เรือ Towersซึ่งมีฐานทัพอยู่ที่ซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนียได้ทำการทดสอบและปฏิบัติการในพื้นที่นอก ชายฝั่ง แคลิฟอร์เนีย ตอนใต้ จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2504 จากนั้นจึงทำการทดสอบการเดินเรือไปยังเมืองกาเยาและลิมา ประเทศเปรูเมืองบัลบัวเขตคลองปานามาและ เมืองอะคา ปุลโก ประเทศเม็กซิโกก่อนที่จะออกปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก (WestPac) เป็นครั้งแรกในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2505 ^{[ 1 ]}

เธอเดินทางมาถึงซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย เมื่อวันที่ 30 เมษายน เพื่อเป็นตัวแทนของสหรัฐอเมริกาในการรำลึกครบรอบ 20 ปี ของยุทธการทะเลปะการังและย้ายไปเมลเบิร์นในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา จากนั้นเธอก็เดินทางต่อไปยังเวสต์แปซิฟิก โดยไปเยือนโยโกสุกะและซาเซโบะ ประเทศญี่ปุ่น ; อ่าวบัคเนอร์โอกินาวา;อ่าวซูบิกประเทศฟิลิปปินส์ ; คีลุงไต้หวัน; และกรุงเทพฯประเทศไทย จากนั้นเธอก็เดินทางกลับบ้านโดยผ่านกวมและฮาวาย^{[ 1 ]}

หลังจากปฏิบัติการตามปกติในพื้นที่ซานดิเอโกตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2506 เรือทาวเวอร์สได้ออกจากท่าเรือบ้านเกิดในวันที่ 18 พฤษภาคม มุ่งหน้าไปยังตะวันออกไกลระหว่างทาง เธอได้แวะที่เพิร์ลฮาร์เบอร์และมิดเวย์และต่อมาได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมและปฏิบัติการนอกชายฝั่งญี่ปุ่นและฟิลิปปินส์ เธอกลับมายังซานดิเอโกในวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2506 และปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งแคลิฟอร์เนียตอนใต้^{[ 1 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2507 เรือทาวเวอร์สเข้าอู่แห้งที่ฮันเตอร์สพอยต์ ซานฟรานซิสโก เพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่เป็นเวลาห้าเดือน เมื่อกลับมาปฏิบัติหน้าที่ในต้นเดือนตุลาคม เธอได้ผ่านการฝึกซ้อมทดสอบหลายสัปดาห์ก่อนที่จะกลับไปยังท่าเรือบ้านเกิดที่ซานดิเอโก

เรือ Towersออกเดินทางจากซานดิเอโกเมื่อวันที่ 5 มกราคม 1965 เพื่อปฏิบัติภารกิจในแปซิฟิกตะวันตกเป็นครั้งที่สาม เมื่อกองกำลังอเมริกันเข้าไปมีส่วนร่วมในสงครามเวียดนามมากขึ้น โดยยกระดับจากบทบาทให้คำปรึกษาไปสู่การสู้รบโดยตรง บทบาทของกองทัพเรือในน่านน้ำชายฝั่งเวียดนามจึงขยายตัว เรือ Towersมีส่วนร่วมในสามด้านหลักของ การปฏิบัติการของ กองเรือที่ 7 ของสหรัฐฯในอ่าวตองกินและทะเลจีนใต้เธอทำหน้าที่คุ้มกันและป้องกันเครื่องบินให้กับกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วที่สถานี Yankeeโดยให้การป้องกันด้วยขีปนาวุธและปืนใหญ่ขนาด 5 นิ้วที่ยิงเร็ว นอกจากนี้ เธอยังทำการ ลาดตระเวน ค้นหาและกู้ภัย (SAR) ในสถานีทางเหนือ และทำการลาดตระเวนสกัดกั้นร่วมกับปฏิบัติการ Market Timeเมื่อสิ้นสุดภารกิจนี้ เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีลำนี้ได้แล่นกลับบ้านในวันที่ 10 พฤษภาคม ระหว่างทางไปหมู่เกาะฮาวาย เธอได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ Sailor Hatซึ่งเป็นการทดสอบการระเบิดพิเศษเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องในการสร้างเรือสมัยใหม่ และเดินทางกลับถึงบ้านที่ซานดิเอโกในวันที่ 26 มิถุนายน^{[ 1 ]}

ตั้งแต่วันที่ 31 มกราคมถึง 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 เรือทาวเวอร์สได้เข้าร่วมปฏิบัติการบัตตันฮุกซึ่งเป็นการฝึกซ้อมร่วมระหว่างสหรัฐอเมริกาและแคนาดา นอกชายฝั่งตะวันตกของแคนาดาและสหรัฐอเมริกา โดยเน้น เทคนิค การต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมบำรุงที่อู่ต่อเรือลองบีชในเดือนมีนาคมเรือทาวเวอร์สได้เข้าร่วมปฏิบัติการเกรย์โกสต์ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 22 เมษายน การฝึกซ้อมนี้เกี่ยวข้องกับยุทธวิธีสกัดกั้นทางอากาศและ มาตรการ ต่อต้านอากาศยาน (AAA) เพื่อเตรียมความพร้อมของเรือสำหรับการประจำการในอ่าวตองกินที่กำลังจะมาถึง นอกจากนี้ เรือยังได้รับการฝึกฝนให้เชี่ยวชาญในยุทธวิธีที่จะใช้ต่อต้านการโจมตีของเรือ PT ที่อาจเกิดขึ้น ^{[ 1 ]}

ออกเดินทางจากซานดิเอโกเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2509 เรือทาวเวอร์สแล่นไปทางตะวันตก ผ่านเพิร์ลฮาร์เบอร์ กวม และอ่าวซูบิก ไปยังเวียดนาม เธอใช้กระสุนขนาด 5 นิ้วไปประมาณ 3,266 นัด ระหว่างวันที่ 2 ถึง 17 กรกฎาคม ในพื้นที่นอกเป้าหมาย รวมถึงเขตพิเศษรุงซัตการประเมินเป้าหมายของเธอรวมถึงการทำลายอาคารของศัตรู 17 หลัง และความเสียหายต่ออีก 118 หลัง การจมเรือสำปัน 3 ลำการสังหาร ทหาร เวียดกง 11 นาย และการทำลายสะพาน^{[ 1 ]}เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีกลับไปยังอ่าวซูบิกเพื่อบำรุงรักษาและฝึกฝนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการต่อต้านเรือ PT ก่อนที่จะกลับไปยังอ่าวตองกินเพื่อประจำตำแหน่งที่สถานีค้นหาและกู้ภัยทางเหนือในวันที่ 1 สิงหาคม ในเดือนถัดมา ภายใต้การบังคับบัญชาของสแตนลีย์ โทมัส เคาน์ทส์ [ ^{2 ] เธอ}ได้ประจำการร่วมกับเรือ USS Wiltsie (DD-716)  คอยเฝ้าระวังเพื่อตรวจจับนักบินที่ถูกยิงตกและนำทางเฮลิคอปเตอร์ฝ่ายเดียวกันไปช่วยเหลือ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2509 ทาวเวอร์สได้สั่งการให้เฮลิคอปเตอร์ HU-16 ไปยังจุดที่นักบินถูกยิงตก ซึ่งอยู่ห่างจากเรือประมาณ 69 ไมล์ ในวันถัดมาทาวเวอร์สได้สั่งการให้เฮลิคอปเตอร์ HU-16 อีกหนึ่งลำไปยังจุดที่อยู่ด้านหลังเกาะกั๊ตบา ซึ่งถูกฝ่ายศัตรูยึดครอง ที่ซึ่งนักบิน กองทัพอากาศสองนายกระโดดร่มลงมา เฮลิคอปเตอร์ได้ช่วยเหลือพวกเขาจากด้านหลังแนวรบของฝ่ายคอมมิวนิสต์ได้สำเร็จ ในอีกสองสัปดาห์ต่อมา เรือลำนี้ได้เข้าร่วมในการช่วยเหลืออีกสองครั้ง โดยรับนักบินกองทัพอากาศอีกสองนายในครั้งหนึ่ง และนักบินกองทัพเรืออีกหนึ่งนายในอีกครั้งหนึ่ง^{[ 1 ]}

