กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 11 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

เรือ USS Castle Rock (AVP-35) เป็นเรือ สนับสนุนเครื่องบินทะเล ขนาดเล็ก ชั้น Barnegat ของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เรือยูเอสเอสคาสเซิล ร็อค

เรือ USS Castle Rock (AVP-35)เป็นเรือสนับสนุนเครื่องบินทะเลขนาดเล็กชั้นBarnegatของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ประจำการตั้งแต่ปี 1944 ถึง 1946 และได้ปฏิบัติภารกิจในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่สองหลังสงคราม เธอได้เข้าประจำการในหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯในฐานะเรือตัดยามฝั่งUSCGC Castle Rock (WAVP-383)ซึ่งต่อมาเปลี่ยนเป็นWHEC-383ตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1971 และได้ปฏิบัติภารกิจในสงครามเวียดนามในช่วงที่ประจำการในหน่วยยามฝั่ง เรือลำนี้ ถูกย้ายไปประจำการที่เวียดนามใต้ในปี 1971 และรับใช้ในกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามในชื่อเรือฟริเกตRVNS Trần Bình Trọng (HQ-05)และเข้าร่วมการรบในยุทธการหมู่เกาะพาราเซลในปี 1974 เมื่อเวียดนามใต้ล่มสลายในตอนท้ายของสงครามเวียดนามในปี 1975 เรือTrần Bình Trọngได้ลี้ภัยไปยังฟิลิปปินส์ซึ่งเธอรับใช้ในกองทัพเรือฟิลิปปินส์ตั้งแต่ปี 1979 ถึง 1985 ในชื่อเรือฟริเกตRPS (ต่อมาคือBRP ) Francisco Dagohoy (PF-10 )

การก่อสร้างและการทดสอบระบบ

เรือรบ USS Castle Rock (AVP-35) ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1944 ที่อู่ต่อเรือเลค วอชิงตันเมืองฮิวตันรัฐวอชิงตัน

เรือแคสเซิลร็อก (Castle Rock)เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1943 ที่เมืองฮอตันรัฐวอชิงตันโดยอู่ต่อเรือเลค วอชิงตันและปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1944 โดยมีนางอาร์.ดับบลิว. คูเปอร์ เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 1944

การรับราชการในกองทัพเรือสหรัฐฯ

สงครามโลกครั้งที่สอง

เรือแคสเซิลร็อกออกเดินทางจากซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1944 มุ่งหน้าไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์รัฐฮาวาย และเอนิเวทอก ซึ่งเธอเดินทางถึงในวันที่ 28 มกราคม 1945 ได้รับมอบหมายให้คุ้มกันขบวนเรือระหว่างไซปัน กวมและอะทอล์อูลิติจนถึงวันที่ 20 มีนาคม 1945 จากนั้น แคสเซิลร็อกก็รับหน้าที่ดูแลเครื่องบินทะเลที่ไซปัน เครื่องบินทะเลของเธอได้ปฏิบัติการทางอากาศหลากหลายรูปแบบ รวมถึงการลาดตระเวนการค้นหา และการต่อต้านเรือดำน้ำในขณะที่แคสเซิลร็อกเองก็ทำหน้าที่คุ้มกันในพื้นที่ด้วย

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1945 เรือแคสเซิลร็อกออกเดินทางจากไซปันไปยังกวม เพื่อรับคณะสำรวจที่ได้รับมอบหมายให้ศึกษา การป้องกัน ของญี่ปุ่นบน เกาะ ชิจิจิมะและทรุกภารกิจนี้ดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 5 มกราคม 1946 เมื่อเรือแคสเซิลร็อกกลับไปปฏิบัติหน้าที่สนับสนุนเครื่องบินทะเลที่ไซปันอีกครั้ง

เรือแคสเซิลร็อกออกจากไซปันเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1946 และมาถึงซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 1946 จากนั้นจึงปลดประจำการที่นั่นเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 1946

หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา

พิธีประจำการของเรือ USCGC Castle Rock (WAVP-383) เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1948 ณ อู่ต่อเรือ Mare Island Naval ShipyardเมืองVallejoรัฐแคลิฟอร์เนีย
ภาพเรือ USCGC Castle Rockก่อนที่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จะนำเครื่องหมาย " แถบแข่งรถ " มาใช้กับเรือของตนในปี 1967
เรือ USCGC Castle Rock (WHEC-383) เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2512

เรือ ชั้นบาร์เนแกต (Barnegat -class) มีความน่าเชื่อถือและทนทานต่อสภาพทะเลได้ดีเยี่ยม มีสภาพความเป็นอยู่ที่ดี และหน่วยยามฝั่งมองว่าเรือเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ภารกิจประจำ สถานีในมหาสมุทรซึ่งเรือเหล่านี้จะทำหน้าที่รายงานสภาพอากาศและค้นหาและกู้ภัยเมื่อมีการดัดแปลงโดยการเพิ่มที่พักสำหรับบอลลูน ที่ท้ายเรือ และติดตั้ง อุปกรณ์ทางสมุทรศาสตร์รอก ทางสมุทรศาสตร์ และ รอก ทางอุทกศาสตร์หลังสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้โอนเรือ 18 ลำให้กับหน่วยยามฝั่ง ซึ่งเรือเหล่านี้เป็นที่รู้จักในชื่อเรือ ตัดชั้น แคสโก (Casco -class cutters )

กองทัพเรือสหรัฐฯ ให้ยืมเรือแคสเซิลร็อกแก่หน่วยยามฝั่งเมื่อวันที่ 16 กันยายน 1948 หลังจากได้รับการปรับปรุงเพื่อใช้เป็นเรือรายงานสภาพอากาศ เรือลำนี้ก็ได้รับการแต่งตั้งเข้าประจำการในหน่วยยามฝั่งในชื่อUSCGC Castle Rock (WAVP-383)เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1948 ที่อู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์ เมือง วา เลโฮ รัฐแคลิฟอร์เนีย

มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและทะเลแคริบเบียน

หลังจากประจำการแล้ว เรือแคสเซิลร็อกประจำการอยู่ที่บอสตันรัฐแมสซา ชูเซตส์ หน้าที่หลักของเธอคือการประจำการในสถานีกลาง มหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อรวบรวม ข้อมูล ทางอุตุนิยมวิทยาขณะปฏิบัติหน้าที่ในสถานีใดสถานีหนึ่ง เธอต้องลาดตระเวนในพื้นที่ 210 ตารางไมล์ (544 ตารางกิโลเมตร) เป็นเวลาสามสัปดาห์ต่อครั้ง โดยจะออกจากพื้นที่ได้ก็ต่อเมื่อมีเรือยามฝั่งลำอื่นมาเปลี่ยนเวร หรือในกรณีฉุกเฉินร้ายแรงเท่านั้น ขณะประจำการ เธอทำหน้าที่เป็นจุดตรวจสอบอากาศยาน ณ จุดที่ไม่สามารถย้อนกลับได้จุดส่งต่อข้อความจากเรือและอากาศยาน เป็นแหล่งข้อมูลสภาพอากาศล่าสุดสำหรับอากาศยานที่บินผ่าน เป็นห้องปฏิบัติการสมุทรศาสตร์ลอยน้ำ และเป็นเรือค้นหาและกู้ภัยสำหรับอากาศยานที่ตกและเรือที่ประสบเหตุ และเธอยังมีส่วนร่วมในปฏิบัติการบังคับใช้กฎหมาย ด้วย

ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1956 เรือ แคสเซิลร็อกได้ลากจูงเรือบรรทุกสินค้าสัญชาติฟินแลนด์ชื่อซันนาวิกจาก บริเวณที่อยู่ห่างจาก เมืองแฮลิแฟกซ์รัฐโนวาสโก เชีย ประเทศแคนาดา ไป ทางใต้300 ไมล์ทะเล (560 กิโลเมตร)กลับสู่ที่ปลอดภัย 

เรือรบแคสเซิลร็อกถูกส่งไปยังอ่าวกวนตานาโมประเทศคิวบาเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในช่วงการปิดล้อมคิวบาในวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาในปี 1962

