สหราชอาณาจักรกลายเป็นประเทศแรกที่ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธเมื่อขีปนาวุธ V-2เริ่มตกใส่ลอนดอนในปี 1944 ^{[ 1 ]}ในขณะนั้น มีการพิจารณาที่จะโจมตีพวกมันด้วยการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน อย่างหนักหน่วง แต่การคำนวณบางอย่างชี้ให้เห็นว่ากระสุนด้านที่ตกลงสู่พื้นเป็นภัยคุกคามที่ร้ายแรงกว่าหัวรบขีปนาวุธเสียอีก^{[ 2 ]}

ในยุคหลังสงครามทันทีเฮนรี ทิซาร์ดได้รับการร้องขอให้พิจารณาเรื่องการป้องกันภัยทางอากาศอีกครั้ง เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นหัวหน้าคณะกรรมการวิจัยนโยบายการป้องกัน ประเทศ (DRPC) ในปี 1947 และกล่าวว่า "ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะมีการป้องกันเชิงรุกต่อจรวดประเภท V.2 (เมื่อถูกยิงแล้ว) มากไปกว่าการป้องกันกระสุนปืนใหญ่ระยะไกล" ^{[ 3 ]}เขาจึงไปขอความเห็นที่สองจากแหล่งข้อมูลภายนอก ซึ่งจัดทำโดยกลุ่มศึกษาพลังงานปรมาณูที่แชทแธมเฮาส์พวกเขาได้ข้อสรุปที่คล้ายคลึงกัน โดยแนะนำว่าปืนและจรวดต่อต้านอาจ "ทำอะไรได้บ้าง... แต่สัดส่วนที่ยิงตกได้นั้นแทบจะไม่มากนัก" พวกเขาแนะนำว่าทางออกเดียวคืออาวุธที่ใช้คลื่นวิทยุ ทิซาร์ดสรุปว่า "ยังไม่มี และไม่มีสัญญาณใด ๆ ว่าจะมีการพัฒนาการป้องกันที่ใช้งานได้จริงในขณะนี้" และในที่สุดก็แนะนำว่าไม่ควรทุ่มเทความพยายามให้กับเรื่องนี้^{[ 4 ]}

กระทรวงการบินยังคงพิจารณาประเด็นนี้ต่อไปและได้เผยแพร่บันทึกโต้แย้งรายงานของทิซาร์ด พวกเขาระบุว่า เรดาร์ Chain Home ที่มีอยู่ ซึ่งกำลังได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ ROTORสามารถให้คำเตือนล่วงหน้าสองถึงสามนาทีเกี่ยวกับการโจมตีจากอาวุธระยะสั้นเช่น V-2 พวกเขายังพิจารณาหัวข้อปืนต่อต้านอากาศยานต่อต้านขีปนาวุธอีกครั้ง โดยแนะนำว่าเรดาร์สมัยใหม่อาจลดจำนวนกระสุนที่จำเป็นในการทำลายหัวรบจากมากถึง 1.5 ล้านนัดเหลือเพียง 18,000 นัด^{[ 5 ]}ซึ่งไม่ต่างจากจำนวนที่จำเป็นในการยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดตกในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง [ ^{6 ] อย่างไรก็ตาม}พวกเขาสรุปว่าวิธีเดียวที่จะรับประกันการโจมตีขีปนาวุธของศัตรูได้คือการใช้ขีปนาวุธนำวิถีของตนเอง และเนื่องจากขีปนาวุธเหล่านั้นยังต้องใช้เวลาอีกหลายปี วิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้เพียงอย่างเดียวคือการรักษาขีปนาวุธให้อยู่นอกระยะทำการ ลึกเข้าไปในยุโรป^{[ 5 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2495 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนอย่างกว้างขวางโดยหัวหน้าเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศและคู่หูของพวกเขาในกองทัพบกอังกฤษได้มีการตกลงกันว่ากองทัพอากาศอังกฤษจะเป็นผู้รับผิดชอบในการให้คำเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับขีปนาวุธ หลังจากนั้นไม่นาน คณะอนุกรรมการอาวุธนำวิถีของ DRPC ได้รับคำขอให้พิจารณา "อาวุธนำวิถีสำหรับการป้องกันการโจมตีประเภท V.2" ตามมาด้วยคณะกรรมการที่ปรึกษาอาวุธนำวิถีของกระทรวงการจัดหา ซึ่งได้จัดตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อพิจารณาประเด็นนี้อย่างจริงจังมากขึ้นในช่วงต้นปี พ.ศ. 2496 ^{[ 7 ]}

คณะกรรมการสรุปว่าระบบเตือนภัยล่วงหน้าสามารถปรับปรุงให้เร็วขึ้นได้ถึงสี่ถึงห้านาที และจะช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากการโจมตีลอนดอนจาก 118,000 คน เหลือ 30,000 คน เมื่อพิจารณาถึงหัวรบที่เข้ามา พวกเขาสรุปว่าสามารถโจมตีได้อย่างสำเร็จด้วย อาวุธ ระเบิดแรงสูง แบบธรรมดา แต่พวกเขาขาดข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับสัญญาณเรดาร์สำหรับการติดตามและการนำทาง จึงส่งเรื่องนั้นกลับไปยัง DRPC การศึกษาเกี่ยวกับจรวดสกัดกั้นจริงถูกเลื่อนออกไปจนกว่าจะเข้าใจเรื่องนี้ได้ดีขึ้น^{[ 7 ]}

ในการประชุม "พันธมิตร" ระหว่างวันที่ 18 ถึง 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2496 ทั้งสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกาได้นำเสนอเอกสารเกี่ยวกับหัวข้อการป้องกันขีปนาวุธ สหรัฐอเมริกาสรุปว่าการโจมตีขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) นั้นเกินขีดความสามารถในปัจจุบัน และได้ข้อสรุปเดียวกันกับสหราชอาณาจักรในแง่ของสัญญาณเรดาร์ เอกสารของสหราชอาณาจักรพิจารณาเฉพาะขีปนาวุธประเภท V-2 เท่านั้น และสรุปว่าวิธีเดียวที่จะติดตามขีปนาวุธด้วยความแม่นยำที่ต้องการคือการใช้เรดาร์นำวิถีแบบกึ่งแอ คทีฟ และการสกัดกั้นที่ระยะเกินประมาณ40,000–50,000 หลา (37–46 กม.) นั้น ไม่น่าจะเป็นไปได้^{[ 8 ]} 

นอกจากนี้ พวกเขายังสรุปว่าหัวรบสามารถปรับเปลี่ยนได้ง่ายเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้ทนทานต่อการโจมตี โดยระบุว่า:

...สำหรับระดับความสามารถในการพัฒนาทางเทคนิคที่กำหนดไว้ การสร้างขีปนาวุธโจมตีที่ประสบความสำเร็จจะง่ายกว่าการป้องกันที่ประสบความสำเร็จ ทางออกเดียวที่เป็นไปได้คือการคว้าและรักษาความเป็นผู้นำทางเทคนิคในด้านอาวุธโจมตีเชิงกลยุทธ์ เนื่องจากเป็นเครื่องมือยับยั้งการโจมตีที่มีประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียว^{[ 8 ]}

แม้จะมีบทวิจารณ์เชิงลบอย่างต่อเนื่องและในระดับนานาชาติเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่เป็นไปได้ของ ABM แต่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2497 การตรวจสอบอีกครั้งโดย DRPC ระบุว่าประเด็นนี้มีความเร่งด่วนมากขึ้น พวกเขาระบุว่าในขณะที่การสกัดกั้นที่แท้จริงยังคงเป็นเรื่องที่ไม่แน่นอนอย่างมาก แต่ก็มีบางด้าน โดยเฉพาะเรดาร์ ที่สามารถเริ่มงานที่เป็นประโยชน์ได้ทันที ในเวลานั้น หน่วยงาน Royal Radar Establishment (RRE) ที่เพิ่งเปลี่ยนชื่อใหม่ได้เริ่มทำงานเกี่ยวกับเรดาร์และ เครื่องตรวจ จับอินฟราเรดซึ่งชี้ให้เห็นว่าเวลาเตือนภัยอาจเพิ่มขึ้นได้ถึง 15 นาทีสำหรับการโจมตีจากขีปนาวุธที่มีระยะ1,500 ไมล์ (2,400 กม.) ^{[ 9 ]} 

รายงานสำคัญของคณะกรรมการป้องกันภัยทางอากาศ (ADC) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2498 ระบุว่า โซเวียตมีขีปนาวุธระยะสั้นอยู่แล้ว และสหราชอาณาจักรจะตกอยู่ในระยะทำการของอาวุธระยะไกลได้ประมาณปี พ.ศ. 2503 เห็นได้ชัดว่านี่เป็นการอ้างอิงถึง ขีปนาวุธ R-5 Pobeda (SS-3 Shyster) ที่มีระยะทำการ1,200 กิโลเมตร (750 ไมล์)ซึ่งประจำการอยู่ในเยอรมนีตะวันออกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499 และหน่วยข่าวกรองของอังกฤษทราบว่าขีปนาวุธนี้ติดตั้งอาวุธเคมีและเล็งเป้าไปที่ลอนดอน นอกจากนี้พวกเขายังทราบถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของขีปนาวุธระยะกลางR-12 Dvina (SS-4 Sandal) ซึ่งสามารถโจมตีสหราชอาณาจักรได้จากพื้นที่ทางตะวันตกของสหภาพโซเวียต^{[ 1 ]} 

ADC ระบุว่า "แม้ว่าการป้องปรามด้วยอาวุธนิวเคลียร์จะเป็นวิธีการป้องกันหลัก แต่ควรพัฒนาระบบป้องกันโดยตรงให้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ" ในเดือนถัดมา สิ่งนี้ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการเป็นเป้าหมายของกองทัพอากาศ OR.1135 กระทรวงจัดหาจึงทำสัญญากับEnglish ElectricและMarconi Electronic Systemsเพื่อเริ่มการศึกษาเกี่ยวกับระบบป้องกันโดยรวม ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของ Violet Friend ^{[ 10 ]}