การช่วยเหลือที่กล้าหาญที่สุด ของทาวเวอร์สเกิดขึ้นในวันสุดท้ายของการปฏิบัติหน้าที่ที่สถานี SARA เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2509 เครื่องบินของกองทัพเรือถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานเหนือเมืองไฮฟองและนักบินกระโดดร่มออกจากเครื่องบินที่กำลังจะตกตรงเหนือท่าเรือของศัตรู ขณะที่เขาลอยลงมาด้วยร่มชูชีพเพื่อเผชิญหน้ากับสิ่งที่ดูเหมือนจะถูกจับตัวได้อย่างแน่นอนทาวเวอร์สและคิงก็เข้าใกล้ท่าเรือไฮฟองจนอยู่ในระยะสายตา จากนั้น เฮลิคอปเตอร์ ของคิงก็บินเข้ามาภายใต้การควบคุมของ เจ้าหน้าที่ควบคุมที่มีประสบการณ์ของ ทาวเวอร์สและรับตัวนักบินขึ้นฝั่ง พาเขาออกจากอันตรายตรงหน้าศัตรู^{[ 1 ]}

หลังจากพักผ่อนและสันทนาการช่วงสั้นๆทาวเวอร์สก็กลับไปยังสถานีค้นหาและกู้ภัยอีกครั้งในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2509 อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศในการบินกลับแย่ลงในช่วงเวลานี้ของปี และปฏิบัติการทางอากาศก็ถูกจำกัดอย่างมาก ดังนั้นทาวเวอร์สจึงใช้เวลาส่วนใหญ่ในการลาดตระเวนในอ่าวตองกิน^{[ 1 ]}

เรือ Towers ออก เดินทางกลับบ้านเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 โดยออกจากโยโกสุกะและเผชิญกับคลื่นลมแรงระหว่างทางไปยังชายฝั่งตะวันตก ได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากพายุก่อนจะถึงท่าเรือบ้านเกิดในวันที่ 3 ธันวาคม หลังจากปฏิบัติการในทะเลตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2510 ถึงกลางเดือนมีนาคมเรือ Towersได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ที่อู่ต่อเรือ Hunters' Pointตั้งแต่วันที่ 14 เมษายนถึง 19 ตุลาคม จากนั้นเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีลำนี้ก็ปฏิบัติการจากซานดิเอโกตลอดฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2511 ^{[ 1 ]}

จากนั้น ทาวเวอร์สก็เตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในเวสต์แปซิฟิกครั้งต่อไป การเตรียมการของเธอประกอบด้วยการฝึกซ้อมการลาดตระเวนและการระดมยิงชายฝั่งร่วมกับนิวเจอร์ซีย์ ซึ่งเป็น เรือรบประจำการเพียงลำเดียวในโลก ออกเดินทาง จากซานดิเอโกเมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2511 ทาวเวอร์สได้แวะที่เพิร์ลฮาร์เบอร์และอ่าวซูบิกก่อนที่จะมาถึงนอกเขตยุทธวิธีของกองทัพที่ 1 เพื่อเริ่มปฏิบัติการ "มังกรทะเล" ^{[ 1 ]}

