หลังจากทดสอบระบบและฝึกฝนแล้วเรือเพลสออกเดินทางไปยังเขตคลองปานามาในวันที่ 15 เมษายน และมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 13 พฤษภาคม จากนั้นออกปฏิบัติการลาดตระเวนทางสงครามครั้งแรกใน บริเวณ หมู่เกาะโบนินในวันที่ 3 มิถุนายน เรือเพลสยิงตอร์ปิโดจมเรือฮิยากุฟุกุมารุในวันที่ 30 มิถุนายน เรือโคกิมารุในวันที่ 5 กรกฎาคม และเรือล่าเรือดำน้ำหมายเลข 50ในวันที่ 18 กรกฎาคม ก่อนจะกลับไปยังเกาะมิดเวย์

เรือดำน้ำลำนี้ออกปฏิบัติการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่สองเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม คราวนี้อยู่ใน พื้นที่ นันเซอิโชโตะในช่วงบ่ายต้นๆ ของวันที่ 7 กันยายนเรือดำน้ำ เพลสยิง ตอร์ปิโด โดน เรือโดยสารชั้นคงโกมารุที่ดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวน ช่วยรบ หนึ่งลำ และในวันที่ 24 กันยายน เรือ ดำ น้ำเพลสยิงตอร์ปิโด สี่ลูกใส่เรือรบชั้นฟูโซทำให้ใบพัดของเรือรบหยุดหมุนชั่วขณะ

สามวันต่อมา เธอจมเรือป้องกันชายฝั่งหมายเลข 10และยิงตอร์ปิโดสามลูกเข้าใส่ด้านข้างของเรือขนส่ง ทำให้เกิดเปลวไฟสีส้มสว่างจ้า การลาดตระเวนสิ้นสุดลงเมื่อเรือเพลสแล่นเข้าสู่มิดเวย์ในวันที่ 7 ตุลาคม และออกเดินทางไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันถัดไปพร้อมกับเรือเทรเชอร์

เรือ Plaiceออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน เพื่อออกลาดตระเวนครั้งที่สามในจักรวรรดิญี่ปุ่น ตะวันตกเฉียงใต้ นอกชายฝั่งชิโกกุและคิวชูเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม เธอได้สร้างความเสียหายให้กับเรือMaki ^{[ 7 ]}เธอลาดตระเวนเส้นทางเดินเรือทางตะวันออกของช่องแคบแวนไดเมนและเข้าเทียบท่าที่กวมเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม โดยไม่ได้จมเรือลำใดเลยในระหว่างการลาดตระเวน

เรือดำน้ำโจมตีใต้น้ำลำนี้ออกเดินทางจากเกาะกวมเพื่อลาดตระเวนครั้งที่สี่ในบริเวณช่องแคบลูซอน - ฟอร์โมซาเรือเพลสเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโจมตีที่ประสานงานกันซึ่งประกอบด้วยเรืออาร์เชอร์-ฟิช , แบทฟิช , แบล็กฟิช , สแคบบาร์ดฟิชและซี โพเชอร์การลาดตระเวนระยะยาวนี้ท่ามกลางมาตรการต่อต้านเรือดำน้ำของฝ่ายศัตรู ส่งผลให้มีการปะทะที่คุ้มค่าแก่การยิงตอร์ปิโด เพียงครั้งเดียวเท่านั้น คือ ขบวนเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก เรือบรรทุกสินค้าขนาดกลาง และเรือคุ้มกันสามลำ การโจมตีสามครั้งส่งผลให้โดนเป้าหมายเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ในวันที่ 23 มีนาคม 1945 เรือเพลสได้จอดเทียบท่าที่มิดเวย์

การลาดตระเวนครั้งที่ห้าเริ่มต้นจากมิดเวย์ในวันที่ 26 เมษายน และนำเรือเพลสไปยัง บริเวณ หมู่เกาะคูริล - ทะเลโอคอตสก์การปะทะกับศัตรูครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่ 13 พฤษภาคม เมื่อเรือดำน้ำติดตามรถบรรทุกทะเลสี่ลำและ เรือ ลากจูง ขนาดเล็กสี่ลำ จนกระทั่งเปิดฉากยิงใส่ผิวน้ำด้วย ปืนขนาด 5 นิ้ว (130 มม.)และปืนขนาด 40 มม. ทำให้รถบรรทุกทะเลทั้งสี่ลำและเรือลากจูงสองลำจมลง   

