เวโลคาร์ (Velocar)เป็นชื่อที่ใช้เรียกจักรยานแบบนอนปั่น (velomobile)ที่ผลิตในช่วงทศวรรษ 1930 และ 1940 โดยบริษัท Mochet et Cieแห่งเมืองปูโตซ์ประเทศฝรั่งเศส และเรียกกันทั่วไปว่า จักรยานแบบนอนปั่นของบริษัทนี้

ชาร์ลส์ โมเชต์เป็นนักประดิษฐ์รถยนต์ขนาดเล็กน้ำหนักเบา (Le P'tit Auto) และรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากเท้าเหยียบ ( quadricycles ) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแบบสองที่นั่ง สร้างบนโครงเหล็กกลวง มีล้อขนาดเท่าจักรยาน เกียร์ปรับได้ และตัวถังตามหลักอากาศพลศาสตร์ เรียกได้ว่าเป็น "รถสังคม" ที่มีแฟริ่งปิดมิดชิด ความนิยมของรถยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้ลดลงในช่วงปลายทศวรรษ 1930 เมื่อรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ราคาถูกกว่าเริ่มวางจำหน่าย แต่ก็กลับมาได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วอีกครั้งเมื่อน้ำมันเบนซินหายากมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองค.ศ. 1939-1945

อย่างไรก็ตาม ความอัจฉริยะของโมเชต์อยู่ที่การสร้างจักรยานนอนปั่น สมรรถนะสูงคันแรก หรือvélo couchéโดยใช้ดีไซน์ที่ดัดแปลงมาจากครึ่งหนึ่งของจักรยานสี่ล้อ Velocar ของเขา จักรยานคันนี้ซึ่งโรงงานเรียกว่า "Velo-Velocar" หรือ "VV" สั้นๆ ได้ทำลายสถิติโลกการปั่นจักรยานหลายรายการในปี 1933 แม้ว่าโมเชต์จะตรวจสอบกับสหพันธ์จักรยานนานาชาติ (UCI) และสหพันธ์จักรยานแห่งฝรั่งเศส (UVF) แล้วว่าจักรยานนอนปั่นของเขาถูกต้องตามกฎสำหรับการแข่งขัน แต่ในการพิจารณาคดีในภายหลัง จักรยานเหล่านี้ถูกประกาศว่าไม่เหมาะสมและถูกห้ามไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขันอย่างถาวรโดยองค์กรกำกับดูแลการปั่นจักรยาน UCI ซึ่งเชื่อกันว่าเป็นไปตามคำขอของผู้ผลิตจักรยานแบบตั้งตรงมาตรฐาน โมเชต์อาจละเมิดกฎที่ไม่เป็นทางการที่ว่ามีเพียงนักปั่น "ประเภทที่หนึ่ง" เท่านั้นที่สามารถพยายามทำลายสถิติได้ โดยนักปั่นของเขา ฟราน ซิส ฟอร์เป็นเพียงนักปั่นประเภทที่สองเท่านั้น การนำไปใช้ในการแข่งขันนั้นดำเนินการในวงจำกัดในงานที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ UVF

แม้ว่าจะมีการผลิตจักรยานนอนปั่นรุ่นสำหรับถนนและลู่ในจำนวนไม่มากระหว่างปี 1933 ถึง 1945 รวมถึงรุ่นที่เรียบง่ายกว่าที่เรียกว่า "Velorizontal" ในปี 1935 และการทำลายสถิติยังคงดำเนินต่อไปในประเภทที่ไม่ใช่ของ UCI แต่แรงผลักดันของจักรยานนอนปั่นก็หายไปหลังสงคราม โดยรุ่นสุดท้ายของ Mochet คือรุ่น "Vélorizontal" ปี 1940 ปัจจุบัน (ปี 2011) มีจักรยานนอนปั่น Mochet เหลืออยู่ประมาณ 35 คันในพิพิธภัณฑ์และคอลเลกชันส่วนตัว

การค้นพบแนวคิดของจักรยานโมเชต์อีกครั้งในแคลิฟอร์เนียในช่วงปลายทศวรรษ 1970 นำไปสู่การพัฒนาจักรยานนอนปั่นในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1980

โมเชต์เสียชีวิตอย่างกะทันหันในปี 1934 หลังจากที่สหพันธ์จักรยานนานาชาติ (UCI) สั่งห้าม และธุรกิจก็ถูกดำเนินต่อโดยภรรยาและลูกชายของเขา จอร์จส์ หลังสงคราม จอร์จส์ยังคงผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้พลังงานเป็นหลักในประเภท "ซองส์ เพอร์มิส" ตั้งแต่ปี 1945 ถึง 1957 จอร์จส์ โมเชต์เสียชีวิตในปี 2008

• รถโกคาร์ท
• รถเวโลคาร์ของโมเชต์
• รถจำลอง
• รถเวโลโมบิล

• Mochet.org ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2022 ที่Wayback Machine
• การแข่งขันรถเวโลคาร์บนถนนในทศวรรษ 1930 โดย อาร์นฟรีด ชมิตซ์ เมืองลิวซ์ แคว้นโปรวองซ์ ประเทศฝรั่งเศส
• รถเวโลโมบิลรุ่นปัจจุบันในอเมริกาเหนือ

บทความนี้เกี่ยวกับ บริษัท ผลิตจักรยาน เป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี