ก่อตั้งขึ้นในชื่อ Marine Utility Squadron 352 (VMJ-352) ที่MCAS Cherry Pointเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1943 ฝูงบินนี้เดิมทีได้รับมอบหมายให้ใช้เครื่องบิน Douglas R4D Skytrainซึ่งใช้เรื่อยมาจนกระทั่งได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น Marine Transport Squadron 352 (VMR-352) ในเดือนมิถุนายน 1944 ในเดือนกุมภาพันธ์ 1945 ส่วนหนึ่งของฝูงบินได้ย้ายไปยังMCAS Ewaเกาะโออาฮู รัฐฮาวาย และได้รับการติดตั้งเครื่องบินCurtiss R5C-1 (ชื่อที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้เรียก Curtiss C-46 Commando) ส่วนที่เหลือของฝูงบินยังคงใช้เครื่องบิน R4D ต่อไป ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีนั้นเครื่องบิน Douglas R5D Skymasterเริ่มเข้ามาแทนที่เครื่องบิน R4D ของฝูงบิน^{[ 2 ]} ฝูงบินนี้ประจำการอยู่ที่ Ewa จนถึงปี 1949 ไทโรน พาวเวอร์ นักแสดงภาพยนตร์ชื่อดังเป็นสมาชิกของฝูงบินนี้เป็นเวลาหลายเดือนในช่วงปี 1944

ฝูงบินนี้ประจำการอยู่ที่ฮาวาย ทำหน้าที่ฝึกอบรมและให้การสนับสนุนทางปฏิบัติการในเขตแปซิฟิกและได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บัญชาการบริการขนส่งทางทหารเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการขนส่งทางอากาศไปเบอร์ลินในปี 1948-1949

หลังจากย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลโตโรรัฐแคลิฟอร์เนีย ในเดือนธันวาคม ปี 1949 ฝูงบินได้รับคำสั่งให้สนับสนุนปฏิบัติการทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับสงครามเกาหลี ภารกิจของฝูงบินขยายออกไปเมื่อมีการเปลี่ยนชื่อเป็นฝูงบินขนส่งและเติมเชื้อเพลิงทางอากาศนาวิกโยธินที่ 352 (VMGR-352) ในเดือนมีนาคม ปี 1961 พร้อมกับการมาถึงของเครื่องบินKC-130 Herculesฝูงบินได้ดำเนินการปฏิบัติการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกครั้งแรกในเดือนมกราคม ปี 1962 โดยเคลื่อนย้าย เครื่องบิน F8U จำนวน 18 ลำ ของVMF-451จากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลโตโรไปยัง ฐานทัพอากาศนาวิกโยธิน อิวาคุนิประเทศญี่ปุ่นความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วและเครื่องบินอเนกประสงค์ของ "Raiders" ได้รับการเรียกใช้ในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาในปี 1962 และอีกครั้งในสาธารณรัฐโดมินิกันในปี 1965 ในเดือนเมษายน ปี 1962 ฝูงบินเริ่มสนับสนุนปฏิบัติการในเวียดนามด้วยภารกิจขนส่งวัสดุที่ใช้ในการสร้างซ็อกตรัง (ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของไซง่อน) ให้เป็นฐานปฏิบัติการรบเฮลิคอปเตอร์ ฝูงบินยังคงส่งกำลังไปสนับสนุนปฏิบัติการรบในสาธารณรัฐเวียดนาม อย่างต่อเนื่อง จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2515

ระหว่างเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2533 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2534 ฝูงบินจำนวน 7 ลำจากฝูงบินนี้ได้บินสนับสนุนปฏิบัติการ Desert Shieldและปฏิบัติการ Desert Stormในช่วงเจ็ดเดือนดังกล่าว ฝูงบิน 352 Forward สะสมชั่วโมงบินรบได้มากกว่า 2,500 ชั่วโมง และปฏิบัติภารกิจ 1,144 ครั้ง

นับตั้งแต่ปี 1992 ฝูงบิน VMGR-352 ได้ถูกส่งไปประจำการที่เคนยา หลายครั้ง เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Restore Hope ในประเทศ โซมาเลียที่อยู่ติดกันภารกิจดั้งเดิมของฝูงบิน Raider คือการขนส่งอาหารและเสบียงไปยังโซมาเลียที่กำลังอยู่ในภาวะสงคราม ต่อมาภารกิจนี้ได้เปลี่ยนเป็นการสนับสนุนการรบให้กับหน่วยนาวิกโยธินที่ 11 (11th Marine Expeditionary Unitหรือ 11th MEU) และจบลงด้วยการอพยพสถานทูตสหรัฐฯ

ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1998 หน่วย "เรเดอร์ส" ได้รับมอบหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ของสหประชาชาติปฏิบัติการโนเบิล รีสปอนส์ในประเทศเคนยาทวีปแอฟริกาต่อมาในเดือนมิถุนายน ปี 1998 พวกเขาได้ปฏิบัติการอพยพพลเรือนปฏิบัติการเซฟ เดพาร์ดในประเทศเอริเทรีย ทวีปแอฟริกา