ในระหว่างการคุ้มกันและตรวจการณ์เรือนิวเจอร์ซีย์เรือทาวเวอร์สได้ทำลายฐานปืนใหญ่ 2 แห่งและฐานปืนต่อต้านอากาศยาน 3 แห่ง ทำลายสนามเพลาะยาว 55 เมตร จมเรือขนส่งเสบียง 2 ลำ ก่อให้เกิดการระเบิดรอง 19 ครั้ง และสังหารทหารฝ่ายศัตรูประมาณ 10 นาย เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2511 เรือลำนี้ได้ช่วยเหลือนักบินที่ถูกยิงตก 2 นายทางใต้ของเขตปลอดทหาร (DMZ) นักบินทั้งสองคือ ร้อยเอก เจมส์ สไปธ์ สังกัดนาวิกโยธินสหรัฐฯและผู้สังเกตการณ์ของเขา ร้อยโท ยู.เอส. แกรนท์ สังกัดนาวิกโยธินสหรัฐฯ ถูกยิงตกเมื่อ เครื่องบิน Douglas A4F "Skyhawk" ของพวกเขา ถูกยิงขณะกำลังตรวจการณ์การยิงให้กับเรือนิวเจอร์ซีย์^{[ 1 ]}

หลังจากการบำรุงรักษาที่อ่าวซูบิก เธอได้ทำหน้าที่คุ้มกันเครื่องบินที่ "สถานีแยงกี้" สำหรับเรือ บรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส คอนสเตลเลชัน และกลับไปยังเขตปฏิบัติการของกองทัพที่ 1 เพื่อปฏิบัติหน้าที่สนับสนุนการยิงอย่างเร่งด่วน เธอให้การสนับสนุนปฏิบัติการแดร์ริง เอนเดเวอร์ซึ่งเปิดตัวเพื่อทำลายการรวมพลของทหารข้าศึกทางใต้ของดานังได้รับคำชมเชยสำหรับบทบาทของเธอในการปฏิบัติการนี้ทาวเวอร์สยังคงอยู่ในที่เกิดเหตุตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 30 พฤศจิกายน เธอให้การสนับสนุนต่อต้านจรวดจากดานังอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 25 นอกจากนี้ เธอยังให้การสนับสนุนการยิงแก่ นาวิกโยธิน เกาหลีและกองพลทหารราบที่ 101ของกองทัพบก^{[ 1 ]}

จากนั้น ทาวเวอร์สก็แล่นเรือไปทางเหนือสู่ฟิลิปปินส์เพื่อซ่อมบำรุงที่อ่าวซูบิก ก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังสิงคโปร์เพื่อพักผ่อน เธอเดินทางกลับมายัง "สถานีแยงกี้" สามวันก่อนวันคริสต์มาส เพื่อรับบทบาทเป็นผู้บัญชาการคุ้มกันให้กับเรือUSS Intrepid อย่างไรก็ตาม หลังจากปฏิบัติหน้าที่นี้ได้สองวัน เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีก็กลับไปยังพื้นที่ปฏิบัติการของกองทัพที่ 4 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ยิงโจมตีในเวลากลางคืนต่อกองกำลังภาคพื้นดินของคอมมิวนิสต์^{[ 1 ]}

วันปีใหม่ พ.ศ. 2512 พบว่าเรือยังคงปฏิบัติการร่วมกับศัตรูในเขตของกองทัพที่ 4 โดยให้การสนับสนุนกองพันทหารราบเวียดนาม ในช่วงเวลานี้ปืนไรเฟิลขนาด 5 นิ้วของเรือทาวเวอร์ ได้สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อที่ตั้งกองกำลัง บังเกอร์ เรือสำปัน และสะพานลอยของเวียดกงและ เวียดนามเหนือจากนั้นเรือได้ใช้เวลาสองสามวันที่ฮ่องกงก่อนที่จะกลับไปยัง "แนวรบ" อีกครั้งที่ดานัง โดยให้การสนับสนุนกองพลนาวิกโยธินที่ 3 ของสหรัฐฯซึ่งปฏิบัติการทางเหนือและใต้ของดานัง ทำลายกองกำลังและสิ่งก่อสร้างของศัตรู เพื่อสนับสนุนนาวิกโยธินเกาหลีและกองพลทหารอากาศที่ 101 อีกครั้ง^{[ 1 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2512 เรือรบ Towersได้ให้การสนับสนุนการยิงแก่ หน่วยทหาร ของกองทัพเวียดนามใต้ (ARVN) และยิงถล่มเป้าหมายชายฝั่งให้กับกองพลนาวิกโยธินที่ 3 และกองพลทหารอากาศที่ 101 ทั้งทางเหนือและทางใต้ของดานัง จากจุดจอดเรือภายในท่าเรือดานัง เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีได้ยิงโจมตีและยิงตอบโต้ฐานยิงจรวดของฝ่ายคอมมิวนิสต์ในพื้นที่ชนบทโดยรอบอย่างต่อเนื่องในเวลากลางคืน การประเมินความเสียหายของเรือลำนี้ในภารกิจดังกล่าวรวมถึงการทำลายเป้าหมายต่างๆ เช่น ที่ตั้งกองทหาร บังเกอร์สะพานคนเดินและเรือสำปันบรรทุกเสบียง^{[ 1 ]}

