เชลล์ วี-พาวเวอร์

ภาพถ่ายสถานีบริการน้ำมันเชลล์ในฮ่องกงที่แสดงตราสินค้า "V-Power" เมื่อปี 2009
ประเภทผลิตภัณฑ์	เชื้อเพลิง
เจ้าของ	บริษัทเชลล์ จำกัด (มหาชน)
ประเทศ	เนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร
แนะนำ	2001 ( 2001 )
ตลาด	ทั่วโลก
คำขวัญ	"ทำความสะอาดอย่างต่อเนื่องขณะขับขี่" และอื่นๆ อีกมากมาย
เว็บไซต์	เชลล์.us/วีพาวเวอร์

Shell V-Powerเป็นชื่อทางการค้าของเชื้อเพลิงคุณภาพสูงพิเศษของShell สำหรับ รถยนต์ บนท้องถนน ซึ่งรวมถึง "Shell V-Power Nitro+" และ "Shell V-Power Diesel" Shell เปิดตัวเชื้อเพลิงชนิดนี้ในอิตาลีในปี 2544 และได้เปิดตัวอีกครั้งในเดือนมีนาคม 2551 ภายใต้ชื่อ Nitrogen-Enriched Shell V-Power ซึ่งมีสารชะล้างที่ มี ไนโตรเจนเป็นส่วนประกอบ^{[ 1 ]}

เดิมทีใช้สำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วชนิดซูเปอร์ที่มีค่าออกเท น สูง (ซึ่งในบางภูมิภาคเรียกว่า Optimax) ปัจจุบันยังใช้สำหรับน้ำมันดีเซล คุณภาพสูงอีกด้วย

แบรนด์นี้ยังใช้สำหรับเครื่องดื่มชูกำลังของ Shell อีกด้วย^{[ 2 ]}

น้ำมันเบนซินหรือแก๊สโซลีนจะถูกประเมิน จัดประเภท และจำหน่ายโดยใช้ค่าออกเทนโดยทั่วไป ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของโลก จะใช้ ค่า Research Octane Number (RON) แต่ในอเมริกาเหนือ จะใช้ค่า Anti-Knock Index (AKI) น้ำมันเบนซิน "ซูเปอร์ไร้สารตะกั่ว" มาตรฐานทั่วไปในยุโรป เอเชียใต้ และออสเตรเลียมีค่าออกเทน 95 RON และในอเมริกาเหนือ "พรีเมียมไร้สารตะกั่ว" มีค่า AKI/RdON/PON 91–93 (RON 96–98) อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซิน "ซูเปอร์พลัสไร้สารตะกั่ว" ที่มีค่าออกเทนสูงกว่า ซึ่งมักผสมสารเติมแต่งคุณภาพสูงกว่า มักมีค่าประมาณ 98 RON ในยุโรปแผ่นดินใหญ่ แต่ค่านี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด บริษัทน้ำมันและปิโตรเลียมส่วนใหญ่ในปัจจุบันจำหน่ายน้ำมันเบนซินซูเปอร์พลัสไร้สารตะกั่วของตนเองภายใต้ชื่อเฉพาะ และชื่อปัจจุบันของน้ำมันเบนซินซูเปอร์ไร้สารตะกั่วของเชลล์คือ "V-Power" เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินซูเปอร์พลัสไร้สารตะกั่วส่วนใหญ่ V-Power ยังมีส่วนผสมของสารชะล้างและสารเติมแต่งอื่นๆ ในปริมาณที่สูงกว่าเพื่อช่วยทำความสะอาดเครื่องยนต์และทำให้การทำงานราบรื่นขึ้น^{[ 3 ]}

ในสหราชอาณาจักรและเดนมาร์ก (ซึ่งน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว Super Plus ต้องมีค่า RON อย่างน้อย 97) V-Power มีค่า RON 99 (ในขณะที่ Shell Optimax ซึ่งเป็นรุ่นก่อนหน้าของ V-Power มีค่า RON 98) ^{[ 4 ]}มีน้ำมันเชื้อเพลิง RON 99 อีกสองชนิดที่วางจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ได้แก่Tesco Momentum99 ^{[ 5 ]}และล่าสุดคือEsso Synergy Supreme+ 99 ^{[ 6 ]}

ในประเทศเนเธอร์แลนด์ V-Power เคยมีค่า RON 95 แม้ว่าเจ้าหน้าที่จาก Shell จะระบุว่ามีค่า RON 97 ก็ตาม เนื่องจากมีหมวดหมู่ที่จำกัดคือ 92 RON, 95 RON, 98 RON และ 100 RON ^{[ 7 ]}จึงมีค่าอย่างเป็นทางการที่ 95 ปัจจุบัน ค่า RON ของน้ำมันเบนซิน V-Power ในประเทศเนเธอร์แลนด์อยู่ที่ 98 ^{[ 8 ]}