ในช่วงต้นเดือนมกราคม ปี 1999 ฝูงบินเรดเดอร์สได้ส่งเครื่องบิน 4 ลำไปยังเมืองมอมบาซา ประเทศเคนยาเพื่อช่วยเหลือพลเมืองอเมริกันและชาวต่างชาติจากเอริเทรียและเอธิโอเปีย ในทวีป แอฟริกา เพื่อสนับสนุนหน่วยนาวิกโยธินที่ 13 (13th Marine Expeditionary Unitหรือ 13th MEU) และปฏิบัติการ Safe Departure แม้ว่าวิกฤตการณ์จะไม่บานปลายจนถึงขั้นที่นาวิกโยธินต้องดำเนินการ NEO (Neural Endowment Operation) แต่ฝูงบินเรดเดอร์สก็ได้ให้การสนับสนุน 13th MEU ในระหว่างปฏิบัติการ "Eager Mace" ในเคนยาและ "Native Fury" ในคูเวต เมื่อวันที่ 15 เมษายน ปี 1999 ฝูงบิน VMGR-352 ได้ย้ายฝูงบินจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลโตโรรัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินมิรามาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ คำสั่งคณะกรรมการ ปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพ (Base Realignment and Closure หรือ BRAC)

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 1999 ฝูงบินเรดเดอร์ได้รับมอบหมายให้สนับสนุนปฏิบัติการนอร์เทิร์นวอทช์โดยทำการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศให้กับเฮลิคอปเตอร์ (HAR) ของฝูงบินกู้ภัยภาคสนามที่ 66 (ARQS) ที่ฐานทัพอากาศอินซีร์ลิก ประเทศตุรกีหลังจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งร้ายแรงในตุรกี ฝูงบินเรดเดอร์ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของความพยายามบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมที่ให้การดูแลและสิ่งจำเป็นพื้นฐานในการดำรงชีวิตแก่ผู้ประสบภัยแผ่นดินไหวหลายพันคน ในระหว่างภารกิจบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมในภาคเหนือของตุรกี ฝูงบิน VMGR-352 ยังคงให้การสนับสนุนปฏิบัติการนอร์เทิร์นวอทช์อย่างต่อเนื่อง และยังคงบินปฏิบัติภารกิจมากกว่าห้าสิบครั้ง ในเดือนสิงหาคม ฝูงบินเรดเดอร์ได้รับการร้องขอให้ให้การสนับสนุนกองกำลังเฉพาะกิจร่วมโดรา เนื่องจากพายุเฮอริเคนโดรากำลังจะพัดถล่มเกาะจอห์นสตัน จึงได้มีการเริ่ม ภารกิจอพยพผู้คนจากเกาะจอห์ นสตัน ไปยังฮาวายไม่ถึงสองวันหลังจากได้รับแจ้ง ฝูงบินเรดเดอร์ได้นำเจ้าหน้าที่ทหารและเจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมทั้งหมดกลับไปยังเกาะจอห์นสตันเรียบร้อยแล้ว

ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2000 ฝูงบิน VMGR-352 ได้ส่งเครื่องบินสองลำไปยังฐานทัพอากาศอาหมัด อัล-จาเบอร์ในประเทศคูเวตเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Southern Watchในระหว่างปฏิบัติการ พวกเขาได้ให้ การสนับสนุน การเติมเชื้อเพลิง กลางอากาศ (FWAR) แก่ ฝูงบิน VMFA(AW)-121ในการป้องกันเขตห้ามบินทางตอนใต้ของอิรักรวมถึงการสนับสนุน FWAR สำหรับภารกิจค้นหาและกู้ภัยในการรบ (CSAR) หากจำเป็น

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2001 ฝูงบิน VMGR-352 ได้ถูกส่งไปประจำการที่อัฟกานิสถานเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedomฝูงบิน "Raiders" ทำหน้าที่เติมเชื้อเพลิง กลางอากาศ และให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แก่กองกำลังที่ต่อสู้กับสงครามต่อต้านการก่อการร้ายเมื่อวันที่ 9 มกราคม ปี 2002 เครื่องบินหมายเลข 160021 รหัสเรียกขาน "RAIDR 04" จากฝูงบิน VMGR-352 ประสบอุบัติเหตุตกบนเนินเขาในปากีสถานทำให้ลูกเรือทั้งเจ็ดคนเสียชีวิต หนึ่งในนาวิกโยธินที่เสียชีวิตคือ จ่าสิบเอก Jeannette L. Winters เธอเป็นนาวิกโยธินหญิงคนแรกที่เสียชีวิตในสงครามต่อต้านการก่อการร้าย

ฝูงบินได้ถูกส่งไปประจำการที่บาห์เรน อีกครั้ง เพื่อเข้าร่วมปฏิบัติการอิรักเสรี โดยให้ การสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศและ การโจมตี แก่กองกำลังพันธมิตร ในระหว่างปฏิบัติการนี้ ฝูงบิน VMGR-352 ได้รับการเสริมกำลังจากฝูงบินVMGR-234และVMGR-452ทำให้เกิดการรวมตัวของเครื่องบิน KC-130 ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

