ทางหลวงรัฐหมายเลข 38
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยUDOT
ความยาว	18.952  ไมล์[ 1 ]  (30.500  กม.)
มีอยู่	ผลิตในปี 1931 ในชื่อ SR-69; เปลี่ยนหมายเลขใหม่ในปี 1993 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR-13ในเมืองบริกแฮม
สี่แยกสำคัญ	SR-240ในHoneyville SR-102ในDeweyville
ฝั่งเหนือ	SR-30ที่คอลลินสตัน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ยูทาห์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR-37 → SR-39

ทางหลวงหมายเลข 38เป็นทางหลวงของรัฐในเขตบ็อกซ์เอลเดอร์ รัฐ ยูทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกาวิ่งจากเมืองบริกแฮมซิ ตีไปทางเหนือ ถึงเมืองคอลลินสตัน (ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเทรมอนตัน ) เดิมทีทางหลวงสายนี้คือทางหลวงหมายเลข 69 แต่ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขในปี 1993 เนื่องจากป้ายถูกขโมยเพราะความหมายเชิงลามกของหมายเลขดังกล่าว

เส้นทาง เริ่มต้นจากทางเหนือสุดของเมืองบริกแฮมซิตี้บริเวณขอบด้านตะวันออกของหุบเขาแม่น้ำแบร์เส้นทางจะมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านฮาร์เปอร์วอร์ดเป็นระยะทางประมาณหนึ่งไมล์ จนกระทั่งถึงขอบด้านตะวันตกของเทือกเขาเวลส์วิลล์จากนั้นเส้นทางจะผ่านฮาร์เปอร์วอร์ด ต่อไป โดย เลี้ยวไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเลียบไปตามขอบของเทือกเขา เมื่อถึงเมืองฮันนี่วิลล์เส้นทางจะกลับไปทางเหนือมากขึ้น ผ่านคริสตัลสปริงส์แมดเซนและดิวีย์วิลล์ก่อนจะสิ้นสุดที่คอลลินสตัน

คณะกรรมการทางหลวงรัฐยูทาห์รับช่วงการบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 69จากบริกแฮมซิตี ผ่านคอลลินสตันไปยังโลแกนเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 1931 เส้นทางเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 13 (SR-13 ) ในปัจจุบัน ซึ่งในขณะนั้นคือ ทางหลวงหมายเลข 30S (US-30S ) ในบริกแฮมซิตี และวิ่งไปทางเหนือทางด้านตะวันออกของหุบเขาไปยังคอลลินสตัน จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกข้ามยอดเขาบีเวอร์แดมทางเหนือของเทือกเขาเวลส์วิลล์ และข้ามหุบเขาแคชไปยัง ทางหลวง หมายเลข 91 (US-91)ในโลแกน เส้นทางนี้ยังคงเป็นเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 69 จนกระทั่งมีการเปลี่ยนหมายเลขในปี 1977แม้ว่าในปี 1966 ทางหลวงหมายเลข 30 (SR-30)จะกลายเป็น "หมายเลขนำทางที่มีป้ายบอกทางของรัฐ" ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 102 (SR-102)ในดิวีย์วิลล์เพื่อให้มีเส้นทางที่มีป้ายบอกทางต่อเนื่องข้ามเขตทางเหนือของยูทาห์^{[ 2 ] [ 3 ]}

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2520 ส่วนที่ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็น SR-30 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2509 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่อย่างเป็นทางการให้เป็นส่วนหนึ่งของ SR-30 โดยตัด SR-69 ให้เหลือเพียงทางหลวงจากบริกแฮมซิตี้ (SR-13) ไปยังดิวีย์วิลล์ (SR-30) กรมการขนส่งได้ผ่านมติเมื่อวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2532 แนะนำให้สภานิติบัญญัติแห่งรัฐ แก้ไข SR-30 ให้วิ่งไปทางทิศตะวันตกจากคอลลินสตันไปยัง I-15ที่กำลังก่อสร้างอยู่ซึ่งเป็นการฟื้นฟูส่วนหนึ่งของ SR-69 ที่ถูกตัดออกไปในปี พ.ศ. 2520 สภานิติบัญญัติอนุมัติการเปลี่ยนแปลงในปี พ.ศ. 2534 หลังจากที่ส่วนนี้ของ I-15 ซึ่งเป็นส่วนทางหลวงระหว่างรัฐส่วนสุดท้ายในยูทาห์ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2533 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในปี 1993 ผู้อำนวยการเขตหนึ่งของ UDOT ซึ่งรวมถึง SR-69 ได้ร้องขอให้เปลี่ยนหมายเลขถนน เนื่องจากปัญหาการขโมยป้าย :

"ป้ายบอกเส้นทาง SR-69 กลายเป็นของสะสมของคนจำนวนมาก ส่งผลให้เราต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการเปลี่ยนป้าย เราคาดว่านักศึกษาเป็นผู้ที่นำป้ายไปมากที่สุด เนื่องจากป้ายบอกเส้นทาง SR-69 สูญหายเป็นจำนวนมากในช่วงปีการศึกษา เราสูญเสียป้ายประมาณ 35 แผ่นต่อปีจากเส้นทางนี้ บ่อยครั้งที่เสาป้ายก็ชำรุดเสียหาย ทำให้ต้องเปลี่ยนใหม่ เราไม่เคยประสบกับการสูญเสียในระดับนี้ในเส้นทางอื่นเลย"

คณะกรรมการขนส่งยูทาห์อนุมัติคำขอ โดยเปลี่ยนหมายเลขจาก 69 เป็น 38 (ซึ่งไม่ได้ใช้งานมาตั้งแต่ปี 1975) เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1993 ^{[ 3 ]}ป้ายถูกเปลี่ยนในเดือนเมษายน 1994 ^{[ 5 ]}ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ เกิดขึ้นตั้งแต่นั้นมา^{[ 6 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขต Box Elder County

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เมืองบริกแฮม	0.000	0.000	SR-13 (900 เหนือ)	จุดสิ้นสุดทางใต้
ฮันนี่วิลล์	8.290	13.341	SR-240 (6900 เหนือ)
ดิวอีย์วิลล์	14.011	22.549	เอสอาร์-102
คอลลินสตัน	18.952	30,500 บาท	SR-30 (15200 เหนือ)	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 38 ของรัฐยูทาห์ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์