VAQ-141
| ฝูงบินโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 141 | |
|---|---|
ตราสัญลักษณ์ VAQ-141 | |
| ประเทศ | |
| สาขา | |
| บทบาท | การโจมตีด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าทางอากาศ |
| ส่วนหนึ่ง ของ | กองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ห้า |
| ค่ายทหาร/กองบัญชาการ | ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิประเทศญี่ปุ่น |
| ชื่อเล่น | แชโดว์ฮอว์ก[ 1 ] |
| การหมั้นหมาย | ปฏิบัติการ สงครามอ่าวปฏิบัติการ Provide Comfort ปฏิบัติการ Provide Promise ปฏิบัติการ Deny Flight ปฏิบัติการ Southern Watch ปฏิบัติการ Deliberate Force ปฏิบัติการ Allied Force ปฏิบัติการ Enduring Freedom ปฏิบัติการ Iraqi Freedom |
| การตกแต่ง | ประสิทธิภาพการรบ "E", 2011 ประสิทธิภาพการรบ "E", 2012 ประสิทธิภาพการรบ "E", 2014 ประสิทธิภาพการรบ "E", 2015 ประสิทธิภาพการรบ "E", 2021 |
| ผู้บัญชาการ | |
| ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน | ผู้บัญชาการเจสัน โคตส์[ 2 ] |
| เครื่องบินที่บิน | |
| จู่โจม | EA-6B Prowler EA-18G Growler |
ฝูงบินโจมตีด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ 141 (VAQ-141) หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Shadowhawks" เป็น ฝูงบิน เครื่องบิน EA-18G Growlerของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิในเมืองอิวาคุ นิ จังหวัดยา มากุจิ ประเทศญี่ปุ่น VAQ-141 อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองบินโจมตีด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าแปซิฟิก (COMVAQWINGPAC) และปฏิบัติภารกิจสนับสนุนกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 (CVW-5) บนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นนิมิตซ์USS Ronald Reagan (CVN-76)
ประวัติศาสตร์
ฝูงบินโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์หมายเลข 141 (VAQ-141) ก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2530 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเกาะวิทบีย์รัฐวอชิงตัน ในฐานะฝูงบินปฏิบัติการEA-6B Prowler ลำดับที่ 12 โดยสังกัดกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 8 (CVW-8) และได้ประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Theodore Roosevelt ในภารกิจปฐมฤกษ์สู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปี พ.ศ. 2532
สงครามอ่าว บัลแกเรีย และอิรัก
ฝูงบินนี้ถูกส่งไปประจำการบนเรือรบรูสเวลต์ ในช่วงต้นปี 1991 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการพายุทะเลทราย (Operation Desert Storm ) ฝูงบิน VAQ-141 เป็นฝูงบินแรกของ CVW-8 ที่ส่งอาวุธยุทโธปกรณ์ในความขัดแย้งนั้น โดยยิง ขีปนาวุธ AGM-88 HARMในคืนแรก หลังจากการสู้รบสิ้นสุด ลง เรือรบ รูสเวลต์ และ CVW-8 ได้แล่นกลับไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก และให้การคุ้มครองทางอากาศแก่ปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมในภาคเหนือของอิรัก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการช่วยเหลือ (Operation Provide Comfort )
ในปี 1993 ฝูงบิน VAQ-141 ได้ถูกส่งไปประจำการอีกครั้งบนเรือ บรรทุกเครื่องบินรู สเวลต์คราวนี้ไปยังทะเล เอเดรียติก เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Provide Promise ซึ่งเป็นปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรม และปฏิบัติการ Deny Flightซึ่งเป็นปฏิบัติการบังคับใช้เขตห้ามบินเหนือบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา หลังจากภารกิจ Deny Flight หลายครั้ง ทีม TR/CVW-8 ได้แล่นเรือไปยังทะเลแดงเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watchเพื่อให้แน่ใจว่าอิรักปฏิบัติตามมติของสหประชาชาติหลังสงครามอ่าว เปอร์เซีย
ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการอีกครั้งพร้อมกับ กองเรือรบ รูสเวลต์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2538 เพื่อสนับสนุนภารกิจปฏิบัติการเซาเทิร์นวอทช์จากทะเลแดงและอ่าวเปอร์เซียในเดือนมิถุนายน ฝูงบินได้บินขึ้นฝั่งที่ฐานทัพอากาศอาเวียโนประเทศอิตาลี เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการเดนีไฟลท์เหนือบอสเนีย ในช่วงเวลานี้ ฝูงบิน VAQ-141 ได้บินคุ้มกันการโจมตีทางอากาศเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยทางอากาศ (CSAR) ที่ประสบความสำเร็จสำหรับกัปตันสก็อตต์ โอ'เกรดี้นักบิน กองทัพอากาศที่เครื่องบินตก ปฏิบัติการเดลิเบอเรทฟอร์ซเริ่มต้นขึ้นในปลายเดือนสิงหาคม และฝูงบินได้ให้การคุ้มครองการโจมตีทางอากาศของนาโต้ ( SEAD ) อีกครั้งทั่วบอสเนีย ฝูงบินเดินทางกลับบ้านในเดือนกันยายน
ในปี 1996 ฝูงบิน VAQ-141 และ CVW-8 ได้ขึ้นประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS John F. Kennedy และทำการเยือนดับลิน ประเทศไอร์แลนด์เป็นครั้งแรกของเรือบรรทุกเครื่องบิน ในเดือนเมษายน ปี 1997 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน/ทะเลเอเดรียติก และอ่าวเปอร์เซีย เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Deliberate Guardและปฏิบัติการ Southern Watch ตามลำดับ
ในปี 1999 ฝูงบินและ CVW-8 ได้กลับมารวมตัวกับเรือ บรรทุกเครื่องบิน รูสเวลต์อีกครั้ง โดยถูกส่งไปปฏิบัติการรบครั้งใหญ่เหนือเซอร์เบีย มอนเตเนโกร และโคโซโว ในเดือนมีนาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทิ้งระเบิดยูโกสลาเวียของนาโตในช่วงความขัดแย้งอันดุเดือด 70 วันนั้น ฝูงบินได้สร้างชื่อเสียงโดดเด่นด้วยการไม่สูญเสียเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรแม้แต่ลำเดียวให้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูในขณะที่เครื่องบินของฝูงบินปฏิบัติหน้าที่อยู่ หลังจากปฏิบัติการ Allied Force เสร็จสิ้นลง กลุ่มเรือรบ TR ได้แล่นผ่านคลองสุเอซและเริ่มปฏิบัติการรบเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watch ในเดือนถัดมา และในที่สุดก็เดินทางกลับบ้านในเดือนกันยายน ปี 1999
อัฟกานิสถานและอิรัก
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2544 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการในฐานะส่วนหนึ่งของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 8 บนเรือUSS Enterprise พวกเขาเข้าร่วมการฝึกซ้อมในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลเหนือและมีส่วนร่วมในการบังคับใช้เขตห้ามบินของอิรักในฐานะส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Southern Watch ฝูงบินกำลังเดินทางกลับบ้านเมื่อ เกิด เหตุการณ์โจมตี 11 กันยายนการประจำการของ CVW-8 ถูกขยายออกไปและพวกเขาถูกส่งไปร่วมกับกองกำลังอื่นๆ ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในทะเลอาหรับ ตอนเหนือ หลังจากนั้นไม่นาน VAQ-141 ได้ให้การสนับสนุนการโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์แก่กองกำลังทางอากาศและภาคพื้นดินของพันธมิตรในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานอัฟกานิสถานหรือที่รู้จักกันในชื่อปฏิบัติการ Enduring Freedom [ 3 ]
ในช่วงปลายเดือนมกราคม ปี 2003 ขณะที่เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Theodore Rooseveltเพิ่งเสร็จสิ้นการฝึกซ้อมร่วมกับฝูงบิน VAQ-141 และ CVW-8 บนเรือ ฝูงบิน CVW-8 ก็ได้ถูกส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนก่อนกำหนดถึง 5 เดือน เพื่อสนับสนุนฝูงบินVAQ-135และCVW-11 ในเดือนมีนาคม ฝูงบิน VAQ-141 ได้ให้การสนับสนุนเครื่องบินโจมตี โดยเป็นผู้นำในการโจมตีแบกแดดครั้งแรกเพื่อสนับสนุนสงครามอิรัก