ย้ายกลับไปยัง "สถานีแยงกี้" อีกครั้งทาวเวอร์สเข้าร่วมกับเรือUSS Hancock ประจำการกับ TG 77.5 จนถึงวันที่ 7 กุมภาพันธ์ จากนั้นจึงแล่นเรือไปยังอ่าวซูบิกเพื่อบำรุงรักษาเป็นเวลาสามวันก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังโยโกสุกะ ออกจากน่านน้ำญี่ปุ่นในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ทาวเวอร์สมุ่งหน้าไปทางตะวันออกในไม่ช้า และสิ้นสุดการประจำการในแปซิฟิกตะวันตกนี้เมื่อเธอแล่นเรือเข้าสู่ท่าเรือซานดิเอโกในวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2512 ^{[ 1 ]}

ตลอดปี 1970 เรือทาวเวอร์สได้ปฏิบัติภารกิจประจำท้องถิ่นในบริเวณท่าเรือบ้านเกิดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในเวสต์แปซิฟิกในอนาคต ในวันที่ 4 กันยายน ขณะทำการฝึกทบทวนนอกเมืองซานดิเอโก เรือได้สั่งการให้เฮลิคอปเตอร์ช่วยเหลือนักบินจากเครื่องบินF-8 ครูเซเดอร์ที่ตกในบริเวณใกล้เคียง ทีมประเมินผลที่ประจำการอยู่บนเรือจากกลุ่มฝึกอบรมกองเรือได้ให้คะแนนเรือในระดับ "ยอดเยี่ยม" ในระหว่าง "ภารกิจนอกกำหนดการ" นี้^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2514 เรือทาวเวอร์ สได้เคลื่อนพลไปยังเวสต์แพคอีกครั้ง และมุ่งหน้าไปยังน่านน้ำเวียดนาม โดยผ่านเพิร์ลฮาร์เบอร์และมิดเวย์ ขณะที่แล่นไปทางตะวันตกในวันที่ 20 มกราคม เรือ โรอาร์ก ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือลำอื่นในขบวนเรือ ได้ประสบเหตุเพลิงไหม้ห้องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ ทำให้เรือหยุดนิ่งกลางทะเลเรือทาวเวอร์สได้หันกลับมาช่วยเหลือ หลังจากดับไฟแล้ว เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีลำนี้ได้ลาก จูง เรือโรอาร์กจนกระทั่งเรือควาพอว์มาถึงและรับช่วงการลากจูงต่อ^{[ 1 ]}

เรือทาวเวอร์สกลับมาประจำการที่แนวปืนใหญ่ในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ และให้การสนับสนุนการยิงจนถึงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ จากนั้นจึงย้ายไปที่ "สถานีแยงกี้" เพื่อให้บริการคุ้มกันเครื่องบินให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส เรนเจอร์ ในวันที่ 6 มีนาคม สมาชิกคนหนึ่งของกองกำลังบนดาดฟ้าบินของเรือบรรทุกเครื่องบินถูกลมพัดตกจากเรือระหว่างปฏิบัติการปล่อยเครื่องบิน เรือทาวเวอร์สรีบแล่นไปยังที่เกิดเหตุ ช่วยเหลือลูกเรือ และพาเขากลับไปยังเรือ^{[ 1 ]}