ในเยอรมนี สถานีบริการน้ำมันเชลล์ทุกแห่งมีน้ำมัน V-Power Racing 100 ที่มีปริมาณ 100 RON ^{[ 9 ]}ในกรีซ สถานีบริการน้ำมันเชลล์ทุกแห่งมีน้ำมัน V-Power ที่มีปริมาณ 97 RON สถานีบริการน้ำมันเชลล์ส่วนใหญ่ยังมีน้ำมัน V-Power Racing (100 RON) ให้บริการด้วย

ในออสเตรเลีย ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2549 Shell และColes Expressได้เปลี่ยนชื่อ Optimax เป็น V-Power (98 RON) V-Power Racing ซึ่งเป็นรุ่นประสิทธิภาพสูงพิเศษมีค่าออกเทน 100 RON แม้ว่า Shell จะตัดสินใจเลิกจำหน่าย V-Power Racing ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคมถึงกลางเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 และแนะนำให้ใช้ V-Power แทน^{[ 10 ]} V-Power Racing เกรดสูงกว่าที่เคยมีจำหน่ายก่อนหน้านี้ ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอล 5% เพื่อเพิ่มค่าออกเทนของ V-Power ให้เป็น 100 RON นั้น Shell ได้เลิกจำหน่ายไปแล้วเนื่องจาก "ตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป"

ในสหรัฐอเมริการาวปี 2547 น้ำมันเบนซิน Shell "Premium" ทั้งหมดถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "V-Power" ในปี 2558 Shell ได้เปลี่ยนชื่อ V-Power เป็น V-Power Nitro+ ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่^{[ 11 ]}

ในแคนาดา ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2548 Shell Canada ได้เปลี่ยนชื่อแบรนด์ Optimax Gold เป็น V-Power และในปี พ.ศ. 2558 Shell Canada ได้เปลี่ยนชื่อแบรนด์ V-Power เป็น V-Power Nitro+ ^{[ 12 ]}

ในฮ่องกง เนื่องจากไม่มีโรงกลั่นน้ำมัน จึงต้องนำเข้าน้ำมันเบนซินจากสิงคโปร์ ซึ่งมีค่า RON 98 อย่างไรก็ตาม มีข่าวลือว่า V-Power ที่จำหน่ายในสถานีบริการน้ำมันมีค่า RON สูงถึง 167 (ซึ่งเป็นค่า RON สูงสุดสำหรับน้ำมันเบนซินเชิงพาณิชย์เกรดผู้บริโภคทั่วโลก) ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้รับการสนับสนุนจากการทดสอบจริงใดๆ และ Shell ก็ไม่ได้ยืนยัน อีกทั้งยังขัดแย้งกับรายงานของสภานิติบัญญัติแห่งฮ่องกงอีกด้วย^{[ 13 ]}

ในประเทศนิวซีแลนด์ ตั้งแต่ปี 2007 เชลล์ได้เปลี่ยนชื่อน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 95 พรีเมียม เป็น V-Power โดยยังคงมีค่า RON อยู่ที่ 95 เชลล์ขายกิจการค้าปลีกในนิวซีแลนด์ในปี 2010 ให้กับกลุ่มบริษัทซึ่งต่อมากลายเป็นZ Energyและเมื่อมีการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ น้ำมันเบนซิน V-Power ก็ถูกแทนที่ด้วย ZX Premium Unleaded

ในสวีเดน Shell V-Power เดิมมีค่า RON 99 แต่ปัจจุบันได้รับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ภายใต้เจ้าของใหม่St1ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2011 เป็น "Shell V-Power E5" ทำให้มีค่า RON 98 โดยมีส่วนผสมของเอทานอล 5% ^{[ 14 ]}

ในอาร์เจนตินา V-Power เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงเกรด 3 ที่จำหน่ายโดย Shell ซึ่งมีค่า RON 98 ^{[ 15 ]}ในฟิลิปปินส์ Pilipinas Shellเปิดตัว Shell V-Power ใหม่ (แทนที่ Shell Velocity) ในปี 2549 เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2555 Shell Philippines เปิดตัวน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดพรีเมียม Shell V-Power Nitro+ Gasoline (เดิมคือ Shell Super Premium) และ Shell V-Power Nitro+ Racing (เดิมคือ Shell V-Power) ในอินโดนีเซีย ตั้งแต่เดือนเมษายน 2556 Shell ได้เปลี่ยนชื่อ 95 Super Extra เป็น V-Power โดยเพิ่มสารเติมแต่งเพิ่มเติม แม้ว่าจะยังคงมีค่า RON 95 ก็ตาม

