เครื่องยนต์Volvo B36เป็นเครื่องยนต์เบนซินV8 ที่ ออกแบบและผลิตโดยVolvoโดยปรากฏตัวครั้งแรกในรถยนต์ต้นแบบในปี 1952 และต่อมาได้ถูกนำไปใช้ในรถบรรทุกของ Volvo ตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1966

ในปี พ.ศ. 2495 วอลโว่ได้เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบชื่อVolvo Philipรถเก๋งสไตล์อเมริกันคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ต้นแบบที่ออกแบบใหม่ชื่อ B8B ^{[ 1 ]}รถ Philip ไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต แต่เครื่องยนต์ V8 ที่ได้รับการออกแบบใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็น B36 ได้ถูกนำไปใช้ในอีกไม่กี่ปีต่อมา โดยปรากฏใน รถ บรรทุก Volvo Snabbeและ Trygge

เครื่องยนต์ V8 ผลิตโดย Volvo ในโรงงานของพวกเขาในเมืองโกเธนเบิร์กและสเคิฟเดอ [ ^{2 ] ชื่อ}เต็มของเครื่องยนต์คือB36AV ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2491 ไม่นานหลังจากสิ้นสุดการผลิตรถยนต์รุ่น PV830 ขนาดใหญ่ วอลโว่ได้เริ่มดำเนินการโครงการภายใน Project 358 ^{[ 5 ]}เป้าหมายของโครงการนี้คือการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่มาทดแทนรถยนต์รุ่นก่อนหน้าที่ ใช้เครื่องยนต์หก สูบเรียงโดยใช้เครื่องยนต์ V8 จากรถต้นแบบฟิลิป^{[ 6 ]}โครงการนี้ล้มเหลวในการผลิตจริง

ต่อมา Volvo ได้กลับมาพิจารณาแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เครื่องยนต์ V8 อีกครั้งกับVolvo Amazonสำหรับการทดลองครั้งแรกที่เรียกว่า "Project Victor" ได้มีการสร้างเครื่องยนต์ B36 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จำนวน 5 เครื่อง เรียกว่า C8B ^{[ 7 ]}เครื่องยนต์เหล่านี้มีปริมาตรกระบอกสูบเพียง 2.5 ลิตร แต่เพื่อให้สามารถติดตั้งในช่องเครื่องยนต์ของ Amazon ได้ จำเป็นต้องมีการดัดแปลงแผ่นโลหะ เมื่อโครงการถูกยกเลิก เครื่องยนต์เหล่านี้จึงถูกทิ้งไว้ในโรงงานที่ Skövde โครงการอีกโครงการหนึ่งที่เรียกว่า Amazon Brede (Amazon กว้าง) ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ C8B ใน Amazon ที่สร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อรถยนต์สองคันเข้าด้วยกัน ทำให้โครงสร้างทั้งหมดกว้างขึ้น 120 มม. (4.7 นิ้ว) ^{[ 8 ]}โครงการ Amazon Brede ยังคงเป็นโครงการเดียว^{[ 1 ] [ 9 ]}

เครื่องยนต์ B36 รุ่นต่างๆ ถูกนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์จาก แผนก ขับเคลื่อนทางทะเลPenta ของ Volvo โดยรุ่น MB36A มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1965 และให้กำลัง 127 แรงม้า (94.7 กิโลวัตต์) และรุ่น MB36B มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1965 และให้กำลัง 180 แรงม้า (134.2 กิโลวัตต์) ^{[ 10 ] [ 11 ]}เครื่องยนต์ B36 ยังถูกนำไปใช้ใน Penta AQ180 อีกด้วย^{[ 12 ]}

เครื่องยนต์ B36 เป็นเครื่องยนต์ V8 4 จังหวะ ที่มีมุม 90° ระหว่างแถวกระบอกสูบ บล็อกเครื่องยนต์และฝาสูบทำจากเหล็กหล่อลำดับการจุดระเบิดของกระบอกสูบคือ: 1-8-4-3-6-5-7-2

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบคือ 84.14 มม. (3.31 นิ้ว) และระยะชักลูกสูบคือ 80 มม. (3.1 นิ้ว) ทำให้มีปริมาตรกระบอกสูบรวม 3,559 ซีซี (217.2 ลูกบาศก์นิ้ว) อัตราส่วนกำลังอัดเดิมคือ 7.6:1 กำลังและแรงบิดที่ได้คือ 120 แรงม้า (89.5 กิโลวัตต์) ที่ 4000 รอบต่อนาที และ 191.8 ปอนด์-ฟุต (260 นิวตัน-เมตร) ที่ 2200 รอบต่อนาที ตามลำดับ เครื่องยนต์มีน้ำหนัก 235 กก. (518.1 ปอนด์) ท่อร่วมไอดีและคาร์บูเรเตอร์ Carter แบบสองช่อง ติดตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างกระบอกสูบทั้งสอง ข้าง

เนื่องจาก B36 มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและระยะชักเท่ากับB18 รุ่นหลัง และเครื่องยนต์ทั้งสองยังมีชิ้นส่วนระบบวาล์วบางส่วนที่เหมือนกัน บางคนจึงเสนอว่า B18 เป็นครึ่งหนึ่งของ B36 V8 ^{[ 1 ] [ 13 ]}ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง B36 และ B18 ได้แก่ ความยาวข้อเหวี่ยงและความสูงของลูกสูบที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 มีหัวกระบอกสูบแบบไหลข้ามเครื่องยนต์สี่สูบจะมีหัวกระบอกสูบแบบไหลย้อนกลับเนื่องจากความแตกต่างเหล่านี้ บางคนจึงยืนยันว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เป็นการออกแบบที่แยกจากกัน^{[ 14 ] [ 15 ]}

• คู่มือซ่อม B36 (PDF )