ฝูงบินผสมที่ 3 (VC-3) บลูเนเมซิสก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 1949 VC-3 ทำหน้าที่ส่งหน่วยขับไล่กลางคืนประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือแปซิฟิก โดยใช้เครื่องบินF4U-5N Corsairเครื่องบินของฝูงบินนี้มีส่วนร่วมอย่างมากในสงครามเกาหลีและร้อยโทกาย บอร์เดลอน แห่ง VC-3 กลายเป็น "เอซ"เพียงคนเดียวของกองทัพเรือสหรัฐฯในช่วงสงคราม หลังจากยิงเครื่องบินข้าศึกตกเป็นลำที่ 5 เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 1953 ขณะประจำการอยู่บนฝั่งจากเรือUSS Princeton หลังสงคราม เครื่องบินF2H-3 Bansheeเข้ามาแทนที่ Corsair

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2497 VC-3 ได้รับบทบาทใหม่เป็นหน่วยฝึกอบรมเปลี่ยนผ่านสำหรับฝูงบินขับไล่ของกองทัพเรือในการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินเจ็ทสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุด ฝูงบินนี้เป็นฝูงบินเดียวในกองทัพเรือที่ดำเนินการเช่นนี้ และถูกขนานนามว่าCougar College , Cutlass Classroom , Fury Finishing SchoolและCrusader Collegeเนื่องจากได้นำเครื่องบินF9F-6 Cougar , F7U Cutlass , FJ Fury , F3H Demon , F4D Skyray , A4D SkyhawkและF8U Crusaderเข้าสู่กองทัพเรือ ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2499 ฝูงบินนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นAll-Weather Fighter Squadron 3 (VF(AW)-3)แต่ยังคงทำหน้าที่ฝึกอบรมเปลี่ยนผ่านเช่นเดียวกับที่ดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 ฝูงบินนี้ถูกยุบเลิกในวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 เมื่อการฝึกอบรมเปลี่ยนผ่านเฉพาะทางที่ฝูงบินดำเนินการนั้นไม่จำเป็นอีกต่อไป^{[ 3 ]}

ฝูงบินที่สองซึ่งกำหนดชื่อเป็น VF(AW)-3 ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 1944 ในชื่อ "หน่วยฝึกบินกองทัพเรือภาคแปซิฟิก (NATUPAC)" ที่ฐานทัพอากาศบาร์เบอร์สพอยต์ รัฐฮาวายหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ฝูงบินนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น "ฝูงบินพัฒนาการบินกลางคืนภาคแปซิฟิก" เมื่อวันที่ 6 เมษายน 1946 สองปีต่อมา ได้รับการเปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น "หน่วยฝึกบินขับไล่ทุกสภาพอากาศภาคแปซิฟิก (FAWTUPAC)" เครื่องบินที่ฝูงบินนี้ใช้มีหลายอย่าง รวมถึงF3D-2 Skyknight ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่กลางคืนแบบเจ็ทขับเคลื่อนด้วยเรดาร์ลำแรกของกองทัพเรือที่ใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ในปี 1957 ฝูงบินเริ่มเปลี่ยนไปใช้F4D-1 Skyrayโดยได้รับเครื่องบิน 6 ลำแรกในปีนั้น เมื่อการเปลี่ยนผ่านเสร็จสมบูรณ์ ฝูงบินมีเครื่องบิน F4D จำนวน 25 ลำ ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนอร์ทไอส์แลนด์เมืองซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย

เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 เมื่อหน่วยฝึกอบรมช่วงเปลี่ยนผ่านที่กำหนดชื่อ VF(AW)-3 ถูกยุบ หน่วยฝึกอบรมทุกสภาพอากาศของกองเรือแปซิฟิกได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นฝูงบินขับไล่ทุกสภาพอากาศที่ 3 (VF(AW)-3)และฝูงบินนี้พร้อมด้วยเครื่องบิน F4D Skyray ได้รับบทบาทการป้องกันภัยทางอากาศ ในทวีป ^{[ 4 ]}ซึ่งมอบหมายให้กับกองบินที่ 27 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯที่ฐานทัพอากาศนอร์ตัน