OR.1135 มุ่งเน้นเฉพาะการต่อต้านอาวุธที่มีระยะทำการเกิน500 ไมล์ (800 กม.) เท่านั้น เนื่องจากสันนิษฐานว่าอาวุธเหล่านั้นสามารถอยู่ห่างจากชายฝั่งสหราชอาณาจักรได้มากขนาดนั้น ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องจัดการกับอาวุธระยะสั้น เช่นScudซึ่งมีระยะเวลาบินสั้นมาก นอกจากนี้ยังละเลยอาวุธติดอาวุธแบบธรรมดา เนื่องจากเชื่อว่าอาวุธเหล่านั้นไม่ได้เป็นภัยคุกคามที่น่าเชื่อถือ ยิ่งไปกว่านั้น ความต้องการคือการปกป้องเฉพาะสหราชอาณาจักรเท่านั้น ไม่ใช่สถานที่ในต่างประเทศหรือกองทัพในสนามรบ ร่าง OR ฉบับขั้นสูงถูกส่งไปยังแคนาดา ซึ่งได้ออกเป้าหมายของกองบัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาที่เขียนในลักษณะเดียวกัน แต่มีเป้าหมายเฉพาะขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) เท่านั้น ชาวแคนาดาแสดงความกังวลเกี่ยวกับการมีเรดาร์ที่เหมาะสมภายในปี 1960/61 ^{[ 11 ]} 

รองผู้อำนวยการฝ่ายความต้องการปฏิบัติการ (DDOR5) ได้ทำการตรวจสอบงานของ English Electric และ Marconi ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2498 โครงร่างพื้นฐานคือระบบที่ใช้ขีปนาวุธสกัดกั้นความเร็วเหนือเสียง Mach 2 ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากพื้นที่ป้องกันประมาณ30 ไมล์ (48 กม.)และครอบคลุมรัศมีประมาณ55 ไมล์ (89 กม.)สมมติว่ามีการโจมตีด้วยขีปนาวุธของศัตรูทั้งหมด 150 ลูก ระบบพื้นฐานจะต้องใช้ฐานแปดแห่ง แต่ไม่มีระบบสำรองและจะไม่ครอบคลุมพื้นที่ เบ ลฟาสต์หรือพลีมัธระบบขนาดใหญ่ที่มีระบบสำรองและครอบคลุมเมืองเหล่านั้นและสนามบินทิ้งระเบิดทั้งหมดต้องใช้ฐานสิบสี่แห่ง แต่ละแห่งคาดว่าจะต้องโจมตีขีปนาวุธสิบลูกพร้อมกัน^{[ 12 ]}  

เมื่อพิจารณาถึงการใช้งานที่น้อยลง ระบบนี้ต้องการห้องปฏิบัติการ 6 ห้อง เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า 6 เครื่อง เรดาร์ติดตาม 150 เครื่อง สถานีควบคุมการยิง 15 แห่ง เครื่องยิง 600 เครื่อง และขีปนาวุธ 1,000 ลูก ระบบดังกล่าวมีราคาประมาณ 70 ล้านปอนด์ ซึ่งปัดขึ้นเป็น 100 ล้านปอนด์ นี่เป็นราคาใกล้เคียงกับระบบต่อต้านอากาศยาน "ระยะที่ 1" ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้งานแล้ว^{[ 13 ]}

มีข้อกังวลที่สำคัญเกิดขึ้นในจุดนี้ หากสมมติว่าขีปนาวุธที่มีระยะทำการ2,000 ไมล์ (3,200 กม.)จะมีราคาประมาณ 200,000 ปอนด์ และโดยอิงจากสมมติฐานว่าจะมีการยิงขีปนาวุธ 4 ลูกใส่หัวรบแต่ละลูก นั่นหมายความว่าการยิงป้องกันจะมีค่าใช้จ่ายเป็นสองเท่าของเป้าหมาย พวกเขาสรุปว่า "ตำแหน่งของการป้องกันมีแนวโน้มที่จะไม่เอื้ออำนวยทางเศรษฐกิจแม้ในกรณีที่ดีที่สุด" ^{[ 13 ]}แนวคิดพื้นฐานนี้จะกลายเป็นข้อกังวลที่สำคัญในอนาคต เมื่อมีการกำหนดเป็นอัตราส่วนการแลกเปลี่ยนต้นทุนอย่างเป็นทางการ และในที่สุดก็เป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งหลักที่คัดค้านการนำระบบ ABM ระดับชาติมาใช้ในสหรัฐอเมริกา^{[ 14 ]} 

การประชุม ABM ระหว่างประเทศอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งครั้งนี้รวมถึงแคนาดาด้วย จัดขึ้นที่ลอนดอนระหว่างวันที่ 18 ถึง 20 มกราคม พ.ศ. 2499 สหราชอาณาจักรนำเสนอผลงานที่ทำมาจนถึงปัจจุบัน เอกสารของ Marconi ชี้ให้เห็นว่าภารกิจการเตือนภัยล่วงหน้าเป็นไปได้ในทางเทคนิค และได้พิจารณาถึงการรบกวนเรดาร์ที่อาจทำให้ภารกิจนี้ยากขึ้นอย่างมาก^{[ 15 ]}หัวข้อทั่วไปเกี่ยวกับการรบกวนเรดาร์กลายเป็นข้อกังวลหลักสำหรับสหราชอาณาจักร และในที่สุดก็นำไปสู่ระบบป้องกันการรบกวนRX12874 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเรดาร์ Linesman/Mediator ในอนาคต ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ^{[ 16 ]}

