กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 72

กล่องข้อมูลกรณีถนนในรัฐเวอร์จิเนีย/ทางหลวงของรัฐในรัฐเวอร์จิเนีย/การขนส่งใน Dickenson County รัฐเวอร์จิเนีย/การคมนาคมใน Scott County รัฐเวอร์จิเนีย/การขนส่งในไวส์เคาน์ตี้ รัฐเวอร์จิเนีย/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอเมริกันตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025/ใช้วันที่ mdy ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025

ทางหลวงหมายเลข 72 ( SR 72 ) เป็นทางหลวงสาย หลักของรัฐ เวอร์จิเนียทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 71ในเมืองเกตซิตีไปทางเหนือถึงทางหลวงหมายเลข...

ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 72

แผนที่เส้นทาง :

ป้ายบอกเส้นทางหลวงหมายเลข 72 ของรัฐ
ทางหลวงรัฐหมายเลข 72
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยVDOT
ความยาว49.19  ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]  (79.16  กม.)
มีอยู่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2476 [ 4 ] – ปัจจุบัน
เส้นทางท่องเที่ยวเวอร์จิเนีย บายเวย์
จุดเชื่อมต่อหลัก
 ปลายด้านใต้SR  71ในGate City
สี่แยกสำคัญSR  65ในDungannon US 58 Alt.ในCoeburn 
 ฝั่งเหนือSR  83ใกล้กับคลินต์วูด
ที่ตั้ง
ประเทศสหรัฐอเมริกา
สถานะเวอร์จิเนีย
เขตปกครองสกอตต์ไวส์ดิคเคนสัน
ระบบทางหลวง
SR 71 SR 73 

ทางหลวงหมายเลข 72 ( SR 72 ) เป็นทางหลวงสาย หลักของรัฐ เวอร์จิเนียทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 71ในเมืองเกตซิตีไปทางเหนือถึงทางหลวงหมายเลข 65ที่ฟอร์ตแบล็กมอร์ จากนั้นไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามทางหลวงหมายเลข 65 ไปยังเมืองดังกานนอนและไปทางเหนือผ่านเมืองโคเบิร์นไปยังทางหลวงหมายเลข 83ใกล้กับ เมือง คลินต์วู

คำอธิบายเส้นทาง

มองไปทางทิศเหนือ บริเวณปลายสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 72 ที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 71 ในเมืองเกตซิตี้

SR 72 เริ่มต้นที่ SR 71 ในSlabtownทางตะวันออกของตัวเมือง Gate City จุดตัดของเส้นทางทั้งสองอยู่บนเขตเมือง Gate City เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือข้ามสันเขา Moccasinผ่านหุบเขาที่มีลำธารเล็กๆ และข้ามCopper Creekที่Williams Mill SR 72 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือข้ามสันเขา Copperและเข้าสู่ หุบเขา แม่น้ำ Clinchซึ่งเป็นจุดที่บรรจบกับ SR 65 SR 65 และ SR 72 ทับซ้อนกันขนานไปกับแม่น้ำ Clinch ไปจนถึง Dungannon หลังจากที่เส้นทางทั้งสองแยกกัน SR 72 ยังคงเลียบแม่น้ำไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ แต่จากนั้นก็แยกออกเพื่อข้ามStone Mountain [ 5 ]

พื้นที่ราบลงใกล้กับ เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล สกอตต์ - ไวส์และทางหลวงหมายเลข 72 (SR 72) ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและทิศเหนือ ข้ามแม่น้ำเกสต์ ผ่านเมือง เมย์ทาวน์ไปยังทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 58 (US 58 Alt.) ภายในเขตเมืองโคเบิร์น ป้ายบอกทางในโคเบิร์นจะแนะนำให้รถที่วิ่งผ่านบน SR 72 ใช้ US 58 Alt. ไปยังถนนฟรอนท์และถนนเซคันด์ทางทิศตะวันตกของตัวเมืองโคเบิร์น แทนที่จะใช้เส้นทางหลักบนถนนฟรอนท์ เพียง0.1 ไมล์ (0.16 กิโลเมตร)เลยทางแยกต่างระดับไป SR 72 จะบรรจบ กับ SR 158ที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร SR 72 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกพร้อมกับ SR 158 ซึ่งเดิมคือ US 58 Alt. จนกระทั่งมีการสร้างทางเลี่ยงเมืองโคเบิร์น จากนั้นจึงแยกออกไปทางทิศเหนือ ทางหลวงสายนี้วิ่งเลียบลำธารเล็กๆ ผ่านเมืองบอนด์ทาวน์และเครนส์เนสต์ระหว่างทางไปยังฟูลเลอร์แกปซึ่งเป็นจุดที่ข้ามภูเขาเกสต์และสันปันน้ำเทนเนสซีแวลลีย์ จากนั้นจึงไหลลงผ่านหุบเขาลำธารเล็กๆ และเลียบแม่น้ำเครนส์เนสต์ไปจนถึงเขตเทศมณฑลดิคเคนสัน[ 5 ] 

