเมตร) แก่ชายที่เหลืออยู่ในเรือชูชีพแล้ว ก็ปล่อยเรือชูชีพนั้นไป เชลยศึกทั้งสามคนที่ยังคงอยู่บนเรือ ได้แก่ร้อยโทเซอิกิ ชิมาซูจ่าสิบเอกเซอิ ฟูจิ และจ่าสิบเอกโทโยนางะ นิชิกาวะ ต่างก็ยินยอมที่จะไปกับชาวอเมริกัน

เวลา 19:15 น. ของวันที่ 23 ตุลาคมเรือแองเกลอร์ได้ตรวจจับได้ด้วยเรดาร์พบกองกำลังหลักของญี่ปุ่นที่กำลังแล่นเรือเข้ามาต่อต้านการรุกรานเกาะเลย์เต ของฝ่ายสัมพันธมิตร เรือ แองเกลอร์ติดตามกองกำลังดังกล่าวจนถึงเวลา 02:40 น. ของเช้าวันรุ่งขึ้น และรายงานการติดต่อของเรือแองเกลอร์มีคุณค่าอย่างมหาศาลต่อกองกำลังอเมริกันนอกชายฝั่งเลย์เต ที่น่า ขันคือ เรือ แองเกลอร์เพิ่งได้ติดต่อกับขบวนเรือสินค้าที่สำคัญที่สุดเพียงขบวนเดียวในการลาดตระเวนทั้งหมดของเธอ แม้ว่าการซ้อมรบเพื่อเคลียร์ขบวนเรือสินค้าจะทำให้เธออยู่ห่างจากกองกำลังหลักไป 10 ไมล์ทะเล (19 กิโลเมตร) แต่เรือแองเกลอร์ก็ละทิ้งขบวนเรือพลเรือนเพื่อไปติดตามกองกำลังทหารแทน ในวันที่ 1 พฤศจิกายน เรือแองเกลอร์ได้พบกับเรือฮาร์ดเฮดและรับผู้บัญชาการเฟรด อี. บาคูติสนักบินจากฝูงบินรบที่ 20 (VF-20) ขึ้นเรือ ซึ่งได้รับการช่วยเหลือจากเรือฮาร์ดเฮดไม่นานก่อนหน้านี้เรือแองเกลอร์กลับไปยังฟรีแมนเทิลในวันที่ 9 พฤศจิกายน

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคมเรือแองเกลอร์ออกลาดตระเวนครั้งที่ 6 ซึ่งในระหว่างนั้นเธอได้ปฏิบัติหน้าที่ช่วยชีวิตเป็นระยะเวลาสั้นๆ เมื่อวันที่ 13 ธันวาคมเรือเบอร์กอล ถูกเรือ พิฆาตของญี่ปุ่นยิงใส่กระสุนปืนใหญ่ทำให้ตัวเรือของเบอร์กอลเป็นรูขนาดใหญ่และทำให้เรือดำน้ำไม่สามารถดำลงได้อีกเรือแองเกลอร์ซึ่งปฏิบัติการอยู่ในทะเลชวาได้รับคำสั่งให้ไปช่วยเหลือเบอร์กอลนำลูกเรือออกจากเรือ และยิงตอร์ปิโดใส่เรือ เธอพบเรือดำน้ำที่เสียหายเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ผู้บังคับการ เรือเบอร์กอลนาวาโท จอห์น ไฮด์ ตัดสินใจที่จะอยู่บนเรือเบอร์กอล ต่อไป พร้อมกับลูกเรือจำนวนน้อย เรือแองเกลอ ร์ ติดตาม เรือเบอร์กอลไปเพื่อรับทุกคนออกจากเรือหากมีการโจมตีจากญี่ปุ่น เรือดำน้ำทั้งสองลำเดินทางเกือบ 2,000 ไมล์ทะเล (3,700 กิโลเมตร) ผ่านน่านน้ำส่วนใหญ่ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของศัตรู และมาถึงอ่าวเอ็กซ์เมาท์อย่างปลอดภัยในวันที่ 20 ธันวาคม โดยไม่พบเห็นเครื่องบินหรือเรือของญี่ปุ่นเลย

เรือดำน้ำแองเกลอร์กลับมาปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนอีกครั้ง แต่ไม่พบเรือข้าศึกใดๆ เธอแวะจอดที่ไซปันชั่วครู่ในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1945 จากนั้นจึงเดินทางต่อไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ แองเกลอร์เดินทางถึงชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ และเริ่มการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ทันทีที่ อู่ต่อเรือเบ ธเลเฮม สตีลในซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนียเธอออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 18 พฤษภาคม และภายในวันที่ 12 มิถุนายน ก็พร้อมที่จะเริ่มภารกิจลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่เจ็ดและครั้งสุดท้าย ในวันที่ 27 มิถุนายน เธอแวะเติมเชื้อเพลิงที่ไซปัน จากนั้นจึงแล่นเรือไปลาดตระเวนในน่านน้ำทางตะวันออกของเกาะฮอนชูในช่วงเวลานั้นของสงคราม เป้าหมายเรือมีน้อยและอยู่ห่างกันมาก และแองเกลอร์พบเรือข้าศึกเพียงสองลำ ลำหนึ่งเคลื่อนที่หนีไปเร็วกว่าที่แองเกลอร์จะเข้าใกล้ได้ แต่เรือดำน้ำได้พยายามโจมตีด้วยตอร์ปิโดในวันที่ 25 กรกฎาคม แต่ไม่สำเร็จ