รายงานฉบับที่สองของกระทรวงกลาโหมกล่าวถึงการใช้ตัวสะท้อนเรดาร์เป็นเหย่อล่อในอวกาศ โดยแนะนำว่าเนื่องจากจะชะลอตัวอย่างรวดเร็วในชั้นบรรยากาศ จึงสามารถเริ่มตรวจจับได้ที่ระดับความสูงประมาณ200,000 ฟุต (61,000 เมตร)แต่อาจจะไม่สามารถแยกแยะได้อย่างสมบูรณ์จนกว่าจะถึงระดับความสูง 75,000 ฟุต (23,000 เมตร)นี่เป็นปัญหาที่ร้ายแรงสำหรับระบบต่างๆ เช่น Violet Friend เนื่องจากไม่มีวิธีใดที่จะแยกแยะเหย่อล่อได้จนกว่าจะผ่านไปนานหลังจากที่ต้องยิงขีปนาวุธสกัดกั้น ทางออกเดียวคือการยิงขีปนาวุธหลายลูกใส่เป้าหมายที่เป็นไปได้ทั้งหมด^{[ 16 ]}  

โดยสรุปการประชุมโรเบิร์ต ค็อกเบิร์นตั้งข้อสังเกตว่าทั้งสามประเทศมีแนวคิดที่ "ใกล้เคียงกันอย่างมาก" ในด้านบวก ทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าเรดาร์ที่มีประสิทธิภาพตามที่ต้องการนั้นเป็นไปได้ และระบบติดตามที่มีความแม่นยำตามที่ต้องการก็สามารถพัฒนาได้ นอกจากนี้ยังมีการตั้งข้อสังเกตว่ายังมีสิ่งที่ไม่ทราบแน่ชัดอีกมากเกี่ยวกับประสิทธิภาพของขีปนาวุธ แต่ดูเหมือนว่าจะไม่มีปัญหาใดที่แก้ไขไม่ได้ ข้อกังวลหลักยังคงอยู่ที่ประเด็นเรื่องความเปราะบางของเป้าหมาย และระบบล่อเป้าต่างๆ^{[ 17 ]}

ผลจากการประชุมครั้งนี้ การออกแบบ ของสหราชอาณาจักรจึงเปลี่ยนไป พวกเขาไม่คิดว่าขีปนาวุธที่เคลื่อนที่ช้าจะมีประโยชน์อีกต่อไป และจำเป็นต้องมีขีปนาวุธที่ออกแบบมาโดยเฉพาะใหม่^{[ 17 ]}บทวิจารณ์หลายฉบับไม่เห็นด้วยกับการประเมินนี้ โดยแนะนำว่าระบบดังกล่าวจะมาถึงช้าเกินไปและมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป ความคิดเห็นเพิ่มเติมชี้ให้เห็นว่าบทบาทการป้องกันที่จำกัดที่คาดการณ์ไว้นั้นไม่มีประโยชน์ และหัวรบทุกหัวที่เข้าใกล้สหราชอาณาจักรจำเป็นต้องถูกโจมตี การเปลี่ยนแปลงและแนวคิดต่างๆ ดูเหมือนจะไม่ลงตัว^{[ 18 ]}

ปลายปี 1957 สถาบันวิจัยอากาศยานหลวงได้เริ่มทำงานร่วมกับบริสตอลแอโรสเปซและเฟอร์รันติเพื่อหาทางเลือกอื่นแทนการออกแบบของ EE/Marconi ^{[ 18 ]}บริสตอลตอบกลับในช่วงต้นปี 1958 ด้วยการออกแบบที่ชัดเจนครั้งแรกสำหรับระบบดังกล่าว ซึ่งจะใช้ Red Duster Series 2 Mark 2 ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ Bloodhound Mk. 3 ร่วมกับเรดาร์ Type 85 สำหรับการเตือนล่วงหน้า เรดาร์ Type 86 สำหรับการติดตามขั้นสุดท้าย^{[ a ]} ​​และ FPS-16 สำหรับการติดตามระหว่างทาง^{[ 20 ]}

ในการปฏิบัติงาน ระบบ Type 85 จะตรวจจับขีปนาวุธขณะที่กำลังปล่อย จากนั้นจะส่งสัญญาณไปยัง FPS-16 ที่ประจำการอยู่ในสหราชอาณาจักร เรดาร์เหล่านี้จะติดตามบูสเตอร์ขณะที่ปล่อย เพื่อกำหนดวิถีและจุดที่คาดว่าจะตกกระทบ หัวรบเองพิสูจน์แล้วว่าเป็นเป้าหมายที่ยากสำหรับเรดาร์ เนื่องจากมีขนาดเล็กและทำมุมได้ดี ทำให้มีพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ ต่ำมาก ดังนั้นจึงจะไม่ติดตามหัวรบโดยตรง แต่การติดตามเบื้องต้นจะอยู่ที่บูสเตอร์ โดยสมมติว่าหัวรบจะอยู่ห่างจากบูสเตอร์ไม่เกิน 1 ไมล์ในช่วงนี้^{[ 21 ]}

