หลังจากทดสอบการใช้งานแล้วเรือ Pawcatuckได้รับมอบหมายภารกิจขนส่ง ผลิตภัณฑ์ ปิโตรเลียมระหว่างฐานทัพเรือและท่าเรือต่างๆ ของกองทัพเรือสหรัฐฯ บนชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกในทะเลแคริบเบียนและตามแนวชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯในฤดูร้อนปี 1947 เธอเข้าร่วมกองเรือที่หกของสหรัฐฯปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเป็นการปฏิบัติภารกิจต่างประเทศครั้งแรกของเธอ ตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1961 เรือ Pawcatuckปฏิบัติการตามตารางหมุนเวียนระหว่างกองเรือแอตแลนติกของสหรัฐฯและกองเรือที่หกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โดยเข้าร่วมในการฝึกซ้อมของสหรัฐฯ และองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ (NATO) การเดินทาง ของ กองกำลังสำรองกองทัพเรือสหรัฐฯและ นักเรียน นายเรือของโรงเรียนนายเรือสหรัฐฯ และการเยี่ยมเยือนท่าเรือต่างประเทศ และทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองบัญชาการบริการที่ 2เธอให้การสนับสนุนกองกำลังอเมริกันในช่วงวิกฤตการณ์เลบานอนปี 1958

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1961 เธอออกเดินทางไป ปฏิบัติภารกิจ ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ เป็นครั้งแรก และปฏิบัติการร่วมกับกองเรือบรรทุกเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ ที่ 83.3 จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1962 ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1962 เธอถูกส่งไปยังทะเลแคริบเบียนเพื่อสนับสนุนหน่วยงานของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เกี่ยวข้องกับการ ปิดล้อม คิวบาในช่วง วิกฤตการณ์ขีปนาวุธ เธอใช้เวลาช่วงต้นปี 1963 ในบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์เพื่อทำการซ่อมบำรุง แต่ภายในเดือนมิถุนายน ปี 1963 เธอก็ได้กลับไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและปฏิบัติการร่วมกับกองเรือที่หกอีกครั้ง

ในปี 1964 เรือ Pawcatuckปฏิบัติการร่วมกับกองเรือแอตแลนติก โดยทำหน้าที่ด้านโลจิสติกส์และทำการฝึกซ้อม ในเดือนมกราคม 1965 เธอออกเดินทางไปยังทะเลแคริบเบียน ซึ่งเธอได้แวะจอดตามท่าเรือต่างๆ และให้การสนับสนุนและบริการฝึกอบรม เธอเดินทางกลับไปยังนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียในช่วงเดือนมีนาคมและเมษายน 1965 เป็นส่วนใหญ่ ในปลายเดือนเมษายน 1965 เธอได้รับคำสั่งให้เดินทางลงใต้ไปยังบริเวณใกล้เคียงสาธารณรัฐโดมินิกันเพื่อสนับสนุนหน่วยของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงวิกฤตการณ์ที่นั่นและการแทรกแซงของกองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯในปฏิบัติการพาวเวอร์แพ็คเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 1965 เธอออกเดินทางไปยัง น่านน้ำ ยุโรปเหนือและร่วมกับหน่วยอื่นๆ เข้าร่วม การฝึกซ้อม ยกพลขึ้นบกกับกองทัพนอร์เวย์

หลังจากเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาในวันที่ 23 กรกฎาคม 1965 เรือลำนี้เตรียมเข้าอู่เพื่อทำการดัดแปลงครั้งใหญ่ โดยเริ่มงานเบื้องต้นที่บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ จากนั้นจึงแล่นขึ้นไปตามแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์และเข้าอู่ของบริษัทAmerican Shipbuilding Companyที่เมืองลอเรน รัฐโอไฮโอในวันที่ 14 กันยายน 1965 เรือ Pawcatuckใช้เวลาที่เหลือของปี 1965 และตลอดปี 1966 ในการดัดแปลง ซึ่งความยาวโดยรวมของเรือเพิ่มขึ้นเป็น644 ฟุต (196 เมตร)ความลึกของตัวเรือเพิ่มขึ้นเป็น35 ฟุต 9 นิ้ว (10.90 เมตร)และระวางขับน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 35,000 ตัน อย่างไรก็ตาม เรือยังคงมีปืนขนาด 3 นิ้ว x 50 จำนวน 4 กระบอก ปืนเหล่านี้ถูกถอดออกเมื่อเรือเข้าสู่การให้บริการพลเรือนก่อนที่จะปลดประจำการอย่างถาวร    

