ทางหลวงรัฐหมายเลข 37
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยUDOT
ความยาว	12.351  ไมล์[ 1 ]  (19.877  กม.)
มีอยู่	สร้างขึ้นในปี 1915 ในฐานะทางหลวงของรัฐ ต่อมาเปลี่ยนเป็น SR-37 ในปี 1927 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR-126ในซันเซ็ต
สี่แยกสำคัญ	SR-108ในคลินตันSR-97ในฮูเปอร์
ฝั่งเหนือ	SR-108ในรอย
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ยูทาห์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR-36 → SR-38

ทางหลวงรัฐหมายเลข 37 ( SR-37 ) เป็นทางหลวงของรัฐใน รัฐ ยูทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นเส้นทางวน 270 องศาผ่านทางตะวันตกของเขตมหานครออกเดน-เคลียร์ฟิลด์เส้นทางนี้มีความยาว12.35 ไมล์ (19.88 กิโลเมตร ) 

เมื่อถนนสายนี้ถูกผนวกเข้ากับระบบทางหลวงของรัฐในปี 1915 และกำหนดหมายเลขในปี 1927 มันได้เชื่อมต่อจากเมืองออกเดนไปยังเมืองฮูเปอร์อย่างไรก็ตาม หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง ทางหลวงหมายเลข SR-37 ก็ไม่ได้เข้าสู่เมืองออกเดน และทอดยาวไปทางใต้จนถึงเมืองซันเซ็ต

SR-37 เริ่มต้นที่SR-126 (ถนนเมน) ในSunsetทางตะวันตกของI-15 เล็กน้อย แม้ว่าทางเข้าสู่ทางหลวงระหว่างรัฐที่ใกล้ที่สุดจะอยู่ห่างออกไปมากกว่า 1.5 กม . ก็ตาม เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางตะวันตกบนถนน 1800 North ผ่านClintonและWest Pointก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือที่ถนน 5000 West ซึ่งจะกลายเป็นถนน 5900 West เมื่อข้ามจากDavis CountyไปยังWeber County เลย Hooperไปแล้วSR-37 จะเลี้ยวไปทางตะวันออกบนถนน 4000 South ซึ่งผ่านWest HavenและไปถึงชายแดนกับRoyที่SR-108 SR-37 สิ้นสุดที่นั่น แต่ถนนยังคงต่อไปยัง SR-126 ที่สนามบิน Ogden-Hinckley  ซึ่ง อยู่ห่างจากปลายด้านใต้ของ SR-37 ไปทางเหนือ3.5 ไมล์ (5.5 กม.) ^{[ 2 ]}

เส้นทางทั้งหมดตั้งอยู่ในที่ราบระหว่างอ่าวออกเดน (ทะเลสาบเกรตซอลต์)ในทะเลสาบเกรตซอลต์และ เทือกเขาวาแซตช์ ​​พื้นที่นี้เคยให้บริการโดยทาง รถไฟ สายฮูเปอร์ของเดนเวอร์และริโอแกรนด์เวสเทิร์นจากรอย^{[ 2 ]}

