เรือยูเอสเอส ไชลด์ส
 เรือ USS Childsในปี 1927 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อเดียวกัน | เอิร์ล ดับเบิลยู ไชลด์ส |
| ผู้สร้าง | บริษัท นิวยอร์ก ชิปบิลดิ้ง |
| นอนลง | 19 มีนาคม พ.ศ. 2462 |
| เปิดตัว | 15 กันยายน พ.ศ. 2463 |
| ได้รับมอบหมาย | 22 ตุลาคม พ.ศ. 2463 |
| ปลดประจำการ | 10 ธันวาคม พ.ศ. 2488 |
| ได้รับผลกระทบ | 3 มกราคม พ.ศ. 2489 |
| โชคชะตา | ขายเป็นเศษเหล็ก เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 1946 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือพิฆาตชั้นเคลมสัน |
| การเคลื่อนย้าย | 1,215 ตัน |
| ความยาว | 314 ฟุต 4 นิ้ว (95.81 เมตร) |
| บีม | 31 ฟุต 8 นิ้ว (9.65 เมตร) |
| ร่าง | 9 ฟุต 10 นิ้ว (3.00 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 35 นอต (65 กม./ชม.) |
| พิสัย |
|
| คอมพลีเมนต์ | นายทหารและพลทหารจำนวน 137 นาย |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปืน ขนาด 4 นิ้ว (100 มม.) จำนวน 4 กระบอก, ปืนขนาด 3 นิ้ว (76 มม.) จำนวน 1 กระบอก , กระสุนปืน ใหญ่ ขนาด 21 นิ้ว (533 มม.)จำนวน 12 นัด |
เรือ USS Childs (DD-241/AVP-14/AVD-1)เป็นเรือพิฆาตชั้นClemsonที่ประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1920 ถึง 1945 และถูกปลดระวางในปี 1946
ชื่อเดียวกัน
เอิร์ล เวย์น ฟรีด ไชลด์ส เกิดเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ค.ศ. 1893 ที่เมืองฟิลาเดล เฟี ยรัฐเพ นซิลเวเนีย เขาเป็นสมาชิกของ โรงเรียน นายทหารเรือสหรัฐฯรุ่นปี ค.ศ. 1915 เขาแต่งงานกับนางสาวเกอร์ทรูด บูเชอร์ เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน ค.ศ. 1917 โดยเข้าร่วมงานแต่งงานในขณะที่ศีรษะของเขาพันผ้าพันแผลอยู่ เนื่องจากประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ในเช้าวันนั้น ขณะขับรถท่ามกลางพายุ เขาถูกเศษกระจกจากกระจกหน้ารถบาด
หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารเรือในตำแหน่ง นายทหารยศเอนไซน์ เขาได้รับมอบหมายให้ ประจำการบนเรือUSS Culgoa ซึ่งเป็นเรือขนส่งเสบียงแช่เย็น ภารกิจต่อไปของเขาคือการประจำการบนเรือUSS Celtic ซึ่ง เป็นเรือขนส่งเสบียงแช่เย็นอีกลำหนึ่ง[ 1 ]ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2459 เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือลาดตระเวนUSS Montana
ได้รับการเลื่อนยศเป็น ร้อยโทเขารับราชการในสงครามโลกครั้งที่ 1บนเรือดำน้ำUSS L-2 อย่างไรก็ตาม ขณะปฏิบัติหน้าที่เป็นผู้สังเกตการณ์บนเรือดำน้ำอังกฤษHMS H5ไชลด์สเสียชีวิตเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2461 เมื่อเรือ สินค้าอังกฤษลำหนึ่งเข้าใจผิดคิดว่า H5เป็นเรือดำน้ำเยอรมันนอกชายฝั่งเวลส์[ 2 ]เรือ SS Rutherglenจงใจพุ่งชนH5ทำให้เรือดำน้ำจมลงสู่ก้นทะเลพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต
ประวัติศาสตร์
เรือไชลด์ส (DD-241) ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 15 กันยายน 1920 โดยบริษัท New York Shipbuilding Corporationโดยมีนางอีเอฟเอฟ ไชลด์ส เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 1920
