ทางหลวงรัฐหมายเลข 41
แฟรงคลินเทิร์นไพค์
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยVDOT
ความยาว	22.5  ไมล์[ 1 ]  (36.2  กม.)
มีอยู่	1 กรกฎาคม พ.ศ. 2476 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR  360ใกล้เมืองแดนวิลล์
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 29 ของสหรัฐฯใกล้เมืองแดนวิลล์
ฝั่งเหนือ	SR  57ในแคลแลนด์ส
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เวอร์จิเนีย
เขตปกครอง	พิตต์ซิลเวเนียเมืองแดนวิลล์
ระบบทางหลวง
เส้นทางเวอร์จิเนีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา หลัก มัธยมศึกษา ทางแยก ประวัติศาสตร์ เลน HOT
← SR 40  → SR 42

ทางหลวงรัฐหมายเลข 41 ( SR 41 ) เป็นทางหลวงรัฐสาย หลักในรัฐ เวอร์จิเนียของสหรัฐอเมริการู้จักกันในชื่อแฟรงคลินเทิร์นไพค์ทางหลวงรัฐสายนี้มีความยาว22.5 ไมล์ (36.2 กม.)จากทางหลวงรัฐหมายเลข 360ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองแดนวิลล์ไปยังทางหลวงรัฐหมายเลข 57ในเมืองแคลแลนด์ ส กรมการขนส่งเวอร์จิเนีย (VDOT) กำหนดเส้นทางทางเหนือของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 29 ธุรกิจ (US 29 Bus.) ในเมืองแดนวิลล์อย่างเป็นทางการให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข 41 แต่แฟรงคลินเทิร์นไพค์ทางใต้และตะวันออกของจุดนี้มีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 41 ^{[ 1 ] [ 3 ]} 

SR 41 เริ่มต้นที่ทางแยกรูปตัว T ที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม ร่วมกับ SR 360 (ถนน Old Richmond) ในพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลของPittsylvania Countyเส้นทางเริ่มต้นด้วยทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรและภายใน ระยะ 0.2 ไมล์ (0.32 กม.)จากจุดสิ้นสุดทางใต้ จะมีทางแยกต่างระดับกับ ทางด่วน US 29หลังจากทางแยกต่างระดับ SR 41 จะข้าม Falls Creek และทางรถไฟบน สะพานโค้ง ยาว 640 ฟุต (200ม.) ^{[ 4 ]}ขณะเดินทางข้ามสะพาน เส้นทางจะเข้าสู่เขตเมือง Danville เส้นทางมีทางเข้าออกเพียงไม่กี่แห่งและทางแยกถนนหนึ่งแห่งก่อนที่จะตัดกับSR 293 (ถนน Main) จากนั้นทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่านย่านที่อยู่อาศัยและตัดกับ US 29 Bus. (ถนน Piney Forest) ก่อนที่จะออกจากเมืองอิสระและกลับเข้าสู่ Pittsylvania County อีกครั้ง SR 41 ผ่านชุมชนที่ไม่ได้จัดตั้งเป็นเทศบาลของMount HermonและPleasant Gapซึ่งทางหลวงตัดผ่าน White Oak Mountain ทางหลวงของรัฐจะโค้งไปทางทิศตะวันตกแล้วเบี่ยงไปทางทิศเหนือที่ Swansonville SR 41 สิ้นสุดทางทิศเหนือที่ SR 57 (Callands Road) ใน Callands ทางหลวงของรัฐนี้เลียบไปตามพื้นที่สูงทางเหนือของลุ่มน้ำSandy Riverซึ่งไหลลงสู่แม่น้ำ Danใน Danville ทางเหนือของ SR 41 คือลุ่มน้ำของ Little Falls Creek ทางตะวันออกของ White Oak Mountain และBannister Riverทางตะวันตกของภูเขา ลำธารเหล่านี้ไหลลงสู่แม่น้ำ Dan ที่ Danville และใกล้South Bostonตามลำดับ^{[ 1 ] [ 5 ]}  

ก่อนปี 1949 เส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่าน VA 57 ลงไปตามเส้นทางที่ปัจจุบันคือ SR 969 Sago Road/Danville Turnpike เข้าสู่ Franklin County ซึ่งไปบรรจบกับเส้นทางที่ปัจจุบันคือ SR 890 Snow Creek Road จากนั้นก็เป็นVA 108 [ ^{6 ] นี่}อาจเป็นคำอธิบายว่าทำไม VA 40 ทางตะวันออกของ Rocky Mount ใน Franklin County จึงมีชื่อว่า "Old Franklin Turnpike" ในขณะที่ VA 41 มีชื่อว่า Franklin Turnpike

เส้นทางถูกตัดให้เหลือเพียงจุดสิ้นสุดทางเหนือในปัจจุบันที่ SR 57 ในปี 1949 เนื่องจากปริมาณการจราจรต่ำ^{[ 7 ]}ในเดือนสิงหาคม 1962 คณะกรรมการขนส่งเครือจักรภพ (CTB) ได้อนุมัติญัตติให้ยกเลิก ส่วนของ SR 41 ที่มีความยาว 0.92 ไมล์ (1.48 กม.)ระหว่างถนน North Main Street (US 29) และถนน Piney Forest Road (ซึ่งในขณะนั้นคือ Alt. US 29) ในเวลาเดียวกันกับการก่อสร้างทางหลวงสายหลักทั่วใจกลางเมือง Danville ^{[ 8 ]}แม้จะมีการตัดเส้นทางนี้ เส้นทางก็ยังคงมีป้ายบอกทางไปยังถนน North Main Street ต่อไป^{[ 9 ]} 

ในปี 2544 โครงการต่อขยายถนนแฟรงคลินเทิร์นไพค์ได้รับการอนุมัติจาก CTB ให้ก่อสร้าง ในขั้นต้น ถนนสายใหม่นี้ได้รับการกำหนดให้เป็นSR 265 [ ^{10 ] ส่วน}หนึ่งของการต่อขยายจากทางแยก US 29 ไปยัง SR 360 ได้สร้างเสร็จแล้วเมื่อเริ่มการก่อสร้างส่วนที่เหลือของโครงการต่อขยาย โครงการนี้ (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น East Franklin Turnpike และเปลี่ยนหมายเลขให้เป็นส่วนหนึ่งของ SR 41) เสร็จสมบูรณ์ในช่วงปลายปี 2554 ด้วยงบประมาณ19,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 4 ] [ 11 ]}