ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 16
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
|---|---|---|---|---|
| ดูแลรักษาโดยVDOT | ||||
| ความยาว | 77.58 ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] (124.85 กม.) | |||
| มีอยู่ | ตั้งแต่ปี 1940 จนถึงปัจจุบัน | |||
| เส้นทางท่องเที่ยว | ||||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เวอร์จิเนีย | |||
| เขตปกครอง | เกรย์สัน , สมิธ , ทาเซเวลล์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงหมายเลข 16เป็นทางหลวงสาย หลักของรัฐ เวอร์จิเนียทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาวิ่งจากชายแดน รัฐ นอร์ทแคโรไลนา ที่ ทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ไป ทางเหนือจนถึง ชายแดนรัฐเวสต์ เวอร์จิเนียที่ทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐเวสต์เวอร์จิเนียโดยผ่านเมืองทรุตเดลมาริออนและทาเซเวลล์ทางหลวงหมายเลข 16 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสามรัฐหมายเลข 16 ที่เชื่อมต่อ ภูมิภาค ชาร์ลอตต์กับทางตะวันตกเฉียงเหนือของ รัฐเว สต์เวอร์จิเนีย
คำอธิบายเส้นทาง
เกรย์สันเคาน์ตี้
ทางหลวง หมายเลข 16 (SR 16) เริ่มต้นที่ เส้นแบ่งเขตแดน รัฐนอร์ทแคโรไลนาใกล้กับชุมชนกราสซีครีกซึ่ง เป็นจุดสิ้นสุดของ ทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา (ถนนเมย์เบอร์รี/ทางหลวงหมายเลข 856 ซึ่งเป็นแนวเส้นทางเดิมของ SR 16 จะตัดผ่านทางตะวันออกเล็กน้อย และบรรจบกับ SR 16 อย่างรวดเร็ว) SR 16 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือโดยทั่วไป เลียบไปตามลำธารเล็กๆ จนกระทั่งถึงลำธารวิลสันจากนั้นจะข้ามลำธารและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก (ตามกระแสน้ำ) เลียบไปตามลำธารจนถึงจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐอเมริกาที่ปากลำธารวิลสัน
ทางหลวงหมายเลข SR 16 และ US 58 ทับซ้อนกันทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจากปากแม่น้ำวิลสัน เลียบไปกับลำธารเล็กๆ และจากนั้นก็เลียบไปกับลำธารวิลสัน โดยคราวนี้มุ่งหน้าขึ้นไปทางต้นน้ำ ที่เมืองโวลนีย์ ทางหลวงหมายเลข US 58 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกไปพร้อมกับลำธารวิลสัน ส่วนทางหลวงหมายเลข SR 16 จะมุ่งหน้าขึ้นเนินไปทางทิศเหนือและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านเมืองแกรนท์และทรุตเดล ไปจนถึงจุดตัดกับสันปันน้ำหุบเขาเทนเนสซีที่ช่องเขาดิกกีย์ระหว่างภูเขาเฮอริเคนและภูเขาสเตรทในเทือกเขาไอรอน
เขตสมิธ