เรือ แคสเซิลร็อกได้เข้าร่วม การล่องเรือฝึกหัด ของนักเรียนนายร้อยจากสถาบันยามฝั่งสหรัฐฯ ในเดือนพฤษภาคม ปี 1961 เดือนพฤษภาคม ปี 1963 และอีกครั้งในเดือนสิงหาคม ปี 1965 การล่องเรือฝึกหัดเหล่านี้เป็นการเดินทางร่วมกับเรือใบฝึกหัดของยามฝั่ง (เรือบาร์ค) คือเรือ CGC Eagle และเรือตัดน้ำของยามฝั่งลำอื่นอย่างน้อยหนึ่งลำ

เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1966 เรือแคสเซิลร็อกได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือตัดน้ำแข็งความทนทานสูงและได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นWHEC-383 ต่อมา เมื่อวันที่ 26 กันยายน 1966 ระยะเวลาการให้ยืมแก่หน่วยยามฝั่งสิ้นสุดลง เมื่อเรือถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือและโอนไปประจำการในหน่วยยามฝั่งอย่างถาวร

เรือ แคสเซิลร็อกประจำการอยู่ที่พอร์ตแลนด์รัฐเมนตั้งแต่ปี 1967 โดยปฏิบัติหน้าที่เช่นเดียวกับที่เคยทำในช่วงที่ประจำการอยู่ที่บอสตัน ในวันที่ 22 และ 23 กุมภาพันธ์ 1967 เธอได้ช่วยเหลือผู้คน 8 คนจากเรือประมงมอรีนแอนด์ไมเคิล ที่กำลังจม ห่าง จากแหลมเร ซ รัฐ นิวฟาวนด์ แลนด์ ประเทศแคนาดาไปทาง ตะวันตกเฉียงใต้ 90 ไมล์ทะเล (170 กิโลเมตร) 

การรับราชการในสงครามเวียดนาม

เรือแคสเซิลร็อกถูกส่งไปประจำการที่กองเรือยามฝั่งที่ 3 ในเวียดนามใต้ในปี 1971 ระหว่างการพักฟื้นจากเวียดนามใต้ เรือประสบอุบัติเหตุทางวิศวกรรมและจมลงที่ท่าเรือในสิงคโปร์แต่ก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่กับกองเรือได้อีกครั้งหลังจากซ่อมแซมเสร็จสิ้น เรือแคสเซิลร็อกเดินทางถึงเวียดนามเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1971 กองเรือยามฝั่งที่ 3 มีภารกิจในการปฏิบัติการร่วมกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปฏิบัติการมาร์เก็ตไทม์ซึ่งเป็นการสกัดกั้น การขนส่ง อาวุธและกระสุน ของ เวียดนามเหนือตามแนวชายฝั่งของเวียดนามใต้ในช่วงสงครามเวียดนามหน้าที่อื่นๆ ของกองเรือในสงครามเวียดนาม ได้แก่ การสนับสนุนการยิงแก่กองกำลังภาคพื้นดิน การส่งเสบียงให้กับเรือลาดตระเวน ของยามฝั่งและกองทัพเรือ และปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยเรือแคสเซิลร็อกปฏิบัติหน้าที่ในบทบาทนี้จนถึงวันที่ 21 ธันวาคม 1971

เกียรติยศและรางวัล

แคสเซิล ร็อกได้รับเหรียญเกียรติยศ สองดวง สำหรับการรับใช้ชาติในสงครามเวียดนาม ด้วยเหตุผลดังนี้:

  • การรวมกิจการครั้งที่ 1 9 กรกฎาคม 1971 – 30 พฤศจิกายน 1971
  • การรวมกิจการครั้งที่ 2 1 ธันวาคม 1971 – 21 ธันวาคม 1971

การปลดประจำการ

หลังจากถอดอุปกรณ์ต่อต้านเรือดำน้ำ ออกแล้ว หน่วยยามฝั่งได้ปลดประจำ การเรือแคสเซิลร็อก ในเวียดนามใต้เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 1971 ซึ่งเป็นวันสิ้นสุดภารกิจในสงครามเวียดนามของเรือลำนี้

การรับราชการในกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนาม

RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) ท่าเรือทางด้านขวา โดยมีเรือน้องสาว ของเธอ RVNS Trần Quốc Toến (HQ-06)   (กลาง) และRVNS Trần Quang Khếi (HQ-02)   (ซ้าย)

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2514 เรือ Castle Rockถูกโอนไปยังเวียดนามใต้ ซึ่งได้ประจำการในกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามในชื่อเรือฟริเกตRVNS Trần Bình Trọng [หมายเหตุ 1 ] (HQ-05) [ หมายเหตุ 2 ] [หมายเหตุ 3 ] เป็น เรือฟริเกต ของ เวียดนามใต้ประจำการในกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามตั้งแต่ปี พ.ศ. 2514 ถึง พ.ศ. 2518 เรือลำนี้และเรือพี่น้องอีก 6 ลำ – ซึ่งทั้งหมดเป็น เรือชั้น BarnegatและCasco เดิม ที่โอนไปยังเวียดนามใต้ในปี พ.ศ. 2514 และ พ.ศ. 2515 และเป็นที่รู้จักในกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามในชื่อเรือฟริเกตชั้นTrần Quang Khải – เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในคลังของเวียดนามใต้ และปืนขนาด 5 นิ้ว (127 มิลลิเมตร) ของพวกมัน เป็นปืนใหญ่เรือที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนามใต้

ประวัติการบริการ

เรือ Trần Bình Trọngและเรือพี่น้องของเธอได้ร่วมรบเคียงข้างเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงปีสุดท้ายของสงครามเวียดนาม โดยลาดตระเวนตามชายฝั่งเวียดนามใต้และให้การสนับสนุนการยิงแก่กองกำลังเวียดนามใต้บนฝั่ง

ยุทธการที่หมู่เกาะพาราเซล

การครอบครองหมู่เกาะพาราเซลเป็นประเด็นพิพาทระหว่างเวียดนามใต้และสาธารณรัฐประชาชนจีน มาอย่างยาวนาน เมื่อกองกำลังเวียดนามใต้ที่ประจำการอยู่บนเกาะลดจำนวนลงเนื่องจากจำเป็นต้องไปประจำการบนแผ่นดินใหญ่เวียดนามเพื่อทำสงครามกับเวียดนามเหนือ จีนจึงฉวยโอกาสนี้ส่งกองกำลังเข้ายึดครองเกาะ

เมื่อวันที่ 16 มกราคม 1974 เรือฟริเกต RVNS Lý Thường Kiệt (HQ-16)  ของเวียดนามใต้ได้พบเห็นกองกำลังจีนขึ้นฝั่งบนเกาะต่างๆ ทั้งเรือLý Thường Kiệtและกองกำลังจีนต่างสั่งให้อีกฝ่ายถอนกำลัง แต่ก็ไม่มีฝ่ายใดทำตาม กองกำลังเสริมของทั้งสองฝ่ายเดินทางมาถึงในอีกสามวันต่อมา รวมถึงเรือ Trần Bình Trọngซึ่งปรากฏตัวขึ้นเมื่อวันที่ 18 มกราคม 1974 โดยมีผู้บัญชาการกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามกัปตันHà Văn Ngạcอยู่บนเรือด้วย

เช้าวันที่ 19 มกราคม 1974 กองทัพเรือจีนมีเรือคอร์เว็ต 4 ลำ และเรือล่าเรือดำน้ำ 2 ลำ อยู่ที่หมู่เกาะพาราเซล ขณะที่กองทัพเรือเวียดนามใต้มีเรือTrần Bình Trọng , Lý Thường Kiệt , เรือฟริเกตRVNS Trần Khánh Dư (HQ-4)  และเรือคอร์เว็ตRVNS Nhật Tảo (HQ-10)  อยู่ในพื้นที่ เรือTrần Bình Trọngได้นำทหารเวียดนามใต้ขึ้นฝั่งที่เกาะดันแคน (หรือเกาะกวางฮวาในภาษาเวียดนาม ) แต่ถูกขับไล่ด้วยการยิงของจีน เรือของเวียดนามใต้เปิดฉากยิงใส่เรือของจีนเวลา 10:24 น. และ การรบที่หมู่เกาะพาราเซลซึ่งกินเวลา 40 นาทีก็เริ่มต้นขึ้น เรือ Nhật Tảoถูกจม และเรือเวียดนามใต้อีกสามลำได้รับความเสียหายทั้งหมด เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์หรือการฝึกฝนสำหรับการรบในทะเลเปิด และมีอาวุธด้อยกว่า เรือของเวียดนามใต้จึงถูกบังคับให้ถอนตัว ส่วนความสูญเสียของจีนนั้นยากที่จะระบุได้ แต่แน่นอนว่าเรือส่วนใหญ่หรือทั้งหมดได้รับความเสียหาย และอาจมีเรือจมไปหนึ่งหรือสองลำ

วันรุ่งขึ้นชาวจีนเข้ายึดครองเกาะเหล่านั้น และเกาะเหล่านั้นก็อยู่ภายใต้การปกครองของสาธารณรัฐประชาชนจีนนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

เที่ยวบินไปฟิลิปปินส์

เมื่อเวียดนามใต้ล่มสลายในช่วงปลายสงครามเวียดนามในปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 เรือ Trần Bình Trọngกลายเป็นเรือไร้ประเทศ เธอหนีไปยังอ่าวซูบิกในฟิลิปปินส์ โดยบรรทุกผู้ลี้ภัย ชาวเวียดนามใต้จำนวนมาก ในวันที่ 22 และ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 ทีมยามฝั่งสหรัฐฯ ได้ตรวจสอบเรือTrần Bình Trọngและเรือพี่น้องอีก 5 ลำ ซึ่งหนีไปยังฟิลิปปินส์ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 เช่นกัน หนึ่งในผู้ตรวจสอบได้บันทึกไว้ว่า: "เรือเหล่านี้บรรทุกผู้ลี้ภัยหลายร้อยคน และโดยทั่วไปแล้วเต็มไปด้วยหนู พวกมันอยู่ในสภาพสกปรกและน่าเวทนา โดยทั่วไปแล้วใต้ดาดฟ้าจะเทียบได้กับเรือบรรทุกขยะ" [ 4 ]

กองทัพเรือฟิลิปปินส์

หลังจากที่เรือ Trần Bình Trọngได้รับการทำความสะอาดและซ่อมแซมแล้ว สหรัฐอเมริกาได้โอนกรรมสิทธิ์เรือลำนี้ให้กับสาธารณรัฐฟิลิปปินส์ อย่างเป็นทางการ ในวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2519 เรือลำนี้ได้รับการประจำการในกองทัพเรือฟิลิปปินส์ในฐานะเรือฟริเกตRPS Francisco Dagohoy (PF-10) [หมายเหตุ 4 ]ในวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2522 [ 1 ]ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2523 [ 5 ] เรือ ลำนี้ได้รับการจัดประเภทใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็นBRP Francisco Dagohoy (PF-10) เรือลำนี้และเรือชั้น BarnegatและCascoอีกสามลำเป็นที่รู้จักในชื่อเรือฟริเกตชั้นAndrés Bonifacioในกองทัพเรือฟิลิปปินส์ และเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือฟิลิปปินส์ในยุคนั้น

การปรับปรุงให้ทันสมัย

เรือ ฟริเกตชั้น อันเดรส โบนิฟาซิโอถูกส่งมอบให้แก่กองทัพเรือฟิลิปปินส์โดยมีอาวุธประจำการน้อยกว่าที่เคยมีในสมัยที่ประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ และหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ และ ติดตั้ง เรดาร์ ค้นหาผิวน้ำรุ่นเก่า กองทัพเรือฟิลิปปินส์จึงแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ผ่านโครงการปรับปรุงให้ทันสมัย ในการประจำการในฟิลิปปินส์ฟรานซิสโก ดาโกฮอยยังคงใช้อาวุธยุทโธปกรณ์ของเวียดนามใต้ ซึ่งประกอบด้วยปืน Mark 12 ขนาด 5 นิ้ว/38 (127 มม.) หนึ่งกระบอก ซึ่งเป็นอาวุธอเนกประสงค์ที่สามารถยิงต่อต้านเรือผิวน้ำและต่อต้านอากาศยานได้ ติดตั้งบนฐานวงแหวนปิด Mark 30 Mod 0 ที่มีระยะยิงไกลถึง18,200 หลา (16,600 ม.) ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors Mark 1 ขนาด 40 มม. สอง กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon Mk. 4 ขนาด20 มิลลิเมตร สี่กระบอก ปืนกลอเนกประสงค์ M2 Browning ขนาด .50 (12.7 มิลลิเมตร) สี่ กระบอก และปืนครกขนาด 81 มม. สองกระบอก[ 6 ] อย่างไรก็ตามในปี 1979 Hatch and Kirk, Inc.ได้เพิ่มดาดฟ้าเฮลิคอปเตอร์ด้านท้าย[ 7 ] ซึ่งสามารถรองรับ เฮลิคอปเตอร์MBB Bo 105 C ของกองทัพเรือฟิลิปปินส์เพื่อใช้งานอเนกประสงค์ ได้ เพื่อวัตถุประสงค์ ในการลาดตระเวนและตรวจการณ์ทางทะเลแม้ว่าเรือจะไม่มีความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงหรือให้การสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์ที่มาเยือนก็ตาม[ 8 ]เรดาร์ค้นหาและนำทางพื้นผิว Sperry SPS-53 ก็ได้รับการติดตั้งเช่นกัน โดยแทนที่เรดาร์ AN/SPS-23 แม้ว่าเรือจะยังคงใช้เรดาร์ค้นหาทางอากาศ AN/SPS-29D และระบบเรดาร์ควบคุมการยิง Mark 26 Mod 1 อยู่ก็ตาม [ 3 ]กองทัพเรือฟิลิปปินส์วางแผนที่จะติดตั้ง ระบบเรดาร์ใหม่และ ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านเรือระยะไกล BGM-84 Harpoon ให้กับเรือ Francisco Dagohoy และเรือพี่น้องลำอื่นๆ แต่การอัพเกรดนี้ไม่ได้เกิดขึ้นจริงเนื่องจากวิกฤตทางการเมืองและเศรษฐกิจที่เลวร้ายลงในฟิลิปปินส์ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 [ 9 ] 

ประวัติการบริการ

เรือ ฟริเกตฟรานซิสโก ดาโกฮอย ประจำการอยู่ในกองทัพเรือฟิลิปปินส์จนกระทั่งถูกปลดประจำการพร้อมกับ เรือฟริเกตชั้น อันเดรส โบนิฟาซิโอ อีกสองลำ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2528 [ 10 ]ต่างจากเรือพี่น้องอีกสองลำที่ถูกปลดประจำการ เรือ ฟริเกต ฟรานซิสโก ดาโกฮอยไม่เคยถูกนำกลับมาใช้งานอีกเลย เธอถูกทิ้งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536 และน่าจะถูกนำไปแยกชิ้นส่วน