เรือ ไชลด์ส เดินทางมาถึงยิบรอลตาร์เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 1921 และเข้าร่วมกองกำลังทางเรือสหรัฐฯ ในยุโรปเพื่อล่องเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลเอเดรียติก ทะเลเหนือ และทะเลบอลติก จนถึงวันที่ 25 พฤศจิกายน จึงเดินทางมาถึงคอนสแตนติโนเปิลที่นี่เธอได้เข้าร่วมภารกิจช่วยเหลือรัสเซียในช่วงต้นปี 1922 และปฏิบัติหน้าที่ทางการทูตในทะเลดำจนถึงวันที่ 1 เมษายน จากนั้นในวันที่ 8 กรกฎาคม เธอออกเดินทางจากเชอร์บูร์กไปยัง ฟิลา เดลเฟียและกลับถึงสหรัฐอเมริกาในวันที่ 29 กรกฎาคม
เรือไชลด์สได้ดำเนินการฝึกซ้อมและเข้าร่วมกับเรือลำอื่น ๆ ในการฝึกซ้อมกองเรือตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและในทะเลแคริบเบียนจนถึงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2468 เมื่อเธอออกจากอ่าวกวนตานาโม พร้อมกับ กองเรือ ลาดตระเวนเพื่อเข้าร่วมการฝึกซ้อมกองเรือขนาดใหญ่ในหมู่เกาะฮาวาย จากนั้นจึงกลับไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา ในวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2462 เธอได้ชนกับ เรือใบสี่เสาของอเมริกาชื่อเอ. เออร์เนสต์ มิลส์ในมหาสมุทรแอตแลนติกนอกชายฝั่งนอร์ทแคโรไลนาเรือใบดังกล่าวจมลง[ 3 ]
ในปี 1932, 1933 และ 1934 การรวมพลประจำปีของกองเรือเพื่อฝึกซ้อมรบได้จัดขึ้นอีกครั้งที่ชายฝั่งตะวันตก และเรือไชลด์สก็เข้าร่วมด้วย หลังจากย้ายท่าเรือหลักไปที่ซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายนเรือ ไชลด์สได้ ทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือพิฆาตสำรองหมุนเวียนที่ 8 กองกำลังลาดตระเวน ตั้งแต่วันที่ 5 มกราคมถึง 15 มิถุนายน ก่อนที่จะกลับมาประจำการเต็มรูปแบบอีกครั้ง เธอใช้เวลาในช่วงฤดูร้อนปี 1935 ล่องเรืออยู่บริเวณชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกและอะแลสกา
ในปีต่อมา ไชลด์สกลับไปยังชายฝั่งตะวันออกเพื่อทำการซ่อมบำรุง จากนั้นจึงกลับไปปฏิบัติหน้าที่ที่ซานดิเอโก โดยล่องเรือไปยังหมู่เกาะฮาวายหลายครั้งก่อนวันที่ 14 พฤษภาคม 1938 เมื่อเธอได้รับอนุญาตให้ไปฟิลาเดลเฟียเพื่อทำการดัดแปลงเป็นเรือสนับสนุนเครื่องบินทะเลได้รับการ จัดประเภทใหม่เป็น AVP-14เธอได้ปฏิบัติหน้าที่ครั้งแรกในบทบาทใหม่ระหว่างการตรวจแถวกองเรือประจำปี 1939 โดยปฏิบัติการระหว่างชายฝั่งฟลอริดาและซานฮวน เปอร์โตริโกและหลังจากเตรียมการขั้นสุดท้ายที่ฟิลาเดลเฟีย เธอก็แล่นเรือไปยังฐานทัพใหม่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์โดยมาถึงในวันที่ 29 มิถุนายน เธอทำหน้าที่ดูแลเครื่องบินทะเลที่นั่นและที่สถานีรักษาการณ์เครื่องบินนอกชายฝั่งมิดเวย์เกาะเวคและกวมจนถึงวันที่ 1 ตุลาคม 1940 เมื่อเธอได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นAVD-1และได้รับคำสั่งให้ไปยังสถานีเอเชียวันรุ่งขึ้นเธอออกจากฮาวายไปยังคาไวต์ฟิลิปปินส์ โดยมาถึงในวันที่ 1 พฤศจิกายนเพื่อเริ่มปฏิบัติหน้าที่ให้กับฝูงบินลาดตระเวนทางอากาศ
สงครามโลกครั้งที่สอง