หลังจากข้ามสันปันน้ำไปไม่นานทางหลวงรัฐหมายเลข 650ซึ่งเคยเป็นแนวเส้นทางของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58จะแยกออกไปทางทิศตะวันตก ในขณะที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 16 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและลงเนินไปยังชูการ์โกรฟหลังจากผ่านพื้นที่ราบใกล้กับชูการ์โกรฟ ทางหลวงรัฐหมายเลข 16 ก็จะมุ่งหน้าขึ้นเนินอีกครั้ง ไปทางทิศเหนือและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามภูเขาบรัชชีและเส้นทางแอปปาเลเชียนจากนั้นจะวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตามลำธารสเตลีย์ลงเนิน ผ่านแอต โทเวย์ และเฟอร์เนซฮิลล์และผ่านช่องเขาหลายแห่งไปยังแมเรียนระหว่างชูการ์โกรฟและทรุตเดล (เคาน์ตีเกรย์สัน) ทางหลวงรัฐหมายเลข 16 ใช้เส้นทางร่วมกับเส้นทางจักรยานสหรัฐหมายเลข 76
ทางหลวงหมายเลข 16 (SR 16) เข้าสู่เมืองแมริออนที่ถนนคอมเมิร์ซ บรรจบกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 81 (Interstate 81)และ ทางหลวงหมายเลข 217 ( State Route 217 ) (ทางเข้า สถาบันสุขภาพจิตแห่งเวอร์จิเนียตะวันตกเฉียงใต้ ) ที่ถนนเมน ( ทางหลวงหมายเลข 11 ของสหรัฐอเมริกา ) ทางหลวงหมายเลข 16 เลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 11 ออกจากตัวเมืองไปยังถนนพาร์คบูเลอวาร์ด จากนั้นจึงเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังเขตเมือง
เส้นทางจะมุ่งหน้าขึ้นเนินอีกครั้ง ผ่านชายฝั่งตะวันตกของทะเลสาบฮังกรี มาเธอร์และทางเข้าอุทยานแห่งรัฐฮังกรี มาเธอร์ ( ทางหลวงหมายเลข 348 ) ทางหลวงหมายเลข 16 ตัดผ่านภูเขาวอล์คเกอร์เป็นเส้นทางโค้ง ลงสู่หุบเขาริชและข้ามแม่น้ำนอร์ทฟอร์ก โฮลสตันที่แชทแฮม ฮิลล์และทางหลวงหมายเลข 42 ที่ แบล็ก ฮิลล์ในเวลาต่อมา จากนั้นทางหลวงหมายเลข 16 จะมุ่งหน้าขึ้นเนินอีกครั้ง ขึ้นไปบนภูเขาบรัชชีจนถึงเขตแดนของเทศมณฑล
เทศมณฑลทาเซเวลล์
เส้นทางคดเคี้ยวอีกช่วงหนึ่งนำทางหลวงหมายเลข 16 ลงจากภูเขาบรัชชี (Brushy Mountain) สู่หุบเขาฟรีสโตน (Freestone Valley ) แต่เกือบจะทันทีก็ต้องขึ้นเขาอีกครั้งเพื่อข้ามภูเขาคลินช์ (Clinch Mountain ) คราวนี้ เส้นทาง จะเลี้ยวหักศอก เพียงครั้งเดียว เข้าสู่หุบเขาทอมป์สัน (Thompson Valley) ที่กว้างขวาง ซึ่งผ่านชุมชน ทอมป์ สันแวลลีย์ (Thompson Valley ) ช่องว่างระหว่างภูเขาน็อบ (Nob Mountain)และภูเขาริช (Rich Mountain)นำไปสู่ทางหลวงหมายเลข 19/460 ธุรกิจ (US Route 19/460 Business)ที่ ฟร็อกเลเวล ( Frog Level ) ทางตะวันออกของปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 91 ของรัฐ
ทางหลวงหมายเลข 16 (SR 16) เลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเลียบ ทางหลวงหมายเลข 19/460 (US 19/460 Business) เข้าสู่เมืองทาเซเวล ล์ (Tazewell) โดย จะไปบรรจบกับทางลัดทางหลวงหมายเลข 16 (State Route 16 Alternate หรือ Fairground Road) ระหว่างทาง เส้นทาง ที่ทับซ้อนกันนี้ จะผ่านใจกลางเมืองทาเซเวลล์บนถนนเมนสตรีท (Main Street) และถนน ฟินคาสเซิลเทิร์นไพค์ (Fincastle Turnpike ) จากนั้น SR 16 จะแยกออกไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนทาเซเวลล์อเวนิว (Tazewell Avenue) โดยจะข้ามทาง