V -Lineคือ บริการ รถโดยสารประจำทางในเมืองวัลปาไรโซรัฐอินเดียนาเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2550 ทำให้วัลปาไรโซเป็นหนึ่งในเมืองที่เล็กที่สุดในสหรัฐอเมริกาที่มีระบบขนส่งสาธารณะเป็นของตัวเอง^{[ 4 ] [ 5 ]}

เดิมที V-line ดำเนินการโดยMcDonald Transitซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะระดับชาติที่ให้บริการมหาวิทยาลัยเป็นหลัก Ride Right เข้ามารับช่วงการดำเนินงานในฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 ในเมืองวัลปาไรโซ รถบัสส่วนใหญ่ให้บริการผู้สูงอายุและนักศึกษาของมหาวิทยาลัยวัลปาไรโซผู้โดยสารที่เดินทางภายในเมืองก็ใช้บริการเช่นกัน แต่เป็นรูปแบบการเดินทางรองจากรถยนต์ส่วนตัว^{[ 6 ]}

ระบบประกอบด้วยป้ายหยุด 104 ป้ายตามแนวเส้นทาง 4 สาย ได้แก่ สายสีเขียว สายสีเหลือง สายสีแดง และสายสีน้ำตาล ซึ่งให้บริการในเมืองวัลปาไรโซในวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์ เส้นทางทั้งสามนี้ให้บริการในรูปแบบ "เส้นทางคงที่แบบยืดหยุ่น" หมายความว่ามีป้ายหยุดตามตารางเวลามาตรฐาน ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่างทางเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ที่ไม่สามารถเดินทางมาขึ้นรถบัสได้^{[ 6 ]}เส้นทางที่สี่คือสายสีส้ม ให้บริการแบบด่วนระหว่างตัวเมือง ป้ายหยุดใกล้กับมหาวิทยาลัยวัลปาไรโซ และทางรถไฟชายฝั่งใต้ของอุทยานดูนพาร์ค เส้นทาง นี้จะไม่ให้บริการเมื่อ NICTD ดำเนินการซ่อมแซม รางและ สายส่งไฟฟ้า แรงสูง

ระบบนี้เริ่มต้นโดยใช้เงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางจำนวน 615,000 ดอลลาร์ จนถึงต้นปี 2551 ระบบนี้ใช้รถมินิบัส เช่า ที่มีความจุ 16-24 คน ในเดือนมกราคม 2551 รถบัสใหม่ที่มีความจุใกล้เคียงกันก็ถูกส่งมอบ^{[ 7 ]}ค่าโดยสารเที่ยวเดียวมาตรฐานราคา 1.00 ดอลลาร์ โดยสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้ฟรี 1 ครั้ง ผู้โดยสารถูกห้ามไม่ให้ใช้การเปลี่ยนเส้นทางในเส้นทางเดียวกันโดยเด็ดขาด ผู้สูงอายุ นักเรียน เด็กอายุ 5-18 ปี และผู้พิการสามารถโดยสารได้ในราคาครึ่งหนึ่ง เด็กเล็ก (อายุต่ำกว่า 4 ปี) และนักศึกษาของมหาวิทยาลัยวัลปาไรโซสามารถโดยสารได้ฟรี^{[ 8 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 เจ้าหน้าที่ของเมืองวัลปาไรโซประกาศการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างซึ่งมีผลบังคับใช้ในปลายเดือนนั้น สิ่งสำคัญที่สุดคือ V-Line ได้เพิ่มเส้นทางสายสีแดงใหม่ ซึ่งเริ่มให้บริการในวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2552 โดยพื้นฐานแล้วเป็นเส้นทางทางเลือกของสายสีส้ม – รถบัสที่เคยจอดอยู่เฉยๆ ในช่วงพักตารางเวลา ตอนนี้วิ่งไปรอบเมือง โดยทับซ้อนกับรถบัสสายสีเขียว สายสีเหลือง และสายสีน้ำตาล ในวันอาทิตย์ เส้นทางนี้จะให้บริการเป็นทางเลือกแทนเส้นทางสายสีเหลืองและสายสีเขียว ซึ่งไม่ให้บริการในวันแรกของสัปดาห์ เส้นทางสายสีแดงนี้ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อทดลองใช้เป็นเวลาสามเดือน – หากประสบความสำเร็จก็จะถูกทำให้เป็นเส้นทางถาวร^{[ 9 ]}นับตั้งแต่นั้นมา เส้นทางสายสีแดงได้กลายเป็นเส้นทางถาวรสำหรับวันศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์ โดยวิ่งวนรอบเมืองก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นเส้นทางสายสีส้มและวิ่งไปยังสถานีรถไฟ Dune Park NICTD