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการลาดตระเวนครั้งนี้ เรือแองเกลอร์ได้ปฏิบัติภารกิจระดมยิงชายฝั่ง 3 ครั้ง ครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม เป็นการลาดตระเวนอย่างระมัดระวังเพื่อค้นหาฐานที่มั่นของญี่ปุ่นบนเกาะคินคาซันจากระยะประมาณ 3,000–4,000 หลา (2,700–3,700 เมตร) เรือแองเกลอร์ได้ยิงกระสุนขนาด 5 นิ้ว (130 มม.) จำนวน 25 นัดไปยังพื้นที่เป้าหมายซึ่งประกอบด้วยอาคารที่ตั้งเรียงกันอย่างหนาแน่น เสาอากาศวิทยุ และประภาคาร แม้ว่าเธอจะอ้างว่ายิงโดนเป้าหมายอย่างน้อย 20 จุด แต่กลุ่มควันและฝุ่นขนาดใหญ่ทำให้ไม่สามารถประเมินความเสียหายได้อย่างใกล้ชิด

ห้าวันต่อมา ในวันที่ 31 กรกฎาคม หลังจากเฝ้าสังเกตการณ์อย่างใกล้ชิดตลอดทั้งวันเรือแองเกลอร์ก็โผล่ขึ้นมาเหนือน้ำในยามพลบค่ำท่ามกลางหมอกหนาทึบ นอกชายฝั่งโทมาโกไมบนเกาะฮอกไกโดและยิงกระสุนขนาด 5 นิ้ว (130 มม.) จำนวน 50 นัด ไปยังสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นโรงงานที่มีผู้คนหนาแน่น ในวันที่ 1 สิงหาคมเรือแองเกลอร์ได้เข้าร่วมกับ เรือ ซี โพเชอร์และธอร์นแบ็กในการปฏิบัติการยิงประสานกันใส่โรงเก็บเรือและเรือต่างๆ โดยเรือแองเกลอร์ยิงกระสุนขนาด 5 นิ้ว จำนวน 23 นัด กระสุนขนาด 40 มม. จำนวน 320 นัด และกระสุนขนาด 20 มม. จำนวน 300 นัด

เรือดำ น้ำแองเกลอร์เดินทางถึงมิดเวย์ในวันที่ 9 สิงหาคม และอยู่ที่นั่นเมื่อการสู้รบยุติลงในวันที่ 15 สิงหาคม จากนั้นออกเดินทางไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 26 สิงหาคม และแวะพักที่นั่นครู่หนึ่งก่อนจะเดินทางต่อไปยังสหรัฐอเมริกา เรือดำน้ำแล่นผ่านคลองปานามาในวันที่ 14 กันยายน และแวะที่นิวออร์ลีนส์ รัฐลุยเซียนาในวันที่ 20 กันยายน หลังจากนั้นได้พักผ่อนและบำรุงรักษาเป็นเวลาหนึ่งเดือน และในวันที่ 24 ตุลาคมแองเกลอร์ก็ออกเดินทางไปยังแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาจากนั้นเดินทางต่อไปยังนิวพอร์ตเพื่อขนถ่ายตอร์ปิโดในวันที่ 2 พฤศจิกายน และเดินทางถึงนิวลอนดอนในวันที่ 6 พฤศจิกายน ใน เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1946 แองเกลอร์เดินทางไปยังพอร์ตสมัธ รัฐนิวแฮมป์เชียร์เพื่อเริ่มกระบวนการปลดประจำการ เธอเดินทางกลับไปยังนิวลอนดอนในวันที่ 21 เมษายน และถูกปลดประจำการที่นั่นในวันที่ 12 กุมภาพันธ์

หลังจากกลับมาประจำการอีกครั้งในวันที่ 2 เมษายน 1951 เรือแองเกลอร์ได้ทำการทดสอบการเดินเรือในทะเลแคริบเบียนจากนั้นจึงเริ่มปฏิบัติการจากท่าเรือหลักที่นิวลอนดอน ในเดือนตุลาคม 1952 เรือแองเกลอร์ถูกปลดประจำการและเข้าสู่ อู่ต่อเรือของบริษัท เจเนอรัลไดนามิกส์ที่เมืองโกรตัน รัฐคอนเนตทิคัตเพื่อทำการซ่อมแซมและดัดแปลง ในระหว่างการซ่อมแซม เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งในสี่เครื่องของเธอถูกถอดออกเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับอุปกรณ์โซนาร์ขั้นสูง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการดัดแปลงให้เป็น " เรือดำน้ำล่าสังหาร " เธอได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นSSK -240ในเดือนกุมภาพันธ์ 1953

หลังจากการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่เสร็จสิ้นเรือแองเกลอร์ได้รับการนำกลับเข้าประจำการอีกครั้งในเดือนกันยายน ปี 1953 และเข้าร่วมกองเรือแอตแลนติก อีกครั้ง หลังจากทดสอบการเดินเรือใน หมู่เกาะเว สต์อินดีส์ระหว่างเดือนพฤศจิกายน ปี 1953 ถึงเดือนมีนาคม ปี 1954 เธอก็กลับมายังนิวลอนดอน จากนั้นเธอก็ปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งตะวันออกและในหมู่เกาะเวสต์อินดีส์เป็นเวลาสองปีถัดมา โดยเข้าร่วมในการฝึกซ้อมของกองเรือแอตแลนติกหลายครั้ง และใช้เวลาตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน ปี 1956 ในการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ที่ อู่ต่อเรือพอร์ต สมัธ เรือแองเกลอร์ได้ออกเดินทางฝึกซ้อมไปยังหมู่เกาะเวสต์อินดีส์ จากนั้นก็กลับมายังชายฝั่งตะวันออก ในเดือนตุลาคม เธอได้ออกปฏิบัติการในยุโรป เหนือ และเยี่ยมชมท่าเรือหลายแห่งในสหราชอาณาจักรก่อนที่จะกลับมายังนิวลอนดอนในเดือนธันวาคม

ในช่วงแปดเดือนแรกของปี 1957 เรือแองเกลอร์ได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมต่างๆ ตามแนวชายฝั่งตะวันออก เมื่อวันที่ 27 กันยายน เธอออกเดินทางไปยังยุโรปเพื่อเข้าร่วม การฝึกซ้อมกองเรือ ของนาโตจากนั้นเธอได้ไปเยือนเมืองดีเอปป์ ประเทศฝรั่งเศสและเกาะพอร์ตแลนด์ประเทศอังกฤษก่อนจะกลับมายังนิวลอนดอน ปฏิบัติการสุดท้ายของปีคือการฝึกเดินเรือไปยังเบอร์มูดาในเดือนพฤศจิกายน

ระหว่างวันที่ 24 กุมภาพันธ์ถึง 23 มีนาคม 1958 เรือดำน้ำแองเกลอร์ได้เข้าร่วมปฏิบัติการ "สปริงบอร์ด" ในหมู่เกาะเวสต์อินดีส์และทะเลแคริบเบียน และตามด้วยการฝึกซ้อมต่างๆ มากมาย เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน เรือ ดำน้ำแองเกลอร์ได้เข้าอู่ต่อเรือพอร์ตสมัธอีกครั้งเพื่อทำการซ่อมบำรุง การซ่อมแซมเสร็จสิ้นในเดือนมีนาคม 1959 และเรือดำน้ำก็กลับมาปฏิบัติการและฝึกซ้อมตามแนวชายฝั่งตะวันออกตามปกติ นอกจากนี้ยังให้บริการแก่โรงเรียนเรือดำน้ำแห่งนิวลอนดอนด้วย ในปี 1960 เรือได้กลับมาใช้ชื่อเดิมคือSS -240อีก ครั้ง

เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 1962 เรือดำน้ำแองเกลอร์ เริ่มปฏิบัติภารกิจ ครั้งแรกในกองเรือที่ 6และปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในระหว่างการปฏิบัติภารกิจ เธอได้แวะเยือนท่าเรือในสเปนอิตาลีฝรั่งเศสและกรีซเธอเดินทางกลับมายังนิวลอนดอนเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1963 และกลับมาปฏิบัติการร่วมกับโรงเรียนเรือดำน้ำอีกครั้ง ในปี 1963 เรือดำ น้ำแองเกลอร์ได้รับการกำหนด หมายเลขใหม่เป็น AGSS -240ตลอดช่วงเวลาที่เหลือของอาชีพ เรือดำน้ำลำนี้ยังคงปฏิบัติภารกิจเป็นระยะในทะเลแคริบเบียนและหมู่เกาะเวสต์อินดีส์ ทำการฝึกอบรมสำหรับนักเรียนนายเรือและกองกำลังสำรองของกองทัพเรือและปฏิบัติการร่วมกับโรงเรียนเรือดำน้ำ

เรือแองเกลอร์ถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1968 และถูกส่งไปเข้าร่วมโครงการฝึกอบรมกองกำลังสำรองของกองทัพเรือที่ฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิ ลเวเนีย เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1971 เธอได้รับ การกำหนดหมายเลขใหม่เป็น IXSS -240ชื่อของเธอถูกลบออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1971 ถูกขายให้กับบริษัท ยูเนียน มิเนอรัลส์ แอนด์ อัลลอยส์ คอร์ปอเรชั่นแห่งนครนิวยอร์กเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1974 และถูกนำออกจากความดูแลของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 1974 เพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนเป็นเศษเหล็ก

แองเกลอร์ ได้รับ เหรียญกล้าหาญ 6 ดวงจากการรับใช้ชาติ ในสงครามโลกครั้งที่สอง

• บันทึกการทำลายล้าง: เรือ USS Anglerเก็บถาวรเมื่อวันที่ 6 มกราคม 2552 ที่Wayback Machine