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ที่บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์เรือพาวคาตักได้ออกเดินทางเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 1967 ไปยังเกาะเครนีย์ รัฐเวอร์จิเนีย ซึ่งเธอได้รับน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับเครื่องบินล็อตใหญ่ครั้งแรกจำนวน2,500,000 แกลลอนสหรัฐ (9,500,000 ลิตร)และน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับเรือผิวน้ำ จำนวน 5,400,000 แกลลอนสหรัฐ (20,000,000 ลิตร)ปฏิบัติการนี้ใช้เวลาห้าวัน จากนั้นเธอก็แล่นกลับไปยังท่าเรือบ้านเกิดที่เมย์พอร์ต รัฐฟลอริดาเพื่อกลับมาปฏิบัติหน้าที่เป็น เรือเติมน้ำมัน ให้ กับ กองเรือ อีกครั้ง  

เมื่อวันที่ 29 มกราคม 1968 เรือ Pawcatuckได้ออกปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และให้บริการเรือกว่า 300 ลำของกองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯ และพันธมิตรนาโต ในระหว่างการเข้าร่วมการฝึกซ้อม "Fairgame IV", "Dawn Patrol" และ "Flapex" รวมถึงการฝึกซ้อมของกองเรือขนาดเล็กอีกหลายครั้ง เรือกลับมายัง Mayport ในวันที่ 6 สิงหาคม 1968 และใช้เวลาช่วงปลายปีนั้นในการให้บริการหน่วยกู้ภัยสำหรับภารกิจอวกาศApollo 7

ในช่วงเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ ปี 1969 ฐานทัพเรือพาวคาตักได้เตรียมการสำหรับการประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้ง

เรือ Pawcatuckยังคงประจำการอยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ จนถึงปี 1975 แต่รายละเอียดเกี่ยวกับอาชีพของเธอระหว่างปี 1969 ถึง 1975 ยังต้องรอการค้นคว้าเพิ่มเติม ณ เดือนพฤษภาคม 1972 เรือ Pawcatuck ยังคงมีฐานทัพอยู่ที่เมืองเมย์พอร์ต รัฐฟลอริดา ในช่วงปลายปี 1972 เธอได้ออกเดินทางท่องทะเลแอตแลนติกเหนือ โดยไปยังโฮลีล็อค สก็อตแลนด์ โคเปนเฮเกน รอตเตอร์ดัม คริสเตียนซุนด์ นอร์เวย์ ฮัมบูร์ก เยอรมนี และกลับมายังสก็อตแลนด์

เรือ Pawcatuckถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1975 และโอนไปอยู่ภายใต้กองบัญชาการขนส่งทางทะเลของกองทัพ (Military Sealift Command ) โดยปฏิบัติหน้าที่ในสถานะเรือที่ไม่ใช่เรือประจำการ โดยมีลูกเรือเป็นพลเรือน ในชื่อ USNS Pawcatuck (T-AO-108) จนถึงปี 1991

เรือ Pawcatuckถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 21 กันยายน 1991 และถูกโอนไปยัง สำนักงาน บริหารการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกาเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือสำรองเพื่อการป้องกันประเทศประจำแม่น้ำเจมส์ที่ป้อมยูสติ ส ใน เมือง นิวพอร์ต นิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย ต่อมาถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนให้กับบริษัท Bay Bridge Enterprisesเมื่อวันที่ 21 กันยายน 2005 และในวันที่ 19 ตุลาคม 2005 เรือลำนี้ถูกถอดออกจากกองเรือสำรองเพื่อการป้องกันประเทศและลากจูงไปยังเมืองเชสapeake รัฐเวอร์จิเนียเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนอีกครั้ง