นับตั้งแต่ปี 1990 เรือ VPLP ทั้งหมดก็ยังคงไม่แพ้ใครในการแข่งขันRoute du Rhum ^{[ 15 ]}

VPLP ได้ทำงานในโครงการผลิตเรือหลายรุ่น รวมถึงเรือตระกูล Lagoonตั้งแต่เริ่มต้น เรือ Outremer 5X และเรือยนต์ลำตัวเดียว Smartboat เรือคาตามารันสุดหรู| [site:name ]

ในปี 1994 VPLP ได้ออกแบบเรือไตรมาแรนสำหรับแข่งที่โด่งดังจากภาพยนตร์เรื่อง Waterworldที่นำแสดงโดยเควิน คอสต์เนอร์ เรือไตรมาแรนขนาด 60 ฟุต (18 เมตร)จำนวน 2 ลำถูกสร้างขึ้นที่แผนกแข่งเรือของฌานโน (Jeanneau Techniques Avancées) ^{[ 6 ]}ลำหนึ่งเป็นเรือไตรมาแรน แบบดั้งเดิม ที่สามารถทำความเร็วได้เกิน30 นอต (56 กม./ชม.)และอีกหนึ่งลำมีคุณสมบัติพิเศษที่ทำให้สามารถแปลงร่างได้สำหรับฉากบางฉากในภาพยนตร์ และถูกใช้สำหรับฉากบนเรือและฉากเอฟเฟกต์พิเศษส่วนใหญ่ เรือลำที่สองนี้ แม้ว่าจะถูกใช้สำหรับฉากระยะใกล้หลายฉาก แต่ก็สามารถแล่นได้ แต่ไม่สามารถทำความเร็วได้เท่ากับเรือไตรมาแรนแบบดั้งเดิม   

ในปี 1994 แผนสำหรับ ต้นแบบ ไฮโดรฟอยล์ ทดลอง ได้รับการว่าจ้างให้กับAlain Thebault ไฮโดรปแตร์ลำแรกเป็น เรือไตรมาแรน ขนาด 60 ฟุต (18 เมตร)ในปีต่อมาได้มีการสร้างรุ่นพัฒนาเพิ่มเติมอีกสี่รุ่น ในปี 2006 ไฮโดรปแตร์ 5ได้ถูกปล่อยลงน้ำ นี่เป็นเรือลำแรกที่ทำความเร็วได้เกิน 50 นอต (93 กม./ชม.) (สถิติความเร็ว 51 นอตถูกบันทึกไว้ในปี 2009 ^{[ 22 ]} )  

Groupama 3 และ Franck Cammas แนวคิดหลักในการออกแบบGroupama 3คือการสร้างเรือหลายลำตัวที่สามารถควบคุมได้โดยลูกเรือเพียงสิบคน และไม่ได้เน้นความยาวโดยรวม (LOA) เป็นหลัก ดังนั้นGroupama 3จึงไม่ใช่เรือหลายลำตัวขนาดใหญ่! แต่เป็นเรือไตรมาแรน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจาก Groupama 2 เรือORMA ขนาด 60 ฟุต (18 เมตร)โดยมีการนำฟอยล์มาใช้และติดตั้งหางเสือสามอัน พร้อมห้องนักบินที่กว้างและเปิดโล่ง และแผนการเดินเรือที่ได้สัดส่วน ด้วยเหตุนี้ เราจึงเลือกเรือที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก น้ำหนักเบา คล่องตัว และตอบสนองได้ดีมาก แผนผังดาดฟ้าช่วยให้ลูกเรือสามารถบังคับเรือได้เร็วขึ้น เพื่อปรับพื้นที่ใบเรือให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ และใช้ศักยภาพของเรือไตรมาแรนได้อย่างเต็มที่ตลอดเวลา  

เนื่องจากโปรแกรมบันทึกประกอบด้วย Jules Verne Trophy เป็นหลัก จึงจำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ 'มหาสมุทรทางใต้' ด้วย: ฟอยล์อยู่ด้านหน้ามากเพื่อให้เรือยกหัวขึ้น ความสูงของตัวเรือเหนือผิวน้ำสูงเพื่อป้องกันไม่ให้หัวเรือจม ความสูงของเสากระโดงจำกัดการเปลี่ยนแปลงการทรงตัว สมดุลขณะแล่นเรือมีความปลอดภัยมากกว่าเรือOrma ขนาด 60 ฟุต (18 เมตร) มาก" ^{[ 23 ]} 

Groupama 3ได้รับการปรับแต่งใหม่สำหรับFranck Cammasเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Route du Rhum ครั้งที่ 9 ประจำปี 2010 ซึ่งเริ่มต้นเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2010 Groupama 3เป็นเรือลำแรกที่เข้าเส้นชัยในเวลา 9 วัน 3 ชั่วโมง 14 นาที 47 วินาที^{[ 24 ]} Route du Rhumจัดขึ้นทุกสี่ปี เป็นการแข่งขันเรือใบเดี่ยวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เริ่มต้นที่ Saint - Malo ประเทศฝรั่งเศสและสิ้นสุดที่Pointe-à-Pitreเกาะกวาเดอลูปในทะเลแคริบเบียน