นอกจากการเปิดตัวสายสีแดงแล้ว V-Line ยังได้ปรับตารางเวลาสำหรับเส้นทางอื่นๆ ด้วย สำหรับสายสีส้ม บริการในวันศุกร์และวันเสาร์ช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูใบไม้ผลิถูกลดเวลาลงจาก 1:00 น. เหลือ 22:20 น. และ 22:00 น. ตามลำดับ ส่งผลให้ตารางเวลาในวันเสาร์และวันอาทิตย์เหมือนกัน ในทางตรงกันข้าม ตารางเวลาของสายสีเหลืองและสีเขียวถูกขยายออกไป โดยให้บริการนานกว่าเดิมหนึ่งชั่วโมง เส้นทางสายสีน้ำตาลถูกขยายออกไป โดยเพิ่มบริการไปยัง Ivy Tech และศูนย์การค้า Valparaiso Walk ^{[ 10 ]}ในเดือนธันวาคม 2013 เส้นทางสายสีน้ำตาลได้ขยายเวลาให้บริการ โดยเริ่มตั้งแต่เวลา 12:00 น.

หลังจากที่ South Shore Line ปรับตารางเวลาเดินรถช่วงสุดสัปดาห์เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2552 ทาง V-Line ก็ได้ปรับตารางเวลาเดินรถช่วงสุดสัปดาห์ของสาย Orange Line และ Red Line ด้วยเช่นกัน เวลาให้บริการของสาย Orange Line เปลี่ยนไป โดยวิ่งระหว่างเวลา 9:15 น. ถึง 23:05 น. เวลาที่ต้องรอที่สถานี Dune Park ก็ถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้รถบัสสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟทั้งขาไปและขากลับได้ (ซึ่งตารางเวลาเดิมแทบจะไม่สามารถทำได้) ส่วนเวลาให้บริการของสาย Red Line ก็ถูกปรับเปลี่ยนและขยายเวลาออกไป โดยเริ่มวิ่งเวลา 8:15 น. แทนที่จะเป็น 7:45 น. และสิ้นสุดเวลา 23:55 น. แทนที่จะเป็น 22:35 น. การลดจำนวนขบวนรถไฟในช่วงสุดสัปดาห์ทำให้เจ้าหน้าที่ของเมืองวัลปาไรโซสามารถเพิ่มความถี่ในการให้บริการของสาย Red Line ในช่วงเช้าและเย็นได้

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2552 ไรอัน แลนเดอร์ส ผู้จัดการทั่วไปของ V-Line กล่าวว่าจำนวนผู้โดยสารของระบบลดลงในทุกสาย นอกจากนี้เขายังอธิบายว่าแม้จำนวนผู้โดยสารสายสีแดงจะเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังต่ำกว่าจำนวนผู้โดยสารของสายอื่นๆ อย่างมาก โดยยังคงอยู่ในหลักสิบ แลนเดอร์สอธิบายว่าเขาต้องการให้สายสีแดงเปิดให้บริการต่อไปอีกหกเดือน หากจำนวนผู้โดยสารไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เขาจะต้องปิดให้บริการในที่สุด เขากล่าวว่าแม้เขาอยากจะซื้อรถไฟเพิ่มเพื่อให้มีช่วงเวลาการเดินรถที่สั้นลง แต่ระบบยังไม่มีงบประมาณเพียงพอ ณ ขณะนี้^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2553 ตารางเวลาเดินรถสาย V-Line ในช่วงฤดูร้อนได้ถูกเปลี่ยนแปลง โดยก่อนหน้านี้ เส้นทางสาย Brown Line จะถูกปิดให้บริการ ในขณะที่เส้นทางสาย Orange Line ยังคงให้บริการต่อไปโดยลดชั่วโมงการให้บริการลง แต่ในครั้งนี้ เส้นทางสาย Orange, Brown และ Red จะถูกปิดให้บริการทั้งหมดตลอดระยะเวลาของตารางเวลาในช่วงฤดูร้อน^{[ 12 ]}

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2010 เมืองวัลปาไรโซได้แสดงความประสงค์ที่จะรวมการดำเนินงานของ V-Line และChicaGo Dashเข้าด้วยกัน โดยนำทั้งสองระบบมาอยู่ภายใต้ผู้ให้บริการรายเดียวกันภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 เมื่อสัญญาปัจจุบันหมดอายุ^{[ 13 ]} หวังว่าการรวมกิจการจะช่วยประหยัดเงินได้ อย่างไรก็ตาม ในที่สุดเมืองก็ตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ผู้รับเหมาใหม่สำหรับ V-Line และปล่อยให้ ChicaGo Dash เป็นไปตามเดิม^{[ 14 ]}เมืองกำลังพิจารณาปรับปรุงเส้นทางปัจจุบัน แต่ยังไม่มีการประกาศแผนที่ชัดเจนในขณะนี้^{[ 15 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554 เมืองวัลปาไรโซพิจารณาที่จะเปลี่ยนแปลงตารางเวลาเช่นเดียวกับช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแนะจากผู้โดยสารทำให้เมืองตัดสินใจเพียงแค่ตัดเส้นทางสายสีน้ำตาลในช่วงฤดูร้อน และคงเส้นทางสายสีส้มและสายสีแดงไว้เช่นเดิม นอกจากนี้ เส้นทางสายสีเขียว สายสีเหลือง และสายสีแดงยังได้รับการปรับเปลี่ยนชั่วคราวเพื่อชดเชยช่องว่างในการให้บริการที่เกิดจากการระงับเส้นทางสายสีน้ำตาล^{[ 16 ]}

ในเดือนธันวาคม 2556 เทศบาลเมืองวัลปาไรโซได้เริ่มทำการศึกษาเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางสาย V-Line การศึกษาจะแล้วเสร็จในฤดูใบไม้ผลิปี 2557 ผลการศึกษาจะช่วยในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างในบริการรถโดยสารประจำทาง เพื่อให้บริการที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้ทรัพยากรที่มีอยู่

 สายสีเขียว - จาก Ivy Tech ไปยัง Porter's Vale แล้วต่อไปยัง Vale Park Rd.

 สายสีเหลือง - จากแอนโดเวอร์พลาซ่าไปยังดาวน์ทาวน์ แล้วต่อด้วยถนนบูลส์อายเลค

 สายสีน้ำตาล - จาก Ivy Tech ไป Porter's Vale ไป Valparaiso Marketplace แล้วไปตัวเมือง

 รถไฟฟ้า สายสีส้ม - สถานี Dune Park ไปยังมหาวิทยาลัย Valparaiso และสถานีรถบัส GoDash ใจกลางเมือง

 สายสีแดง - จากถนน Bullseye Lake ไปยังตัวเมือง แล้วต่อด้วยถนน Vale Park (ยกเลิกแล้ว)

 สายสีม่วง - จากแอนโดเวอร์พลาซ่าไปยังดาวน์ทาวน์ ไปยังมหาวิทยาลัยวัลปาไรโซ ไปยังศูนย์สตรองโบว์ และกลับไปยังแอนโดเวอร์พลาซ่า (ยกเลิกแล้ว)

• รายชื่อระบบขนส่งมวลชนโดยรถโดยสารประจำทางในสหรัฐอเมริกา
• วัลโป โลคอล

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• คลังข่าว V-Line News บนเว็บไซต์ของมหาวิทยาลัยวัลปาไรโซ
• แผนที่ Google ไม่เป็นทางการ