หลังจากนั้นเรือได้ไปเยือนอ่าวซูบิกเป็นเวลาสั้นๆ และได้ไปปฏิบัติภารกิจคุ้มกันเครื่องบินที่สถานีค้นหาและกู้ภัยทางเหนืออีกครั้ง จากนั้นเรือก็กลับไปยังอ่าวซูบิกเพื่อซ่อมบำรุง และได้ไปปฏิบัติภารกิจคุ้มกันเครื่องบินที่คิตตี้ฮอว์ก อีกครั้ง เรือออกเดินทางจากเวสต์แปซิฟิกในวันที่ 1 กรกฎาคม มาถึงซานดิเอโกในวันที่ 15 เรือทาวเวอร์สปฏิบัติการจากฐานทัพของเธอจนถึงต้นฤดูใบไม้ผลิปี 1972 การฝึกยิงปืน การฝึกปฏิบัติการกลางทะเล (โดยเน้นยุทธวิธีต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านอากาศยาน) การคุ้มกันเครื่องบินที่มิดเวย์และช่วงเวลาซ่อมบำรุงและจอดเทียบท่า ล้วนเกิดขึ้นตามมาในขณะที่เรือเตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในเวสต์แปซิฟิกที่กำลังจะมาถึง^{[ 1 ]}

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ในเวียดนามบังคับให้ต้องเปลี่ยนแผนสำหรับทาวเวอร์สและเร่งการกลับไปยังเขตสงครามอย่างรวดเร็ว แม้ว่าจะไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการประจำการจนถึงเดือนกันยายน แต่เธอก็ออกเดินทางจากชายฝั่งตะวันตกในวันที่ 20 มิถุนายน มุ่งหน้ากลับไปยังแนวรบอีกครั้ง การโจมตีครั้งใหญ่ของเวียดกงและเวียดนามเหนือได้ทำลายกองกำลังเวียดนามใต้ในจังหวัดกวางตรี ที่สำคัญ และส่งผลให้ต้องใช้มาตรการฉุกเฉินสำหรับกองกำลังทางเรือที่สนับสนุนอยู่นอกชายฝั่ง ระหว่างการเดินทางจากชายฝั่งตะวันตกไปยังทะเลจีนใต้ เรือลำนี้ได้ช่วยเหลือลูกเรือ 6 คนจากเครื่องบินทิ้งระเบิดB-52 Stratofortressที่ตกใกล้เกาะกวม และได้รับการยกย่องจาก รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงกองทัพเรือของสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}

ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่สั้นลงสองวันที่อ่าวซูบิกเกิดขึ้นก่อนที่เรือจะออกเดินทางไปยังแนวปืนใหญ่ในวันที่ 13 กรกฎาคม ภารกิจที่หนักหน่วงและชั่วโมงการทำงานสนับสนุนการยิงปืนใหญ่เป็นเวลานานเพื่อสนับสนุนกองกำลัง ARVN ตามมาตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 28 กรกฎาคม ขณะที่Towersเข้าร่วมในปฏิบัติการ Lamson 72ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคมถึง 5 สิงหาคม เรือได้ปฏิบัติการโจมตี "Linebacker" ต่อเป้าหมายทางเหนือของ DMZ ในเวียดนามเหนือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Task Unit 77.1.2 ในช่วงเวลานี้ เธอถูกยิงจากปืนใหญ่ชายฝั่งของฝ่ายคอมมิวนิสต์หลายครั้ง^{[ 1 ]}

ภารกิจสนับสนุนการยิงอย่างหนักที่ได้รับมอบหมายให้กับเรือทำให้ปืนขนาด 5 นิ้วทั้งสองกระบอกสึกหรออย่างรวดเร็ว เรือจึงแล่นไปยังซาเซโบะ ซึ่งเธอใช้เวลาอยู่ที่นั่นหนึ่งสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 15 สิงหาคม เพื่อทำการซ่อมแซมปืนใหม่ ในไม่ช้าเธอก็กลับไปยัง "แนวรบ" และให้การสนับสนุนกองกำลัง ARVN นอกชายฝั่งเว้ เรือพิฆาตยังได้ยิงโจมตี "Linebacker" ในเวลากลางคืนในวันที่ 24 และ 25 กันยายน ซึ่งเป็นการปิดท้ายเดือนด้วยภารกิจสนับสนุนการยิงสำหรับกองพลที่ 1 ของ ARVN ^{[ 1 ]}

หลังจากนั้นไม่นาน ลูกเรือก็ได้เดินทางไปฮ่องกงเพื่อพักผ่อนและผ่อนคลาย และมีการบำรุงรักษาที่อ่าวซูบิกก่อนที่เรือจะกลับเข้าสู่น่านน้ำเวียดนามในวันที่ 21 ตุลาคม เรือลำนี้ให้การสนับสนุนกองพลที่ 22 ของกองทัพเวียดนามใต้ใกล้กับเมืองกวีญอนและบริเวณรอบเมืองกวางตรี จากนั้นจึงได้ไปเยือนอ่าวซูบิกและเมืองเกาสงประเทศไต้หวันอีกครั้ง ก่อนจะกลับไปประจำการที่แนวหน้าอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 8 ธันวาคม ตลอดทั้งเดือนที่เหลือเรือทาวเวอร์สได้ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนการยิงใส่กลุ่มทหารเวียดนามเหนือใกล้กับเมืองกวางตรี มีการยิงปะทะกันอย่างดุเดือดกับปืนใหญ่ชายฝั่งของศัตรูหลายครั้งในช่วงเวลานี้^{[ 1 ]}

เธอจบปี 1972 ด้วยการทำหน้าที่เป็นยามรักษาเครื่องบินให้กับConstellationที่ "Yankee Station" อีกครั้ง และสิ้นสุดการประจำการอันเหน็ดเหนื่อยเจ็ดเดือนในวันสุดท้ายของปี เมื่อเธอล่องเรือไปยังโยโกสุกะ จากนั้นเธอก็เดินทางกลับบ้านโดยผ่านมิดเวย์และเพิร์ลฮาร์เบอร์^{[ 1 ]}

การประจำการครั้งนี้กลายเป็นการประจำการครั้งสุดท้ายของเรือพิฆาตลำนี้เพื่อสนับสนุนสงครามเวียดนาม แผน "เวียดนามไนเซชั่น" ทำให้ภาระการป้องกันตนเองตกอยู่บนบ่าของเวียดนามใต้ เนื่องจากกองกำลังทางบก ทางทะเล และทางอากาศของอเมริกาถูกถอนออกจากการสู้รบในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2516 เรือทาวเวอร์สกลับไปยังซานดิเอโกและได้รับการปรับปรุงใหม่ที่อู่ต่อเรือลองบัคในไม่ช้า จากนั้นเรือทาวเวอร์สก็ปฏิบัติการจากซานดิเอโกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2516 ถึง พ.ศ. 2519 โดยดำเนินการตามตารางปฏิบัติการในพื้นที่ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมตามปกติ และการฝึกซ้อมกลางทะเล^{[ 1 ]}

เรือทาวเวอร์สออกเดินทางจากซานดิเอโกเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 เพื่อปฏิบัติภารกิจต่างประเทศระยะยาวครั้งแรกในรอบสามปี เธอทำการฝึกซ้อมและปฏิบัติการในพื้นที่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก (WESTPAC) ขณะประจำการอยู่ที่สถานีทหารเรือซูบิกเบย์ ประเทศฟิลิปปินส์ เรือทาวเวอร์สเข้าร่วมการฝึกซ้อม "Sharkhunt XVII" ร่วมกับกองทัพเรือไต้หวัน^{[ 1 ]}และแวะจอดที่ท่าเรือเกาสง ประเทศไต้หวัน