เลี่ยงเมืองทาเซเวลล์ ( US Route 19 / US Route 460) ไปยัง ปลายด้านตะวันตกของ ทางหลวงหมายเลข 61 (State Route 61)ที่นอร์ททาเซเวลล์ (North Tazewell)ซึ่งยังคงอยู่ในเขตเมืองทาเซเวลล์ SR 16 จะเลี้ยวไปทางตะวันตกเมื่อไปบรรจบกับ SR 61 ขนานไป กับแม่น้ำค ลินช์ (Clinch River)ไปยังปลายด้านเหนือของทางลัด SR 16 ที่ริเวอร์แจ็ค (River Jack ) จากนั้นจะเลี้ยวไปทางเหนือและออกจากเมืองทาเซเวลล์
ทางหลวง หมายเลข 16 (SR 16) เริ่มไต่ระดับขึ้นอีกครั้ง ผ่าน เมืองแอดเรี ย (Adria)ไปยังชุมชนสโตนี ริดจ์ (Stony Ridge ) จากนั้นข้าม สันเขาเทนเนสซีแวลลีย์ดิไวด์ ( Tennessee Valley Divide ) อีกครั้ง ถนนจะค่อยๆ ลงจากสันเขาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามเข้าสู่รัฐเวสต์เวอร์จิเนียและกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐเวสต์เวอร์จิเนียใกล้กับชุมชนบิชอป (Bishop )

หลังมังกร
ส่วนของทางหลวงหมายเลข 16 ที่ผ่านระหว่างเมืองแมเรียนและทาเซเวลล์เรียกว่า " หลังมังกร " เป็นเส้นทางที่มีชื่อเสียงยาว32 ไมล์ (51 กิโลเมตร)ซึ่งมีทางโค้งหักศอกหลายร้อยแห่ง จุดชมวิวที่สวยงาม และเป็นที่ชื่นชอบของนักปั่นจักรยาน นักขี่มอเตอร์ไซค์ และนักขับรถสปอร์ตจากหลายประเทศ[ 4 ]
เส้นทาง Back of the Dragon ตัดผ่านภูเขา Big Walker, Brushy และ Clinchตามเส้นทางที่ทอดยาวจากอุทยานแห่งรัฐ Hungry Motherทางเหนือของ Marion เป็นระยะทาง32ไมล์ (51 กม.)ไปยัง Tazewell Larry Brent Davidson เป็นผู้ริเริ่มการตั้งชื่อเส้นทางส่วนนี้ เนื่องจากเส้นทางนี้ทำให้เขานึกถึงโหนกบนหลังมังกร [ 5 ]
จำนวนรอบจะแตกต่างกันอย่างมาก โดยมีการประมาณการไว้ระหว่าง 260 ถึง 438 รอบ[ 6 ]
โดยทั่วไปจำกัดความเร็วไว้ที่55 ไมล์ต่อชั่วโมง (89 กม./ชม.)โดยมีทางเลี้ยวหลายแห่งที่จำกัดความเร็วไว้ที่15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กม./ชม.)กรวดหลวม หินร่วง รถบรรทุกทางการเกษตร และยานพาหนะที่ออกมาบนถนนอย่างกะทันหัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุ 12 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บ 13 ราย และไม่มีผู้เสียชีวิต ระหว่างปี 2013 ถึง 2018 ตามข้อมูลของกรมยานยนต์เวอร์จิเนีย[ 6 ]
ประวัติศาสตร์
หนึ่งในสองส่วนแรกของ SR 16 ในปัจจุบันที่ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐคือถนนจากMouth of WilsonไปทางเหนือถึงState Route 650 (Comers Creek Road) ทางเหนือของTroutdaleซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของState Route 12 (ซึ่งเป็นเส้นทางก่อนหน้าของUS Route 58 ) ตั้งแต่ปี 1923 [ 7 ]ส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ จาก Mouth of Wilson ถึงVolneyยังคงเป็นส่วนหนึ่งของ US 58