ฝูงบิน VMGR-352 เริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินKC-130J ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 เครื่องบิน C-130รุ่นใหม่ล่าสุดนี้มีห้องนักบินแบบจอแสดงผลดิจิทัล ระบบจัดการการบินแบบดิจิทัล และลดจำนวนลูกเรือที่จำเป็นลง ณ ปลายปี พ.ศ. 2550 ฝูงบิน VMGR-352 ใช้เฉพาะเครื่องบินKC-130J เท่านั้น โดยเครื่องบินรุ่นเก่าทั้งหมดได้ถูกปลดประจำการไปแล้ว

เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2020 เครื่องบินKC-130Jหมายเลข BUNO 166765 รหัสเรียกขาน RAIDR Five Zero (50) ได้ชนกับเครื่องบิน F-35 รหัสเรียกขาน VOLT Nine Three (93) ขณะทำการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเพื่อสนับสนุนหลักสูตรการสอนอาวุธและยุทธวิธีที่ MCAS Yuma รัฐแอริโซนา เครื่องบิน F-35 พุ่งชนด้านขวาของเครื่องบิน ทำให้เครื่องยนต์และใบพัดทั้งสองเสียหาย และล้อลงจอดได้รับความเสียหายอย่างหนัก นักบินของเครื่องบิน F-35 ดีดตัวออกจากเครื่องได้อย่างปลอดภัย และเครื่องบินตกกระแทกพื้นใกล้ทะเลสาบSalton ^{[ 3 ]}ลูกเรือของ KC-130 สามารถควบคุมเครื่องบินและลงจอดฉุกเฉินในทุ่งดอกกะหล่ำก่อนถึงรันเวย์ที่Thermal รัฐแคลิฟอร์เนียลูกเรือรอดชีวิตจากอุบัติเหตุ^{[ 4 ]}

ฝูงบินเรดเดอร์สถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการอิรักเสรีโดยร่วมมือกับฝูงบินพี่น้องVMGR-252ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเชอร์รีพอยต์รัฐ นอร์ ทแคโรไลนา

หน่วยเรดเดอร์สถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจสนับสนุนสงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง ฝูงบิน KC-130 ของนาวิกโยธินมีความพิเศษตรงที่ไม่ได้ส่งกำลังพลทั้งฝูงไปปฏิบัติภารกิจ แต่จะส่งหน่วยย่อย (Dets) ไปสนับสนุนปฏิบัติการแทน ทุกๆ 6-7 เดือน บุคลากรในหน่วยย่อยจะถูกสลับเปลี่ยน ทำให้มีกำลังพลประจำการอยู่ในอิรักและอัฟกานิสถานอย่างต่อเนื่อง รวมถึงส่งไปสนับสนุนหน่วยปฏิบัติการพิเศษต่างๆ ของนาวิกโยธินด้วย

หน่วยจู่โจมสามารถพบเห็นได้ทั่วโลกในการปฏิบัติการตามคำสั่งจากกองบัญชาการระดับสูง ตั้งแต่การสนับสนุนหน่วยอื่นๆ ในการเคลื่อนย้ายข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกและแอตแลนติก ไปจนถึงการสนับสนุนนาวิกโยธินที่ประจำการในอิรักและอัฟกานิสถาน

VMGR-352 เป็นฝูงบินแรกที่ใช้Harvest HAWKซึ่งเป็น KC-130 รุ่นติดอาวุธของนาวิกโยธิน^{[ 5 ]}ด้วยการเพิ่ม ชุดภารกิจ ISR /อาวุธ KC-130J สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องบินลาดตระเวนและให้การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ในรูปแบบของขีปนาวุธ Hellfireและระเบิดนำวิถีความแม่นยำสูงความสามารถนี้เรียกว่า "Harvest HAWK" (Hercules Airborne Weapons Kit) สามารถใช้ในสถานการณ์ที่ความแม่นยำไม่ใช่สิ่งจำเป็น เช่น การ ^ปิดกั้นพื้นที่^{[ 6} ]

ระบบอาวุธ Harvest Hawk สำหรับเครื่องบิน USMC KC-130J เริ่มใช้งานครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2010 ในอัฟกานิสถานกับ VMGR-352 การปะทะครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน เพื่อสนับสนุนกองพันที่ 3 กรมนาวิกโยธินที่ 5 ในซางกิน มีการยิงขีปนาวุธ Hellfire หนึ่งลูก และฝ่ายกบฏเสียชีวิต 5 ราย การประเมินความเสียหายจากการสู้รบระบุว่าไม่มีพลเรือนเสียชีวิตหรือทรัพย์สินเสียหายระหว่างการปะทะ^{[ 7 ]}นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา มีการปะทะกันหลายร้อยครั้งโดยใช้ Harvest HAWK