วอลเลซ แมคอินทอช
วอลเลซ แมคอินทอช | |
|---|---|
| เกิด | ( 27 มีนาคม 1920 ) 27 มีนาคม 1920 ทาร์ฟส์ , อาเบอร์ดีนเชียร์ , สกอตแลนด์ |
| เสียชีวิต | 4 มิถุนายน 2550 (2007-06-04) (อายุ 87 ปี) เมืองอเบอร์ดีนประเทศสกอตแลนด์ |
| ความจงรักภักดี | |
สาขา | |
จำนวนปีที่ให้บริการ | พ.ศ. 2482–2491 |
อันดับ | ร้อยโท |
ความขัดแย้ง | สงครามโลกครั้งที่สอง |
| รางวัล | เหรียญ กล้าหาญทางการบิน (Distinguished Flying Cross & Bar) เหรียญกล้าหาญทางการบิน (Distinguished Flying Medal) |
ร้อยโทวอลเลซ แมคอินทอชDFC & Bar , DFM (27 มีนาคม 1920 – 4 มิถุนายน 2007) บินปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิด 55 ครั้งกับกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในตำแหน่งพลปืนท้าย เครื่องบินทิ้งระเบิด แลนแคสเตอร์แมคอินทอชได้รับการยกย่องว่าเป็นพลปืนประจำเครื่องบินที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกองบัญชาการทิ้งระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และมีเครดิตว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตก 8 ลำ
แมคอินทอชอ้างว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตก 7 ลำ โดยเขาได้แบ่งปันกับเพื่อนร่วมทีมอีกคนหนึ่ง คือซีบี "แลร์รี" ซัทเธอร์แลนด์ ( RCAF ) พล ปืนประจำป้อมปืนกลางลำเครื่องบินนอกจากนี้ แมคอินทอชยังอ้างว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตกอีก 2 ลำ และทำลายอีก 1 ลำ ซึ่งเขาก็แบ่งปันกับซัทเธอร์แลนด์เช่นกัน ในปฏิบัติการเดียวเมื่อวันที่ 7/8 มิถุนายน 1944 แมคอินทอชและซัทเธอร์แลนด์อ้างว่ายิงเครื่องบินขับไล่กลางคืน ของเยอรมัน ตก 3 ลำ
ชีวิตช่วงต้น
แมคอินทอชเกิดในโรงนาที่ทาร์ฟส์ในแอเบอร์ดีนเชียร์ระหว่างพายุหิมะ แม่ของเขาเป็นคนรับใช้วัยรุ่นที่ยังไม่ได้แต่งงาน เขาได้รับการเลี้ยงดูโดยปู่ย่าตายายพร้อมกับลูกๆ อีกเจ็ดคน โดยย้ายจากฟาร์มหนึ่งไปยังอีกฟาร์มหนึ่งในเพิร์ธเชียร์และแอเบอร์ดีนเชียร์เพื่อหางานตามฤดูกาล เขาเข้าเรียนในโรงเรียนถึงสิบสี่แห่ง และออกจากโรงเรียนในที่สุดเมื่ออายุ 13 ปี เขาทำงานเป็นคนงานเกษตร แต่ช่วยเลี้ยงดูครอบครัวด้วยการลักลอบล่าแกะ ปลาแซลมอน และไก่ฟ้า ต่อมาเขากลายเป็นคนดูแลสัตว์ป่า[ 1 ]
การรับราชการในกองทัพอากาศหลวง
เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองปะทุขึ้น เขาปั่นจักรยานเป็นระยะทาง30 ไมล์ (50 กม.)