อีกด้านหนึ่งคณะกรรมการทางหลวงของรัฐแนะนำให้สภานิติบัญญัติเพิ่มถนนจากTazewellไปทางเหนือถึงNorth Tazewellเข้าสู่ระบบทางหลวงของรัฐในช่วงปลายปี 1921 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการย้ายเส้นทางหลวงหมายเลข 11 ของรัฐ (ปัจจุบันคือเส้นทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ / เส้นทางหลวงหมายเลข 460 ของสหรัฐฯ ) เพื่อให้บริการ North Tazewell แทนที่จะเป็น Tazewell [ 8 ]การย้ายเส้นทางไม่ได้เกิดขึ้น แต่เส้นทางแยกและส่วนต่อขยายไปทางเหนือถึงเวสต์เวอร์จิเนียได้ถูกเพิ่มเข้ามา และได้รับหมายเลขเป็นเส้นทางหลวงหมายเลข 117 ของรัฐใน การกำหนดหมายเลขใหม่ใน ปี1923 [ 9 ] (เส้นทางปัจจุบันของเส้นทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ / เส้นทางหลวงหมายเลข 460 ของสหรัฐฯ นั้นเลี่ยง Tazewell โดยใช้แนวเส้นทางเดียวกันกับที่ SHC แนะนำ)
ภายในปี พ.ศ. 2460 SR 117 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข 105ซึ่งทอดยาวไปทางใต้จาก Tazewell ไปยังGlade Springตามทางหลวงรัฐหมายเลข 91ใน ปัจจุบัน [ 10 ]ทางหลวงรัฐหมายเลข 16 ส่วนนี้ทางเหนือของ Tazewell พร้อมกับถนนทางใต้ไปยัง Glade Spring ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 112ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี พ.ศ. 2461และเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 81ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี พ.ศ. 2476โดยไม่ได้แยกที่ Tazewell จนกระทั่งปี พ.ศ. 2483
ในปี พ.ศ. 2461 ทางหลวงหมายเลข 16 (SR 16) ส่วนถัดไปซึ่งวิ่งจากเหนือจรดใต้จากทางหลวงหมายเลข 10 (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 11 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองแมเรียน ) ระยะทาง 6.8 ไมล์ (10.9 กม.)ในแต่ละทิศทาง ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในฐานะทางหลวงหมายเลข 113 [ 11 ] มีการต่อขยายเพิ่มเติมไปทางใต้ไปยังทางหลวงหมายเลข 12 (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 650 ) ในปี พ.ศ. 2473 และ พ.ศ. 2474 [ 12 ] [ 13 ]และไปทางเหนือเป็นระยะทาง1.90 ไมล์ (3.06 กม.)และ3.00 ไมล์ (4.83 กม.)ในปี พ.ศ. 2474 และ พ.ศ. 2475 ตามลำดับ[ 14 ] [ 15 ] (ไปจนถึงแชทแฮมฮิลล์ ) ในปี พ.ศ. 2475 ได้มีการเพิ่มส่วนระยะทาง 4.78 ไมล์ (7.69 กม.)อีกด้านหนึ่งของภูเขาบรัชชีจากทางหลวงหมายเลข 11 ใกล้กับเมืองทาเซเวลล์[ 16 ]ไปทางใต้ไปยังทางหลวงหมายเลข 602 (ถนนโบสถ์เพลแซนต์ฮิลล์) ที่คริกเกอร์ส[ 17 ]
ทั้งสองส่วนของ SR 113 - ผ่านเมืองแมเรียนและลงใต้จากเมืองทาเซเวลล์ - กลายเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 88ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1933ในปี 1933 และ 1934 ส่วนของแมเรียนถูกขยายไปทางเหนือเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 42 [ 18 ] [ 19 ] ส่วนสุดท้ายในเคาน์ตีสมิธถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1936 [ 20 ]ช่องว่างในเคาน์ตีทาเซเวลล์ถูกเติมเต็มในปี 1937 และ 1938 [ 21 ] [ 22 ]
