After shakedown in the New London, Connecticut, area, Irex sailed for the Pacific via the Panama Canal. While she was in the Canal Zone, the war ended. Irex was ordered to Key West, Florida, where she joined Submarine Squadron 4. She spent the remainder of the year there and at Guantanamo Bay conducting exercises. By December 1946 the Navy had completed plans for the modern telescopic snorkel (a device to enable diesel-powered submarines to run submerged for long periods of time), and Irex was ordered to Portsmouth for installation and test of this equipment. She spent July 1947 to February 1948 evaluating her new apparatus and joined Submarine Squadron 8 at New London as the U.S. Navy's first operational snorkel submarine.

For the next three years Irex trained out of New London and off the Virginia Capes. In May 1951 she was assigned patrol duty in the North Atlantic and in August commenced operations out of Key West and Cuba. Returning to New London in the fall, Irex continued her important training out of New England and in the Caribbean Sea until 26 October 1953 when she sailed for the Mediterranean Sea to join the Sixth Fleet. Returning to New London 3 February 1954 Irex resumed her operations along the East Coast and in the Caribbean for the next two years.

ในปี 1956 เรือไอเร็กซ์ถูกส่งไปประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้งพร้อมกับหน่วยต่างๆ ของกองเรือที่หก ในช่วงวิกฤตการณ์ ตะวันออกกลาง ที่กำลังพัฒนาไปสู่การยึดคลองสุเอซเป็นของรัฐในเดือนกรกฎาคม 1956 และความขัดแย้งทางอาวุธระหว่างอียิปต์กับกองกำลังของฝรั่งเศส อิสราเอล และสหราชอาณาจักร กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อสนับสนุนนโยบายของอเมริกา ในเดือนกุมภาพันธ์ ได้มีการจัดตั้งการลาดตระเวนในทะเลแดงและตามแนวชายแดนอิสราเอล-อียิปต์ เพื่อแสดงให้เห็นถึงความสนใจของอเมริกาในการยุติวิกฤตการณ์อย่างสันติ เมื่อกลับมายังนิวลอนดอน เรือไอเร็กซ์ได้กลับมาปฏิบัติการอีกครั้ง และยังทำหน้าที่เป็นเรือฝึกสำหรับนักเรียนเรือดำน้ำด้วย

ในช่วงต้นปี 1957 เรือไอเร็กซ์ได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมของกองเรือและทำหน้าที่เป็นเรือฝึกในเดือนกรกฎาคม เธอได้เข้าอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเพื่อติดตั้งใบเรือพลาสติกแบบใหม่ ใบเรือพลาสติกซึ่งเข้ามาแทนที่หอควบคุม ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีน้ำหนักเบากว่า สูงกว่า และทำหน้าที่เป็นตัวช่วยในการทรงตัว ยกเว้นการเดินทางไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหนึ่งครั้ง (13 กันยายน – 20 ธันวาคม 1958) และการฝึกเดินเรือไปยังเบอร์มูดาและแฮลิแฟกซ์ โนวาสโก เชีย เรือ ไอเร็กซ์ยังคงปฏิบัติการจากนิวลอนดอนต่อไปอีกหนึ่งปีครึ่ง

ในช่วงต้นปี 1960 เธอได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมกองเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ก่อนจะเดินทางกลับบ้านในวันที่ 3 มีนาคม หลังจากปฏิบัติการจากนิวลอนดอน และการฝึกเดินเรือไปยังแฮลิแฟกซ์ เรือไอเร็ กซ์ได้ออกปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1961 เพื่อฝึกการรบเรือดำน้ำกับกองเรือที่หกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เธอเดินทางกลับไปยังนิวลอนดอนในเดือนพฤศจิกายน โดยแล่นเรือไปทางใต้ถึงเบอร์มูดา และไปทางเหนือถึงนิวยอร์กซิตี้และบอสตันรัฐแมสซาชูเซตส์ เพื่อฝึกทหารกองหนุนและบุคลากรของโรงเรียนเรือดำน้ำนิวลอนดอน ในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาเรือไอเร็กซ์ได้ออกปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำในช่องว่างระหว่างไอซ์แลนด์และสหราชอาณาจักร^{[ 7 ]}

เรือไอเร็กซ์ปฏิบัติการในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 1963 จากเปอร์โตริโกและหมู่เกาะเวอร์จินจากนั้นได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียก่อนที่จะกลับมาฝึกซ้อมที่นิวลอนดอน ในเดือนตุลาคม 1964 เธอออกเดินทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้ง โดยใช้เวลาในช่วงการเดินทางกับกองเรือที่หกนี้เพื่อผ่านคลองสุเอซเพื่อเข้าร่วม การฝึกซ้อม CENTOในทะเลแดงและทะเลอาหรับ เธอเดินทางกลับบ้านกลางเดือนมกราคม 1965 เพื่อช่วยในการพัฒนาเทคนิคต่อต้านเรือดำน้ำ เข้าร่วมการฝึกซ้อมรบร่วมระหว่างสหรัฐฯ และแคนาดาไปทางเหนือถึงโนวาสโกเชียจากนั้นกลับบ้านที่นิวลอนดอนในเดือนพฤศจิกายน 1965 และปฏิบัติหน้าที่ฝึกซ้อมในพื้นที่ต่อไปจนถึงปี 1967 เรือไอเร็กซ์ถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 1969 และขายเป็นเศษเหล็กและแยกชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 13 กันยายน 1971