หลังจากทดสอบการเดินเรือนอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์R-14ก็ย้ายไปที่ฐานทัพเรือดำน้ำนิวลอนดอนในเมืองโกรตันรัฐคอนเนตทิคัต ซึ่งเธอเตรียมพร้อมสำหรับการย้ายไปยังกองเรือแปซิฟิกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2463 เธอจึงมุ่งหน้าไปทางใต้^{[ 5 ]}

เมื่อกองทัพเรือสหรัฐฯ นำ ระบบ การจำแนกประเภทตัวเรือ มาใช้ เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2463 เรือลำนี้ได้รับหมายเลขตัวเรือSS- 91 ^{[ 5 ]}

เธอเดินทางผ่านคลองปานามาในเดือนกรกฎาคม และมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในดินแดนฮาวายในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2463 ในอีกเก้าปีต่อมาR-14ได้ช่วยในการพัฒนายุทธวิธีสงครามเรือดำน้ำและยุทธวิธีต่อต้านเรือดำน้ำ และเข้าร่วมในปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย^{[ 5 ]}

R-14ภายใต้การบังคับบัญชาชั่วคราวของร้อยโท อเล็กซานเดอร์ ดีน ดักลาส เชื้อเพลิงที่ใช้ได้หมดลงเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำทะเล และขาดการติดต่อทางวิทยุเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1921 ขณะปฏิบัติภารกิจค้นหาเรือลากจูงConestoga บนผิวน้ำ ซึ่ง อยู่ห่างจากเกาะฮาวายไป ทางตะวันออกเฉียงใต้ ประมาณ140 ไมล์ทะเล (259 กม.; 161 ไมล์) ^{[ 7 ]}เนื่องจาก มอเตอร์ไฟฟ้า ของ R-14ไม่มี พลังงาน แบตเตอรี่ เพียงพอที่จะขับเคลื่อนเรือไปยังฮาวาย เจ้าหน้าที่และนายทหารชั้นประทวนของเรือจึงคิดค้นวิธีแก้ปัญหาที่แปลกใหม่^{[ 8 ]}พวกเขาตัดสินใจที่จะลองแล่นเรือดำน้ำไปยังท่าเรือฮิโลรัฐฮาวายใบเรือหน้าทำจาก เปลญวน แปด อัน ที่แขวนจากคานบนที่ทำจาก โครง เตียง ท่อ ที่ผูกติดกันอย่างแน่นหนา โดยทั้งหมดผูกติดกับเสา หลักแนวตั้งของ เครนยกตอร์ปิโดที่อยู่ด้านหน้าของหัวเรือดำน้ำ เมื่อเห็นว่าสิ่งนี้ทำให้R-14มีความเร็วประมาณ1 นอต (1.9 กม./ชม.; 1.2 ไมล์/ชม.)รวมถึงการควบคุมหางเสือจึงได้ทำใบเรือหลัก ขึ้นจากผ้าห่ม 6 ผืน แขวนไว้กับ เสาอากาศ วิทยุที่แข็งแรง (ใบเรือด้านบนในภาพถ่าย) ซึ่งเพิ่มความเร็วขึ้น อีก 0.5 นอต (0.9 กม./ชม.; 0.6 ไมล์ /ชม.) จากนั้นจึงทำ ใบเรือท้ายขึ้นจากผ้าห่ม 8 ผืน แขวนไว้กับคานด้านบนอีกอันที่ทำจากโครงเตียง ซึ่งทั้งหมดผูกติดกับคานแนวตั้งของเครนยกตอร์ปิโด^{[ 9 ]}ใบเรือนี้เพิ่มความเร็วขึ้นอีก 0.5 นอต ประมาณ 12:30 น. ของวันที่ 12 พฤษภาคม 1921 ลูกเรือสามารถเริ่มชาร์จแบตเตอรี่ของเรือดำน้ำได้โดยการลากใบพัดผ่านน้ำขณะที่แล่นเรือ ผลกระทบจากการหมุนของใบพัดที่ช้าๆ เหล่านี้จะหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยซึ่งส่งไปยังแบตเตอรี่^{[ 10 ]}ลูกเรือร่วมมือกันแก้ไขปัญหาต่างๆ และเรือก็แล่นช้าๆ ไปยังฮิโล^{[ 11 ]}หลังจากแล่นเรือเป็นเวลา 64 ชั่วโมงด้วยความเร็วที่เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยR-14ก็เข้าสู่ท่าเรือฮิโลโดยใช้แรงขับเคลื่อนจากแบตเตอรี่ในเช้าวันที่ 15 พฤษภาคม 1921 ดักลาสได้รับจดหมายชมเชยสำหรับการกระทำที่สร้างสรรค์ของลูกเรือจากผู้บัญชาการกองเรือ ดำน้ำของเขา        ผู้บัญชาการเชสเตอร์ ดับเบิลยู. นิมิตซ์ , USN. ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2473 เรือR-14ออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นครั้งสุดท้าย และมุ่งหน้ากลับไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเดินทางผ่านซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย และคลองปานามา ก่อนจะกลับมายังนิวลอนดอนในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2474 และตลอดช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2474 ได้ทำการฝึกซ้อมให้กับโรงเรียนเรือดำน้ำ^{[ 5 ]}

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 เธอได้ย้ายลงไปตามชายฝั่งตะวันออกไปยังคีย์เวสต์รัฐฟลอริดา ซึ่งเป็นท่าเรือหลัก ของเธอ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 1941 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 เธอได้กลับไปยังนิวลอนดอนเพื่อทำการซ่อมบำรุง และในวันที่ 22 พฤศจิกายน 1941 ได้กลับมาดำเนินการจากคีย์เวสต์อีกครั้ง^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2486 ปืนใหญ่ ของกองทัพบกสหรัฐฯที่ป้อมแซคารีเทย์เลอร์เข้าใจผิดคิด ว่าเรือดำน้ำ R-14 เป็น เรือดำน้ำเยอรมันและเปิดฉากยิงใส่เรือขณะที่อยู่นอกชายฝั่งคีย์เวสต์ แต่เรือไม่ได้รับความเสียหาย^{[ 13 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 เธอได้ทำการฝึกซ้อมให้กับโรงเรียนเสียงและลาดตระเวนในช่องแคบยูคาตันและช่องแคบฟลอริดา^{[ 5 ]}