ทางหลวงรัฐหมายเลข 94 ( SR-94 ) ซึ่งตั้งอยู่ภายในเขตแกรนด์เคาน์ตีทั้งหมด เป็นทางหลวงรัฐสายรองที่มีความยาว 0.958 ไมล์ (1.542 กิโลเมตร) ในรัฐยู ทาห์ของสหรัฐอเมริกาทางหลวงสายนี้ทำหน้าที่เป็นเส้นทางแยกไปยังทอมป์สันสปริงส์ทางหลวงสายนี้สร้างขึ้นในปี 1969 ในเวลาเดียวกับ การก่อสร้าง ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 70 (I-70) ที่ตัดผ่านพื้นที่นี้ 

SR-94 ตั้งอยู่ใน Thompson Springs ของ Grand County ทั้งหมด^{[ 2 ]}เริ่มต้นที่ทางแยกรูปเพชรกับทางออก 187 ของ I-70 และมุ่งหน้าไปทางเหนือเป็นทางหลวงสองเลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร ถนนจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือหลังจากผ่านสถานีบริการน้ำมันExxon ตัดกับถนนท้องถิ่น จากนั้นทางหลวงจะกลายเป็นเส้นแบ่งเขตด้านตะวันตกของ ศูนย์ซ่อมบำรุงของ กรมการขนส่งยูทาห์ (UDOT) ^{[ 1 ]}หลังจากผ่านศูนย์ซ่อมบำรุง เส้นทางจะเลี้ยวไปทางเหนืออีกครั้งและผ่านลานบ้านเคลื่อนที่และสิ้นสุดที่ทางแยกกับ Old Cisco Highway ฝั่งตรงข้าม Old Cisco Highway คือสถานีรถไฟThompson เดิม ของDenver and Rio Grande Western Railroad ^{[ 3 ]}

ทุกปี UDOT จะทำการสำรวจทางหลวงต่างๆ ในรัฐเพื่อวัดปริมาณการจราจร โดยจะแสดงในรูปของปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปี (AADT) ซึ่งเป็นการวัดปริมาณการจราจรสำหรับวันเฉลี่ยใดๆ ของปี ในปี 2555 UDOT คำนวณว่ามี รถยนต์ 740 คันวิ่งบนทางหลวง^{[ 4 ]}โดย ร้อยละ 51 ของการจราจรประกอบด้วยรถบรรทุก^{[ 5 ]} UDOT ได้จัดประเภทถนนสายนี้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อรอง^{[ 6 ]}

ทางหลวงหมายเลข 94 ของรัฐถูกสร้างขึ้นในปี 1969 เพื่อเชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข I-70 ไปยังเมืองทอมป์สันสปริงส์ เมื่อมีการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข I-70 ผ่านพื้นที่นี้ ทำให้เลี่ยงเมืองไป จึงจำเป็นต้องมีถนนเชื่อมต่อ จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางนี้คือทางหลวงหมายเลขUS-6 / US-50เดิม

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในThompson Springs , ^Grand County ^{[ 2} ]

mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.000	0.000	ทางหลวงหมายเลข I-70  / US  6  / US  50 ( เส้นทางชมวิว Dinosaur Diamond Scenic Byway )  – แกรนด์จังก์ชัน , กรีนริเวอร์	สถานีปลายทางด้านใต้; ทางแยกรูปเพชร
0.666	1.072	ศูนย์ซ่อมบำรุงของ UDOT
0.958	1.542	ทางหลวงซิสโกเก่า	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

• พอร์ทัลยูทาห์
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา