เรือรบยูเอสเอสเบลคเลย์ในเดือนกันยายน ปี 1942 หลังการปรับปรุงให้ทันสมัย
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	เบลคเลย์
ชื่อเดียวกัน	จอห์นสตัน เบลคเลย์
ผู้สร้าง	วิลเลียม แครมป์ แอนด์ ซันส์ฟิลาเดลเฟีย
ค่าใช้จ่าย	1,448,367.50 ดอลลาร์สหรัฐ (ตัวเรือและเครื่องจักร) [ 1 ]
หมายเลขลาน	465
นอนลง	26 มีนาคม พ.ศ. 2461
เปิดตัว	19 กันยายน 2461
ได้รับมอบหมาย	8 พฤษภาคม 2462
ปลดประจำการ	29 มิถุนายน พ.ศ. 2465
เปิดใช้งานอีกครั้ง	1932
ปลดประจำการ	1937
เปิดใช้งานอีกครั้ง	16 ตุลาคม พ.ศ. 2482
ปลดประจำการ	21 กรกฎาคม 2488
ได้รับผลกระทบ	13 สิงหาคม 2488
โชคชะตา	ขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1945
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือพิฆาตชั้นวิค ส์
การเคลื่อนย้าย	1,154 ตัน
ความยาว	314 ฟุต 5 นิ้ว (95.8 เมตร)
บีม	31 ฟุต 8 นิ้ว (9.7 เมตร)
ร่าง	9 ฟุต 0 นิ้ว (2.7 เมตร)
ความเร็ว	35 นอต (65 กม./ชม.)
คอมพลีเมนต์	นายทหารและพลทหารจำนวน 122 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนขนาด 4 × 4 นิ้ว (102 มม.) ปืนขนาด 2 × 3 นิ้ว (76 มม.) ท่อตอร์ปิโดขนาด 12 × 21 นิ้ว (533 มม.)

เรือ USS Blakeleyลำที่สอง(DD-150)เป็นเรือพิฆาตชั้นWickes ของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งตั้งชื่อตามกัปตันจอห์นสตัน เบลคเลย์

เรือลำ นี้สร้างขึ้นในปี 1918 และปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนตามแนวชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สองหลังจากปลดประจำการไปหลายปี เธอก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่อีกครั้งเมื่อสงครามโลกครั้งที่สอง เริ่มต้นขึ้น เธอใช้เวลาส่วนใหญ่ในสงครามใน การลาดตระเวน คุ้มกัน ขบวนเรือ ในทะเลแคริบเบียนเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 1942 ขณะลาดตระเวน เธอถูกตอร์ปิโดที่ยิงโดยเรือดำน้ำเยอรมันU-156โจมตี ทำให้ส่วนหน้าของเรือขาดไป 60 ฟุต (18 เมตร) หลังจากได้รับการซ่อมแซมชั่วคราว เธอก็แล่นไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเพื่อติดตั้งส่วนหน้าของ เรือจาก เรือพี่น้องอย่างUSS  Taylorเธอใช้เวลาส่วนใหญ่ที่เหลือของสงครามในการลาดตระเวนคุ้มกันขบวนเรือก่อนที่จะถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี 1945

เบลคเลย์เป็นหนึ่งในเรือพิฆาตชั้นวิกส์ 111 ลำ ที่สร้างโดยกองทัพเรือสหรัฐฯระหว่างปี 1917 ถึง 1919 เธอพร้อมกับเรือพี่น้อง อีก 20 ลำ ถูกสร้างขึ้นที่ อู่ต่อเรือ วิลเลียม แครมป์ แอนด์ ซันส์ในฟิลาเดลเฟียโดยใช้ข้อกำหนดและแบบรายละเอียดที่ร่างโดยบาธ ไอรอน เวิร์คส์^{[ 2 ] [ 3 ]}

เรือลำนี้มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 1,154 ตัน (1,136 ตันยาว; 1,272 ตันสั้น) ความยาวโดยรวม 314 ฟุต 5 นิ้ว (95.8 เมตร) ความกว้าง 31 ฟุต 8 นิ้ว (9.7 เมตร) และความลึก 9 ฟุต 0 นิ้ว (2.7 เมตร) ในการทดสอบเรือเบลคเลย์ทำความเร็วได้ 35 นอต (65 กม./ชม.) เรือลำนี้ติดตั้งปืนขนาด 4 นิ้ว/50 จำนวน 4 กระบอก ปืนขนาด 3 นิ้ว/23จำนวน 2 กระบอก และท่อตอร์ปิโด 12 ท่อ สำหรับตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) เรือมีลูกเรือประจำการ 122 นาย ประกอบด้วยนายทหารและพลทหาร^{[ 4 ]}เรือขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำเคอร์ติส 2 เครื่อง ที่ขับเคลื่อนด้วย หม้อไอน้ำยาร์ โรว์ 4 เครื่อง ^{[ 2 ]}