เมื่อสงครามกับญี่ปุ่นปะทุขึ้นเรือไชลด์สจอดอยู่ที่อู่ต่อเรือคาไวต์เพื่อซ่อมแซม และระหว่างการทำลายล้างอู่ต่อเรือโดยเครื่องบินญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เรือไชลด์สก็รอดพ้นจากความเสียหายด้วยการหลบหลีกในบริเวณท่าเรือที่จำกัด เธอดูแลเครื่องบินทะเลของกองบินลาดตระเวนที่ 10 จากมะนิลา[ 4 ]อีก 4 วัน จากนั้นก็เริ่มการถอนกำลังจากฐานหนึ่งไปยังอีกฐานหนึ่งเป็นเวลานาน เมื่อออกจาก ท่าเรือ เคนดารีในวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2485 เธอหลบหลีกกองเรือญี่ปุ่นที่รุกรานท่ามกลางพายุฝนและรอดพ้นจากการโจมตีทางอากาศ[ 5 ]ที่สุราบายา เรือสนับสนุนไชลด์สเฮรอนและเพรสตันสลับกันตามความจำเป็นเพื่อให้บริการ VP101 ซึ่งกำลังลาดตระเวนในช่องแคบมากัสซาร์ ในที่สุดเธอก็มาถึงฐานเครื่องบินทะเลเอ็กซ์เมาท์ที่อ่าวเอ็กซ์เมาท์ประเทศออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [ 4 ]จากฟรีแมนเทิลและท่าเรือ อื่นๆ ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียไชลด์สยังคงปฏิบัติหน้าที่สนับสนุนต่อไปจนถึงวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2487 ในช่วงเวลานี้ เครื่องบินของเธอได้ลาดตระเวนและทิ้งระเบิดใส่ตำแหน่งและเรือของญี่ปุ่น วางทุ่นระเบิดในน่านน้ำนอกชายฝั่งบาลิกปาปันบอร์เนียว และปฏิบัติภารกิจกู้ภัยทางอากาศและทางทะเล
เรือไชลด์สกลับมายังชายฝั่งตะวันตกเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1944 และหลังจากได้รับการซ่อมบำรุงแล้ว ได้ทำการฝึกซ้อมนอกชายฝั่งตะวันตกจนกระทั่งสงครามสิ้นสุดลง เรือถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 1945 และขายไปเมื่อวันที่ 3 มกราคม 1946
ไชลด์ ได้รับ เหรียญกล้าหาญหนึ่งดวงสำหรับการรับใช้ชาติในสงครามโลกครั้งที่สอง
หมายเหตุ
- ↑ "เรือโท เอิร์ล ดับเบิลยู. ไชลด์ส แห่งเรือยูเอสเอส เซลติก เยี่ยมเพื่อนเมื่อวันเสาร์" หนังสือพิมพ์แฮร์ริสเบิร์ก เดลี อินดิเพนเดนต์ มิลฟลินทาวน์ 6 เมษายน 1916 หน้า 10 สืบค้นเมื่อ19 มกราคม 2020ผ่านทาง Newspapers.com
- ↑ "เจ้าหน้าที่จากลูอิสทาวน์เสียชีวิตบนเรือดำน้ำอังกฤษ" . Harrisburg Telegraph . ลูอิสทาวน์ รัฐเพนซิลเวเนีย 18 มีนาคม 1918 หน้า10 . สืบค้นเมื่อ19 มกราคม 2020 –ผ่านทาง Newspapers.com
- ↑ "รายงานผู้บาดเจ็บ" เดอะไทมส์ฉบับที่45171 ลอนดอน 8 เมษายน 1929 คอลัมน์ F หน้า19
- 1 2 Alsleben, Allan (1999–2000). "กองบินลาดตระเวนที่ 10 ของสหรัฐฯ ในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ ปี 1942" . แคมเปญที่ถูกลืม: แคมเปญหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ ปี 1941-1942 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-04-16 . เรียกดูเมื่อ2021-03-30 .
- ↑ L, Klemen (1999–2000). "การล่มสลายของเคนดารี มกราคม 1942" . แคมเปญที่ถูกลืม: แคมเปญหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ 1941-1942 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-04-16 . สืบค้นเมื่อ2021-03-30 .
ลิงก์ภายนอก
- http://www.navsource.net/archives/05/241.htm
บทความนี้ได้นำข้อความจากพจนานุกรมเรือรบของกองทัพเรืออเมริกัน (Dictionary of American Naval Fighting Ships) ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลสาธารณะมาใช้ สามารถดูข้อมูลต้นฉบับได้ที่นี่