ทางหลวงหมายเลข 16 ในปัจจุบันทั้งหมด ตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 12 (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐอเมริกา ) ที่ปากแม่น้ำวิลสัน ไปทางทิศ ตะวันตกเฉียงใต้จนถึง ทางหลวง หมายเลข 681 ของรัฐ นอร์ทแคโรไลนา (ปัจจุบัน คือ ทางหลวงหมายเลข 16 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ) ถูกเพิ่มเข้ามาในปี พ.ศ. 2474 ในชื่อทางหลวงหมายเลข 139 ของรัฐ[ 14 ]และได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงหมายเลข 92 ของรัฐใน การกำหนดหมายเลขใหม่ ในปี พ.ศ. 2476
ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี พ.ศ. 2483เส้นทางปัจจุบันของทางหลวงรัฐหมายเลข 16ได้รับการกำหนดไว้ครอบคลุมทางหลวงรัฐหมายเลข 92 และทางหลวงรัฐหมายเลข 88 ทั้งหมด และส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข 81 ทางเหนือของ Tazewell (ส่วนที่เหลือของทางหลวงรัฐหมายเลข 81 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 91 ในเวลาเดียวกัน และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58ถูกแยกออกจาก ส่วน Volney - Troutdaleของทางหลวงรัฐหมายเลข 16) [ 23 ]ในเวลาเดียวกันทางหลวงรัฐนอร์ทแคโรไลนาหมายเลข 681และทางหลวงรัฐเวสต์เวอร์จิเนียหมายเลข 12ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงรัฐนอร์ทแคโรไลนาหมายเลข 16และทางหลวงรัฐเวสต์เวอร์จิเนียหมายเลข 16ทำให้เกิดเส้นทางสามรัฐ
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| เกรย์สัน | | 0.00 | 0.00 | ต่อเนื่องจากนอร์ทแคโรไลนา | |
| ปากวิลสัน | 4.06 | 6.53 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US 58 ที่ตัดผ่าน | ||
| โวลนีย์ | 8.05 | 12.96 | จุดเหนือสุดของถนน US 58 ที่ตัดผ่าน | ||
| สมิธ | ดิกกี้ แกป | 17.4 | 28.0 | ทางหลวงหมายเลข 81ฝั่งตะวันตกเดิม | |
| ชูการ์โกรฟ | 22.6 | 36.4 | |||
| 22.8 | 36.7 | เส้นทาง SR 81ตะวันออกที่วางแผนไว้เดิม | |||
| มาริออน | 31.15 | 50.13 | ทางออกหมายเลข 45 ของทางหลวงหมายเลข I-81 | ||
| 32.20 | 51.82 | ||||
| 32.88 | 52.92 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US 11 ที่วิ่งคู่ขนานกัน | |||
| 34.07 | 54.83 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน US 11 ที่ตัดผ่าน | |||
| | 37.86 | 60.93 | |||
| | 47.29 | 76.11 | จุดบรรจบทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 42 | ||
| | 47.61 | 76.62 | จุดบรรจบกันทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 42 | ||
| ทาเซเวลล์ | ระดับกบ | 63.63 | 102.40 | จุดบรรจบกันทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข US 19 Bus. และ US 460 Bus. | |
| ทาเซเวลล์ | 65.38 | 105.22 | |||
| 66.63 | 107.23 | จุดบรรจบกันทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 19 Bus. และ US 460 Bus. | |||