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการที่อ่าวเปอร์เซียอีกครั้งพร้อมกับ CVW-8 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีขณะที่ยังคงอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เครื่องบิน EA-6B จำนวน 2 ลำและหน่วยสนับสนุนจาก VAQ-141 ได้ออกจากเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Theodore Rooseveltและบินไปยังฐานทัพอากาศ Al Asadในอิรัก เพื่อเสริมกำลังVMAQ-1เพื่อเติมเต็มช่องว่างที่เกิดจากการที่เรือบรรทุกเครื่องบินลำก่อนหน้าออกจากพื้นที่ปฏิบัติการ ด้วยเหตุนี้ VAQ-141 จึงกลายเป็นฝูงบิน EA-6B ฝูงแรกที่ดำเนินการปฏิบัติการแบบแยกส่วนระหว่างเรือและฝั่งในอิรัก[ 4 ]
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2551 ฝูงบิน VAQ-141 ออกเดินทางจากฐานทัพเรือนอร์ฟอล์กบนเรือ USS Theodore Rooseveltมุ่งหน้าลงใต้ไปยังเมืองเคปทาวน์ประเทศแอฟริกาใต้กลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกที่เข้าเทียบท่า เรือได้แล่นอ้อมแหลมกู๊ดโฮปและมุ่งหน้าไปทางเหนือ ตั้งฐานทัพในอ่าวเปอร์เซียตอนเหนือ ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนกองกำลังพันธมิตรในอัฟกานิสถาน ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 ฝูงบิน VAQ-141 ได้บินออกจากเรือRooseveltและลงจอดที่ฐานทัพเรือ Whidbey Island เป็นครั้งสุดท้ายในฐานะฝูงบิน EA-6B [ 5 ] [ 6 ]

เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 ฝูงบินดังกล่าวได้รับการพิจารณาว่า "ปลอดภัยสำหรับการบิน" ด้วยเครื่องบิน EA-18G Growler ซึ่งกลายเป็นฝูงบินปฏิบัติการที่สองที่เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินดังกล่าว[ 7 ]
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการที่ตะวันออกกลางบนเรือUSS George HW Bush ฝูงบินได้ดำเนินการปฏิบัติการรบครั้งแรกของ EA-18G จากทางทะเล โดยสนับสนุนทั้งปฏิบัติการ New Dawnและปฏิบัติการ Enduring Freedom ระหว่างการประจำการ ผู้บังคับบัญชาของฝูงบิน นาวาโท Karl Pugh ถูกปลดออกจากตำแหน่งผู้บังคับบัญชาหลังจาก "เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์" ในบาห์เรน[ 8 ]
การประจำการล่วงหน้าในญี่ปุ่น

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 กองทัพเรือประกาศว่า VAQ-141 จะถูกโอนไปยังNAF Atsugiในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2555 เพื่อเข้าร่วมCarrier Air Wing 5และUSS George Washington / Carrier Strike Group Fiveแทนที่VAQ- 136 [ 9 ]
ในเดือนพฤศจิกายนปี 2013 เรือรบยูเอสเอสจอร์จ วอชิงตันร่วมกับกองพลนาวิกโยธินที่ 3ให้ความช่วยเหลือรัฐบาลฟิลิปปินส์ในภารกิจบรรเทาภัยพิบัติหลังพายุไต้ฝุ่นไฮยัน /โยลันดาพัดถล่มสาธารณรัฐฟิลิปปินส์
ในปี 2015 กองบิน Carrier Air Wing Five ได้ย้ายไปประจำการบนเรือUSS Ronald Reagan [ 10 ] ซึ่งเข้ามาแทนที่เรือ George Washington ในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินที่ประจำการล่วงหน้าและมีฐานทัพอยู่ที่โยโกสุกะ เมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินจอดเทียบท่า ฝูงบินจะประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอัตสึกิในจังหวัดคานากาวะ ที่อยู่ใกล้เคียง ต่อมาได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอิวาคุนิในจังหวัดยามากุจิทางตะวันตกของญี่ปุ่นในวันที่ 28 พฤศจิกายน หลังจากสิ้นสุดการลาดตระเวนฤดูใบไม้ร่วงของเรือ USS Ronald Reaganในปี 2017 [ 11 ]
ปัจจุบัน VAQ-141 เป็นฝูงบินโจมตีทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ใหญ่ที่สุดและประจำการถาวรเพียงแห่งเดียวในกองทัพเรือสหรัฐฯ
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- วิดีโอการเคลื่อนพลของฝูงบิน
- VAQ-141 ที่ globalsecurity.org
- VAQ-141 Shadowhawks EA-18G Growler: ภาพถ่ายรอบด้านของเครื่องบินสองลำ รวมถึงเครื่องบินประจำตำแหน่ง CAG ด้วย
- เครื่องบินรบ VAQ Shadowhawks: "พร้อมปฏิบัติการทันทีที่มาถึง" - ข่าวการบินกองทัพเรือ (กันยายน-ตุลาคม 2545)