รายละเอียดเกี่ยวกับ ประสิทธิภาพ ของเรือ Blakeleyยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่เรือลำนี้เป็นหนึ่งในกลุ่ม เรือพิฆาตชั้น Wickesซึ่งรู้จักกันอย่างไม่เป็นทางการว่า 'แบบ Liberty' เพื่อแยกความแตกต่างจากเรือพิฆาตที่สร้างจากแบบรายละเอียดที่ร่างโดยBethlehem Steelซึ่งใช้ กังหัน Parsonsหรือ Westinghouse เรือพิฆาตแบบ 'Liberty' เสื่อมสภาพอย่างมากในระหว่างการใช้งาน และในปี 1929 เรือทั้ง 60 ลำในกลุ่มนี้ถูกปลดประจำการโดยกองทัพเรือ ประสิทธิภาพที่แท้จริงของเรือเหล่านี้ต่ำกว่าข้อกำหนดที่ตั้งใจไว้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการประหยัดเชื้อเพลิงโดยส่วนใหญ่สามารถแล่นได้เพียง 2,300 ไมล์ทะเล (4,260 กม.) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กม./ชม.) แทนที่จะเป็นมาตรฐานการออกแบบที่ 3,100 ไมล์ทะเล (5,741 กม.) ที่ความเร็ว 20 นอต (37 กม./ชม.) ^{[ 2 ] [ 5 ]}เรือชั้นนี้ยังประสบปัญหาเกี่ยวกับการเลี้ยวและน้ำหนักอีกด้วย^{[ 6 ]}

เรือ Blakeleyเปิดตัวเมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2461 โดยบริษัท William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company ในฟิลาเดลเฟีย และได้รับการสนับสนุนจากภรรยาของ Charles Adams Blakeley เรือลำนี้เข้าประจำการเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 นับเป็นเรือลำที่สองที่ตั้งชื่อตามJohnston Blakeleyโดยลำแรกเป็นเรือตอร์ปิโดที่เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2447 ต่อมา ได้มีการเข้าประจำการเรือ USS  Blakeleyอีกหนึ่งลำ ซึ่งเป็นเรือฟริเกตชั้นKnox และเรือลำที่สามนี้ก็ได้รับการตั้งชื่อตามCharles Adams Blakeleyเช่น กัน ^{[ 4 ]}

เมื่อเข้าประจำการเบลคเลย์ได้ เข้าร่วม กองเรือแอตแลนติกทันทีเบลคเลย์ลาดตระเวนไปตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจนกระทั่งถูกปลดประจำการในวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2465 และกลับไปยังฟิลาเดลเฟีย เธอได้รับการประจำการอีกครั้งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 ถึง พ.ศ. 2480 เพื่อปฏิบัติหน้าที่กับกองเรือลาดตระเวนจากนั้นก็ถูกปลดประจำการอีกครั้งที่ฟิลาเดลเฟีย^{[ 4 ​​]}งบประมาณทางทหารที่ต่ำเป็นสาเหตุของช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งานเหล่านี้ เนื่องจากกองทัพเรือไม่มีเงินทุนหรือกำลังคนเพียงพอที่จะบำรุงรักษาเรือหลายลำ รวมถึงเบลคเลย์ด้วย^{[ 7 ]}

