เรือยูเอสเอส พรอสเซอร์ไพน์
 เมืองโพรเซอร์ไพน์ เดือนสิงหาคม ปี 1954 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรือยูเอสเอส พรอสเซอร์ไพน์ |
| ผู้สร้าง | บริษัท ชิคาโก บริดจ์ แอนด์ ไอรอน |
| นอนลง | 2 ตุลาคม พ.ศ. 2487 |
| เปิดตัว | 28 ธันวาคม พ.ศ. 2487 |
| ได้รับมอบหมาย | 31 พฤษภาคม 2488 |
| ปลดประจำการ | 18 มกราคม พ.ศ. 2490 |
| เปิดใช้งานอีกครั้ง | 27 ตุลาคม พ.ศ. 2493 |
| ปลดประจำการ | 24 พฤษภาคม 2509 |
| โชคชะตา | ขายแล้วเมื่อวันที่ 26 กันยายน 1960 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือซ่อมบำรุงชั้นอะเคโลอุส |
| การเคลื่อนย้าย |
|
| ความยาว | 328 ฟุต (100 เมตร) |
| บีม | 50 ฟุต (15 เมตร) |
| ร่าง | 11 ฟุต 2 นิ้ว (3.40 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ดีเซลGeneral Motors 12-567 จำนวน 2 เครื่อง, เพลาคู่, หางเสือคู่ |
| ความเร็ว | 12 นอต (14 ไมล์ต่อชั่วโมง; 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | นายทหารและพลทหารจำนวน 253 นาย |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือ USS Proserpine (ARL-21)เป็นหนึ่งในเรือยกพลขึ้นบกและ ซ่อมบำรุง ชั้นAchelous จำนวน 39 ลำที่สร้างขึ้นสำหรับ กองทัพเรือสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองตั้งชื่อตามProserpine ( รูปแบบ ภาษาละตินของPersephoneจากเทพปกรณัมกรีก ; ธิดาของZeusและDemeter ที่ถูก Hades (Pluto) ลักพาตัวไปและเป็นภรรยา) เธอเป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ เพียงลำเดียวที่ใช้ชื่อนี้
เดิมทีเรือลำนี้ถูกวางกระดูกงูในชื่อLST–1116โดยบริษัท Chicago Bridge and Iron Company เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 1944; ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 1944; และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 9 มกราคม 1945 หลังจากเข้าอู่แห้งที่เมืองโมบายล์ รัฐอลาบามา เรือ LST–1116 ได้เริ่มการทดสอบการเดินเรือในอ่าวเซนต์แอนดรูว์รัฐฟลอริดาเมื่อวันที่ 31 มกราคม 1945 จากนั้นจึงปลดประจำการเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ที่บริษัท Gibbs Gas Engine Company ในเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาเพื่อทำการดัดแปลง และเข้าประจำการอีกครั้งในชื่อUSS Proserpine (ARL–21)ซึ่งเป็นเรือซ่อมเรือยกพลขึ้นบก เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1945
ประวัติการบริการ
ค่าคอมมิชชั่นที่ 1
เรือ Proserpineได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองบัญชาการกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกแอตแลนติกเพื่อทดสอบระบบ โดยปฏิบัติการจากแฮมป์ตันโรดส์รัฐเวอร์จิเนีย ตั้งแต่วันที่ 14 มิถุนายน ถึง 6 กรกฎาคม หลังจากนั้นได้แล่นผ่านช่องแคบวินด์วาร์ดและคลองปานามาและเข้าเทียบท่าที่ซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย ในวันที่ 4 สิงหาคม สามสัปดาห์ต่อมาเธอก็อยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์จากนั้นเธอก็เดินทางไปให้บริการซ่อมบำรุงเคลื่อนที่ที่เอนิเวทอคจนถึงวันที่ 16 กันยายน ที่กวมจนถึงวันที่ 6 ตุลาคม และที่เลย์เตในหมู่เกาะฟิลิปปินส์จนถึงวันที่ 1 เมษายน 1946
ในช่วงปลายเดือนเมษายน ปี 1946 เรือ Proserpineออกจากท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ และแล่นผ่านคลองปานามาฮิวสตันและนิวออร์ลีนส์ไปยังเมย์พอร์ต รัฐฟลอริดาโดยมาถึงที่นั่นในวันที่ 1 พฤษภาคม เรือถูกปลดประจำการและเก็บไว้เป็นเรือสำรองที่กรีนโคฟสปริงส์ รัฐฟลอริดาเมื่อวันที่ 18 มกราคม ปี 1947
คณะกรรมาธิการชุดที่ 2
การนำเรือProserpine กลับมาใช้งานอีกครั้ง เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1950 และเข้าประจำการอีกครั้งเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 1950 เรือเข้าอู่แห้งที่อู่ต่อเรือ Merrill-Stevens ในเมืองแจ็กสันวิลล์ เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน หลังจากนั้นก็เริ่มการฝึกทบทวนในอ่าวเชซาพีคเรือProserpineกลับไปยังLittle Creek รัฐเวอร์จิเนียและเริ่มกิจกรรมการซ่อมแซมเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1951 ตลอดปี 1955 เรือปฏิบัติการอยู่ที่ฐานทัพสะเทินน้ำสะเทินบก Little Creek โดยมีการฝึกซ้อมเดินเรือเป็นประจำใน พื้นที่ปฏิบัติการ แหลมเวอร์จิเนียและการประจำการระยะสั้นเป็นระยะในทะเลแคริบเบียน
เรือลำนี้ถูกปลดประจำการและเก็บไว้ที่ลิตเติลครีกเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1956 และถูกปลดประจำการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม จากนั้นจึงถูกขายให้กับบริษัทอินเตอร์อเมริกันสแตนดาร์ดแห่งนิวยอร์กซิตี้ เมื่อวันที่ 26 กันยายน 1960 ชะตากรรมสุดท้ายของเรือลำนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด
ลิงก์ภายนอก
- ARL-21 หนังสือล่องเรือ Proserpine 1953