เมื่อเข้าใกล้สหราชอาณาจักรระบบ FPS-16 ที่ประจำการอยู่ในเนเธอร์แลนด์ จะตรวจจับขีปนาวุธอีกครั้งเมื่อขีปนาวุธบินผ่านเหนือศีรษะ การมองวัตถุจากด้านล่างและด้านข้างทำให้มองเห็นได้ดีขึ้นอย่างมากในแง่ของเรดาร์ ทำให้สามารถระบุหัวรบได้ จากนั้นข้อมูลนี้จะถูกส่งกลับไปยังสหราชอาณาจักร ซึ่งระบบ Type 86 จะเริ่มค้นหาและล็อกเป้าหมายไปยังวัตถุที่เลือกไว้^{[ 21 ]}

จรวด Bloodhound จะถูกปล่อยไปยังพื้นที่การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศที่คาดการณ์ไว้ก่อนที่หัวรบจะมาถึงนาน ซึ่งจำเป็นต้องพัฒนาเส้นทางอย่างรวดเร็วและบินไปยังพื้นที่สกัดกั้นเป้าหมายภายใต้การควบคุมภาคพื้นดิน เมื่อจรวด Type 86 ล็อกเป้าหมายไปที่หัวรบ ตัวรับสัญญาณภายในของจรวดจะตรวจจับได้ และจรวดจะทำการ "กระตุก" เพื่อจัดแนวให้ตรงกับหัวรบ การสกัดกั้นจะเกิดขึ้นที่ระดับความสูงต่ำ เพียง 30,000 ฟุต (9,100 เมตร) ^{[ 22 ]} 

งานออกแบบขีปนาวุธสกัดกั้นโดยเฉพาะยังคงดำเนินต่อไป โดยงานในช่วงแรกๆ แสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่คล้ายกับEnglish Electric Thunderbirdในรูปแบบพื้นฐาน โดยใช้จรวดเชื้อเพลิงแข็งเป็นตัวขับเคลื่อนและครีบท้ายแบบดั้งเดิมสำหรับการนำทาง^{[ 10 ]}มีการพิจารณาการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยใช้การดัดแปลงจรวดสำรวจSkylark หรือแบบที่อิงจากงานของขีปนาวุธ Missile 8 ของ RAE ^{[ 21 ]}การออกแบบขั้นสูงเหล่านี้จะเดินทางด้วยความเร็วระหว่างMach 5 ถึง Mach 10 (6,100 ถึง 12,300 กม./ชม.; 3,800 ถึง 7,610 ไมล์/ชม.)และเพิ่มระดับความสูงในการสกัดกั้นเป็น80,000–90,000 ฟุต (24,000–27,000 เมตร)ระบบนี้จะต้องพร้อมใช้งานในช่วงระหว่างปี 1968 ถึง 1970 เมื่อมีการประมาณการว่าขีปนาวุธของโซเวียตจะมีความแม่นยำครึ่งไมล์ที่จำเป็นในการโจมตีไซโลขีปนาวุธที่มีBlue Streak อยู่ ^{[ 23 ]}     

ในกรณีของ OR.1135 ข้อโต้แย้งเรื่องการแลกเปลี่ยนต้นทุนเริ่มทำให้การตัดสินใจเอนเอียงไปทางระบบพื้นฐานที่ใช้ฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่แล้วให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แทนที่จะเป็น ABM เฉพาะที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า นั่นหมายความว่าสามารถใช้งานได้ในราคาที่ถูกกว่า แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ การเพิ่มการป้องกันหากโซเวียตตอบโต้ด้วยการสร้างขีปนาวุธเพิ่มขึ้นก็จะใช้ต้นทุนน้อยกว่า ในทางกลับกัน หากเกิดปัญหาบางอย่างขึ้น เช่น การเพิ่มเป้าล่อคุณภาพสูง โครงการก็สามารถยกเลิกได้โดยไม่ต้องเสียอะไรมากนัก^{[ 19 ]}

นอกจากนี้ยังมีการถกเถียงกันอย่างมากว่าโครงการควรปรับปรุง Bloodhound หรือซื้อNike Herculesสำหรับบทบาทนี้ Hercules มี ระบบ นำทางคำสั่ง ในระยะปล่อยอยู่ แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องพัฒนา Bloodhound เวอร์ชันใหม่ ในทางกลับกัน การพัฒนา Bloodhound ที่ติดอาวุธนิวเคลียร์จะทำให้มีประสิทธิภาพในการทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดมากขึ้น และสามารถใช้งานได้ที่ฐาน Bloodhound ที่กำลังก่อสร้างอยู่^{[ 23 ]}

เฟอร์รันติได้ปรับปรุงแนวคิดชั่วคราวเพิ่มเติม โดยแนะนำว่าฐานปล่อยจรวดที่มีอยู่ 6 แห่งสำหรับ Bloodhound Mk. 1 นั้นเหมาะสมที่จะแปลงเป็น Mk. 3 และฐานเหล่านี้จะครอบคลุมฐานเครื่องบินทิ้งระเบิดส่วนใหญ่ โดยจะได้รับการสนับสนุนจากฐาน FPS-16 สองแห่งในเนเธอร์แลนด์ และ Type 85 สี่ลำ โดยแต่ละแห่งมีฐานควบคุมแยกกันสองแห่ง^{[ 24 ]}

จากนั้น RRE ก็ได้เพิ่มความคิดเห็นของตนเอง โดยเสนอแนะให้ติดตั้งระบบที่ 16 แห่ง ซึ่ง 10 แห่งเป็นฐาน Mk. 1 และ Mk. 2 ที่มีอยู่แล้ว และอีก 6 แห่งเป็นฐานใหม่ ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ฐานทัพอากาศทิ้งระเบิดของ RAF ทั้งหมด ฐานยิงขีปนาวุธ Thor IRBM 16 แห่ง และฐานทัพอากาศของสหรัฐฯ 7 แห่ง เพื่อให้มีประสิทธิภาพ พวกเขาแนะนำว่าควรสามารถโจมตีเป้าหมายได้ 6 เป้าหมายพร้อมกัน ซึ่งจะต้องใช้เรดาร์ Type 85 จำนวน 5 เครื่อง เรดาร์ FPS-16 จำนวน 6 เครื่องในเนเธอร์แลนด์ และอีก 8 เครื่องในสหราชอาณาจักร ระบบนี้อาจพร้อมใช้งานได้ภายในปี 1963 หากเรดาร์ Type 85 พร้อมใช้งานในเวลานั้น^{[ b ]}พวกเขาประเมินราคาไว้ที่ 1.46 ล้านปอนด์สำหรับการพัฒนา และ 12.5 ล้านปอนด์สำหรับการติดตั้งใช้งาน แม้ว่านั่นจะรวมถึงเงินทุนที่จัดสรรไว้แล้วสำหรับฐานต่อต้านอากาศยานก็ตาม^{[ 24 ]}

ในปี พ.ศ. 2492 ฮาโรลด์ วัตคินสันเข้ารับตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม (MoD) และดันแคน แซนดีส์กลับมาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินวัตคินสันได้ริเริ่มการทบทวนโครงการที่กำลังดำเนินอยู่อย่างครอบคลุม โครงการบลูสตรีคถูกยกเลิกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2503 ^{[ 25 ]}ส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขารู้สึกว่ามันจะไม่เป็นตัวยับยั้งที่น่าเชื่อถือเมื่อขีปนาวุธของโซเวียตสามารถโจมตีไซโลได้โดยตรง รายงานฉบับใหม่ของกระทรวงการบินหลังจากการยกเลิกระบุว่า:

บลูสตรีคถูกยกเลิกส่วนใหญ่เนื่องจากถูกตัดสินว่ามีความเสี่ยงต่อการโจมตีด้วยจรวด 300 ลูกที่มาถึงสหราชอาณาจักรภายในระยะเวลาหนึ่งนาที...ดูเหมือนว่าการใช้ขนาดของการโจมตีดังกล่าวเป็นตัวบ่งชี้อย่างกว้างๆ ว่าระบบป้องกันขีปนาวุธจะต้องรับมือกับอะไรบ้างนั้นสมเหตุสมผล เมื่อพิจารณาตามมาตรฐานนี้ เราไม่เชื่อว่าระบบป้องกันที่มีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นได้ภายในระยะเวลาอันใกล้^{[ 25 ]}

การป้องกันเชิงรุกยังคงเป็นหัวข้อการศึกษาในช่วงไม่กี่ปีต่อมา แม้ว่าจะมีการจัดสรรงบประมาณเพียงเล็กน้อยสำหรับสิ่งใดๆ นอกเหนือจากระบบเตือนภัยล่วงหน้าก็ตาม รายงานที่เผยแพร่ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2504 โดยคณะกรรมการพาวเวลล์ ซึ่งจัดตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2492 เพื่อพิจารณาประเด็นการป้องปรามทั้งหมด ได้ตรวจสอบประเด็นนี้อีกครั้งและสรุปว่าการโจมตีด้วยหัวรบที่ไม่มีตัวล่อยังคงเป็นไปได้ แต่การมีตัวล่อจะทำให้สมดุลทางเศรษฐกิจเสียไปจนแนวคิดทั้งหมด "ล้มเหลว" ^{[ 26 ]}

สิ่งที่ปรากฏออกมาเป็นการพิจารณาครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับหัวข้อนี้ได้รับการตีพิมพ์โดยกระทรวงกลาโหมภายใต้การกำกับดูแลของวิลเลียม เพนลีย์ แห่ง RRE ^{[ 27 ]}ข้อสรุปของรายงานเพนลีย์นั้นคล้ายคลึงกับของพาวเวลล์มาก โดยระบุว่าการปฏิบัติการต่อต้านหัวรบดูเหมือนจะเป็นปัญหาที่แก้ไขได้แล้ว แต่ "เมื่อเผชิญกับเป้าลวง การแยกแยะแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย" ^{[ 26 ]}เอกสารสนับสนุนได้สรุปรายละเอียดทางเทคนิคหลายประการ รวมถึงข้อเสนอแนะว่าหัวรบแบบดั้งเดิมอาจถูกนำมาใช้ในเครื่องสกัดกั้นในอนาคต จากนั้นจึงพิจารณาถึงเลเซอร์ ลำแสงวิทยุ และลำแสงอิเล็กตรอนและโปรตอนทั้งหมดนี้ล้วนเผชิญกับ "ปัญหาพื้นฐาน" ^{[ 26 ]}

กระทรวงการบินได้เสนอข้อสังเกตสุดท้ายในขณะที่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานของเพนลีย์ว่า "นโยบายโดยรวมของการป้องปรามด้วยอาวุธนิวเคลียร์นั้นตั้งอยู่บนสมมติฐานหลักที่ว่าการป้องกันการโจมตีด้วยขีปนาวุธอย่างมีประสิทธิภาพเป็นไปไม่ได้ในขณะนี้ และไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะเกิดขึ้นได้ในอนาคต" ^{[ 28 ]}

AST.1135 มีแผนที่จะถูกแทนที่ด้วยสัญญาการพัฒนาจริงภายใต้ข้อกำหนดของเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศ (ASR) 1155 แต่สัญญานี้ไม่เคยถูกออก AST.1135 ถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2508 ^{[ 29 ]}

ระบบไวโอเล็ตเฟรนด์ทั้งหมดพึ่งพาการแจ้งเตือนการโจมตีที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เป็นอย่างมาก เรดาร์ในสหราชอาณาจักรที่ติดตั้งที่ ความสูง 15 เมตร (49 ฟุต)เช่นเดียวกับแบบ Type 85 มีขอบฟ้าเรดาร์สำหรับขีปนาวุธที่ ระดับความสูง 100 กิโลเมตร (62 ไมล์)ที่ระดับความสูงมากกว่า1,300 กิโลเมตร (810 ไมล์)เล็กน้อย^{[ c ]}เรดาร์ Type 85 หลายตัวจะสแกนขอบฟ้าอย่างต่อเนื่องเพื่อมองหาการยิง โดยส่งข้อมูลนี้ไปยังแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องและส่งถึงกันเองผ่านทางดาต้าลิงก์แผนในภายหลังกำหนดให้มีสถานที่แห่งหนึ่งที่RAF Watton ^{[ 1 ]}   

เนื่องจากขีปนาวุธสกัดกั้นจะต้องถูกยิงหลังจากตรวจพบไม่นาน และต้องวางตำแหน่งตัวเองให้ค่อนข้างใกล้กับตำแหน่งสกัดกั้นขั้นสุดท้าย จึงจำเป็นต้องมีข้อมูลการติดตามโดยละเอียดโดยเร็วที่สุด เพื่อจัดการเรื่องนี้ เรดาร์จะถูกติดตั้งล่วงหน้าในเนเธอร์แลนด์ที่สองแห่ง แห่งหนึ่งทางใต้ใกล้กับTerneuzenและอีกแห่งทางเหนือบนเกาะTerschelling ^{[ 1 ]} เรดาร์เหล่านี้จะสามารถมองไปด้านข้างขีปนาวุธขณะที่มันผ่านไป ทำให้ได้ภาพที่ยอดเยี่ยมของหัวรบและบู สเตอร์ สันนิษฐานว่าบูสเตอร์จะเป็นสัญญาณหลัก และหัวรบจะอยู่ภายในระยะ 1 ไมล์จากบูสเตอร์^{[ 1 ]}

เพื่อให้ได้ความแม่นยำตามที่ต้องการ ระบบจะใช้ เรดาร์ FPS-16ซึ่งเดิมทีได้รับการออกแบบให้เป็นเรดาร์สำหรับเครื่องมือวัดที่ใช้ในสถานที่ทดสอบขีปนาวุธเพื่อให้ข้อมูลที่มีความแม่นยำสูงสำหรับการวัดประสิทธิภาพ เป็นการ ออกแบบ เรดาร์แบบโมโนพัลส์ รุ่นแรกๆ โดยใช้เทคนิคนี้เพื่อให้ได้ความแม่นยำสูงกว่า ระบบ สแกนแบบกรวยรุ่น ก่อนๆ การใช้งานเป็นระบบติดตามขีปนาวุธแบบแอคทีฟใน Violet Friend ถือเป็นเรื่องใหม่^{[ 1 ]}