| 67.46 | 108.57 | ทางออกที่ 2 ของทางหลวงหมายเลข 19 และ 460 | |||
| 67.90 | 109.27 | ||||
| 69.20 | 111.37 | ||||
| บิชอป | 77.58 | 124.85 | เดินทางต่อไปยังรัฐเวสต์เวอร์จิเนีย | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
SR 16 ทางเลือกอื่น
| ที่ตั้ง | ทาเซเวลล์ |
|---|---|
| ความยาว | 1.61 ไมล์[ 3 ] (2.59 กม.) |

ทางหลวงหมายเลข 16 สายสำรอง (State Route 16 Alternate)เป็นทางหลวงสายหลักของรัฐที่วิ่งผ่านและใกล้กับเมืองทาเซเวล รัฐเวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกาเป็นเส้นทางสำรองของทางหลวงหมายเลข 16 โดยมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดอยู่ที่เมืองทาเซเวล เส้นทางนี้สั้นกว่าการใช้ทางหลวงหมายเลข 16 ผ่านเมืองทาเซเวล
ทางหลวงหมายเลข 16 สายสำรอง (SR 16 Alternate) เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 16 (SR 16) บริเวณที่ทับซ้อน กับ ทางหลวงหมายเลข 19/460 ธุรกิจ (U.S. Route 19/460 Business)ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองทาเซเวลล์ โดยทั่วไปแล้วจะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ออกจากเมืองก่อนที่จะไปบรรจบ กับทางเลี่ยงเมืองทางหลวงหมายเลข 19/460 (US Route 19 / US Route 460 ) ทางหลวงหมายเลข 16 สายสำรองจะกลับเข้าสู่เมืองทาเซเวลล์อีกครั้ง ข้ามแม่น้ำคลินช์ (Clinch River)ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 16 (SR 16) ใน บริเวณริเวอร์แจ็ค (River Jack)ของเมืองทาเซเวลล์
SR 16 Alternate ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงหลักของรัฐในปี พ.ศ. 2496 โดยเดิมเป็นทางหลวงรองของรัฐหมายเลข 631 [ 24 ]
อ่านเพิ่มเติม
- คอยเนอร์, เดล (2016). การเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ผ่านเทือกเขาแอปพาเลเชียน ( ฉบับที่ 3). สำนักพิมพ์มอเตอร์บุ๊คส์
- เฟอร์นันเดซ, มาร์ติน (2017). "ดราก้อนส์แบ็ค/นอร์ทเมาน์เทน". การปั่นจักรยานเสือภูเขาในเวอร์จิเนีย: แผนที่เส้นทางปั่นจักรยานออฟโรดที่ยอดเยี่ยมที่สุดในเวอร์จิเนีย . กิลฟอร์ด, คอนเนตทิคัต: ฟอลคอน ไกด์. OCLC 971893232 .
ลิงก์ภายนอก
- โครงการทางหลวงเวอร์จิเนีย: VA 16
- หลังมังกร
- เพจเฟซบุ๊กสำหรับด้านหลังของมังกร
- เวอร์จิเนียคือดินแดนแห่งคนรัก, BackoftheDragon
- Youtube.com "Back of the Dragon VA SR 16 1.1" บทคัดย่อ: ถนนหมายเลข 16 ของรัฐเวอร์จิเนีย วิ่งจากเมืองทาเซเวลล์ไปยังเมืองแมเรียน รัฐเวอร์จิเนีย มีความยาว 32 ไมล์ เต็มไปด้วยทางโค้งและทางลาดชันที่ขึ้นและลงเขาหลายลูก ชาวบ้านเรียกเส้นทางนี้ว่า "The Back of the Dragon" (หลังมังกร) และมันก็สมกับชื่อนั้นจริงๆ หากคุณชื่นชอบ " Tail of the Dragon " (หางมังกร) ที่มีชื่อเสียงมากกว่าที่ Deal's Gap ในรัฐนอร์ทแคโรไลนา/เทนเนสซี คุณควรมาสัมผัสประสบการณ์ถนนมอเตอร์ไซค์ระดับโลกสายนี้ด้วยตัวเอง