ถนนจากOgdenไปทางตะวันตกเฉียงใต้ถึงHooperผ่านถนน 24th Street, Midland Drive, 4000 South และ 5900 West ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1915 ^{[ 3 ] [ 4 ]}และได้รับการกำหนดหมายเลข SR-37 โดยสภานิติบัญญัติของรัฐในปี 1927 ^{[ 5 ]}สภานิติบัญญัติได้เพิ่มการเชื่อมต่อจากUS-91 (ปัจจุบัน คือ SR-26 ) ที่ "Dead Man's Curve" ในRoyไปทางเหนือตามถนน 1900 West, Hinckley Drive และ Pennsylvania Avenue ไปยัง SR-37 ที่Hooper Junctionในปี 1923 ^{[ 6 ]}และกำหนดหมายเลขเป็นState Route 38ในปี 1927 ^{[ 7 ]}ส่วนหนึ่งของ SR-37 ทางตะวันออกของ Hooper Junction ส่วนใหญ่อยู่บนถนน 24th Street ถูกโอนไปยัง SR-38 ในปี 1931 ^{[ 8 ]}ในปีเดียวกันนั้นState Route 105ได้ถูกสร้างขึ้น โดยเริ่มแรกวิ่งจาก US-91 (ปัจจุบันคือ SR- 26) SR-126 ) ในSunsetทางตะวันออกไปยังSR-49 (ซึ่งในช่วงกลางทศวรรษ 1930 คือUS-89 ) ในSouth Weber [ ^{9 ] มี}การขยายไปทางตะวันตกจาก Sunset ไปยังSouth Hooperในปี 1933 ^{[ 10 ]}และในปี 1941 ส่วนเดิมทางตะวันออกของ Sunset ซึ่งปัจจุบันอยู่ภายในฐานทัพอากาศ Hillถูกลบออก^{[ 11 ]} SR-37 และ SR-105 เชื่อมต่อกันในปี 1935 โดยSR-195ซึ่งเชื่อมต่อกับ SR-37 ที่ Hooper และ SR-195 ที่ South Hooper และต่อเนื่องไปทางใต้และตะวันออกไปยังSR-108ในSyracuse ^{[ 12 ]} การขยาย SR-37 ในปี 1945 ได้รวม SR-105 และส่วนหนึ่งของ SR-195 เข้า ด้วยกัน ทำให้เกิดเป็นวงรอบสามในสี่ส่วนในปัจจุบัน แม้ว่าจะยาวกว่าปัจจุบันประมาณสามไมล์ (5 กม.) เนื่องจากปลายด้านเหนืออยู่ที่ Hooper Junction ^{[ 13 ]}ในปี พ.ศ. 2496 ทางหลวงหมายเลข 38 ช่วง เหนือ - ใต้บนถนน 1900 West (ทางใต้ของ Nye's Corner ซึ่งเป็นทางแยกกับ Hinckley Drive) ได้กลายเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข 84 (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 126 ) ^{[ 4 ]} 

จนถึงปี 1964 ทางหลวง หมายเลข SR-39ออกจากใจกลางเมืองออกเดนโดยมุ่งหน้าไปทางตะวันออกบนถนนสายที่ 24 ขึ้นเหนือบนถนนแฮร์ริสันบูเลอวาร์ด (ปัจจุบันคือSR-203 ) และไปทางตะวันออกบนถนนแวลลีย์ไดรฟ์ ไปยังหุบเขาออก เดน ในปีนั้น ทางหลวงถูกย้ายไปเชื่อมต่อใหม่จากถนนสายที่ 12 ไปยังหุบเขา ส่วนที่อยู่บนถนนสายที่ 24 กลายเป็นส่วนต่อขยายของ SR-37 ไปยัง SR-203 ซึ่งยังเข้ามาแทนที่ส่วนตะวันออกสุดของ SR-38 ระหว่างแยกฮูเปอร์และถนนวอชิงตันบูเลอวาร์ด (US-89/US-91 ปัจจุบันคือ US-89 เพียงอย่างเดียว) ทำให้ SR-38 เหลือเพียงเส้นทางสั้นๆ บนถนนฮิงค์ลีย์ไดรฟ์และถนนเพนซิลเวเนียระหว่าง SR-84 ที่ไนส์คอร์เนอร์และ SR-37 ที่แยกฮูเปอร์ ด้วยการก่อสร้าง ทางหลวงหมายเลข I-15ทำให้ถนนเพนซิลเวเนียไม่สามารถใช้งานได้ในฐานะทางหลวงของรัฐอีกต่อไป และจึงถูกยกให้แก่เมืองออกเดนในปี 1966 ส่วนที่เหลือของทางหลวงหมายเลข SR-38 บนถนนฮิงค์ลีย์ไดรฟ์ กลายเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข SR-79 [ ^{4 ] สภา}นิติบัญญัติของรัฐได้ตัดทางหลวงหมายเลข SR-37 ให้มีความยาวเท่าปัจจุบันในปี 1969 ส่วนจากจุดเชื่อมต่อฮูเปอร์ (ซึ่งปัจจุบันทางหลวงหมายเลข I-15 ตัดผ่าน) ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข US-89/US-91 ในออกเดน กลายเป็นทางหลวงหมายเลข SR-53 สายใหม่ ส่วนที่อยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของทางหลวงหมายเลข SR-84 กลายเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข SR-108และถนนที่อยู่ระหว่างและทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข US-89/US-91 ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐ^{[ 3 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 37 ของรัฐยูทาห์ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์