เมื่อได้รับข้อมูลการติดตามเบื้องต้นแล้ว ขีปนาวุธสกัดกั้นจะถูกยิงออกไปโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยใช้เส้นทางที่จะนำขีปนาวุธให้เข้าใกล้ตำแหน่งที่คาดการณ์ไว้ของหัวรบมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เมื่อหัวรบเคลื่อนตัวเข้าใกล้สหราชอาณาจักรมากขึ้น ก็จะมองเห็นได้ง่ายขึ้นเมื่อหัวรบลดระดับลง ในระบบบางเวอร์ชัน ชุด FPS-16 ชุดที่สองในสหราชอาณาจักรจะพยายามล็อกเป้าหมายไปที่หัวรบในช่วงนี้ ไม่ว่าในกรณีใด เรดาร์นำทาง Type 86 จะถูกใช้เพื่อตรวจจับหัวรบ และขีปนาวุธจะเห็นสัญญาณนี้ทันทีที่ล็อกเป้าหมายได้^{[ 1 ]}

ในขณะที่ Violet Friend กำลังได้รับการพิจารณาเป็นครั้งแรก ขีปนาวุธ Bloodhound ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและเป็นที่รู้จักในชื่อรหัสสีรุ้ง Red Duster Red Duster เป็นระบบที่มีระยะทำการค่อนข้างสั้น โดยมีระยะทำการที่มีประสิทธิภาพสูงสุดประมาณ35–40 ไมล์ (56–64 กม.) Red Duster ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมเต็มการใช้งาน "ระยะที่ 1" ชั่วคราวในขณะที่รอการออกแบบ "ระยะที่ 2" ที่มีระยะทำการไกลกว่ามาก คือBlue Envoy ^{[ 30 ]} 

โครงการ Blue Envoy ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2490 เนื่องจากความสนใจเปลี่ยนจากเครื่องบินทิ้งระเบิดไปเป็นขีปนาวุธ ในเวลานั้น ส่วนประกอบหลายอย่างของระบบได้รับการทดสอบแล้ว ในขณะที่ส่วนอื่นๆ กำลังพัฒนาไปได้ด้วยดี จึงตัดสินใจนำเทคโนโลยีเหล่านี้มารวมเข้ากับ Red Duster ซึ่งเข้าสู่สายการผลิตในชื่อ Bloodhound ผลลัพธ์ที่ได้คือ Bloodhound Mk. 2 ^{[ 30 ]}เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นจาก Blue Envoy ทำให้สามารถเพิ่มน้ำหนักได้ ซึ่งนำไปใช้ประโยชน์โดยการขยายลำตัวเครื่องบินเพื่อเพิ่มถังเชื้อเพลิงมากขึ้น ส่งผลให้ระยะทำการเพิ่มขึ้นเป็น75 ไมล์ (121 กม.)ซึ่งถือว่าน่าประทับใจในระบบที่มีลักษณะคล้ายคลึงกับการออกแบบดั้งเดิม นอกจากนี้เรดาร์คลื่นต่อเนื่อง รุ่นใหม่ โดยเฉพาะ Type 86 ยังทำให้ระบบมีประสิทธิภาพในการต้านทานการรบกวนได้ดีขึ้นมาก^{[ 30 ]} 

ในขณะที่กำลังออกแบบ Mk. 2 ในปี 1957 บริสตอลได้รับเชิญให้เข้าร่วมโครงการไวโอเล็ตเฟรนด์ ข้อเสนอของพวกเขามีพื้นฐานมาจาก Mk. 2 เวอร์ชันที่ได้รับการดัดแปลงเพิ่มเติม การออกแบบดั้งเดิมใช้การนำทางด้วยเรดาร์แบบกึ่งแอคทีฟโดยเป้าหมายจะถูกส่องสว่างอย่างต่อเนื่องโดย Type 86 และตัวรับสัญญาณในขีปนาวุธจะใช้สัญญาณนั้นในการนำทาง ในบทบาท ABM ขีปนาวุธจะต้องถูกยิงออกไปนานก่อนที่หัวรบของศัตรูจะมาถึง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบนำทางคำสั่งใหม่ที่จะใช้ในระหว่างขั้นตอนการยิง การรวมกันของระบบนำทางใหม่นี้และหัวรบนิวเคลียร์ขนาดเล็กกลายเป็น Mk. 3 ^{[ 1 ]}

นอกเหนือจากข้อยกเว้นเหล่านี้แล้ว Mk. 3 ก็คล้ายคลึงกับ Mk. 2 และ Mk. 1 ก่อนหน้านั้น พวกมันทั้งหมดสามารถยิงได้จากแท่นยิงขีปนาวุธเดียวกัน และใช้เรดาร์เดียวกัน^{[ 30 ]}ในบทบาท ABM การควบคุมการยิงจะเป็นแบบระยะไกลและเชื่อมโยงกับเรดาร์อื่นๆ ด้วย แต่ระบบโดยรวมก็คล้ายคลึงกัน ลักษณะสำคัญของระบบคือเวลาในการบรรจุใหม่ที่รวดเร็วเพื่อให้สามารถโจมตีชุดกระสุนที่ตามมาได้^{[ 1 ]}

สำหรับหัวรบ มีการพิจารณาการออกแบบหลายแบบ ได้แก่Indigo Hammer  ขนาด ~6 kT , Pixie ที่มีขนาดเล็กกว่า และ Wee Gwen ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ซึ่งเป็นรุ่นของสหราชอาณาจักรของW54 "Wee Gnat"ของDavy Crockett ของ สหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}