หมายเหตุ

  1. การสะกดชื่ออื่นที่พบ ได้แก่ Tran Vinh Trong (ดูได้จากคลังภาพที่คัดสรรแล้วของศูนย์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือออนไลน์ที่ http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-c/avp35.htm เก็บถาวรเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2008 ที่Wayback Machine )
  2. ตามหนังสือ Janes's Fighting Ships 1973-1974หน้า 592 ระบุว่า "HQ" เป็นคำย่อของ "Hai Quan" ซึ่ง เป็นภาษา เวียดนามแปลว่า "กองทัพเรือ" ใช้สำหรับเรือรบทั้งหมดเรือสาธารณรัฐเวียดนาม
  3. บทความนี้ถือว่าหนังสืออ้างอิงที่น่าเชื่อถือคือ Jane's Fighting Ships 1973-1974หน้า 1974 ข้อ 592 ถูกต้องเกี่ยวกับประวัติของเรือ (กล่าวคือ เธอเคยเป็นเรือ USS Castle Rock (AVP-35) และ USCGC Castle Rock (WAVP-383/WHEC-383)) และได้รับการกำหนดหมายเลข HQ-05 ในกองทัพเวียดนามใต้ อย่างไรก็ตาม มีความสับสนอย่างมากในประเด็นเหล่านี้ทั้งในเอกสารและบนเว็บไซต์ สำนักงานประวัติศาสตร์ยามฝั่งสหรัฐฯ (ดู http://www.uscg.mil/history/webcutters/CastleRock1948.asp เก็บถาวรเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2008 ที่Wayback Machine ) เห็นด้วยว่า Trần Bình Trọng คือเรือ Castle Rockเดิมแต่ไม่ได้กล่าวถึงการกำหนดหมายเลข "HQ" ในกองทัพเวียดนามใต้ NavSource เห็นด้วยกับ Jane'sว่า Castle Rockกลายเป็น Trần Bình Trọng (HQ-05) ในข้อมูลเกี่ยวกับ Castle Rock (ดู (ดู ที่ http://www.navsource.net/archives/09/43/4335.htm ) แต่ในข้อมูลเกี่ยวกับ USS Chincoteague (AVP-24)   / USCGC Chincoteague (WAVP-375/WHEC-375) (ดูที่ http://www.navsource.net/archives/09/43/4324.htm ) ก็ระบุว่า Chincoteagueได้กลายเป็น Trần Bình Trọng (HQ-05)หนังสือ All the World's Fighting Ships 1947-1982 Part II: The Warsaw Pact and Non-Aligned Nations ของ Conwayหน้า 369 เห็นด้วยกับ ข้อมูล ของ Jane'sและ NavSource เกี่ยวกับ Castle Rockที่ระบุว่า Trần Bình Trọng คือ Castle Rockเดิมแต่ไม่เห็นด้วยกับแหล่งข้อมูลอื่นที่ระบุว่า Trần Bình Trọng เรือรบ ดังกล่าวได้รับการกำหนดหมายเลขประจำการในกองทัพเวียดนามใต้ว่า HQ-17 ซึ่งข้อมูลจาก Jane'sหน้า 592, Inventory of VNN's Battle Ships Part 2 (ดู Part 2 ได้ที่ http://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory2.html เก็บถาวรเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2015 ที่Wayback Machine ) และ NavSource (ดู http://www.navsource.net/archives/09/43/4356.htm ) ต่างระบุว่าหมายเลขนี้ถูกกำหนดให้กับเรือ RVNS Ngô Quyền (HQ-17)  เพื่อเพิ่มความสับสน Inventory of VNN's Battle Ships Part 1 (ดู Part 1 ได้ที่ http://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory.html เก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2015 ที่Wayback Machine ) อ้างว่า เรือ Trần Bình Trọng (HQ-05) เป็นเรือลำเดียวกัน อดีตชินโคทีค เห็นด้วยกับ NavSource Chincoteagueข้อมูลในพจนานุกรมเรือรบอเมริกัน (ดูhttp://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory2.html เก็บถาวรเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2015 ในWayback Machine ) ขัดแย้งกับแหล่งข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดหรือบางส่วน โดยระบุว่าCastle Rockกลายเป็นNgô Quyền (HQ-17) ส่วนข้อมูลในพจนานุกรมเรือรบอเมริกัน (ดูhttp://www.history.navy.mil/danfs/c4/castle_rock.htm เก็บถาวรเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2010 ในWayback Machine ) ดูเหมือนจะเขียนขึ้นก่อนที่เรือจะถูกโอนไปยังเวียดนามใต้ และไม่ได้มีการปรับปรุงแก้ไข ดังนั้นจึงไม่มีการกล่าวถึงการประจำการในเวียดนามใต้เลย
  4. บทความนี้ถือว่าหนังสือ Jane's Fighting Ships 1980-1981หน้า 370 ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือ ถูกต้องเกี่ยวกับ ลำดับวงศ์ตระกูล ของ เรือ Francisco Dagohoy (กล่าวคือ เธอเคยเป็นเรือ USS Castle Rock (AVP-35), USCGC Castle Rock (WAVP-383/WHEC-383)และ RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) ) สำนักงานนักประวัติศาสตร์ยามฝั่งสหรัฐฯ (ดู http://www.uscg.mil/history/webcutters/CastleRock1948.asp เก็บถาวรเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2008 ที่Wayback Machine ) และหนังสือ Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1982 Part II: The Warsaw Pact and Non-Aligned Nationsหน้า 370 356 เห็นด้วยกับเจนว่า Francisco Dagohoyคืออดีต Castle Rockและ Trần Bình Trọngอย่างไรก็ตาม มีความสับสนอย่างมากบนเว็บ NavSource ในบทความเกี่ยวกับ Castle Rock (ดู http://www.navsource.net/archives/09/43/4335.htm ) ก็เห็นด้วยกับเจนว่า Trần Bình Trọng (HQ-05) กลายเป็น Francisco Dagohoy ในขณะเดียวกัน บัญชีรายชื่อเรือรบของกองทัพเรือเวียดนามเหนือ ตอนที่ 1 (ดูตอนที่ 1 ได้ที่ http://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory.html เก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2015 ที่Wayback Machine ) อ้างว่า เรือ Trần Bình Trọngเดิมคือเรือ Chincoteagueและกลายเป็นเรือของกองทัพเรือฟิลิปปินส์อีกลำหนึ่ง คือ BRP Andrés Bonifacio (PF-7)และในตอนที่ 2 (ดูตอนที่ 2 ได้ที่ http://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory2.html เก็บถาวรเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2015 ที่Wayback Machine ) ระบุว่าเรือ Castle Rockกลายเป็นเรือของเวียดนามใต้ที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง คือ RVNS Ngô Quyền (HQ-17)ก่อนที่จะกลายเป็น Francisco Dagohoyข้อมูลเกี่ยวกับ เรือรบ Castle Rock (ดูที่ http://www.history.navy.mil/danfs/c4/castle_rock.htm ซึ่งถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2010 ในWayback Machine ) และ Chincoteague (ดูที่ http://www.history.navy.mil/danfs/c8/chincoteague.htm ซึ่งถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2014 ในWayback Machine ) ใน Dictionary of American Naval Fighting Ships นั้น ปรากฏว่าเขียนขึ้นก่อนที่เรือเหล่านี้จะถูกโอนไปยังเวียดนามใต้หรือฟิลิปปินส์ และไม่ได้มีการปรับปรุงข้อมูล ดังนั้นจึงไม่มีการกล่าวถึงการประจำการในกองทัพเรือเวียดนามใต้หรือฟิลิปปินส์เลย      