เมื่อกระสุนขนาดใหญ่ทั้งหมดหมดลง เธอจึงขับเรือลักเกอร์ที่เหลืออีกสองลำเข้าชายหาดและ ยิงใส่ด้วยปืนขนาด 20 มม. และปืนเล็กจนได้รับความเสียหาย ในวันที่ 18 พฤษภาคม เรือประมงเจ็ดลำปรากฏขึ้น เสียง ปืนขนาด 20 มม. และ .50 คาลิเบอร์ที่ดังกระหึ่มได้ยิงใส่เรือสองลำจนได้รับความเสียหายอย่างเห็นได้ชัด เรือเพลสสิ้นสุดการลาดตระเวนที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 13 มิถุนายน

การลาดตระเวนครั้งที่หก ซึ่งเริ่มต้นในวันที่ 18 กรกฎาคม นำเรือเพลสไปยัง บริเวณ ทะเลจีนตะวันออกแต่ไม่พบการปะทะกับฝ่ายศัตรู เธอรับผู้รอดชีวิตห้าคนจาก เครื่องบินทิ้งระเบิด B-25 Mitchell ของ กองทัพบก และส่งต่อพวกเขาไปยังเครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนของกองทัพเรือในวันรุ่งขึ้น ในวันที่ 15 สิงหาคมญี่ปุ่นยอมรับปฏิญญาพอตส์ดัมและเก้าวันต่อมาเรือเพลสก็เข้าเทียบท่าที่ มิดเวย์

หลังสงครามสิ้นสุด ลง เรือเพลสปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก จนกระทั่งได้รับคำสั่งเมื่อเดือนพฤศจิกายน ปี 1947 ให้ปลดประจำการและเก็บไว้เป็นเรือสำรองที่อู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์เรือเพลส ได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม ปี 1963 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการให้ยืมแก่ บราซิลเป็นเวลาห้าปีในวันที่ 7 กันยายน ปี 1963 ภายใต้โครงการช่วยเหลือทางทหาร

นาวาเอกอะ บิลิโอ ซิโมเอส มาชา โดแห่งกองทัพเรือบราซิลเข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือดำน้ำที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ รัฐฮาวายเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1963 เรือดำน้ำลำนี้ได้รับการประจำการในกองทัพเรือบราซิลในชื่อบาเฮีย (S-12) และเป็นเรือดำน้ำชั้น บาเลา (Balao) ลำแรกที่ได้รับการดัดแปลงที่อู่ต่อเรือกองทัพเรือบราซิลในริโอเดจาเนโร รูปทรงตามหลักพลศาสตร์ของไหลได้รับการปรับเปลี่ยนด้วยการติดตั้งหอควบคุมและ ระบบนำทาง กล้องส่องทางไกล ใหม่ หลังจากการดัดแปลงเสร็จสิ้น ความเร็วใต้น้ำ ของบาเฮียเพิ่มขึ้นหนึ่งนอตและเงียบลงเมื่ออยู่ใต้น้ำ

เรือบาเฮียเข้าร่วมใน การฝึกซ้อมทางทะเล ของหน่วย UNITASและช่วยในการเฝ้าระวังในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ในช่วงสงครามเย็นเธอเดินทางไปทั้งหมด 140,503 ไมล์ทะเล (260,212 กิโลเมตร) ใช้เวลาอยู่ใต้น้ำ 2,863 ชั่วโมง และอยู่ในทะเล 836 วัน การให้ยืมเรือบาเฮียแก่บราซิลได้รับการขยายออกไปเกินกว่าระยะเวลาห้าปีเดิมเป็นระยะๆ

เรือบาเฮียถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 19 มกราคม 1973 และถูกขายให้กับพิพิธภัณฑ์เทคโนโลยีแห่งเซาเปาโลซึ่งตั้งใจจะลากเรือไปยังเมืองซานโตสประเทศบราซิล และดัดแปลงให้เป็นเรือพิพิธภัณฑ์อย่างไรก็ตาม แผนการดังกล่าวไม่สำเร็จ และในที่สุดเรือบาเฮียก็ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปทำลายทิ้งหลังจากพิธีในวันที่ 27 มีนาคม 1973