เบลคเลย์ได้รับมอบหมายให้ประจำการอีกครั้งเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2482 จากนั้นเธอเข้าร่วมการลาดตระเวนรักษาความเป็นกลางจนกระทั่งญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์และสหรัฐฯ เข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 2จากนั้นเธอเริ่ม ปฏิบัติหน้าที่ คุ้มกันขบวนเรือในทะเลแคริบเบียนรวมถึงภารกิจในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เพื่อคุ้มกันขบวนเรือที่บรรทุกทหารไปประจำการที่เกาะคูราเซาใน หมู่เกาะ อินเดียตะวันตกของเนเธอร์แลนด์^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 ^เรือ Blakeleyกำลังลาดตระเวนอยู่นอกชายฝั่งมาร์ตินิกตรวจสอบเรือที่เข้ามาทั้งหมดเพื่อหาหลักฐานกิจกรรมของ ผู้ร่วมมือกับ ฝรั่งเศสวิชีเคียงข้างเรือพี่น้อง ของเธอ USS  Ellis ^{[ 8} ] เวลา 08:30 น. เธอเปลี่ยนเส้นทางเพื่อติดตามสัญญาณเสียงที่ตรวจพบจากโซนาร์ไม่พบสิ่งใดที่ตำแหน่งของสัญญาณเสียง และลูกเรือสันนิษฐานว่าเกิดจากฝูงปลาแบล็กฟิช ขณะที่เรือหันกลับเพื่อกลับไปยังเส้นทางเดิม เรือถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดที่ยิงโดยเรือดำน้ำเยอรมันU-156 ที่ไม่มีใครสังเกตเห็น ภายใต้การบังคับบัญชาของWerner Hartenstein ตอร์ปิโดพุ่งชนระหว่างเฟรมที่ 18 และ 24 ที่ระดับความลึกประมาณ 4 ฟุต (1 เมตร) ใต้ระดับน้ำ แรงกระแทกทำให้ ส่วนหัวเรือและดาดฟ้าด้านหน้าหลุดออกไป 60 ฟุต (18 เมตร) หลังจากนั้นไม่กี่นาที ลูกเรือก็ตัดสินใจว่าพวกเขายังสามารถควบคุมเรือได้ และเรือก็กลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมและแล่นไปยังฟอร์ต-เดอ-ฟรองซ์เรือถูกบังคับทิศทางด้วยการผสมผสานระหว่างหางเสือและความเร็วเพลาที่แตกต่างกัน และสี่ชั่วโมงหลังจากการโจมตี เรือก็จอดเทียบท่าที่ฟอร์ต-เดอ-ฟรองซ์ มีผู้เสียชีวิต 6 คนและบาดเจ็บ 21 คนระหว่างการโจมตี^{[ 9 ]}ฮาร์ตสไตน์ได้วิทยุไปยังกองบัญชาการเรือดำน้ำในโลเรียนต์ เพื่อขออนุญาตโจมตี เรือเบลคเลย์ให้เสร็จสิ้น แต่ไม่ได้รับอนุญาต เรือพิฆาตเบร็คคินริ ด จ์เกรียร์ ทาร์เบลล์และ เครื่องบิน PBY Catalina สองลำ จากVP-53ถูกส่งไปช่วยเหลือเรือเบลคเลย์ที่ ได้รับความเสียหาย ^{[ 8 ]}

ที่ฟอร์ต-เดอ-ฟรองซ์ เธอได้รับการติดตั้งแผ่นกั้น ไม้ เพื่อปิดพื้นที่ที่ถูกตอร์ปิโดระเบิด และสมอเรือก็ถูกดัดแปลงจากเพลาและตัวเรือนเฟืองท้าย ของรถบรรทุก จากนั้นเธอก็แล่นด้วยกำลังของตัวเองไปยังซานฮวน เปอร์โตริโกซึ่งมีการติดตั้งหัวเรือเหล็ก จากนั้น เธอก็แล่นไปยัง อู่ต่อเรือฟิลาเดล เฟีย เพื่อซ่อมแซมถาวร ในช่วงกลางปี ​​1942 เบลคเลย์ได้รับการติดตั้งส่วนหน้าของเรือพี่น้องที่ปลดประจำการแล้วคือเทย์เลอร์ [ ^{10 ] เธอ}ยังได้รับการติดตั้งระบบอาวุธและอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยขึ้น เช่น เรดาร์ที่ได้รับการปรับปรุง การซ่อมแซมเสร็จสิ้นในเดือนกันยายน 1942 และเธอก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในทะเลแคริบเบียน^{[ 9 ]}

เบลคเลย์ใช้เวลาส่วนใหญ่ในช่วงที่เหลือของสงครามในการปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในเขตทะเลแคริบเบียนยกเว้นการประจำการสั้นๆ สองครั้งในมหาสมุทรแอตแลนติก [ ^{9 ] ตั้งแต่}วันที่ 1 มกราคมถึง 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เธอได้รับมอบหมายให้ ปฏิบัติหน้าที่ ล่าสังหารกับ Task Group 21.13 ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคมถึง 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 เธอได้คุ้มกันขบวนเรือไปยัง บิเซอร์เต ประเทศตูนิเซีย^{[ 4 ​​]}ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคมถึง 13 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ^{[ 4 ]}เธอประจำการอยู่ที่นิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิคัต เพื่อ ฝึกลูกเรือเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ในลองไอส์แลนด์ซาวด์ให้หลีกเลี่ยงเรือพิฆาต^{[ 9 ]}

หลังจากปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าวเรือ Blakeleyถูกปลดประจำการที่อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 และขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 เธอได้รับดาวแห่งการรบ หนึ่งดวง สำหรับการปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในช่วงสงคราม^{[ 4 ]}

• แกลเลอรี่ภาพของเรือ USS Blakeleyที่ NavSource Naval History