Vorpostenboot (พหูพจน์ Vorpostenboote ) หรือเรียกอีกอย่างว่า VP-Boats , flakshipsหรือ outpost boats [ ^{1 ] เป็น}เรือลาดตระเวน ของเยอรมัน ที่ประจำการในช่วงสงครามโลก ทั้งสอง ครั้ง พวกมันถูกใช้ในบริเวณชายฝั่งและปฏิบัติการชายฝั่ง และมีหน้าที่ต่างๆ เช่น การลาดตระเวนชายฝั่ง การคุ้มกันเรือ และการรบทางเรือ

เรือ Vorpostenbooteโดยทั่วไปจะบรรทุกปืนขนาดกลางหนึ่งหรือสองกระบอก (เช่น 88 มม.) ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาดเบาจำนวนมาก (20–40 มม.) และปืนกลจำนวนต่างๆ กัน สำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ พวกมันยังติดตั้งระเบิดน้ำลึก อีกด้วย ลูกเรือประกอบด้วยคน 60 ถึง 70 คน^{[ 2 ]}ซึ่งส่วนใหญ่เป็นบุคลากรด้านอาวุธที่มาจากกองกำลังสำรองของกองทัพเรือ แม้ว่า เรือ Vorpostenbooteจะสามารถเข้าปะทะและเอาชนะกองกำลังทางเรือขนาดเบาได้ เช่นเรือปืนยนต์ ขนาดเล็ก แต่ พวกมันไม่มีกำลังมากพอที่จะต่อสู้กับเรือพิฆาตหรือเรือรบขนาดใหญ่ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ^{[ 3 ]}

เรือVorpostenbooteบางลำ(และเรือล่าเรือดำน้ำ ) ได้รับ ปืน ต่อต้านอากาศยาน ที่หนักกว่า และได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นFlakjaegerหรือFlakkorvetten ^{[ 4 ]}

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 1 กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันขาดเรือรบจำนวนเพียงพอที่จะปฏิบัติภารกิจเสริม เช่น การลาดตระเวนชายฝั่งและการคุ้มกันขบวนเรือ ดังนั้นกองทัพเรือจึงได้ยึดเรือประมง พลเรือนจำนวนมาก มาใช้ในการปฏิบัติภารกิจเหล่านี้ โดยดัดแปลงให้เป็นเรือVorpostenboote ^{[ 5 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 อุตสาหกรรมการต่อเรือของเยอรมนีประสบปัญหาเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่และผู้สร้างเรือรายใหญ่หลายรายไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างต่อไปได้ ดังนั้นจึงมีการสร้างเรือลากอวนน้อยมากในช่วงเวลานี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อนาซีขึ้นมา มีอำนาจ บริษัทที่เหลืออยู่ไม่กี่แห่งก็ได้รับแรงหนุนทางการเงินอย่างมาก การผลิตเรือลากอวนจึงกลับมาเฟื่องฟูอีกครั้ง และมีการสร้างเรือใหม่ๆ ซึ่งต่อมาจะกลายเป็นเรือVorpostenbooteเช่นCarl RöverและR. Walther Darré ^{[ 6 ]}

ตลอดช่วงทศวรรษ 1930 เรือประมงเหล่านี้ก็มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ และเรือขนาด 400 GRTก็กลายเป็นมาตรฐานในช่วงปลายทศวรรษนั้น ในปี 1937 กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine)เริ่มสั่งซื้อเรือประมงอย่างจริงจังเพื่อจุดประสงค์ในการดัดแปลงให้เป็นเรือ Vorpostenbooteโดยหวังว่าจะสร้างมาตรฐานการออกแบบและลดระยะเวลาในการดัดแปลงเรือพลเรือนให้เป็นเรือรบ^{[ 7 ]}

กองเรือ ลาดตระเวน Vorpostenboote ( Vp-Flotilla ) ชุดแรกที่เริ่มปฏิบัติการได้ถูกจัดตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2482 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติการทางทะเลของ "Case White" ซึ่ง เป็นการ รุกรานโปแลนด์ของเยอรมนีกองเรือนี้เรียกว่ากองเรือลาดตระเวนสำรอง ประกอบด้วยเรือที่ถูกยึดมา 8 ลำ ซึ่งถูกรวบรวมเข้าด้วยกันภายในเวลาเพียง 3 วัน ภายในวันที่ 18 สิงหาคม มีคำสั่งให้เพิ่มจำนวนเรือในกองเรืออีก 10 ลำ รวมเป็น 18 ลำ^{[ 8 ]}

เมื่อสิ้นสุดการรณรงค์ในโปแลนด์ในเดือนตุลาคมกองเรือ Vp-Flotilla ใหม่จำนวนมาก ได้ถูกจัดตั้งขึ้น กองเรือที่ 2, 3, 4, 8 และ 11 ประกอบด้วยเรือลากอวนลำละ 8 ลำ กอง เรือที่ 13 ประกอบด้วยเรือล่าวาฬ 8 ลำ ขณะที่ กองเรือที่ 10 ประกอบด้วยเรือ ชายฝั่งกองเรือที่ 12 และ 15 ประกอบด้วยเรือล่าวาฬและเรือลากอวนผสมกัน และกองเรือที่ 1 ประกอบด้วยเรือกลไฟ 8 ลำ ซึ่งต่อมาจะถูกดัดแปลงเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดSperrbrecher ^{[ 9 ]}

เรือ Vorpostenbooteหลายลำสูญหายไปในช่วงฤดูหนาวอันโหดร้ายของปี 1939 ส่วนหนึ่งเป็นเพราะทุ่นระเบิด (เรียกว่า "drifters") ที่หลุดจากการผูกยึดเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย เรือที่จมลงเพราะทุ่นระเบิดที่หลุดลอยเหล่านี้ ได้แก่Skolpenbank , EsteและWeserการสูญเสีย Skolpenbank ทำให้ Seekriegsleitung ( SKL, "กองบัญชาการสงครามทางทะเล") ต้องเข้มงวดกับปริมาณข้อมูลลับที่บรรทุกบนเรือช่วยรบ เนื่องจากไม่พบซากเรือและไม่มีทางรู้ได้ว่าข้อมูลตกไปอยู่ในมือของศัตรูหรือไม่^{[ 10 ]}นอกจากนี้ ในช่วงฤดูหนาว การปรากฏตัวของเรือดำน้ำอังกฤษในทะเลบอลติกเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดการเผชิญหน้ากับเรือ Vorpostenboote หลายครั้ง แม้ว่าจะมีการบันทึกการโจมตีด้วยระเบิดน้ำลึกหลายครั้งต่อเรือดำน้ำ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ ในทางกลับกัน เรือดำน้ำอังกฤษสามารถโจมตีและจมเรือVorpostenbooteได้ หลายลำ ตัวอย่างหนึ่งคือเมื่อ เรือ HMS SturgeonจมเรือV 209 Gauleiter Telschowในอ่าว Heligolandเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายนโดยไม่มีใครตรวจพบ^{[ 11 ]}

น้ำแข็งหนาในทะเลบอลติกและสภาพทะเลที่ปั่นป่วนในทะเลเหนือยังคงเป็นอุปสรรคต่อการปฏิบัติการลาดตระเวนจนถึงปี 1940 เพื่อพยายามแก้ไขปัญหาสภาพการณ์ที่ไม่ดีเหล่านี้เรือลอยลำในทะเลเหนือจึงถูกย้ายไปยังทะเลบอลติก และเรือลากอวนจากทะเลบอลติกก็ถูกย้ายไปยังทะเลเหนือ เรือลอยลำสามารถทำลายน้ำแข็งได้ดีกว่า ในขณะที่เรือลากอวนยังคงสามารถรับมือกับสภาพทะเลที่ปั่นป่วนได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้จำนวนเรือที่ลาดตระเวนในทะเลเหนือลดลงโดยรวม เหลือเพียงเรือลากอวน 16 ลำในสองกองเรือที่ปฏิบัติการอยู่ในเวลานั้น ผู้ บัญชาการทหารสูงสุดฝ่ายความมั่นคงตะวันตก ( Befehlshaber der Sicherung West ) ซึ่งมีอำนาจหน้าที่ดูแลการลาดตระเวนในทะเลเหนือ ได้เรียกร้องให้ย้ายกองเรือที่สามไปยังทะเลเหนือหลายครั้ง แต่ถูกปฏิเสธเนื่องจากขาดแคลนเรือและกำลังคน^{[ 12 ]}

ระหว่างการรุกรานนอร์เวย์และเดนมาร์กในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 เรือ Vorpostenbooteยังคงปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนและคุ้มกันกลุ่มเรือยกพลขึ้นบกและเรือบรรทุกน้ำมันในขบวนเรือ 10 ขบวน ในเดนมาร์ก ปฏิบัติการเหล่านี้มีการต่อต้านเพียงเล็กน้อย แต่ในนอร์เวย์มีการต่อต้านจากเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ เรือดำน้ำเป็นอันตรายอย่างยิ่ง^{[ 13 ]}เรือดำน้ำHMS Triton ของอังกฤษ โจมตีขบวนเรือที่ 2 ซึ่งประกอบด้วยเรือขนส่งFriedenauและWigbert และเรือ Vorpostenbooteและเรือกวาดทุ่นระเบิดคุ้มกันจำนวนมาก^{[ 14 ]} Tritonพบขบวนเรือในช่วงบ่ายของวันที่ 10 เมษายน และจมเรือขนส่งทั้งสองลำและเรือVorpostenboot Rau VIส่งผลให้ทหารเยอรมันจมน้ำเสียชีวิตมากกว่า 900 นาย[ ^{14 ] แม้}จะยิงระเบิดน้ำลึกมากกว่า 70 ลูก ขบวนเรือก็ไม่สามารถจมTriton ได้ ซึ่งรอดพ้นไปได้โดยได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย^{[ 15 ]}

หลังจากการยึดครองพื้นที่ชายฝั่งและท่าเรือของนอร์เวย์ กองกำลังทางเรือเสริมของเยอรมันก็ถูกกระจายออกไปอย่างเบาบางมาก แม้แต่ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทัพเรือเยอรมันก็มีเรือลาดตระเวนและเรือกวาดทุ่นระเบิดจำนวนน้อยมาก และการป้องกันและการลาดตระเวนชายฝั่งของนอร์เวย์และเดนมาร์กจะต้องเพิ่มจำนวนเรือและกำลังคนอย่างมาก กองทัพเรือเยอรมันจึงเริ่มนำเรือของนอร์เวย์ที่ยึดมาได้เข้าประจำการอย่างรวดเร็ว แต่จำนวนเรือเหล่านั้นไม่เพียงพอ ยิ่งไปกว่านั้น เขตอำนาจศาลที่ซับซ้อนและยุ่งเหยิงของกองบัญชาการทางเรือของเยอรมันหมายความว่าเรือประมงและเรือลากอวนเกือบทั้งหมดที่ถูกเกณฑ์ในเวลานั้นถูกส่งไปยังทะเลบอลติกแทนที่จะถูกนำไปใช้ในการเฝ้ารักษาชายฝั่งของนอร์เวย์^{[ 16 ]}อย่างไรก็ตาม ก็มีโชคดีเล็กน้อยสำหรับกองกำลังเสริมที่กระจายตัวอยู่ เช่น ในวันที่ 5 พฤษภาคม เมื่อเรือลากอวนติดอาวุธของอังกฤษ 3 ลำและเรือตอร์ปิโดของนอร์เวย์ 1 ลำเกยตื้นในพื้นที่ที่เยอรมันควบคุมเพื่อหลบหนีเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศ เยอรมัน เรือถูกยึดและเรือประมงถูกเกณฑ์เข้าประจำการใน^ชื่อ Friese , SalierและFranke ^{[ 17} ]

แม้ว่าการรุกรานและการยึดครองนอร์เวย์และเดนมาร์กจะทำให้เรือลาดตระเวนVorpostenboote ส่วนใหญ่ถูกใช้ไป แต่การลาดตระเวนในทะเลเหนือยังคงต้องดำเนินต่อไปเพื่อรักษา เส้นทาง เดินเรือดำน้ำให้ปลอดภัยและปราศจากทุ่นระเบิด ด้วยจำนวนที่ลดลง กองเรือในทะเลเหนือจึงมีความเสี่ยงต่อการโจมตีจากเครื่องบินทิ้งระเบิดและทุ่นระเบิดของอังกฤษ เรือHugo Homannตกเป็นเหยื่อของอันตรายทั้งสองนี้: มันถูกเครื่องบินทิ้งระเบิดจมในวันที่ 15 เมษายน ถูกกู้ขึ้นมาและนำกลับมาใช้งาน จากนั้นก็ชนทุ่นระเบิดและจมลงในวันที่ 6 พฤษภาคม^{[ 18 ]}

ระหว่างการรุกรานเนเธอร์แลนด์เบลเยียมและยุทธการฝรั่งเศสเรือ Vorpostenboote ส่วนใหญ่ยังคงปฏิบัติหน้าที่ตามปกติโดยไม่หยุดชะงักมากนัก ตลอดช่วงยุทธการฝรั่งเศส มีเรือ Vorpostenboote เพียง ลำเดียว ที่สูญหายไป เมื่อเรือBayernชนกับทุ่นระเบิดในทะเลเหนือเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน^{[ 19 ]}เมื่อชาวดัตช์ยอมจำนน กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) ก็เริ่มประเมินเรือประมงที่ยึดมาได้ทันทีว่าเหมาะสมที่จะดัดแปลงเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือ Vorpostenbooteหรือไม่ มีการระบุเรือที่เหมาะสมมากกว่า 300 ลำ ซึ่งจำเป็นต่อการกวาดทุ่นระเบิดและป้องกันท่าเรือของฝรั่งเศส ดัตช์ และเบลเยียมที่เพิ่งยึดมาได้^{[ 20 ]}

เมื่อแนวรบใหม่ทางตะวันตกเปิดขึ้น แรงกดดันต่อประเทศนอร์เวย์ก็ลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำของอังกฤษยังคงวางทุ่นระเบิดและก่อกวนเรือนอกชายฝั่ง ในเดือนพฤษภาคม^เรือ Antaresตกเป็นเหยื่อของทุ่นระเบิด และในเดือนมิถุนายนเรือ HMS Snapperได้ซุ่มโจมตีขบวนเรือสินค้าและจมเรือVorpostenboot Portland ^{[ 21} ]

หลังจากการยอมจำนนของฝรั่งเศส ประเทศกลุ่มเบเนลักซ์ และนอร์เวย์ กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) ต้องปกป้องชายฝั่งตั้งแต่แถบอาร์กติกไปจนถึงสเปน แนวชายฝั่งทั้งหมดนี้ต้องได้รับการกวาดล้างทุ่นระเบิดที่มีอยู่ ลาดตระเวน และป้องกันจากเรือดำน้ำหรือการวางทุ่นระเบิดซ้ำ ความต้องการของภารกิจนี้ทำให้เกิดการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ของกองทัพเรือช่วยรบ โดยมีการจัดตั้งหน่วยบัญชาการใหม่ และมีการเกณฑ์และประจำการเรือใหม่จำนวนมาก ส่วนใหญ่เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือทำลายทุ่นระเบิดแต่ก็มีหน่วยใหม่ๆ จำนวนหนึ่งที่รวมเอาเรือส่งจดหมาย (Vorpostenboote) เข้ามาด้วย เช่นKSV norwegische Westküsteในเมืองเบอร์เกนในตอนแรก หน่วยบัญชาการประกอบด้วยเรือประมงเพียงสี่ลำและ เรือ ส่งจดหมาย สองลำ แต่ในที่สุดก็จะขยายเป็น 45 ลำ กระจายอยู่ในกองเรือส่งจดหมายสามกองและกองเรือกวาดทุ่นระเบิดหนึ่งกอง^{[ 22 ]}

กองทัพเรือเยอรมันไม่ใช่ฝ่ายเดียวที่ไม่พร้อมรับมือกับสถานการณ์ใหม่นี้กองบัญชาการชายฝั่งของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Coastal Command)ในตอนแรกไม่มีประสิทธิภาพในการขัดขวางขบวนเรือของเยอรมัน เครื่องบินทิ้งระเบิดของอังกฤษซึ่งมีอุปกรณ์และการประสานงานที่ไม่ดี ไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อขบวนเรือระหว่างนอร์เวย์และเยอรมนีได้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการป้องกันที่มีประสิทธิภาพจาก เรือ คุ้มกันVorpostenbooteและSperrbrecher ^{[ 23 ]}อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เหล่านี้จะเปลี่ยนไปในปี 1941 เมื่อกองบัญชาการชายฝั่งได้รับเครื่องบินที่ดีกว่า ข้อมูลข่าวกรองที่ดีกว่า และผลลัพธ์จากการถอดรหัสลับของเยอรมัน เช่นรหัส Enigmaภัยคุกคามที่มากขึ้นจากเครื่องบินนำไปสู่การเพิ่มอาวุธต่อต้านอากาศยานบนเรือVorpostenboote อย่างค่อยเป็นค่อยไป เมื่อสงครามดำเนินไป จนในที่สุดนักบินฝ่ายสัมพันธมิตรเรียกเรือเหล่านี้ว่า "เรือต่อต้านอากาศยาน" ^{[ 24 ]}

แม้ว่าขีดความสามารถของอังกฤษจะเพิ่มขึ้น แต่จำนวนเรือรบช่วยรบทั้งหมดในกองทัพเรือเยอรมันก็ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดปี 1941 กองกำลังรักษาความปลอดภัยได้รับการปรับโครงสร้างใหม่อีกครั้ง และเมื่อสิ้นปี กองกำลังรักษาความปลอดภัย ( Sicherungsdivision ) จำนวน 4 กองพลได้รับการจัดตั้งขึ้นและเติบโตขึ้นเรื่อยๆ แต่ละกองพลประกอบด้วยกองเรือ 5 หรือ 6 กอง ซึ่งในจำนวนนี้ 1 หรือ 2 กองพลเป็นกองเรือ Vp ^{[ 25 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 เยอรมนีหันไปทางตะวันออกและบุกสหภาพโซเวียตในปฏิบัติการบาร์บารอสซาเนื่องจากสงครามครั้งนี้ส่วนใหญ่เป็นสงครามทางบก กองทัพเรือเยอรมันจึงมีบทบาทเพียงเล็กน้อยในการบุกครั้งนี้ เป้าหมายหลักคือการป้องกันไม่ให้เรือโซเวียตหนีออกจากทะเลบอลติก อย่างไรก็ตาม มีความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะหลีกเลี่ยงการสู้รบทางทะเลครั้งใหญ่ เนื่องจากเมื่อยึด ท่าเรือ เลนินกราด ได้แล้ว การต่อต้านทางทะเลของโซเวียตก็จะเป็นไปไม่ได้ ^{[ 26 ]}ในช่วงเริ่มต้นของการบุก กองทัพเรือเยอรมันส่วนใหญ่มีหน้าที่วางทุ่นระเบิดและกวาดทุ่นระเบิด และกองเรือ Vp ที่ 3 เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือกวาดทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ที่ลาดตระเวนในทะเลบอลติก^{[ 27 ]}มีการต่อต้านกิจกรรมนี้โดยเรือผิวน้ำของโซเวียต โดยเฉพาะในอ่าวริกาขบวนเรือหนึ่งที่คุ้มกันโดยเรือ Vorpostenbooteถูกโจมตีโดยกองกำลังโซเวียตขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยเรือ MTB สี่ลำ เครื่องบินหลายลำ เรือลาดตระเวนKirovและเรือพิฆาตสนับสนุน การโจมตีสามารถจมเรือยกพลขึ้น บก Deutschland ได้เพียงลำเดียว และสร้างความเสียหายเล็กน้อยให้กับเรือคุ้มกันลำอื่น ๆ อีกหลายลำ ความพยายามที่คล้ายกันในการแย่งชิงทะเลบอลติกในที่สุดก็ไม่ประสบความสำเร็จ แต่ก็ช่วยชะลอการรุกคืบของเยอรมันและป้องกันการควบคุมทะเลทั้งหมดได้^{[ 28 ]}

การยอมจำนนของฝรั่งเศสทำให้เรือรบเยอรมันโจมตีเรือสินค้าของอังกฤษเพิ่มมากขึ้นหลังจากการโจมตีที่ประสบความสำเร็จในทะเลเหนือ เรือรบหลักของเยอรมันอย่างScharnhorst, Gneisenau และPrinz Eugen ก็ได้เข้าเทียบท่าที่เมืองเบรสต์ในแคว้นบริตตานีเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษา^{[ 29 ]}เรือเหล่านี้เริ่มถูกโจมตีทางอากาศจากอังกฤษในท่าเรือหลังจากวินสตัน เชอร์ชิลล์ออก คำสั่ง การรบแห่งแอตแลนติกซึ่งมุ่งลดความสามารถของกองเรือผิวน้ำของเยอรมนีในการโจมตีเรือสินค้า^{[ 30 ]}ภารกิจการทิ้งระเบิดเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ และในกรณีหนึ่งGneisenauถูกตอร์ปิโดเมื่อวันที่ 28 มีนาคม เข้าอู่แห้ง และถูกทิ้งระเบิดอีกครั้งในวันที่ 10 เมษายน^{[ 31 ]}การโจมตีทางอากาศยังคงดำเนินต่อไปตลอดปี 1941 และต่อเนื่องไปจนถึงปี 1942 โดยร้อยละ 37 ของภารกิจของกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดระหว่างวันที่ 10 ธันวาคมถึง 20 มกราคม 1942 มีเป้าหมายที่เรือที่เบรสต์^{[ 32 ]}

ในขณะเดียวกันอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ก็เชื่อมั่นว่าเรือที่เบรสต์นั้นจำเป็นต้องอยู่ในทะเลเหนือเพื่อต่อต้านการรุกรานนอร์เวย์ของอังกฤษที่คาดว่าจะเกิดขึ้น เขาจึงสั่งให้เรือแล่นผ่านช่องแคบอังกฤษ อย่างกะทันหัน ไปยังท่าเรือที่อยู่ภายใต้การควบคุมของเยอรมนีเพื่อความปลอดภัย โดยไม่ฟังคำแนะนำของที่ปรึกษา ^{[ 33 ]}การเคลื่อนไหวเช่นนี้จำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากกองทัพอากาศเยอรมันและเรือคุ้มกันอย่างกว้างขวางเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินรบของอังกฤษจมเรือรบหลัก เรือVorpostenbooteจะทำหน้าที่เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดและเรือตรวจการณ์ที่ประจำอยู่ตามเส้นทางของขบวนเรือ^{[ 34 ]}เรือ VP เริ่มเข้ามามีส่วนร่วมในปฏิบัติการนี้ก่อนที่เรือลำใดจะออกจากเบรสต์ เรือของกองเรือ VP ที่ 20 เริ่มทำการกวาดทุ่นระเบิดเพื่อเปิดเส้นทางที่ปลอดภัยผ่านช่องแคบอังกฤษในช่วงหลายวันก่อนการแล่นเรืออย่างกะทันหัน^{[ 34 ]}

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ปฏิบัติการ Channel Dash ซึ่งมีชื่อรหัสว่า Operation Cerberus ได้เริ่มต้นขึ้น กองเรือVorpostenboote สามกองเต็ม (กองที่ 13, 15 และ 18) พร้อมด้วยกองเรือกวาดทุ่นระเบิดห้ากอง และ กองเรือ Räumboot สาม กอง ประจำการอยู่ตามเส้นทางทั้งหมดของปฏิบัติการ Dash เนื่องจากเรือเหล่านี้ไม่สามารถตามทันขบวนเรือหลักได้ พวกมันจึงจะไปพบกันที่จุดยุทธศาสตร์ที่คาดว่าอังกฤษจะสกัดกั้น ที่นั่น พวกมันจะให้คำแนะนำ สนับสนุนจุดตรวจการณ์ กวาดทุ่นระเบิด และคุ้มกันด้วยปืนต่อต้านอากาศยานเพื่อยับยั้งและเบี่ยงเบนการโจมตีทางอากาศ^{[ 35 ]}ปฏิบัติการ Cerberus ประสบความสำเร็จอย่างท่วมท้นสำหรับเยอรมัน เรือรบหลักทั้งสามลำผ่านช่องแคบมาได้โดยได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย และมีเรือคุ้มกันเพียงลำเดียวที่สูญหาย เรือVorpostenboot ชื่อ John Mahnถูกโจมตีสองครั้งโดยกลุ่ม เครื่องบินทิ้งระเบิด Lockheed Hudsonและเครื่องบินรบหลายลำ ซึ่งยิงใส่เรือด้วยปืนกลและทิ้งระเบิดสองลูก ทำให้เรือจมลงในที่สุด^{[ 36 ]}

เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2485 กองบัญชาการปฏิบัติการร่วมของอังกฤษได้เปิดฉากโจมตีท่าเรือแซงต์-นาแซร์โดยใช้ชื่อรหัสว่าปฏิบัติการชาริโอต์ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ที่นั่น เพื่อป้องกันไม่ให้เรือรบขนาดใหญ่ของเยอรมันเข้ามาใช้ท่าเรือดังกล่าว เรือของเยอรมันจะเข้าถึงท่าเรือของเยอรมันได้ก็ต่อเมื่อต้องฝ่าด่านกองทัพเรืออังกฤษเท่านั้น ดังนั้นเยอรมันจึงไม่เสี่ยงที่จะส่งเรือรบทิร์ปิตซ์ออกไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อโจมตีขบวนเรือ^{[ 37 ]}ระหว่างการโจมตี เรือลาดตระเวนซัคเซินวัลด์และกอตแลนด์ได้ปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนอยู่นอกชายฝั่งระหว่างนัวร์มูติเยร์และแซงต์-นาแซร์^{[ 38 ]}เมื่อหน่วยคอมมานโดของอังกฤษกำลังถอนกำลังกลับข้ามช่องแคบ เรือยนต์ลำหนึ่งของพวกเขาML 306 ถูกสกัดกั้นโดย เรือตอร์ปิโด จากัวร์ของเยอรมันเรือตอร์ปิโดโจมตีML 306โดยเข้าใกล้ในระยะใกล้และขึ้นไปบนเรือ ยึดเรือไว้ได้^{[ 39 ]}ต่อมาเรือยนต์ลำนี้ถูกนำกลับไปยังท่าเรือเยอรมันโดยซัคเซินวัลด์และกอตแลนด์^{[ 40 ]}

ในช่วงฤดูร้อนปี 1942 กองเรือช่วยรบของกองทัพเรือเยอรมันยังคงขาดแคลนในเกือบทุกสมรภูมิรบ จำเป็นต้องมีเรือวางทุ่นระเบิดจำนวนมากเพื่อให้แน่ใจว่าโซเวียตจะไม่สามารถตั้งฐานทัพในทะเลบอลติกได้อีกครั้งโดยการลอบส่งเรือดำน้ำผ่านแนวรบของเยอรมันกองเรือ Vp ที่ 3 และ 17 ได้เข้าร่วมในภารกิจนี้ตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน ภายใต้การบังคับบัญชาของMarineverbindungsstab Finnland ^{[ 41 ]} กิจกรรมเหล่านี้ พร้อมกับความรับผิดชอบอื่นๆ อีกมากมายของกองบัญชาการกองเรือช่วยรบของกองทัพเรือเยอรมัน ทำให้เรือและกำลังคนถูกดึงไปจากหน้าที่คุ้มกันขบวน เรือณ จุดนี้ กองทัพเรือเยอรมันมีเรือคุ้มกันขบวนเรือเพียงหนึ่งในสี่ของจำนวนที่ต้องการในปี 1940 ^{[ 42 ]}

ปัญหาที่กองทัพเรือเยอรมันเผชิญนั้นยิ่งแย่ลงไปอีกเมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองการเริ่มต้นการมีส่วนร่วมของกองทัพเรืออเมริกันในยุโรปเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เมื่อเรือUSS Blackfishแล่นเข้าสู่อ่าวบิสเคย์ในช่วงบ่ายวันนั้นBlackfishพบเรือ Vorpostenboote สองลำ คือV 404และHaltenbankเมื่อเห็นสีของเรือเป็นสีเยอรมันBlackfishจึงยิงตอร์ปิโดสองลูกใส่Haltenbankโดยลูกหนึ่งโดนและจมเรือ^{[ 43 ]}

ในขณะเดียวกัน อังกฤษก็กลายเป็นภัยคุกคามที่ใหญ่ขึ้นในช่องแคบอังกฤษและตามแนวชายฝั่งเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์ เรือFairmile D ที่พัฒนาขึ้นใหม่ มีขนาดใหญ่กว่าและมีอาวุธที่ดีกว่าเรือตอร์ปิโด (MTB) และเรือปืนยนต์รุ่นก่อนหน้า และได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือลาดตระเวนของเยอรมัน ด้วยเรือลำใหม่นี้ การโจมตีของอังกฤษจึงเกิดขึ้นบ่อยขึ้น^{[ 44 ]}การโจมตีเหล่านี้มักมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับทั้งสองฝ่าย ทั้งในด้านกำลังคนและวัสดุ ในช่วงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 มีอย่างน้อยหกครั้งที่เรือ MTB สกัดกั้นและโจมตีขบวนเรือและกองเรือกวาดทุ่นระเบิด แม้จะมีเรือVorpostenboote หลายลำคุ้มกัน การปะทะเหล่านี้มักนำไปสู่การจมเรือกวาดทุ่นระเบิดหรือเรือสินค้า ในสัปดาห์ของวันที่ 13 มีนาคมเพียงสัปดาห์เดียว เรือกลไฟขนาดใหญ่ห้าลำถูกเรือ MTB จม^{[ 45 ]}

เรือพิฆาตของอังกฤษ ซึ่งได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือตอร์ปิโดเร็วรุ่นใหม่ ได้ทำการโจมตีเรือขนส่งสินค้าของเยอรมันอย่างกล้าหาญมากขึ้นเช่นกัน ในปลายเดือนเมษายน ปี 1943 เรือ HMS AlbrightonและHMS Goathlandได้โจมตีขบวนเรือขนส่งสินค้าชายฝั่ง เรือที่ฝ่าฝืนการปิดล้อมคือเรือบรรทุกน้ำมันSS Butterfly ของอิตาลี ซึ่งมีเรือVorpostenboote Carl J. BuschและPilote XIIIและเรือล่าเรือดำน้ำ อีกสองลำคุ้มกัน อยู่ เกือบจะทันทีหลังจากที่เรือพิฆาตเข้าใกล้ขบวนเรือ ประมาณตีสาม เรือPiloteถูกกระสุนปืนใหญ่ยิงเข้าที่ท้ายเรือ ขณะที่การยิงมุ่งเป้าไปที่เรือขนาดเล็ก เรือ Pilote จึงยิงตอบโต้ด้วยปืน 88 มม. ยิงเข้าที่สะพานเดินเรือของAlbrighton อย่างจัง เรือตอร์ปิโดเร็วของอังกฤษเข้าประชิด Piloteและยิงใส่ด้วยปืน 37 มม . จนกระทั่งถูกยิงเสียชีวิต ลูกเรือประจำปืนเสียชีวิต กัปตันของ Piloteสั่งให้สละเรือ แต่ก่อนที่คำสั่งจะถูกดำเนินการ กระสุนปืนกลได้สังหารเขาและลูกเรืออีกหลายคน ผู้รอดชีวิตยังคงพยายามที่จะรักษาเรือของพวกเขาไว้^{[ 46 ]}

เมื่อรุ่งเช้า การต่อสู้ขยายวงกว้างขึ้นสู่อากาศ โดยเครื่องบินสปิตไฟร์ ที่ขับ โดยนักบินชาวเช็ก จำนวน 24 ลำ ยิงกราดใส่ขบวนเรือของเยอรมัน ก่อนที่จะถูกเครื่องบินรบของลุฟท์วาฟเฟ่เข้าโจมตี เรือ Piloteได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการโจมตีครั้งนี้อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม มีเพียงระเบิดลูกเดียวที่ไม่ระเบิด ตกใส่เรือ ทำให้ช่องระบายอากาศของเครื่องยนต์และปล่องควันเสียหาย เมื่อเรือและเครื่องบินของอังกฤษเริ่มถอนตัวออกไปในเวลาประมาณ 6 โมงเช้า เรือล่าเรือดำน้ำลำหนึ่งถูกจม เรือ SS Butterflyกำลังแตกเป็นเสี่ยงๆ และเรือ Piloteก็ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากลูกเรือ 41 คน มีผู้เสียชีวิต 18 คน บาดเจ็บ 19 คน เหลือเพียง 4 คนที่ไม่ได้รับบาดเจ็บ แม้จะสูญเสียไปมากขนาดนี้เรือ Piloteก็สามารถถอนตัวออกจากการต่อสู้ได้ โดยแล่นเข้าสู่ท่าเรือเบรสต์ในวันนั้น เรือได้รับความเสียหายจากการถูกกระสุนปืนใหญ่มากกว่า 140 นัด และมีรูจากปืนกลมากกว่า 600 รู^{[ 47 ]}

นอกเหนือจากภัยคุกคามภายนอกที่เพิ่มขึ้นแล้ว เรือช่วยรบของกองทัพเรือเยอรมันยังกลายเป็นเป้าหมายของความไม่สงบภายในประเทศอีกด้วย เดนมาร์กซึ่งการยึดครองจนถึงจุดนี้ค่อนข้างไม่มีการต่อต้าน ประสบกับการประท้วงหยุดงานในอู่ต่อเรือหลายครั้ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อเรือVorpostenboote จำนวน 5 ลำ ^{[ 48 ]}

ช่วงหลายเดือนแรกของปี 1944 มีการปฏิบัติการน้อยมากจาก เรือ Vorpostenbooteและเรือช่วยรบอื่นๆ ทางตะวันตกของทวีป เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายมาก เมื่อเรือV 1411พยายามแล่นออกไป เรือก็เกยตื้นและเกือบพลิกคว่ำ^{[ 49 ]}ในช่วงเวลานี้ จุดสนใจของกองเรือ Vpคือการเสริมความแข็งแกร่งให้กับกำแพงแอตแลนติก : การวางทุ่นระเบิดและการป้องกัน "ป้อมปราการ" ตามแนวชายฝั่ง เพื่อจุดประสงค์นั้น กองเรือหลายกองได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือประมงติดอาวุธจากหน่วยอื่นๆ อย่างไรก็ตาม มีกำลังพลชาวเยอรมันไม่เพียงพอที่จะประจำการบนเรือเหล่านี้ ในกรณีของกองเรือที่ 4 ที่ได้รับการเสริมกำลังใหม่ มีการพิจารณาว่าบุคลากรชาวอิตาลีอาจเข้าควบคุมเรือได้ ผู้บัญชาการของกองเรือที่ 4 คัดค้านการเคลื่อนไหวนี้อย่างแข็งขัน และแทนที่จะเป็นเช่นนั้น มีเพียงครึ่งหนึ่งของลูกเรือเท่านั้นที่ถูกแทนที่ด้วยชาวอิตาลีซึ่งยังคงอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเยอรมัน^{[ 50 ]}

ในทะเลบอลติก การต่อสู้เพื่อสกัดกั้นเรือดำน้ำโซเวียตยังคงดำเนินต่อไป ปฏิบัติการบนผิวน้ำในทะเลบอลติกตะวันออกเกือบจะหยุดชะงักลงโดยสิ้นเชิงเนื่องจากสภาพทะเลที่ย่ำแย่เป็นเวลานาน ประกอบกับการทิ้งระเบิดท่าเรือและอู่แห้งของฝ่ายสัมพันธมิตร เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เรือล่าวาฬที่ดัดแปลงแล้วจำนวน 9 ลำจากกองเรือที่ 17 ของ Vpถูกย้ายจากสกาเกอร์รักไปยังอ่าวฟินแลนด์ซึ่งหมายความว่ามีเรือน้อยลงที่จะสกัดกั้นเรือที่ฝ่าฝืนการปิดล้อมที่เดินทางไปหรือมาจากสวีเดน และมีเรือประจำการตามแนวชายฝั่งสวีเดนน้อยลง^{[ 51 ]}

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2487 การปลดปล่อยแผ่นดินใหญ่ยุโรปของฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มต้นขึ้นด้วยการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีในปฏิบัติการเนปจูน กองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรมีเรือกวาดทุ่นระเบิด 163 ลำ เรือบรรทุกปืนใหญ่ 42 ลำ และ เรือ ลาดตระเวน 57 ลำ^{[ 52 ]}ในช่วงเช้าตรู่ของวันดีเดย์ ทหารอังกฤษที่ขึ้นเครื่องร่อนได้ยึดสะพานที่ปัจจุบันเรียกว่าสะพานเพกาซัสซึ่งเป็นสะพานคลองสำคัญที่เบนูวิลล์ซึ่งจะป้องกันไม่ให้กำลังเสริมของเยอรมันเข้าถึงหัวหาดของอังกฤษและแคนาดา เรือเยอรมันขนาดเล็กสองลำ ซึ่งระบุว่าเป็นเรือลาดตระเวนOtto BröhanและFriedrich Busseได้แล่นขึ้นมาตามคลองและโจมตีตอบโต้กองกำลังอังกฤษที่กำลังป้องกันสะพาน การโจมตีนั้นไม่ได้ผล ทำให้มีผู้บาดเจ็บเล็กน้อยเพียงรายเดียว และในที่สุดเรือทั้งสองลำก็ถูกจมลงในคลองแคน^{[ 53 ]}

แม้ว่าเรือลาดตระเวนเบา (Vorpostenboote)บางลำจะพยายามติดต่อกับข้าศึกระหว่างการยกพลขึ้นบก แต่ทั้งหมดก็แทบไม่มีผลกระทบใดๆ เนื่องจากกองกำลังทางเรือและทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรมีชัยอย่างท่วมท้น ภายในเดือนกรกฎาคม การต่อต้านจากเรือรบเยอรมันแทบจะไม่มีเลย และกองทัพเรืออังกฤษเริ่มหันมาให้ความสนใจกับการทำลายเรือเยอรมันที่ยังคงปฏิบัติการอยู่ตามชายฝั่งฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคมปฏิบัติการเดรดเจอร์ (Operation Dredger)ได้เริ่มต้นขึ้น โดยมีเป้าหมายที่เรือช่วยรบที่คุ้มกันเรือดำน้ำ U-boat เข้าและออกจากท่าเรือ ปฏิบัติการนี้ส่งผลให้เกิดยุทธการ ที่ปิแอร์ นัวร์ (Battle of Pierres Noires ) เรือพิฆาตของแคนาดาในกลุ่มคุ้มกันที่ 12 ตรวจพบกลุ่มเรือที่กำลังออกจากเบรสต์ด้วยเรดาร์ กลุ่มเรือดังกล่าวประกอบด้วยเรือดำน้ำ U-boat สองลำที่ได้รับการคุ้มกันโดยเรือลาดตระเวนเบาAlfred I , Vierge de Nassabielle , LeipzigและMarie Simoneพร้อมด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิดอีกสองลำ การยิงชุดแรกของเรือฝ่ายสัมพันธมิตรได้โจมตีAlfred Iทำให้หางเสือเสียหายและเรือลุกไหม้ เรือดำน้ำสามารถดำดิ่งและหลบหนีจากการต่อสู้ได้ และเรือคุ้มกันของเยอรมันก็ยิงตอบโต้ จนในที่สุดก็ขับไล่เรือของฝ่ายสัมพันธมิตรออกไปได้ อย่างไรก็ตาม เรือVierge de NassabielleและMarie Simoneได้รับความเสียหายอย่างหนัก และ เรือ Alfred Iก็ต้องถูกทิ้งร้างและในที่สุดก็จมลง^{[ 54 ]}

