UTVA Aero 3 เป็น เครื่องบินฝึกทหารเครื่องยนต์ลูกสูบที่สร้างขึ้นในยูโกสลาเวียเพื่อทดแทนIkarus Aero 2ที่ใช้งานอยู่ในขณะนั้น มีการผลิตทั้งหมด 110 ลำ และประจำการในกองทัพอากาศยูโกสลาเวียตั้งแต่ปี 1958 ถึงกลางทศวรรษ 1970 ^{[ 1 ]}ต่อมาถูกแทนที่ด้วยUTVA 75

เครื่องบิน Aero 3 บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2499 ^{[ 2 ]}ได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศยูโกสลาเวียสำหรับเครื่องบินฝึกขั้นต้นที่สามารถใช้ในบทบาทการร่วมมือกับกองทัพบกได้ด้วย^{[ 2 ]}

เครื่องบิน Aero 3 เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกคานยื่นที่มีที่นั่งสำหรับนักเรียนและครูฝึกเรียงกันใต้หลังคาห้องนักบินทรงโดม [ ^{2 ] สร้าง} ขึ้นจากไม้ทั้งหมด มีล้อลงจอดแบบล้อท้ายคงที่ และขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ลูกสูบLycoming O-435-A  ขนาด 190 แรงม้า (142  กิโลวัตต์) ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า^{[ 2 ]}

•  ยูโกสลาเวีย
  • กองทัพอากาศยูโกสลาเวีย
    • กลุ่มวิชาการบินทางเทคนิค โรงเรียนฝึกอบรมการบิน (ปี 1958–1960)
    • ฝูงบินรบเบา สังกัดกองบัญชาการอากาศที่ 3 (ค.ศ. 1959-1961)
    • ฝูงบินรบเบาแห่งกองบัญชาการอากาศที่ 5 (ค.ศ. 1959-1961)
    • ฝูงบินรบเบา สังกัดกองบัญชาการอากาศที่ 7 (ค.ศ. 1959-1961)
    • ฝูงบินรบเบาที่ 463 (ค.ศ. 1961-1965)
    • ฝูงบินรบเบาที่ 464 (ค.ศ. 1961-1965)
    • ฝูงบินรบเบาที่ 465 (ค.ศ. 1961-1965)
  • ศูนย์ Letalski Maribor (เจ้าหน้าที่โยธา 2504-2554)

เซอร์เบีย

• พิพิธภัณฑ์การบิน (เบลเกรด)ในเบลเกรด

รถต้นแบบ UTVA Aero 3 และรถ UTVa Aero 3 กำลังจัดแสดงอยู่

โครเอเชีย

• พิพิธภัณฑ์เทคนิคของนิโคลา เทสลาในซาเกร็บ

ต้นแบบ UTVA Areo 3 ev หมายเลข: 40001 จากปี 1954 ^{[ 3 ]}

ข้อมูลจาก^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ทีมงาน: 2 คน (ครู 1 คน และนักเรียน 1 คน)
• ความจุ: 2
• ความยาว: 8.58  เมตร (28  ฟุต 1  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 10.5  เมตร (34  ฟุต 5  นิ้ว)
• ส่วนสูง: 2.7  เมตร (8  ฟุต 10  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 18.9  ตารางเมตร⁽ 203  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักรวม: 1,198  กก. (2,646  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบLycoming O-435-Aจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 142  กิโลวัตต์ (190  แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 230  กม./ชม. (143  ไมล์/ชม., 124  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 180  กม./ชม. (112  ไมล์/ชม., 97  นอต)
• พิสัย: 680  กม. (422  ไมล์, 367  นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 4,300  เมตร (14,100  ฟุต)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เดอ ฮาวิลแลนด์ ชิปมังก์
• ซลิน ซี-226
• พีซีแอล เอ็ม-2

• ภาพถ่ายและภาพวาดที่ Ugolok Neba