เรือ Banque Populaire Vซึ่ง เป็น เรือไตรมาแรนสำหรับแข่งเรือในมหาสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนสิงหาคม 2551 ที่ เมืองโล ริอองต์ ( แคว้นบริตตานีประเทศฝรั่งเศส)การก่อสร้างเรือลำนี้ใช้เวลากว่า 250,000 ชั่วโมงการทำงานของคนงาน โดยใช้แรงงานทั้งหมดประมาณ 170 คน ณ สถานที่ก่อสร้างในเมืองเชอร์บูร์ก ลาโรเชลล์ และโลริอองต์ ภายใต้การนำของปาสคาล บิเดก อร์รี กัปตันเรือไตรมาแรน Banque Populaire มาตั้งแต่ปี 2547 ลูกเรือของเรือ Maxi Banque Populaire Vได้เริ่มต้นการแข่งขันเพื่อทำลายสถิติการแข่งเรือในมหาสมุทรที่ทรงเกียรติที่สุดหลายรายการ

สำหรับ VPLP ความท้าทายคือการออกแบบเรือมัลติฮัลล์ที่มีลูกเรือครบครัน ไม่มีการประนีประนอมใดๆ มีความอเนกประสงค์อย่างยิ่งแต่มีประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับโปรแกรมที่หลากหลาย มีความมั่นคงในทะเล แต่ก็ล้ำสมัยและก้าวหน้า และในขณะเดียวกันก็รักษาความปลอดภัยของลูกเรือบนเรือไว้เสมอ ด้วยความยาว 40 เมตร (131  ฟุต) เรือไตรมาแรน Maxi Banque Populaire V จึงเป็นเรือไตรมาแรนสำหรับการแข่งขันในมหาสมุทรที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยออกแบบและสร้างขึ้นจนถึงปัจจุบัน

ปาสคาล บิเดกอร์รีและโรแนน ลูคัส ผู้ร่วมงานของเขา ซึ่งเป็นผู้อำนวยการของทีม Banque Populaire ต้องการออกแบบโดยยึดแนวคิดที่เฉพาะเจาะจงมากเป็นหลัก:

“เราต้องการเรือขนาดใหญ่ที่สามารถแล่นได้เร็วและปลอดภัย แต่มีช่วงความเร็วที่หลากหลาย ซึ่งเรารู้ว่าเราสามารถควบคุมได้ในด้านเทคโนโลยี” ปาสคาล บิเดกอร์รีกัปตันเรือ Maxi Banque Populaire Vกล่าว

BMW Oracleชนะการแข่งขัน America's Cupครั้งที่ 33 - ข้อตกลงการให้ของขวัญ การ แข่งขัน America's Cup ครั้งที่ 33 จัดขึ้นภายใต้กฎข้อตกลงการให้ของขวัญที่เข้มงวด^{[ 25 ]} : ทีมแรกที่ชนะสองในสามการแข่งขันจะเป็นผู้ชนะ America's Cup ครั้งที่ 33 ผู้ถือครองถ้วยรางวัล SNG ได้ระบุว่าการแข่งขันจะต้องแล่นเรือยอชต์ขนาด90 ฟุต (27 ม.) x 90 ฟุต (27 ม.)ดังนั้นGolden Gate Yacht ClubจึงพัฒนาเรือไตรมาแรนBMW Oracle Racing 90ในขณะที่Société Nautique de Genève (SNG) เลือกใช้เรือคาตามารันขนาดใหญ่Alinghi 5เมื่อมีการเสนอว่าการแข่งขันAmerica's Cup ครั้งที่ 33 จะแข่งขันด้วยเรือหลายลำตัว ทีม BMW Oracle จึงเซ็นสัญญากับ^{[ 26 ]} VPLP ทันทีเพื่อเข้าร่วมทีมออกแบบหลักของพวกเขา    

เรือ BMW Oracle Racing 'BOR 90 ' ซึ่งแล่นในนามUSA 17ของผู้ท้าชิงจากสหรัฐอเมริกา ตัวแทนจาก Golden Gate Yacht Club คว้าชัยชนะในการแข่งขัน America's Cup ครั้งที่ 33 ที่ เมืองวา เลนเซียโดยเอาชนะทีม Alinghi จากสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งเป็นแชมป์เก่า ไปด้วยสกอร์ 2-0

ในการแข่งขันรอบแรก ซึ่งเป็นเส้นทางทวนลม-ตามลม ระยะทาง 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร)เรือไตรมาแรนของ BMW Oracle Racing คว้าชัยชนะด้วยเวลา 15.28 นาที ส่วนในการแข่งขันรอบที่สอง ซึ่งเป็นเส้นทางรูปสามเหลี่ยม ระยะทาง 13 ไมล์ (21 กิโลเมตร)เรือ Challenger เข้าเส้นชัยเป็นลำแรกด้วยเวลา 5.26 นาที  

เรือมัลติฮัลล์ แบบวันดีไซน์ขนาด 70 ฟุต (21 ม.)ออกแบบมาเพื่อสร้างเรือแข่งในมหาสมุทรประเภทใหม่ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าอย่างORMA 60แล้ว MOD 70จะยาวกว่า10 ฟุต (3.0 ม.) แคบกว่า 5 ฟุต (1.5 ม.)มีพื้นที่ใบเรือน้อยกว่า มีเสากระโดงสั้นกว่า และมีระยะห่างระหว่างคานขวางสูงกว่า แนวคิดในการออกแบบคือการเสียสละประสิทธิภาพสูงสุดของ ORMA 60 บางส่วนเพื่อลดต้นทุน เพิ่มความน่าเชื่อถือ และเพิ่มความปลอดภัย^{[ 27 ]}