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

เรือ USS Castle Rock (AVP-35) เป็นเรือ สนับสนุนเครื่องบินทะเล ขนาดเล็ก ชั้น Barnegat ของกองทัพเรือสหรัฐฯ

การก่อสร้างและการทดสอบระบบ

เรือแคสเซิลร็อก (Castle Rock) เริ่ม ก่อสร้าง เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1943 ที่ เมืองฮอตัน รัฐ วอชิงตัน โดย อู่ต่อเรือเลค วอชิงตัน และ ปล่อยลงน้ำ เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1944 โดยมีนางอาร์.ดับบลิว.

สงครามโลกครั้งที่สอง

เรือแคสเซิลร็อก ออกเดินทางจาก ซานดิเอโก รัฐ แคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1944 มุ่งหน้าไปยัง เพิร์ลฮาร์เบอร์ รัฐ ฮาวาย และเอนิเวทอก ซึ่งเธอเดินทางถึงในวันที่ 28 มกราคม 1945 ได้รับมอบหมายให้คุ้มกันขบวนเรือระหว่างไซปัน กวม และ อะ ทอ ล ล์ อู ลิ ติจนถึง วัน...

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1945 เรือแคสเซิลร็อก ออกเดินทางจากไซปันไปยังกวม เพื่อรับคณะสำรวจที่ได้รับมอบหมายให้ศึกษา การป้องกัน ของญี่ปุ่น บน เกาะ ชิจิจิมะ และ ทรุก ภารกิจนี้ดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 5 มกราคม 1946 เมื่อ เรือแคสเซิลร็อก...