ไปยังดันดีโดยมีเป้าหมายที่จะเข้าร่วมกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) แต่ถูกปฏิเสธเนื่องจากการศึกษาที่ไม่ดี ด้วยการชักชวนของบาทหลวงท้องถิ่น กองทัพอากาศอังกฤษจึงยอมอ่อนข้อและรับสมัครเขาเป็นพลประจำเครื่องบินเขาประจำการอยู่บนพื้นดิน แต่ได้เป็นพลปืนประจำเครื่องบินในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 และเข้าร่วมฝูงบินที่ 207ที่ฐานทัพอากาศแลงการ์ใกล้เมืองนอตติงแฮมในตำแหน่งพลปืนประจำป้อมปืนกลางบนของเครื่องบินทิ้งระเบิดแลนแคสเตอร์ที่ขับโดยร้อยโทเฟรด ริชาร์ดสัน เขาอ้างว่าทำลายเครื่องบินเยอรมันได้ 2 ลำ "น่าจะ" ในระหว่างภารกิจ 32 ครั้งแรกของเขา และได้รับเหรียญกล้าหาญเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 2 ] หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจครั้งแรก เขาได้กลายเป็นครูฝึกยิงปืนประจำเครื่องบิน
เขาได้รับแต่งตั้งเป็นนายทหารนักบินเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2486 [ 3 ]และได้รับการเลื่อนยศ เป็น นายทหารบินเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2486 [ 4 ]เขากลับมาปฏิบัติหน้าที่กับฝูงบิน 207 ที่ฐานทัพอากาศสปิลส์บีในลินคอล์น เชียร์ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ในตำแหน่งพลปืนท้าย เครื่องบินแลนแคสเตอร์ ที่บินโดยผู้บังคับฝูงบินจอห์น เกรย์ผู้บัญชาการฝูงบิน เขายิงเครื่องบินBf 110 ตก ในการโจมตีเหนือเมืองเมลี-เลอ-แคมป์ในแชมเปญเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 (เป็นการสังหารเพียงครั้งเดียวที่เขาทำได้โดยไม่มีซัทเธอร์แลนด์ ซึ่งสมุดบันทึกการบินของเขาไม่ได้บันทึกการบินในวันนั้น)
เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2487 เขาได้เข้าร่วมการโจมตีของเครื่องบินทิ้งระเบิดแลนแคสเตอร์ 112 ลำ เพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกในวันดีเดย์เมื่อวันก่อน โดยโจมตีกลุ่มรถถังเยอรมันในป่าใกล้Cerisy-la-Forêtซึ่งอยู่ระหว่างBayeuxและSt Lôในนอร์มังดีเขาและเพื่อนร่วมงานซึ่งเป็นนักบินชาว แคนาดา ชื่อ Larry Sutherland ได้ยิงเครื่องบินJu 88 ตกสอง ลำระหว่างทางไปยังเป้าหมาย ในระหว่างการเดินทางกลับ พวกเขายิงเครื่องบินMe 210ตกเหนือแหลม Beachyทั้งสองนายพลปืนได้รับเหรียญกล้าหาญ Distinguished Flying Cross (DFC) ในLondon Gazetteเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 [ 5 ]
ข้อความอ้างอิงระบุว่า:
ร้อยโท วอลเลซ เอ็มซีเอ็นโทช, DFM (149980), RAFVR, ฝูงบิน 207
ร้อยโทนักบิน แคลเรนซ์ เบนท์ลีย์ ซัทเธอร์แลนด์ (Can/J.86114), กองทัพอากาศแคนาดา (RCAF), ฝูงบิน 207
คืนหนึ่งในเดือนมิถุนายน ปี 1944 นายทหารทั้งสองนายนี้ดำรงตำแหน่งพลปืนท้ายและพลปืนกลางบนของเครื่องบินที่ได้รับมอบหมายให้โจมตีเซริซี หลังจากบินข้ามชายฝั่งของศัตรูได้ไม่นาน ร้อยโทแมคอินทอชก็มองเห็นเครื่องบินจุงเกอร์ส 88 บินเข้ามาโจมตี เขาจึงรีบเตือนนักบินของเขา ซึ่งได้ทำการหลบหลีกการโจมตีที่จำเป็น จากนั้นพลปืนทั้งสองนายก็เปิดฉากยิงใส่เครื่องบินข้าศึกด้วยการยิงที่แม่นยำ ทำให้เครื่องบินหมุนคว้างลงสู่พื้นโดยเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องลุกไหม้ เกือบจะในทันทีก็มองเห็นเครื่องบินจุงเกอร์ส 88 อีกเครื่องหนึ่ง เมื่อเครื่องบินข้าศึกบินเข้ามาใกล้ ร้อยโทแมคอินทอชและพลปืนร่วมของเขาก็ได้ยิงตอบโต้ด้วยกระสุนที่รุนแรง ทำให้เครื่องบินระเบิดกลางอากาศ ครึ่งชั่วโมงต่อมา พลปืนทั้งสองนายได้เข้าปะทะกับเครื่องบินข้าศึกอีกเครื่องหนึ่ง หลังจากการยิงที่แม่นยำของพวกเขา เครื่องบินรบข้าศึกก็บินหนีไปและถูกพบว่าลุกไหม้ก่อนที่จะตกทะเล ร้อยโทแมคอินทอชและร้อยโทนักบินซัทเธอร์แลนด์ปกป้องเครื่องบินของพวกเขาด้วยทักษะและความเด็ดเดี่ยวอย่างยิ่ง และไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขามีส่วนสำคัญอย่างมากในการทำให้เครื่องบินกลับมาอย่างปลอดภัย ความสำเร็จของพวกเขานั้นสมควรได้รับการยกย่องอย่างสูง
McIntosh ได้รับจดหมาย แสดงความยินดี จากพลอากาศเอกเซอร์อาเธอร์ แฮร์ริสผู้ ซึ่งปกติไม่ค่อยพูด [ 6 ]
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 เขาได้ยิงเครื่องบินรบกลางคืนของเยอรมันตก 2 ลำในการโจมตีเมืองสตุตการ์ตและได้รับเหรียญกล้าหาญ DFC เพิ่มอีกหนึ่งเหรียญเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2487 เมื่อสิ้นสุดการปฏิบัติภารกิจครั้งที่สองของเขาอีก 23 ครั้ง[ 7 ]
เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2488 หลังจากดำรงตำแหน่งรักษาการมาระยะหนึ่ง[ 8 ]แมคอินทอชยื่นขอต่ออายุราชการหลังสงครามและได้รับการอนุมัติให้รับราชการต่ออีก 4 ปี ตั้งแต่วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2488 ในตำแหน่งนายทหารอากาศ[ 9 ]เขาลาออกจากราชการและออกจากกองทัพอากาศอังกฤษเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2491 [ 10 ]
ชีวิตช่วงบั้นปลาย
เขาเคยทำงานเป็นพนักงานขายสินค้าเกษตรในสกอตแลนด์ จากนั้นจึงไปทำงานให้กับผู้ค้าเมล็ดพันธุ์
ชีวประวัติของเขาชื่อ Gunning for the Enemyได้รับการตีพิมพ์ในปี 2003 [ 11 ]
เขาแต่งงานกับคริสตินาคูเปอร์ในปี 1957 พวกเขามีลูกชายหนึ่งคนชื่อเจมส์ และลูกสาวสองคนชื่อคริสตินา แอนน์ และแมรี ภรรยาของเขาเสียชีวิตในปี 1991 เขาเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งปอดที่โรงพยาบาลอะเบอร์ดีน รอยัล อินเฟอร์ มารี ในเมืองอะเบอร์ดีนเขาเหลือทายาทเป็นลูกๆ ของเขา
แหล่งที่มา
- แลร์รี ซัทเธอร์แลนด์เก็บถาวรเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2012 ที่Wayback Machine
- บทความไว้อาลัย หนังสือพิมพ์The Independent , 15 มิถุนายน 2550
- บทความไว้อาลัย หนังสือพิมพ์เดอะไทมส์ 15 มิถุนายน 2550
- บทความไว้อาลัยหนังสือพิมพ์เดลีเทเลกราฟ 15 มิถุนายน 2550
- กองบิน 207 สมาคมกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร
- พลปืนแห่งกองทัพอากาศอังกฤษ วีรบุรุษสงคราม เสียชีวิตด้วยวัย 87 ปี บีบีซี 6 มิถุนายน 2550