จากนั้นเรือ USS Towers ได้เดินทางผ่านช่องแคบมะละกาที่พลุกพล่านเป็นเวลานาน เข้าสู่มหาสมุทรอินเดียโดยแวะจอดที่สิงคโปร์ โคลัมโบ ศรีลังกา และการาจี ปากีสถาน ขณะอยู่ที่โคลัมโบ ลูกเรือของเรือ USS Towers ได้รับเกียรติให้เป็นแขกของคณะทูตยุโรปและหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ ประจำสถานทูต ณ ศูนย์สันทนาการทางการทูตยุโรปริมชายฝั่ง ซึ่งมองเห็นมหาสมุทรอินเดีย

ขณะอยู่ในมหาสมุทรอินเดีย Towers ได้เข้าร่วมใน "Midlink 76" ร่วมกับหน่วยของ^{กองทัพ} เรือ อิหร่านปากีสถานอังกฤษ และ อเมริกาในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน[ ^{1 ]}

จากนั้นทาวเวอร์สก็กลับไปยังทะเลจีนใต้ ซึ่งเธอได้เข้าร่วมในปฏิบัติการ "Multiplex/Missilex-76" ร่วมกับหน่วยอื่นๆ ของกองเรือที่ 7 ของสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}

หลังจากเข้าเทียบท่าที่ฮ่องกงตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 12 มกราคม และกรุงเทพฯ ประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 29 มกราคม ถึง 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520 เรือทาวเวอร์สได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) ที่ประสานงานกัน "Sharkhunt XX" กับกองทัพเรือไต้หวันตั้งแต่วันที่ 22 ถึง 25 กุมภาพันธ์^{[ 1 ]}และเข้าเทียบท่าครั้งที่สองที่เมืองเกาสง ประเทศไต้หวัน

เธอเดินทางกลับไปยังซานดิเอโกผ่านทางฮาวายในวันที่ 21 มีนาคม เพื่อเสร็จสิ้นภารกิจ WESTPAC เป็นเวลาเจ็ดเดือนสามสัปดาห์ ปฏิบัติการหลังการประจำการนอกชายฝั่งตะวันตกนั้นโดดเด่นด้วยการเยือนท่าเรือซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย และแวนคูเวอร์รัฐบริติชโคลัมเบียระหว่างวันที่ 9 ถึง 17 กรกฎาคม เพื่อเข้าร่วมงานเทศกาลทางทะเลประจำปีของแวนคูเวอร์ ปฏิบัติการทางทะเลครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายของ ทาวเวอร์สในปีนี้เกิดขึ้นในช่วงระหว่างวันที่ 12 ถึง 16 กันยายน เมื่อเธอทำการฝึกซ้อมสนับสนุนการยิงปืนใหญ่ทางทะเลในพื้นที่ฝึกซ้อมที่เกาะซานเคลเมนเตในวันที่ 23 กันยายน เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีได้เริ่มการซ่อมบำรุงเป็นเวลาสี่เดือนที่ซานดิเอโก ซึ่งทำให้เธอเข้าสู่ปีใหม่^{[ 1 ]}

การทดสอบหลังการพร้อมใช้งานเริ่มขึ้นในวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2521 และทาวเวอร์สใช้เวลาเก้าเดือนถัดมาในการประเมินระบบตรวจจับและติดตามเรดาร์ของเธอในระหว่างการปฏิบัติการในทะเลหลายครั้งเพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว ในวันที่ 14 พฤศจิกายน เรือได้ออกเดินทางไปยังลองบีช ซึ่งเธอได้เข้าอู่ต่อเรือของกองทัพเรือในวันที่ 15 เพื่อเริ่มการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ตามปกติซึ่งกินเวลาไปจนถึงปี พ.ศ. 2522 ^{[ 1 ]}