การโจมตีในลักษณะเดียวกันยังคงดำเนินต่อไปตลอดเดือนกรกฎาคม และในเดือนสิงหาคม กองกำลังเพียงเล็กน้อยที่กองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) เหลืออยู่ในฝรั่งเศสตะวันตกก็ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงในปฏิบัติการ Kineticโดยรวมแล้ว เรือช่วยรบ 62 ลำถูกจมลงตลอดระยะเวลาการโจมตีสามสัปดาห์^{[ 55 ]}ช่วงเวลาที่สร้างความเสียหายมากที่สุดระหว่างการโจมตีเกิดขึ้นในวันที่ 23 สิงหาคมระหว่างการป้องกันเมืองเบรสต์ เมื่อเรือ Vorpostenboote เจ็ดลำของ กองเรือ Vpที่ 7 ได้รับคำสั่งให้ออกจากท่าเรือและมุ่งหน้าไปทางใต้สู่เมืองโลเรียนต์เรือออกเดินทางเป็นสองกลุ่ม และกลุ่มแรก (ประกอบด้วยMemel , Marie SimoneและMichel François ) ถูกตรวจพบเกือบจะในทันทีโดยเรือลาดตระเวนเบาHMS Mauritiusพร้อมเรือพิฆาตสองลำ กลุ่มเรือกระจัดกระจาย: MemelและMichel Françoisเกยตื้น และMarie Simoneถูกทำลายขณะพยายามเข้าฝั่ง หลังจากนั้นไม่นาน เรือรบ Vorpostenbooteสี่ลำสุดท้าย( Neubau 168 , Neubau 240 , Neubau 308 , Alfred III ) ก็ถูกตรวจพบ กลุ่มนี้มีอาวุธและเกราะที่ดีกว่า และในช่วงเช้ามืดของวันที่ 24 สิงหาคม ได้ปล่อยควันและเปิดฉากยิงใส่เรืออังกฤษที่กำลังเข้ามาใกล้Neubau 240และNeubau 308เกยตื้นอย่างรวดเร็ว และยังคงยิงต่อไปจนกระทั่งกระสุนปืนใหญ่ที่ยิงเข้ามาบังคับให้พวกเขาสละเรือAlfred IIIและNeubau 168ถูกยิงถล่มด้วยกระสุนปืนใหญ่ขณะเกยตื้นอยู่บนแนวปะการังที่อยู่ไม่ไกลจากชายฝั่งNeubau 168จมลง และAlfred IIIชักธงขาวเพื่อยอม จำนน เรือ HMS Ursaเคลื่อนพลไปเพื่อยึดเรือ แต่เรือHMCS Iroquois ยิงตอร์ปิโดใส่เรือ ทำให้เกิดระเบิดและฉีกเรือออกเป็นสองท่อน กองเรือ Vorpostenbooteที่ 7 ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง และในวันที่ 20 กันยายน ก็ถูกยุบอย่างเป็นทางการ^{[ 56 ]}

จากจุดนี้เป็นต้นไป กองเรือที่เหลืออยู่แทบไม่มีปฏิบัติการทางทะเลใดๆ นอกจากการจอดอยู่ในท่าเรือในป้อมปราการชายฝั่งที่ถูกปิดล้อม บางครั้งเรือVorpostenboote เพียงลำเดียวหรือกลุ่มเล็กๆ ก็ทำการลาดตระเวนบริเวณทางเข้าท่าเรือเพื่อยับยั้งการยกพลขึ้นบกหรือการรุกราน อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่สามารถรักษาไว้ได้ เนื่องจากทหารจำนวนมากในกองเรือถูกโยกย้ายไปเป็นทหารราบและถูกบังคับให้ต่อสู้ในแนวหน้า^{[ 57 ]}

ในขณะเดียวกันกับการยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีการรุกของโซเวียตที่วิบอร์ก-เปโตรซาวอดสค์ ก็เริ่มต้นขึ้นเพื่อบีบให้ฟินแลนด์ถอนตัวออกจากสงครามกองเรือบอลติกของโซเวียตสนับสนุนการยกพลขึ้นบกที่มีประสิทธิภาพ ช่วยบีบให้กองกำลังป้องกันของฟินแลนด์ต้องถอยร่น ในทะเล ตำแหน่งทุ่นระเบิดของเยอรมันกำลังถูกกดดันมากขึ้นจากการโจมตีทางอากาศของโซเวียต ในเดือนกรกฎาคม พื้นที่วางทุ่นระเบิดแห่งหนึ่งถูกโจมตี 26 ครั้ง ส่งผลให้เรือบรรทุกสินค้าVorpostenboot Natterและเรือช่วยรบอีก 4 ลำจมลง ในเดือนสิงหาคม เรือArtillerieträger สองลำ และเรือ Vorpostenboote ห้าลำ ออกไปต่อต้านการยกพลขึ้นบกของโซเวียตระหว่างทะเลสาบเปปุสและทะเลสาบเพลสเคา กองเรือประสบความสำเร็จในการปะทะกับปืนใหญ่ภาคพื้นดินของโซเวียตและกองกำลังที่ยกพลขึ้นบก และกองกำลังป้องกันของเยอรมันสามารถผลักดันการรุกคืบของพวกเขากลับไปได้^{[ 58 ]}บนเกาะปิริสซาร์กองทหารเยอรมันถูกล้อมและต้องอพยพ ในวันที่ 21 สิงหาคมเรือ Artillerieträger จำนวน 4 ลำ และเรือ Vorpostenboote จำนวน 2 ลำ ได้ให้การยิงคุ้มกันสำหรับการอพยพ^{[ 59 ]}

เมื่อสงครามสิ้นสุดลง กองกำลังเสริมของกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) ถูกทำลายไปเกือบหมด อย่างไรก็ตาม ปฏิบัติการบางอย่างที่เรือ Vorpostenbooteรับผิดชอบยังคงดำเนินต่อไปหลังปี 1945 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกวาดทุ่นระเบิด เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 1945 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้จัดตั้ง หน่วยงานกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันขึ้นภายใต้การควบคุมของกองทัพเรืออังกฤษ โดยมีลูกเรือและเรือของกองทัพเรือเยอรมันเข้าร่วมอย่างน้อย 5 ลำเรือ Vorpostenboote เดิม ถูกรวมอยู่ในเรือเกือบ 300 ลำที่ดำเนินการกวาดทุ่นระเบิด ซึ่งส่งผลให้มีการปลดอาวุธทุ่นระเบิด 2721 ลูก จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยองค์กรพลเรือนในเดือนมกราคม 1948 ^{[ 60 ] [ 61 ]}

• รายชื่อ Vorpostenboote ในสงครามโลกครั้งที่สอง
• เรือประมงนาวี