การครอบคลุมด้วยเรดาร์นั้นมาจากสถานีเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าของกองทัพอากาศบนภูเขาลากูน่าซึ่งมีชื่อรหัสว่า "แอนเดอร์สัน" ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ฝูงบินนี้โดยเฉลี่ยแล้วจะทำการบินขึ้นจริงหนึ่งหรือสองครั้ง และทำการฝึกบินสองหรือสามครั้งต่อวัน VF(AW)-3 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าฝูงบินสกัดกั้นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในด้านเวลาการบินขึ้นและประสิทธิภาพในการสกัดกั้นอย่างสม่ำเสมอ VFAW-3 ได้รับรางวัล "หน่วยที่มีผลงานดีที่สุด" ของ NORAD ถึงสองครั้ง^{[ 5 ]}ฝูงบินนี้ยังรักษาสถิติความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมและอัตราความพร้อมของเครื่องบินที่เหนือกว่าอีกด้วย ฝูงบินนี้ได้รับประโยชน์ในด้านเหล่านี้จากความใกล้ชิดของโรงงาน Douglas ในลอสแอนเจลิส

หลังจาก "แอนเดอร์สัน" ระบุเป้าหมายได้แล้ว VF(AW)-3 จะส่งเครื่องบิน F4D สองลำขึ้นบินภายในสามนาที ในกรณีฉุกเฉิน เครื่องบินทั้ง 25 ลำสามารถขึ้นบินได้ภายในเวลาไม่ถึงสองชั่วโมง เรดาร์ของกองทัพอากาศนำทางเครื่องบินไปยังจุด ที่อยู่ห่างจากเป้าหมายไม่เกิน 45 กิโลเมตร และเครื่องบิน F4D จะทำการสกัดกั้นโดยใช้เรดาร์บนเครื่องบิน พยายามระบุเป้าหมายโดยที่เป้าหมายไม่รู้ตัวว่าเครื่องบินอยู่ตรงนั้น^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2490 เรือโท แพทริค เอฟ. คันนิงแฮม ประสบเหตุฉุกเฉินระหว่างบินและต้องดีดตัวออกจากเครื่องบินขับไล่ A4D-1 (BuNo 139924) เหนือหุบเขาซานโฮาคินรัฐแคลิฟอร์เนีย[ ^{7 ] เพื่อ}ตอบสนองต่อวิกฤตช่องแคบไต้หวันครั้งที่สองเครื่องบิน VF(AW)-3 ได้ถูกส่งไปยังไต้หวันในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 8 ]}

หลังจากการปฏิวัติคิวบาฝูงบิน VF(AW)-3 ยังได้จัดส่งเครื่องบิน 6 ลำ ("ฝูงบินเอคโค") ไปประจำการที่ฐานทัพอากาศคีย์เวสต์รัฐฟลอริดาในปี 1961 ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นทวีป (CONAD)โดยมีการสลับลูกเรือทุก 8 สัปดาห์ ในเดือนมกราคม 1962 หลังจากที่คิวบาได้รับ เครื่องบินขับไล่ Mikoyan-Gurevich MiG-21 แล้วฝูงบิน VF(AW)-3 ก็ได้เตรียมเครื่องบิน F4D จำนวน 4 ลำให้พร้อมปฏิบัติการทุก 5 นาทีตลอดเวลา

ตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคมถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2505 หน่วยย่อย Echo ของ VF(AW)-3 ได้รับเหรียญ Armed Forces Expeditionary Medal สำหรับการเข้าร่วมในวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาในปี พ.ศ. 2505 ^{[ 9 ]}ที่NAS Key West ^{[ 5 ]}

VF(AW)-3 ถูกยุบเลิกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2506 ^{[ 10 ]}