ในมาเลเซียและสิงคโปร์ มีค่าออกเทน 98 ซึ่งสูงกว่าสำหรับ V-Power Racing ในฟิลิปปินส์ เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2560 V-Power Nitro+ ถูกแทนที่ด้วย V-Power ที่ใช้เทคโนโลยี Dynaflex ^{[ 16 ]}ในรัสเซีย สถานีบริการน้ำมัน Shell ทุกแห่งจำหน่าย V-Power ที่มีค่าออกเทน 95 RON และบางสถานียังจำหน่าย V-Power Racing (98 RON) ด้วย

V-Power Diesel เป็น น้ำมันดีเซลชนิดปรับปรุงของ Shell ซึ่งคล้ายกับ 'Ultimate Diesel' ของ BPเช่นเดียวกับ BP Ultimate Diesel น้ำมันดีเซล V-Power ของ Shell ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แบบจุดระเบิดด้วยการอัดสมัยใหม่ เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มการปกป้องเครื่องยนต์ เพื่อการทำงานที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้นและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ยาวนานขึ้น^{[ 17 ]}

ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของดีเซล V-Power คือ มีความใสและไม่มีกลิ่นมากกว่าดีเซลทั่วไป ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจาก ส่วนประกอบของ ก๊าซสังเคราะห์ที่เปลี่ยนเป็นของเหลว (GTL)

เชื้อเพลิงชนิดนี้มีความหนาแน่นน้อยกว่าดีเซลทั่วไปเล็กน้อย ดังนั้นพลังงานต่อหน่วยปริมาตรจึงต่ำกว่าดีเซลทั่วไป อย่างไรก็ตาม เชื้อเพลิงชนิดนี้มีแนวโน้มที่จะติดไฟได้ง่ายกว่า (และมีค่าซีเทน สูงกว่า ) ดีเซลทั่วไป และข้อดีอีกประการหนึ่งคือมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดเขม่าควันน้อยลงในระหว่างการเผาไหม้^{[ 18 ]}

นอกจากนี้ Shell ยังจำหน่ายดีเซล "พรีเมียม" ที่แตกต่างกันในแคนาดาภายใต้ชื่อ V-Power ซึ่งระบุว่า "ได้รับการคิดค้นสูตรพิเศษสำหรับสภาพอากาศของแคนาดาตลอดทั้งปี โดยมีสารเพิ่มค่าซีเทน สารละลายน้ำแข็ง และสารยับยั้งการกัดกร่อน" ^{[ 19 ]}ดีเซล V-Power ของแคนาดานี้จะถูกจ่ายจากปั๊มเฉพาะที่ฉีดสารเติมแต่ง NEMO 2061 ในปริมาณที่วัดได้ลงในน้ำมันดีเซลที่ใช้ร่วมกับปั๊มดีเซลอื่นๆ ที่สถานีบริการ^{[ 20 ]}ซึ่งโดยทั่วไปจะสะท้อนให้เห็นจากการเพิ่มขึ้นของค่าซีเทน 1-2 จุด^{[ 21 ]}แต่แตกต่างจากดีเซล V-Power ของยุโรปตรงที่ไม่มีส่วนประกอบ GTL นอกเหนือจากที่อาจมีอยู่แล้วในน้ำมันดีเซลที่ใช้ร่วมกัน

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2555 บริษัท ปิลิปินาส เชลล์ ได้เปิดตัวน้ำมันดีเซลเกรดพรีเมียมใหม่ Shell V-Power Nitro+ Diesel (เดิมชื่อ Shell V-Power Diesel) ต่อมาในวันที่ 8 มิถุนายน 2560 น้ำมันดีเซล Shell V-Power Nitro+ Diesel ได้เปลี่ยนชื่อกลับมาเป็น Shell V-Power Diesel อีกครั้ง

ตั้งแต่ปี 2004 Shell V-Power ได้ให้การสนับสนุนทีม Scuderia Ferrariที่เข้าร่วมการแข่งขัน Formula Oneนอกจากนี้ Shell V-Power ยังเคยให้การสนับสนุน ทีมโรงงาน Audi Sport Team Joestจนถึงปี 2009 และตั้งแต่ปี 2016 Shell V-Power ได้ให้การสนับสนุนทีม Dick Johnson Racingในการแข่งขัน Supercars Championship

ส่วนหนึ่งของแคมเปญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเป้าไปที่การขายเชื้อเพลิงยี่ห้อ "V-Power Nitro+" (ราคาสูงกว่าปกติและคล้ายกับส่วนผสมที่ใช้ในสนามแข่ง) คือการจัดกิจกรรมฟอร์มูล่าวันในเมืองที่ไม่มีสนามแข่ง ตัวอย่างเช่น บนถนนในวอร์ซอ ประเทศโปแลนด์ซึ่ง นักขับของScuderia Ferrari อย่าง Felipe Massaได้ขับรถแข่งที่ใช้ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์ปี 2013 ^{[ 22 ]}

น้ำมันเชื้อเพลิง Shell V-Power ทั้งหมดมีอยู่ในNeed for Speed: The Run ^{[ 23 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับShell V- Power

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