SR 72 ยังคงเลียบแม่น้ำ Cranes Nest ต่อไป แต่จะแยกออกเป็นสองสายเพื่อข้ามสันเขาเล็กๆ ที่Hibbitts Gapจากนั้นก็จะมุ่งหน้าไปทางเหนือเลียบลำธารเล็กๆ ผ่านเมือง Darwinไปจนสุดทางที่ SR 83 ที่Georges Forkทางตะวันตกของ Clintwood [ 5 ]

ประวัติศาสตร์

ถนนจาก Coeburn ไปทางเหนือถึง Clintwood เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐดั้งเดิมที่กำหนดไว้ในปี 1918 โดยเป็นทางแยกของSR 11 (ปัจจุบันคือ US 58 Alt.) [ 6 ]ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1923 ถนนสาย นี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของSR 114ซึ่งทอดยาวไปทางตะวันออกจาก Clintwood ไปยังHaysiส่วนที่อยู่ทางใต้ของ Clintwood ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นSR 122ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1928และในปีเดียวกันนั้นเอง ถนนสายนี้ได้ขยายไปทางใต้จาก Clintwood ไปยัง Dungannon และไปทางตะวันออกเฉียงใต้จนสิ้นสุดที่SR 107 (ปัจจุบันคือ SR 71) [ 7 ] SR 122 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น SR 72 ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1933ในปี 1949 ส่วนที่อยู่ทางใต้ของ Dungannon ถูกโอนไปยังระบบรองเป็นSR 774เนื่องจาก "ลักษณะเฉพาะของท้องถิ่นและปริมาณการจราจรต่ำมาก" เพียง 187 คันต่อวัน[ 8 ] (ปัจจุบัน SR 774 มีรถสัญจรประมาณ 360 คันต่อวัน[ 1 ] ) SR 72 ได้รับการขยายในปี 1986 โดยวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้บน SR 65 ไปยัง Fort Blackmore แล้วไปทางใต้ไปยัง SR 71 ใน Gate City โดยรับช่วงต่อจากบางส่วนของSR 619 , SR 676, SR 661, SR 710 และ SR 660 [ 9 ]

สี่แยกสำคัญ

เขตที่ตั้งไมล์[ 10 ]กม.จุดหมายปลายทางหมายเหตุ
สกอตต์เมืองประตู0.000.00SR  71 (ทางหลวงนิคเกิลส์วิลล์ / ถนนอีสต์แจ็กสัน)  นิคเกิลส์วิลล์ , เกตซิตี้จุดสิ้นสุดทางใต้
ป้อมแบล็กมอร์10.7817.35ทางหลวงหมายเลข 65ใต้ (ทางหลวงคลินช์ริเวอร์)  / ทางหลวงหมายเลข 619 (เส้นทางเก่าหมายเลข 72)  คลินช์พอร์ตจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 65
ดังกานนอน19.1730.85ทางหลวงหมายเลข 65เหนือ (ทางหลวงซิงกิ้งครีก)  เซนต์พอล , เกตซิตี้จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 65
ฉลาดโคเบิร์น30.5949.23ทางหลวง หมายเลข 58 สายสำรอง นอร์ตันทางแยกต่างระดับ; ทางออก 2 (US 58 Alt.)
30.7849.54ทางหลวงหมายเลข 158ฝั่งตะวันออก (ถนนฟรอนท์)จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 158
31.4350.58ทางหลวงหมายเลข 158ฝั่งตะวันตก (ถนนฟรอนท์)จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 158
ดิคเคนสันจอร์จส์ ฟอร์ก49.1979.16ทางหลวงหมายเลข 83 (ทางหลวงดิคเคนสัน)  พาวด์ , คลินต์วูด , อุทยานแห่งรัฐเบรกส์จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์
แม่แบบ:แนบ KML/ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 72
KML มาจากวิกิดาต้า
  • โครงการทางหลวงเวอร์จิเนีย: VA 72
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Virginia_State_Route_72&oldid=1288190680 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 72

ทางหลวงหมายเลข 72 ( SR 72 ) เป็นทางหลวงสาย หลักของรัฐ เวอร์จิเนียทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 71ในเมืองเกตซิตีไปทางเหนือถึงทางหลวงหมายเลข...

คำอธิบายเส้นทาง

SR 72 เริ่มต้นที่ SR 71 ใน Slabtown ทางตะวันออกของตัวเมือง Gate City จุดตัดของเส้นทางทั้งสองอยู่บนเขตเมือง Gate City เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือข้าม สันเขา Moccasin ผ่านหุบเขาที่มีลำธารเล็กๆ และข้าม Copper Creek ที่ Williams Mill SR 72...

ประวัติศาสตร์

ถนนจาก Coeburn ไปทางเหนือถึง Clintwood เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐดั้งเดิมที่กำหนดไว้ในปี 1918 โดยเป็นทางแยกของ SR 11 (ปัจจุบันคือ US 58 Alt.

สี่แยกสำคัญ

{{cite web|url=http://www.arcgis.com/home/item.html?id=cd4d084cccc84cea9e77a08e3de20fa2|title=VDOT Annual Average Daily Traffic (AADT)|year=2012|publisher=Virginia Department of Transportation|format=[[Shapefile]]|access-date=May 17, 2014}}...